CN111439130A - 用于两轮车的太阳能发电后备箱及其使用方法 - Google Patents

用于两轮车的太阳能发电后备箱及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了用于两轮车的太阳能发电后备箱及其使用方法。用于两轮车的太阳能发电后备箱包括箱体、光伏板，所述箱体处于闭合状态时所述光伏板被内置于所述箱体，所述箱体处于打开状态时所述光伏板自适应地调节至指定的长度和/或角度，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱还包括内置于箱体的控制显示机构和电压转换机构，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱通过电压转换机构反向给上述电池充电。本发明公开的用于两轮车的太阳能发电后备箱及其使用方法，其有益效果在于，光伏板采用折叠材料。在骑行的过程中，太阳能板可以收纳起来，保证骑行的安全性，同时可提高在骑行过程中的续航能力。

Description

用于两轮车的太阳能发电后备箱及其使用方法
技术领域
本发明属于太阳能发电技术领域，具体涉及一种用于两轮车的太阳能发电后备箱和一种用于两轮车的太阳能发电后备箱的使用方法，可在户外停放条件下方便使用且能快速展开至所需大小。
背景技术
伴随着社会的发展、人们生活的需求、家庭经济条件及住房情况的种种因素，目前两轮电动车在中、小城市及广大的农村为人们的出行带来方便的效果。而这种小型的交通工具在市场上有数不清的造型，然而不管是什么样的造型，只要是两轮电动车它的动能源都是靠给车的蓄电池充电，之后由电能转化机械能，使车运行，依据现实情况，该车的不足之处如下：
1、阴雨天在外裸充的电动车容易在电线插电处漏电发生事故；
2、在户外长时间停放，车身、车座容易老化；
3、在户外充电容易出现自然的火灾情况。
发明内容
本发明针对现有技术的状况，克服以上缺陷，提供一种用于两轮车的太阳能发电后备箱和一种用于两轮车的太阳能发电后备箱的使用方法，以解决上述问题。
本发明采用以下技术方案，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱用于向两轮车的电池充电，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱在闭合状态和打开状态之间切换，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱包括箱体、光伏板，所述箱体处于闭合状态时所述光伏板被内置于所述箱体，所述箱体处于打开状态时所述光伏板自适应地调节至指定的长度和/或角度，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱还包括内置于箱体的控制显示机构和电压转换机构，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱通过电压转换机构反向给上述电池充电。
进一步的，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱的发电材料具体实施为单晶硅、多晶硅中的一种。
进一步的，所述光伏板的一端被固定设置于所述箱体处。
其中，所述光伏板被优选设置在箱体的上盖处。
进一步的，所述光伏板的长度和与该光伏板所在的车身的长度联动配合。
进一步的，所述光伏板设有挂钩，所述挂钩与所述车身的前端固定配合。
其中，所述挂钩优选与上述车身的前端的后视镜撑杆固定连接。
进一步的，所述控制显示机构包括控制部和显示部，所述显示部用于显示电池的电量和当天阳光强度的发电效率。
进一步的，所述箱体还设有下盖，(当所述光伏板被调节至指定的长度后)所述箱体的上盖和下盖闭合设置，以保持箱体的封闭状态，保证一定的防护性能，例如，防水防盗防尘性能等。
进一步的，所述箱体还内置有用于向所述控制显示机构供电的第二内置电池。
进一步的，所述电压转换机构与两轮车的充电端口相连接。
本发明专利申请还公开了一种用于两轮车的太阳能发电后备箱的使用方法，包括以下步骤：
1)将箱体打开，取下固定于箱体的光伏板；
2)将光伏板拉伸，根据用户的两轮车的车身长度适配光伏板的长度和/或角度；
3)将光伏板的挂钩与车身的前端的后视镜撑杆固定连接；
4)藉由预留于箱体的与光伏板的宽度适配的槽，以使得箱体处于闭合状态时，光伏板自箱体内部伸出至对应的长度和/或角度；
5)将电压转换机构与两轮车的充电端口相连。
本发明公开的用于两轮车的太阳能发电后备箱及其使用方法，其有益效果在于：
1、本发明中的光伏板采用可折叠材料。在骑行的过程中，光伏板可以收纳起来，保证骑行的安全性。虽然光伏板接受光照的角度发生了变化，但是接受光照的面积不变，能够持续的进行充电，从而提高在骑行过程中的续航能力。一般的，传统两轮电动车(配48伏12安时蓄电池，350瓦电机)，其行驶里程约为30公里左右，经试验证明，本发明提供的两轮车(同样配48伏12安时锂电池，350瓦电机)，白天使用光伏板后，最大行驶里程可提升至60至70公里。
2、本发明不需要单独的动力源驱动光伏板等构件，且结构简单，单手即可完成光伏板的折叠和展开，使用起来更加便捷。
3、光伏板不仅能够对两轮车进行充电，而且在停车的过程中还能够起到挡风板的作用，对车辆进行保护。
4、本发明中的光伏板的布置，使在不改变传统两轮电动车的使用功能及外观结构的情况下，光伏板的面积及功率得到了最大化，从而保证了光伏板在阴天及冬天的情况下，亦能提供足够的电量。同时，在天气较好的情况下，当天可提供除电动车蓄电池蓄满电的电量外，还可为手机等小型用电设备进行充电。
5、本发明中光伏板的排列方式，使光伏板在满足使用电压的情况下，硅片不需要切割，得到了最大的利用率，并且光伏板加工成本可降到最低、最节省状态。
6、通过在电动车车架上安装可卷曲的柔性的光伏板，这样在骑行过程中将光伏板向下收起来，从而保证电动车的轻便灵活性，当电动车停下时，可以通过折叠支撑机构展开光伏板，从而对蓄电池进行充电，续航能力更强。
附图说明
图1是本发明的一个状态的结构示意图(光伏板自箱体内部伸出至对应的长度和/或角度)。
图2是本发明的另一状态的结构示意图(光伏板被内置于箱体)。
图3是图2的主视方向结构示意图。
图4是沿图3中AA方向的截面结构示意图。
