CN210971009U - 房车驻车自动支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种房车驻车自动支撑装置，包含一第一固定支架座和一第二固定支架座，所述的第一固定支架座上设有一可转动的第一伸缩杆，所述的第一伸缩杆的头部设有一第一连杆，所述的第二固定支架座上设有一可转动的第二伸缩杆，所述的第二伸缩杆的侧壁上设有一接驳转动座，所述的第一连杆与所述的接驳转动座可转动地相连接，所述的第二伸缩杆的头部设有一支撑杆，所述的支撑杆的末端设有一支撑腿。当需要驻车时，使用者将汽车档位操纵杆放置到P挡，这时按下操作面板上的操作按钮，于是，第一伸缩杆开始伸展，同时，第二伸缩杆伸展，直到支撑腿抵住地面，完成驻车支撑，大大提高了房车驻车的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种房车用具，更确切地说，是一种房车驻车自动支撑装置。
背景技术
现有的房车在驻车时，稳定性欠佳，尤其是在湿滑地面上。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种房车驻车自动支撑装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种房车驻车自动支撑装置，其特征在于，所述的房车驻车自动支撑装置包含一第一固定支架座和一第二固定支架座，所述的第一固定支架座和第二固定支架座通过螺钉固定在房车的底板上，所述的第一固定支架座上设有一可转动的第一伸缩杆，所述的第一伸缩杆的头部设有一第一连杆，所述的第二固定支架座上设有一可转动的第二伸缩杆，所述的第二伸缩杆的侧壁上设有一接驳转动座，所述的第一连杆与所述的接驳转动座可转动地相连接，所述的第二伸缩杆的头部设有一支撑杆，所述的支撑杆的末端设有一支撑腿。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的支撑杆上设有调节螺纹。
一种对如前述的房车驻车自动支撑装置的控制方法，包含步骤：
S1、当需要驻车时，使用者将汽车档位操纵杆放置到P挡，按下操作面板上的操作按钮，第一伸缩杆开始伸展，同时，第二伸缩杆伸展，直到支撑腿抵住地面，完成驻车支撑；
S2、当车子需要行驶时，使用者将汽车档位操纵杆从P档移动到D档，第一伸缩杆和第二伸缩杆自动回缩。
本实用新型的房车驻车自动支撑装置具有以下优点：当需要驻车时，使用者将汽车档位操纵杆放置到P挡，这时按下操作面板上的操作按钮，于是，第一伸缩杆开始伸展，同时，第二伸缩杆伸展，直到支撑腿抵住地面，完成驻车支撑，大大提高了房车驻车的稳定性。当车子需要行驶时，使用者将汽车档位操纵杆从P档移动到D档，于是，第一伸缩杆和第二伸缩杆自动回缩，方便快捷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的房车驻车自动支撑装置的立体结构示意图，此时，该自动支撑装置处于收起状态；
图2为图1中的房车驻车自动支撑装置的立体结构示意图，此时，该自动支撑装置处于展开状态。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1和图2所示，该房车驻车自动支撑装置1包含一第一固定支架座2和一第二固定支架座3，该第一固定支架座2和第二固定支架座3通过螺钉固定在房车的底板上，该第一固定支架座2上设有一可转动的第一伸缩杆4，该第一伸缩杆4的头部设有一第一连杆41，该第二固定支架座3上设有一可转动的第二伸缩杆5，该第二伸缩杆5的侧壁上设有一接驳转动座51，该第一连杆41与该接驳转动座51可转动地相连接，该第二伸缩杆5的头部设有一支撑杆53，该支撑杆53的末端设有一支撑腿52。
该支撑杆53上设有调节螺纹531，用精确于调节支撑腿52的高度。
当需要驻车时，使用者将汽车档位操纵杆放置到P挡，这时按下操作面板上的操作按钮，于是，第一伸缩杆4开始伸展，同时，第二伸缩杆5伸展，直到支撑腿52抵住地面，完成驻车支撑，如图2所示，大大提高了房车驻车的稳定性。
当车子需要行驶时，使用者将汽车档位操纵杆从P档移动到D档，于是，第一伸缩杆4和第二伸缩杆5自动回缩。
该房车驻车自动支撑装置可以利用一个控制器控制四组驻车自动支撑装置，也可以利用四个控制器分别控制四个驻车自动支撑装置。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种房车驻车自动支撑装置，其特征在于，所述的房车驻车自动支撑装置(1)包含一第一固定支架座(2)和一第二固定支架座(3)，所述的第一固定支架座(2)和第二固定支架座(3)通过螺钉固定在房车的底板上，所述的第一固定支架座(2)上设有一可转动的第一伸缩杆(4)，所述的第一伸缩杆(4)的头部设有一第一连杆(41)，所述的第二固定支架座(3)上设有一可转动的第二伸缩杆(5)，所述的第二伸缩杆(5)的侧壁上设有一接驳转动座(51)，所述的第一连杆(41)与所述的接驳转动座(51)可转动地相连接，所述的第二伸缩杆(5)的头部设有一支撑杆(53)，所述的支撑杆(53)的末端设有一支撑腿(52)。
2.根据权利要求1所述的房车驻车自动支撑装置，其特征在于，所述的支撑杆(53)上设有调节螺纹(531)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922196872.0U CN210971009U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 房车驻车自动支撑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922196872.0U CN210971009U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 房车驻车自动支撑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210971009U true CN210971009U (zh) | 2020-07-10 |
Family
ID=71419445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922196872.0U Active CN210971009U (zh) | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 房车驻车自动支撑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210971009U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112829724A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-05-25 | 广东博智林机器人有限公司 | 一种支撑装置及建筑设备 |
-
2019
- 2019-12-10 CN CN201922196872.0U patent/CN210971009U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112829724A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-05-25 | 广东博智林机器人有限公司 | 一种支撑装置及建筑设备 |
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