CN208087168U - 一种单轨跨座式高空作业车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单轨跨座式高空作业车，包括车架、高空作业平台、走行装置、制动装置；所述走行装置包括轮胎联接盘、车轴、轴承座、走行轮、导向稳定轮；所述车架的前端和后端分别设有一车轴，所述车轴的两端分别设有一轮胎连接盘，并通过轮胎连接盘连接于一走行轮；每个走行轮的轮轴通过轴承座固定于车架；所述导向稳定轮设于所述车架的两侧。通过本实用新型的高空作业车，可以实现更加稳定的走行，结构也更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高空作业车，具体涉及一种单轨跨座式高空作业车。
背景技术
高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。目前的高空作业车在结构稳定性和行走的稳定性上还有待改进。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种单轨跨座式高空作业车，可以实现作业车更加平稳地行走。
一种单轨跨座式高空作业车，包括车架、高空作业平台、走行装置、制动装置；所述走行装置包括轮胎联接盘、车轴、轴承座、走行轮、导向稳定轮；所述车架的前端和后端分别设有一车轴，所述车轴的两端分别设有一轮胎连接盘，并分别通过轮胎连接盘连接于一走行轮，每个走行轮的轮轴通过轴承座固定于车架；所述车架的两侧分别设有导向稳定轮。
进一步地，所述车架包括两根中梁、两根侧梁、前端梁、后端梁及若干横向连接梁；所述车架的中部设有高空作业台安装座，所述高空作业台固定于所述高空作业台安装座。
更进一步地，所述车架的前端梁和后端梁分别设有联挂车钩。
再进一步地，所述联挂车钩的两侧分别设有防撞缓冲装置；所述防撞缓冲装置呈半球面结构，内部设有缓冲弹簧。
进一步地，所述车架的两侧分别焊接有一固定工作台；所述固定工作台呈框架式结构，主要由一根端梁、四根侧梁及数根横梁联接而成；所述固定工作台的两侧分别安装有所述导向稳定轮。
进一步地，所述车架的周缘设有防护栏杆，其底部设有花纹铝板挡护机构。
进一步地，所述导向稳定轮通过调节弹簧装置对PC梁侧面预设一定的预紧力，并保证在通过曲线最小半径时，各轮始终紧贴在梁面。
进一步地，所述制动装置为盘式制动器MDA5，安装于走行轮的轮轴端。
进一步地，所述车架的前端梁和后端梁分别设有液压调平支腿机构。
本实用新型的有益效果在于：通过本实用新型的高空作业车，可以实现更加稳定的走行，结构也更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型的侧面结构示意图；
图2为图1的右视图；
图3为图1的俯视图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，以下实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的范围并不限于本实施例。
如图1-3所示，一种单轨跨座式高空作业车，包括车架1、高空作业平台3、走行装置、制动装置10；所述走行装置包括轮胎联接盘8、车轴9、轴承座6、走行轮7、导向稳定轮11；所述车架的前端和后端分别设有一车轴，所述车轴的两端分别设有一轮胎连接盘，并通过轮胎连接盘连接于一走行轮；每个走行轮的轮轴通过轴承座固定于车架；所述车架的两侧设有导向稳定轮。
进一步地，所述车架1包括两根中梁、两根侧梁、前端梁、后端梁及若干横向连接梁；所述车架的中部设有高空作业台安装座13，所述高空作业台3固定于所述高空作业台安装座11。
更进一步地，所述车架1的前端梁和后端梁分别设有联挂车钩14。
更进一步地，所述联挂车钩14的两侧分别设有防撞缓冲装置12；所述防撞缓冲装置12呈半球面结构，内部设有缓冲弹簧。
进一步地，所述车架1的两侧分别焊接有一固定工作台2；所述固定工作台2呈框架式结构，主要由一根端梁、四根侧梁及数根横梁联接而成；所述固定工作台2的两侧分别安装有所述导向稳定轮。
进一步地，所述车架1的周缘设有防护栏杆，其底部设有花纹铝板挡护机构。
进一步地，所述导向稳定轮通过调节弹簧装置对PC梁侧面预设一定的预紧力，并保证在通过曲线最小半径时，各轮始终紧贴在梁面。
进一步地，所述制动装置为盘式制动器MDA5，安装于走行轮的轮轴端，每个走行轮的轮轴端设置一个，全车共两个。
进一步地，所述车架的前端梁和后端梁分别设有液压调平支腿机构。
对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，给出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形，都应该包括在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种单轨跨座式高空作业车，包括车架、高空作业平台、走行装置、制动装置；其特征在于，所述走行装置包括轮胎联接盘、车轴、轴承座、走行轮、导向稳定轮；所述车架的前端和后端分别设有一车轴，所述车轴的两端分别设有一轮胎连接盘，并分别通过轮胎连接盘连接于一走行轮，每个走行轮的轮轴通过轴承座固定于车架；所述车架的两侧分别设有导向稳定轮。
2.根据权利要求1所述的单轨跨座式高空作业车，其特征在于，所述车架包括两根中梁、两根侧梁、前端梁、后端梁及若干横向连接梁；所述车架的中部设有高空作业台安装座，所述高空作业台固定于所述高空作业台安装座。
3.根据权利要求2所述的单轨跨座式高空作业车，其特征在于，所述车架的前端梁和后端梁分别设有联挂车钩。
4.根据权利要求3所述的单轨跨座式高空作业车，其特征在于，所述联挂车钩的两侧分别设有防撞缓冲装置；所述防撞缓冲装置呈半球面结构，内部设有缓冲弹簧。
5.根据权利要求1所述的单轨跨座式高空作业车，其特征在于，所述车架的两侧分别焊接有一固定工作台；所述固定工作台呈框架式结构，主要由一根端梁、四根侧梁及数根横梁联接而成；所述固定工作台的两侧分别安装有所述导向稳定轮。
6.根据权利要求1所述的单轨跨座式高空作业车，其特征在于所述车架的周缘设有防护栏杆，其底部设有花纹铝板挡护机构。
7.根据权利要求1或5所述的单轨跨座式高空作业车，其特征在于，所述导向稳定轮通过调节弹簧装置对PC梁侧面预设一定的预紧力，并保证在通过曲线最小半径时，各轮始终紧贴在梁面。
8.根据权利要求1所述的单轨跨座式高空作业车，其特征在于，所述制动装置为盘式制动器MDA5，安装于走行轮的轮轴端。
9.根据权利要求1所述的单轨跨座式高空作业车，其特征在于，所述车架的前端梁和后端梁分别设有液压调平支腿机构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820244615.2U CN208087168U (zh) | 2018-02-09 | 2018-02-09 | 一种单轨跨座式高空作业车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820244615.2U CN208087168U (zh) | 2018-02-09 | 2018-02-09 | 一种单轨跨座式高空作业车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208087168U true CN208087168U (zh) | 2018-11-13 |
Family
ID=64064461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820244615.2U Active CN208087168U (zh) | 2018-02-09 | 2018-02-09 | 一种单轨跨座式高空作业车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208087168U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109775626A (zh) * | 2019-03-19 | 2019-05-21 | 中铁四局集团电气化工程有限公司 | 一种带吊机和动力装置的高架跨座式轨道作业车 |
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2018
- 2018-02-09 CN CN201820244615.2U patent/CN208087168U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109775626A (zh) * | 2019-03-19 | 2019-05-21 | 中铁四局集团电气化工程有限公司 | 一种带吊机和动力装置的高架跨座式轨道作业车 |
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