CN210627303U

CN210627303U - 嵌套在电动车车把上的指纹识别装置及电动车

Info

Publication number: CN210627303U
Application number: CN201922124621.1U
Authority: CN
Inventors: 李琦
Original assignee: Willock Tianjin Intelligent Technology Co Ltd
Current assignee: Willock Tianjin Intelligent Technology Co Ltd
Priority date: 2019-12-02
Filing date: 2019-12-02
Publication date: 2020-05-26
Anticipated expiration: 2029-12-02

Abstract

本实用新型提供一种嵌套在电动车车把上的指纹识别装置及应用该装置的电动车，应用在电动助力车上，电动助力车包括车把和电源，及控制电源开或关的电源控制装置；指纹模组容置在容纳壳形成的腔体内，且部分设于容纳壳外；容纳壳设置有与车把适配的第一通孔，通过第一通孔嵌套在车把上可旋拧调整容纳壳位置；指纹识别装置识别特定指纹信息以控制电源控制装置进行电源的开关；通过第一通孔可以将容纳壳嵌套在车把上，并且可以旋转容纳壳来选择用户最喜欢的安装角度，比如安装在左车把上，且需要将指纹采集屏旋转朝下进行安装；本实用可以满足客户的各种装配需求，满足个性化的使用要求，适应客户的使用习惯，也就能提高指纹模块的使用安全系数。

Description

嵌套在电动车车把上的指纹识别装置及电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车防盗设备技术领域，尤其涉及一种嵌套在电动车车把上的指纹识别装置及电动车。

背景技术

电动车，又名电动助力车。在生活中常常可见，在倡导绿色出行的大环境下，助力电动车变成了市民出行的首选。顾名思义，电动助力车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部分，将电能转化为机械能，并辅以使用者的人为蹬踩，以控制电动车的行进速度。大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

然而，对于电动车的防盗方案却没有跟上脚步，还停留在机械防盗的程度，但是人们会由于各种原因出现忘带钥匙或者丢失钥匙的现象，导致电动车无法启动，给人们的出行带来了不便，于是指纹解锁随之诞生。专利号201820297965.5的文件中公开了一种电动车把手和电动车，其生物特征识别装置设置在电动车把手上，但是没有考虑到的是车把上本身就具有较多的功能按键，并且是完全固定在车把上的指纹识别装置，但是对于不同的使用者来说，左右手的使用习惯是不一致的，并且有些人喜欢隐蔽式的指纹触屏，有些人喜欢敞开式的指纹触屏；在无法满足用户使用习惯下装配，很容易出现误触的事情，也就是说完全固定的装配方式满足不了客户的需求。

所以，市面上亟需一种结构更加合理的指纹识别装置。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种嵌套在电动车车把上的指纹识别装置，应用于电动助力车上，以解决电动助力车指纹识别模块装配不能调整位置的问题，并且设置结构更加合理的指纹识别装置。

本实用新型具体提供一种嵌套在电动车车把上的指纹识别装置，应用在电动助力车上，所述电动助力车包括车把和电源，及控制电源开或关的电源控制装置；包括容纳壳；指纹模组容置在所述容纳壳形成的腔体内，且所述指纹模组至少有一部分设于所述容纳壳外；所述容纳壳设置有与所述车把适配的第一通孔，通过所述第一通孔嵌套在所述车把上可旋拧调整所述容纳壳位置；所述指纹模组与所述电源控制装置电连接；所述指纹识别装置识别特定指纹信息以控制所述电源控制装置进行电源的开关。

作为优选，所述容纳壳包括上壳和支撑壳体，所述指纹模组容置在所述上壳和所述支撑壳体围合成的腔体内，所述第一通孔设置在所述支撑壳体上；所述指纹模组包括指纹采集屏；所述指纹采集屏卡合在所述上壳设置的第二通孔中，以采集特定指纹信息。

作为优选，所述支撑壳体设置有圆环部和端部；所述圆环部设置有缺口，形成圆环首端和圆环尾端；所述圆环首端固定在所述端部上，所述圆环首端和所述圆环尾端通过松紧螺丝连接，旋拧所述松紧螺丝调整所述支撑壳体与所述车把的松紧程度。

作为优选，所述圆环部与所述端部一体注塑成型。

作为优选，所述容纳壳设置有出线通孔，所述指纹模组的连接线穿过所述出线通孔与所述电源控制装置电连接。

作为优选，所述容纳腔的腔体内填充有防水胶。

作为优选，所述第一通孔与所述车把的接触面设置为防滑面。

本实用新型还提供一种电动车，包括电动车的车把，所述车把上设置有如上所述的嵌套在电动车车把上的指纹识别装置。

在现有技术中，指纹识别模块在电动助力车上的应用通常是非常稀少的，通常是通过外加的指纹U型锁具来进行防盗，但是这对于电动助力车来说更加的累赘并且不够美观；而一些应用了指纹识别的电动助力车，将指纹识别模块直接在车把手处进行改造加装，但是固定式的装配方式无法适用所有使用者的使用习惯，比如有的人喜欢在左车把安装指纹模块，又有人喜欢在右车把安装指纹模块，显然改装式的固定装配无法满足这个要求；更有甚者是喜欢隐蔽式的装配，也就是指纹模块的指纹采集屏朝下，这个用户需求对于现有的安装方式是实现不了的。

而在本实用新型中：应用在电动助力车上，电动助力车包括车把和电源，及控制电源开或关的电源控制装置；指纹模组容置在容纳壳形成的腔体内，且指纹模组至少有一部分设于容纳壳外；容纳壳设置有与车把适配的第一通孔，通过第一通孔嵌套在车把上可旋拧调整容纳壳位置；指纹模组与电源控制装置电连接；指纹识别装置识别特定指纹信息以控制电源控制装置进行电源的开关；通过第一通孔可以将容纳壳嵌套在车把上，并且可以旋转容纳壳来选择用户最喜欢的安装角度，比如安装在左车把上，且需要将指纹采集屏旋转朝下进行安装；就可以满足客户的各种装配需求，满足个性化的使用要求和，适用了客户的使用习惯，也就能提高指纹模块的使用安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的另一视角立体图

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为本实用新型装配在车把上时的示意图；

图5为本实用新型装配在车把上与接线端子示意图。

主要元件符号说明如下：

1、车把；2、容纳壳、21、第一通孔；22、上壳；221、第二通孔；23、支撑壳体；231、圆环部；2311、圆环首部；2312、圆环尾部；232、端部；233、螺纹孔；24、出线通孔；3、指纹模组；31、指纹采集屏；4、接线端子。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

本实用新型提供一种嵌套在电动车车把上的指纹识别装置，请参阅图1至图4，应用在电动助力车上，电动助力车包括车把1和电源，及控制电源开或关的电源控制装置；还包括容纳壳2；指纹模组3容置在容纳壳2形成的腔体内，且指纹模组至少有一部分设于容纳壳外；设于容纳壳外的部分可以是指纹模块用来采集指纹信息的装置，优选为指纹采集屏；容纳壳2设置有与车把1适配的第一通孔21，通过第一通孔21嵌套在车把上可旋拧调整容纳壳2位置；在开始安装时，直接将容纳壳通过第一通孔嵌套在任意一个车把上，然后通过旋拧容纳壳来调整位置，将指纹采集屏的位置旋转到一个用户最满意的位置，然后进行固定装配，固定方式有多种，如强力胶水粘贴或者直接用螺钉加紧固带进行固定；再将指纹模组与电源控制装置电连接；指纹识别装置识别特定指纹信息以控制电源控制装置进行电源的开关。在完全装配和固定位置后，通过车把的空心腔体走线或者外部直接走线的方式将指纹模块和电源控制装置进行电连接，最后利用指纹模块设定的指纹录入程序将车主的指纹进行录入。在以后的使用中，当指纹模块识别到车主的指纹时发送指令给电源控制装置，再由电源控制装置开启电源，电动车启动。并且在今日电动车的发展来说，电动车的调动档位已经不依赖车把的转动，所以容纳腔安装在左车把或者右车把上都是可以无障碍实现的，并且对于一些客户来说，第一通孔的存在就可以使得装配时可以将指纹模块中的指纹采集屏位置安装在车把的下方，或者说是车把上的任意角度，适用多种装配需求。

在本实施例中，请参阅图2，容纳壳2包括上壳22和支撑壳体23，指纹模组3容置在上壳22和支撑壳体23围合成的腔体内，第一通孔21设置在支撑壳体23上；指纹模组3包括指纹采集屏31；指纹采集屏31卡合在上壳22设置的第二通孔221中，以采集特定指纹信息。第二通孔的孔径大小是小于指纹采集屏设置的，也就是说第二通孔的边缘会与指纹采集屏相抵持，防止指纹采集屏从第二通孔中滑出，或者直接在第二通孔中的边缘设置有卡槽卡接固定指纹采集屏。

