CN208037851U - 一种单轨跨座式携吊平车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单轨跨座式携吊平车，包括车架、吊机、走行装置，所述走行装置包括轮胎联接盘、车轴、轴承座、走行轮、导向稳定轮；所述车架的前端和后端分别设有一车轴，所述车轴的两端分别设有一轮胎联接盘，并通过轮胎联接盘连接于一走行轮；每个走行轮的轮轴通过轴承座固定于车架；所述导向稳定轮设于所述车架的两侧；所述吊机通过焊接在车架上的吊机座装置安装在车架中部。通过对结构设计的优化，本实用新型的单轨跨座式携吊平车在走行上更加稳定，结构上也更加可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种携吊平车，具体涉及一种单轨跨座式携吊平车。
背景技术
在对一些小型件如汇流排、绝缘子、变压器、线盘等进行吊装时，通常需要用到携吊平车。现有的携吊平车在走行稳定性、结构稳定性都还有欠缺，有待进一步的改进。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种单轨跨座式携吊平车，可以实现走行更加稳定，结构也更加稳定。
一种单轨跨座式携吊平车，包括车架、吊机、走行装置，所述走行装置包括轮胎联接盘、车轴、轴承座、走行轮、导向稳定轮；所述车架的前端和后端分别设有一车轴，所述车轴的两端分别设有一轮胎联接盘，并通过轮胎联接盘连接于一走行轮；每个走行轮的轮轴通过轴承座固定于车架；所述车架的两侧设有导向稳定轮；所述吊机通过焊接在车架上的吊机座装置安装在车架中部。
进一步地，所述车架包括两根中梁、两根侧梁、前端梁、后端梁及若干横向连接梁；所述车架的中部设有高空作业台安装座，所述高空作业台固定于所述高空作业台安装座。
更进一步地，所述车架的前端梁和后端梁分别设有联挂车钩。
再进一步地，所述联挂车钩的两侧分别设有防撞缓冲装置；所述防撞缓冲装置呈半球面结构，内部设有缓冲弹簧。
进一步地，所述车架的两侧分别焊接有一固定工作台；所述固定工作台呈框架式结构，主要由一根端梁、四根侧梁及数根横梁联接而成；所述固定工作台的两侧分别安装有所述导向稳定轮。
进一步地，所述车架四个角上对称设置四个起吊座。
进一步地，所述导向稳定轮通过调节弹簧装置对PC梁侧面预设一定的预紧力，并保证在通过曲线最小半径时，各轮始终紧贴在梁面。
进一步地，所述车架的前端梁和后端梁分别设有液压调平支腿机构。
进一步地，所述车架的前端和后端分别设有照明灯。
本实用新型的有益效果在于：通过对结构设计的优化，本实用新型的单轨跨座式携吊平车在走行上更加稳定，结构上也更加可靠。
附图说明
图1为本实用新型的侧面示意图；
图2为图1的右视图；
图3为图1的俯视图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，以下实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的范围并不限于本实施例。
如图1-3所示，一种单轨跨座式携吊平车，包括车架1、吊机3、走行装置，所述走行装置包括轮胎联接盘8、车轴9、轴承座6、走行轮7、导向稳定轮11；所述车架1的前端和后端分别设有一车轴，所述车轴的两端分别设有一轮胎联接盘，并通过轮胎联接盘连接于一走行轮；每个走行轮的轮轴通过轴承座固定于车架；所述车架的两侧设有导向稳定轮；所述吊机通过焊接在车架上的吊机座装置安装在车架中部。
进一步地，所述车架1包括两根中梁、两根侧梁、前端梁、后端梁及若干横向连接梁；所述车架的中部设有高空作业台安装座，所述高空作业台固定于所述高空作业台安装座。
更进一步地，所述车架1的前端梁和后端梁分别设有联挂车钩12。
更进一步地，所述联挂车钩12的两侧分别设有防撞缓冲装置5；所述防撞缓冲装置5呈半球面结构，内部设有缓冲弹簧。
进一步地，所述车架的两侧分别焊接有一固定工作台2；所述固定工作台2呈框架式结构，主要由一根端梁、四根侧梁及数根横梁联接而成；所述固定工作台2的两侧分别安装有所述导向稳定轮11。
进一步地，在车架的四个角上对称设置四个起吊座。
进一步地，所述导向稳定轮11通过调节弹簧装置对PC梁侧面预设一定的预紧力，并保证在通过曲线最小半径时，各轮始终紧贴在梁面。
进一步地，所述车架1的前端梁和后端梁分别设有液压调平支腿机构。
进一步地，所述车架1的前端和后端分别设有照明灯。
对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，给出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形，都应该包括在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种单轨跨座式携吊平车，包括车架、吊机、走行装置，其特征在于，所述走行装置包括轮胎联接盘、车轴、轴承座、走行轮、导向稳定轮；所述车架的前端和后端分别设有一车轴，所述车轴的两端分别设有一轮胎联接盘，并通过轮胎联接盘连接于一走行轮；每个走行轮的轮轴通过轴承座固定于车架；所述车架的两侧设有导向稳定轮；所述吊机通过焊接在车架上的吊机座装置安装在车架中部。
2.根据权利要求1所述的单轨跨座式携吊平车，其特征在于，所述车架包括两根中梁、两根侧梁、前端梁、后端梁及若干横向连接梁；所述车架的中部设有高空作业台安装座，所述高空作业台固定于所述高空作业台安装座。
3.根据权利要求2所述的单轨跨座式携吊平车，其特征在于，所述车架的前端梁和后端梁分别设有联挂车钩。
4.根据权利要求3所述的单轨跨座式携吊平车，其特征在于，所述联挂车钩的两侧分别设有防撞缓冲装置；所述防撞缓冲装置呈半球面结构，内部设有缓冲弹簧。
5.根据权利要求1所述的单轨跨座式携吊平车，其特征在于，所述车架的两侧分别焊接有一固定工作台；所述固定工作台呈框架式结构，主要由一根端梁、四根侧梁及数根横梁联接而成；所述固定工作台的两侧分别安装有所述导向稳定轮。
6.根据权利要求1所述的单轨跨座式携吊平车，其特征在于，所述车架四个角上对称设置四个起吊座。
7.根据权利要求1或5所述的单轨跨座式携吊平车，其特征在于，所述导向稳定轮通过调节弹簧装置对PC梁侧面预设一定的预紧力，并保证在通过曲线最小半径时，各轮始终紧贴在梁面。
8.根据权利要求1所述的单轨跨座式携吊平车，其特征在于，所述车架的前端梁和后端梁分别设有液压调平支腿机构。
9.根据权利要求1所述的单轨跨座式携吊平车，其特征在于，所述车架的前端和后端分别设有照明灯。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820241396.2U CN208037851U (zh) | 2018-02-09 | 2018-02-09 | 一种单轨跨座式携吊平车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208037851U true CN208037851U (zh) | 2018-11-02 |
Family
ID=63952752
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN208037851U (zh) |
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2018
- 2018-02-09 CN CN201820241396.2U patent/CN208037851U/zh active Active
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