CN201712419U - 铁路车辆客、货车双头轮对退卸机 - Google Patents

铁路车辆客、货车双头轮对退卸机 Download PDF

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何凯
郭洪涛
纪红波
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Abstract

本实用新型是公开了一种铁路车辆客、货车双头轮对退卸机,它由底座,固定支撑板,双活塞油缸,导柱,滑动U型顶压板,可拆卸拉板,端板,垫块升降调整装置,液压站和电气操作按钮箱所组成。本实用新型基本形式为卧式四导柱双头轮对退卸机,在一条轮对的退卸时,可以同时将两个车轮、制动盘从车轴上退卸下来,也可退卸轮对任意一头的车轮、制动盘,退卸时采用顶压车轮两内侧的轮毂上,使得防止轴头的镦粗或变形,提高了退卸的效率和质量,操作简便,减轻了操作人员的劳动强度,目前,在全路各车辆段以及车辆厂具有较大的推广前景。

Description

铁路车辆客、货车双头轮对退卸机
技术领域
[0001] 本实用新型,铁路车辆客、货车双头轮对退卸机,是一种液压退卸机,是使用于铁 路客、货车车辆车轮对的麼耗或修理,将车轮、制动盘从车轴上退卸下来的一种专用液压退 卸机。
背景技术
[0002] 铁路客、货车车辆的轮对是车辆运行的主要部件,在列车运行过程中会造成很大 的磨损,磨损过线后根据铁路工艺修程要求,要对轮对进行车轮、制动盘的退卸,退卸后重 新选配车轴或车轮。
[0003] 目前现有的退卸方法,是用单头顶压车轴端面退卸车轮、制动盘,退卸轮对的另一 端车轮或刹车盘时,需调头再进行退卸,不能在同一台退卸机上,将一条轮对上的两个车 轮、制动盘同时退卸下来,因是单头顶压车轴退卸车轮,容易把车轴的轴头镦粗或变形,退 卸的效率低,操作人员的劳动强度大。
发明内容
[0004] 本实用新型,铁路车辆客、货车双头轮对退卸机的目的是,提供一种在一条轮对的 退卸时,可以同时将两个车轮、制动盘从车轴上退卸下来,也可退卸轮对任意一头的车轮、 制动盘,退卸时采用顶压在车轮两内侧的轮毂上,使得防止轴头的镦粗或变形,提高退卸的 效率和质量,以克服现有技术的不足之处。
[0005] 本实用新型铁路车辆客、货车双头轮对退卸机通过下述技术方案来实现:
[0006] 本实用新型铁路车辆客、货车双头轮对退卸机,由底座、固定支撑板、双活塞油缸、 导柱、滑动U型顶压板、可拆卸拉板、端板、垫块升降调整装置、液压站和电气操作按钮箱所 组成,基本形式为卧式四导柱双头轮对退卸机。其结构是有底座,设置在底座中间的固定 支撑板上,安装有两个双活塞油缸和四根导柱,在导柱上设置有两块滑动U型顶压板,滑动 U型顶压板上设置有定位销、支撑座和可拆卸的拉板,油缸活塞杆与滑动U型顶压板的两边 连接,滑动U型顶压板与导柱滑动连接,油缸活塞杆伸缩推动滑动U型顶压板由里向外移 动,双活塞油缸可分别推动滑动U型顶压板移动,也可同时推动滑动U型顶压板移动,在底 座的两端分别设置有端板,端板一侧设置有垫块调整升降装置,升降油缸设置底座上,油缸 与滑板座连接,滑板座上设置有两个垫块,滑板座设置在滑槽内,在端板的另一端设置有定 位调整垫块,设置有独立的液压站和电气操作按钮箱。
[0007] 附图说明
[0008] 图1是本实用新型铁路车辆客、货车双头轮对退卸机的主视图;
[0009] 图2是本实用新型铁路车辆客、货车双头轮对退卸机的俯视图;
具体实施方式
[0010] 下面结合附图对本实用新型作进一步说明:[0011] 图1至图2中,底座1的中间位置设置有固定支撑板2,在固定支撑板2上,安装有 两个双活塞油缸3、16和四根导柱4、19、20、21,在四根导柱上设置有两块滑动U型顶压板 5、6,滑动U型顶压板5、6上设置有可拆卸的拉板10、11,滑动U型顶压板5、6的下面设置 有支撑座34、35,滑动U型顶压板5、6的上面设置有定位销12、13、14、15,在底座1的两端 分别设置有端板7、8并与导柱4、19、20、21连接,底座1的一侧设置有升降油缸22,升降油 缸22连接与滑板座23,滑板座23上设置有垫块24、26,滑槽25设置在端板7上,端板8上 设置有垫块27,在端板7、8上设置有防护板17、18并也同固定支撑板2连接,端板7、8的两 侧设置有防护罩30、31、32、33,在轮对退卸机的整面设置有电气操作按钮箱9,后面设置有 液压站28,退卸工件轮对29吊放在固定支撑板2和滑动顶板5、6的中间。
4

Claims (2)

  1. 一种铁路车辆客、货车双头轮对退卸机,由底座,固定支撑板,双活塞油缸,导柱,滑动U型顶压板,可拆卸拉板,端板,垫块升降调整装置,液压站和电气操作按钮箱所组成,其特征是:基本形式为卧式四导柱双头轮对退卸机,双活塞油缸设置在固定支撑板上,油缸活塞杆与滑动U型顶压板的两边连接,滑动U型顶压板与导柱滑动连接,油缸活塞杆伸缩推动滑动U型顶压板由里向外移动;双活塞油缸可分别推动滑动U型顶压板移动,也可同时推动滑动U型顶压板移动;在端板的一端设置有垫块升降调整装置,升降油缸设置底座上,油缸与滑板座连接,滑板座上设置有两个垫块,滑板座设置在滑槽内,在端板的另一端设置定位调整垫块。
  2. 2.根据权利要求1所述的铁路车辆客、货车双头轮对退卸机,其特征是:所述的可拆卸 拉板设置在滑动U型顶压板上,滑动U型顶压板设置有定位销,在滑动U型顶压板下面设置 有支撑座。
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