CN210971082U - 一种智轨列车转向架的导向装置 - Google Patents
一种智轨列车转向架的导向装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210971082U CN210971082U CN201922051753.6U CN201922051753U CN210971082U CN 210971082 U CN210971082 U CN 210971082U CN 201922051753 U CN201922051753 U CN 201922051753U CN 210971082 U CN210971082 U CN 210971082U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- track
- rail train
- lower carriage
- upper bracket
- train bogie
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
本实用新型涉及智轨列车技术领域，尤其涉及一种智轨列车转向架的导向装置，其包括包括上支架和下支架，所述上支架和所述下支架之间设置有第一弹性部件，所述下支架设置有与轨道侧面接触的导向轮和位于轨道底部的定位轮，所述定位轮与轨道之间有间隙，所述上支架和所述下支架之间设置有用于调整所述定位轮与所述轨道之间间隙的调整块，本实用新型结构简单科学，通过调整块的数量对轮胎磨损后的间隙补偿或轨道高低不平进行间隙调整，实现导向装置精准定位，提高智轨列车运行的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及智轨列车技术领域，特别是涉及一种智轨列车转向架的导向装置。
背景技术
智轨列车车辆具有载客大，噪声低，振动小，以及线路敷设条件宽松，易于检修维护等优点，而且由于其牵引力不受轮轨件的粘着系数影响，使其爬坡能力强，转弯半径小，是舒适、安全、快捷、环保的绿色交通工具，在各种交通方式中，具有独特的优势。
智轨列车的走行部基本上都采用转向架的形式，作为保证机车车辆运行品质和行车安全的关键零部件之一，转向架位于轨道与车体之间起支撑车体的作用，承受着车衣以及车体各附件的重量，传递轨道与车辆之间的各项作用力，并把着些载荷均匀分配给每个轮对，除此之外，转向架还需实现机车在不同轨道引导下沿直线线路的平稳运行和曲线线路上的安全顺利运行，由于机车转向架承载的载荷较大，因此，对机车转向架的质量要求高于其他结构，足够强、刚度是满足机车转向架安全平稳运行的前提。
转向架主要由构架、导向装置、行走装置、悬挂装置、制动系统、牵引装置、和防脱部分组成，现有技术中，导向装置一般包括与轨道侧部接触的导向和位于轨道底部的定位轮，由于轨道不平整，有高低不平或者，轮胎长时间的使用后，轮胎会磨损，造成定位轮与轨道底部的间隙增大或者减少，不能精准定位。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种智轨列车转向架的导向装置，其设置有调整块，通过设置调整块的数量对轮胎磨损后的间隙补偿，实现导向装置精准定位，提高智轨列车运行的安全性能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智轨列车转向架的导向装置，包括上支架和下支架，所述上支架与所述下支架滑动连接，所述上支架和所述下支架之间设置有第一弹性部件，所述下支架设置有与轨道侧面接触的导向轮和位于轨道底部的定位轮，所述定位轮与轨道之间有间隙，所述上支架和所述下支架之间设置有用于调整所述定位轮与所述轨道之间间隙的调整块。
优选的，所述第一弹性部件贯穿所述上支架和所述下支架。
优选的，所述下支架设置有用于放置所述调整块的卡槽。
优选的，所述上支架框架之间设置有横向布置的弹性部件。
优选的，所述导向轮有两个，与所述定位轮呈等腰三角形布置。
优选的，所述下支架设置有用于检测定位轮与轨道之间间隙的检测装置。
本实用新型的有益效果是：一种智轨列车转向架的导向装置，其包括包括上支架和下支架，所述上支架通过第一弹性部件与框架固定，所述下支架设置有与轨道侧面接触的导向轮和位于轨道底部的定位轮，所述定位轮与轨道之间有间隙，所述上支架和所述下支架之间设置有用于调整所述定位轮与所述轨道之间间隙的调整块，本实用新型结构简单科学，通过调整块的数量对轮胎磨损后的间隙补偿或轨道高低不平进行间隙调整，实现导向装置精准定位，提高智轨列车运行的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型的一种智轨列车转向架的导向装置结构示意图。
图2是图1的主视图。
图3是图1安装结构示意图。
附图标记说明：
1——框架 2——导轨
3——上支架 4——下支架
5——第一弹性部件 6——定位轮
7——导向轮 8——调整块
9——第二弹性部件
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1所示，本实施例的一种智轨列车转向架的导向装置，本实用新型与智轨列车的转向架的框架1固定，包括上支架3和下支架4，上支架3和下支架4之间设置有第一弹性部件5，上支架3与下支架4滑动连接，下支架4的两侧设置有与轨道侧面接触的导向轮7，导向轮7在列车直线行驶时与导轨侧面之间无压力，下支架4底部设置有定位轮6，定位轮6位于导轨底面下部，定位轮6与导轨底面之间有间隙，上支架3和下支架4之间设置有调整块8，调整块8用于调整定位轮6与导轨底面A2之间有间隙的大小，上支架3与框架1之间设置有横向布置的第二弹性部件9，当智轨列车走弯曲路径时，导向轮7受到轨道挤压，转向架依靠挤压产生的作用力与过弯道的向心力反作用完成转向。
进一步的，定位轮6与导向轮7呈等腰三角形布置。
进一步的，下支架4设置有用于放置调整块8的卡槽。