在本实施例中，请参阅图3，支撑壳体23设置有圆环部231和端部232；圆环部231设置有缺口，形成圆环首端2311和圆环尾端2312；圆环首端2311固定在端部232上，圆环首端2311和圆环尾端2312通过松紧螺丝连接，在圆环首端和圆环尾端有对应的螺纹孔233；旋拧松紧螺丝调整支撑壳体与车把的松紧程度。圆环部就是设置有一个缺口的圆环状结构，因为缺口的存在，圆环部形成的第一通孔的大小可以调整，实现装配的稳固和调节。作为优选的一个选择，圆环部与端部一体注塑成型，采用塑料材质制造，因为塑料本身具有一定的成型性和弹性，所以用来调整第一通孔大小时不会出现弯折；当然，也可以采用有一定弹性的金属材料，优选为碳素弹簧钢，本身的弹性较好，并且抗腐蚀性较强，在电动车的使用环境中难免要经历风霜雪雨，所以需要具备一定抗腐蚀性的材料制备。并且可以将第一通孔与车把的接触面设置防滑纹，加大接触摩擦和装配稳定性。

在本实施例中，请参阅图4，容纳壳2设置有出线通孔24，指纹模组3的连接线穿过出线通孔24与电源控制装置电连接。虽然能够利用无线通讯的模块来实现这个指纹信号的传递，但是对于改装车辆来说，无线通讯的方式并不合适，所以需要一个出现通孔来容置这个连接线，走线既能通过车架的腔内走线，也能够直接外部走线进行连接；但无论是哪种方式，容纳腔的腔体内以及各种连接缝隙都填充有防水胶；请参阅图5，有接线端子4从出线通孔24伸出，与电源装置电连接。

而上述的指纹识别装置是可以嵌套在任意一个车把手上的，只要符合使用者的使用习惯，也就间接的提高了使用的安全性能，减小误触屏的风险。

本实用新型的优势在于：

1）传统电动助力车防盗方案安全系数不高，本实用新型利用指纹识别提高了电动助力车的防盗性能；

2）将指纹识别装置设置在车把上，通过第一通孔嵌套在车把上的装配方式，能够让装置整体可以任意调整安装位置，适配用户的使用习惯，减小误触概率，提高了安全性能。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种嵌套在电动车车把上的指纹识别装置，应用在电动助力车上，所述电动助力车包括车把和电源，及控制电源开或关的电源控制装置；其特征在于，包括容纳壳；指纹模组容置在所述容纳壳形成的腔体内，且所述指纹模组至少有一部分设于所述容纳壳外；所述容纳壳设置有与所述车把适配的第一通孔，通过所述第一通孔嵌套在所述车把上可旋拧调整所述容纳壳位置；所述指纹模组与所述电源控制装置电连接；所述指纹识别装置识别特定指纹信息以控制所述电源控制装置进行电源的开关。

2.根据权利要求1所述的嵌套在电动车车把上的指纹识别装置，其特征在于，所述容纳壳包括上壳和支撑壳体，所述指纹模组容置在所述上壳和所述支撑壳体围合成的腔体内，所述第一通孔设置在所述支撑壳体上；所述指纹模组包括指纹采集屏；所述指纹采集屏卡合在所述上壳设置的第二通孔中，以采集特定指纹信息。

3.根据权利要求2所述的嵌套在电动车车把上的指纹识别装置，其特征在于，所述支撑壳体设置有圆环部和端部；所述圆环部设置有缺口，形成圆环首端和圆环尾端；所述圆环首端固定在所述端部上，所述圆环首端和所述圆环尾端通过松紧螺丝连接，旋拧所述松紧螺丝调整所述支撑壳体与所述车把的松紧程度。

4.根据权利要求3所述的嵌套在电动车车把上的指纹识别装置，其特征在于，所述圆环部与所述端部一体注塑成型。

5.根据权利要求1所述的嵌套在电动车车把上的指纹识别装置，其特征在于，所述容纳壳设置有出线通孔，所述指纹模组的连接线穿过所述出线通孔与所述电源控制装置电连接。

6.根据权利要求1所述的嵌套在电动车车把上的指纹识别装置，其特征在于，所述容纳壳的腔体内填充有防水胶。

7.根据权利要求1所述的嵌套在电动车车把上的指纹识别装置，其特征在于，所述第一通孔与所述车把的接触面设置为防滑面。

8.一种电动车，包括电动车的车把，其特征在于，所述车把上设置有权利要求1-7任一项所述的嵌套在电动车车把上的指纹识别装置。