附图标记包括：10-箱体；11-上盖；12-下盖；13-第二内置电池；14-槽；20-光伏板；30-控制显示机构；40-电压转换机构。
具体实施方式
本发明公开了一种用于两轮车的太阳能发电后备箱和一种用于两轮车的太阳能发电后备箱的使用方法，下面结合优选实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。
优选实施例。
参见附图的图1至图4，优选地，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱用于向两轮车的电池(图中未示出)充电，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱在闭合状态和打开状态之间切换，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱包括箱体10、光伏板20，所述箱体10处于闭合状态时所述光伏板20被内置于所述箱体10，所述箱体10处于打开状态时所述光伏板20自适应地调节至指定的长度和/或角度，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱还包括内置于箱体10的控制显示机构30和电压转换机构40，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱通过电压转换机构40反向给上述电池充电。
进一步的，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱的发电材料具体实施为单晶硅、多晶硅中的一种。
进一步的，所述光伏板20的一端被固定设置于所述箱体10处。
其中，所述光伏板20被优选设置在箱体10的上盖11处。
进一步的，所述光伏板20的长度和与该光伏板20所在的车身(图中未示出)的长度联动配合。
进一步的，所述光伏板20设有挂钩(图中未示出)，所述挂钩与所述车身的前端固定配合。
其中，所述挂钩优选与所述车身的前端的后视镜撑杆(图中未示出)固定连接。
进一步的，所述控制显示机构30包括控制部和显示部，所述显示部用于显示电池的电量和当天阳光强度的发电效率。
进一步的，所述箱体10还设有下盖12，(当所述光伏板被调节至指定的长度后)所述箱体10的上盖11和下盖12闭合设置，以保持箱体10的封闭状态，保证一定的防护性能，例如，防水防盗防尘性能等。
进一步的，所述箱体10还内置有用于向所述控制显示机构30供电的第二内置电池13。
进一步的，所述电压转换机构40与两轮车的充电端口(图中未示出)相连接。
本发明专利申请还公开了一种用于两轮车的太阳能发电后备箱的使用方法，包括以下步骤：
1)将箱体10打开，取下固定于箱体10的光伏板20；
2)将光伏板20拉伸，根据用户的两轮车的车身长度适配光伏板20的长度和/或角度；
3)将光伏板20的挂钩与车身的前端的后视镜撑杆固定连接；
4)藉由预留于箱体10的与光伏板20的宽度适配的槽14，以使得箱体10处于闭合状态时，光伏板20自箱体10内部伸出至对应的长度和/或角度；
5)将电压转换机构40与两轮车的充电端口相连。
值得一提的是，本发明专利申请涉及的单晶硅的具体配方等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本发明专利的发明点所在，本发明专利不做进一步具体展开详述。
对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于两轮车的太阳能发电后备箱，用于向两轮车的电池充电，其特征在于，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱在闭合状态和打开状态之间切换，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱包括箱体、光伏板，所述箱体处于闭合状态时所述光伏板被内置于所述箱体，所述箱体处于打开状态时所述光伏板自适应地调节至指定的长度和/或角度，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱还包括内置于箱体的控制显示机构和电压转换机构，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱通过电压转换机构反向给上述电池充电。
2.根据权利要求1所述的用于两轮车的太阳能发电后备箱，其特征在于，所述用于两轮车的太阳能发电后备箱的发电材料具体实施为单晶硅、多晶硅中的一种。
3.根据权利要求1所述的用于两轮车的太阳能发电后备箱，其特征在于，所述光伏板的一端被固定设置于所述箱体处。
4.根据权利要求3所述的用于两轮车的太阳能发电后备箱，其特征在于，所述光伏板的长度和与该光伏板所在的车身的长度联动配合。
5.根据权利要求4所述的用于两轮车的太阳能发电后备箱，其特征在于，所述光伏板设有挂钩，所述挂钩与上述车身的前端固定配合。
6.根据权利要求1所述的用于两轮车的太阳能发电后备箱，其特征在于，所述控制显示机构包括控制部和显示部，所述显示部用于显示电池的电量和当天阳光强度的发电效率。
7.根据权利要求1所述的用于两轮车的太阳能发电后备箱，其特征在于，所述箱体还设有下盖，所述箱体的上盖和下盖闭合设置。
8.根据权利要求1所述的用于两轮车的太阳能发电后备箱，其特征在于，所述箱体还内置有用于向所述控制显示机构供电的第二内置电池。
9.根据权利要求1所述的用于两轮车的太阳能发电后备箱，其特征在于，所述电压转换机构与两轮车的充电端口相连接。
10.根据权利要求1-9中任一项权利要求所述的用于两轮车的太阳能发电后备箱的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)将箱体打开，取下固定于箱体的光伏板；
2)将光伏板拉伸，根据用户的两轮车的车身长度适配光伏板的长度和/或角度；
3)将光伏板的挂钩与车身的前端的后视镜撑杆固定连接；
4)藉由预留于箱体的与光伏板的宽度适配的槽，以使得箱体处于闭合状态时，光伏板自箱体内部伸出至对应的长度和/或角度；
5)将电压转换机构与两轮车的充电端口相连。
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