进一步的，第一弹性部件5为弹簧，第一弹性部件5贯穿上支架和下支架。
进一步的，还包括用于检测定位轮6与轨道间间隙的检测装置。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种智轨列车转向架的导向装置，其特征在于：包括上支架(3)和下支架(4)，所述上支架(3)和所述下支架(4)滑动连接，所述上支架(3)和所述下支架(4)之间设置有第一弹性部件(5)，所述下支架(4)设置有与轨道(2)侧面接触的导向轮(7)和位于轨道底部的定位轮(6)，所述定位轮(6)与轨道(2)之间有间隙，所述上支架(3)和所述下支架(4)之间设置有用于调整所述定位轮(6)与所述轨道之间间隙的调整块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种智轨列车转向架的导向装置，其特征在于：所述第一弹性部件(5)贯穿所述上支架(3)和所述下支架(4)。
3.根据权利要求2所述的一种智轨列车转向架的导向装置，其特征在于：所述下支架(4)设置有用于放置所述调整块(8)的卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种智轨列车转向架的导向装置，其特征在于：所述上支架(3)通过第二弹性部件(9)与框架(1)连接。
5.根据权利要求1所述的一种智轨列车转向架的导向装置，其特征在于：所述导向轮(7)有两个，与所述定位轮(6)呈等腰三角形布置。
6.根据权利要求1所述的一种智轨列车转向架的导向装置，其特征在于：所述下支架(4)设置有用于检测所述定位轮(6)与轨道(2)之间间隙的检测装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922051753.6U CN210971082U (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 一种智轨列车转向架的导向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922051753.6U CN210971082U (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 一种智轨列车转向架的导向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210971082U true CN210971082U (zh) | 2020-07-10 |
Family
ID=71421322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922051753.6U Active CN210971082U (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 一种智轨列车转向架的导向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210971082U (zh) |
-
2019
- 2019-11-25 CN CN201922051753.6U patent/CN210971082U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20220063364A1 (en) | Active Control System for Vehicle Suspensions | |
| CN210822214U (zh) | 一种t型轨道梁跨座式单轨转向架 | |
| CN210971082U (zh) | 一种智轨列车转向架的导向装置 | |
| CN210122116U (zh) | 转向架和单轨作业车 | |
| CN107839710A (zh) | 低地板有轨电车的转向架 | |
| CN102602261B (zh) | 基于液压式可调悬挂平衡加速度的控制方法 | |
| CN116148171A (zh) | 路面摩擦性能连续式检测仪 | |
| CN202200797U (zh) | 一种用于小型电动汽车车身高度调节的车架 | |
| CN208789852U (zh) | 平衡车 | |
| CN211998352U (zh) | 一种电梯用防晃动装置 | |
| CN207311469U (zh) | 一种观光火车小曲线减磨转向架 | |
| CN208087168U (zh) | 一种单轨跨座式高空作业车 | |
| CN203581111U (zh) | 柔性抗扭支架 | |
| CN112606856A (zh) | 巡检机器人爬坡装置及系统 | |
| CN202294440U (zh) | 一种具有横向移动功能的低平板爬梯 | |
| CN211442294U (zh) | 一种管片车宽度的调节装置 | |
| CN205428244U (zh) | 一种车位管理装置 | |
| CN216943206U (zh) | 一种具有防护功能的汽车轮胎运输装置 | |
| CN205086938U (zh) | 一种悬挂式单轨转向架转臂式定位驱动桥装置 | |
| CN215475115U (zh) | 一种用于动车座椅的防滑海绵坐垫 | |
| CN214565338U (zh) | 一种转向架 | |
| CN213320096U (zh) | 一种轮胎放置架 | |
| CN202783375U (zh) | 一种重型卡车用限位装置 | |
| CN217969501U (zh) | 用于无轨枕直连式轨道结构的磁浮救援工程车 | |
| CN206679172U (zh) | 一种辅助减震装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |