CN209324093U - 一种方便汽车进出机械车库的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便汽车进出机械车库的装置，包括移动式斜坡板、车台边梁与载车板，所述车台边梁与载车板焊接连接，所述移动式斜坡板由花纹板、辅强角钢与斜坡板侧板组成，所述辅强角钢焊接在花纹板的一侧外表面，所述斜坡板侧板焊接在花纹板的前端外表面与后端外表面，所述斜坡板侧板的内部螺纹连接有连接螺丝，所述花纹板的内表面开有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内部螺纹连接有加固柱。本实用新型的有益效果是：弥补了车台与地面存在的间隙，保证了人员以及车辆的安全，大大提高了机械式立体停车库的安全性，同时可以更好的提升该装置的稳固性，让使用者能够根据车台高度来更好保证该装置支撑的稳定性。

Description

一种方便汽车进出机械车库的装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车停车辅助装置，具体为一种方便汽车进出机械车库的装置，属于机械车库应用领域。

背景技术

随着生活水平的不断提高，我国的车辆保有量急剧增加，停车难成为较突出的问题，建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一。

由于机械车库在存取车时，车台需要移动位置，导致车台与地面间必须要留有间隙。车辆在进出立体车库时，必须要克服车台与地面存在的高度差，因此存在很大的风险，尤其是对于刚拿到驾照的新手来说，更有可能导致一定的危险。立体车库作为方便大众的特种机型，对其实用性和安全性都有较高的要求，以保证人们能够安全使用。而又由于其必须通过车台移动来满足进出车的特殊性，因此，必须安装一种能够抵消车台与地面高度差的部件。有些厂家直接在地面放置斜坡板，供车辆进出，殊不知固定在地面的斜坡板同样与车台存在间隙，因此并没有从根本上解决问题，如果停车设备的斜坡板不能完美解决高度差问题，会存在很大的安全隐患，人员的人身安全得不到保证，普通的固定斜坡板位于机械车位的前端，车辆在进出时安全得不到保障；在进出车时，还容易出现汽车刮蹭事故，其本身对机械车库的安全性无法发挥作用。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决现有的汽车进出机械车库的装置安全性较差稳固定不够好的缺点。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种方便汽车进出机械车库的装置，包括移动式斜坡板、车台边梁与载车板，所述车台边梁与载车板焊接连接，所述移动式斜坡板由花纹板、辅强角钢与斜坡板侧板组成，所述辅强角钢焊接在花纹板的一侧外表面，所述斜坡板侧板焊接在花纹板的前端外表面与后端外表面，所述斜坡板侧板的内部螺纹连接有连接螺丝，所述花纹板的内表面开有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内部螺纹连接有加固柱，所述加固柱的内部开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的内部螺纹连接有调节柱。

优选的，所述调节柱的外表面设置有刻度条，且调节柱的下端固定安装有承压块。

优选的，所述承压块的下端外表面胶接有橡胶防滑垫，且承压块调节柱焊接连接。

优选的，所述移动式斜坡板通过斜坡板侧板与车台边梁固定连接。

优选的，所述加固柱的数量为两组，且加固柱呈平行放置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置的移动式斜坡板安装在车台边梁上，使得车辆需要进入车库是时会从的移动式斜坡板上行驶过，移动式斜坡板可以弥补车台与地面存在的间隙，不仅可以做到安全存取车，还能进一步保障人员的安全，时刻保证机械式立体车库的安全性，从而保证车库的安全使用。

2、通过设置的加固柱能够增强移动式斜坡板的承压能够，可以有效避免移动式斜坡板损坏的状况发生，并在加固柱上的第二螺纹孔中安装了调节柱，让使用者根据移动式斜坡板离地面的高度旋转调节柱来使得移动式斜坡板能够获得更好的支撑，使得该装置能够适用于不用类型的机械车库。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的移动式斜坡板与车台边梁连接视图。

图3为本实用新型的花纹板与加固柱连接图。

图4为本实用新型的加固柱内部视图。

图中：1、移动式斜坡板；2、车台边梁；3、载车板；4、花纹板；401、第一螺纹孔；402、加固柱；403、第二螺纹孔；404、调节柱；405、刻度条；406、承压块；5、辅强角钢；6、斜坡板侧板；7、连接螺丝。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种方便汽车进出机械车库的装置，包括移动式斜坡板1、车台边梁2与载车板3，车台边梁2与载车板3焊接连接在一起保证了结构的稳定，使用者在斜坡板侧板6上旋入连接螺丝7将移动式斜坡板1稳定的固定在车台边梁2，让车辆能够从经过移动式斜坡板1从车台边梁2行驶到载车板3上，花纹板4能够防止车辆行驶到载车板3上时发生打滑的状况，辅强角钢5能够保证移动式斜坡板1的结构稳定性，花纹板4上的第一螺纹孔401中旋接了加固柱402，加固柱402能够将移动式斜坡板1整个撑起，保证了移动式斜坡板1的强度，加固柱402的内部开设了第二螺纹孔403，且第二螺纹孔403的内部螺纹连接了调节柱404，使用者可以旋转调节柱404来使得移动式斜坡板1安装在不同高度的车库时都可以得到稳定的支撑。

作为本实用新型的一种技术优化方案，调节柱404的外表面设置有刻度条405，且调节柱404的下端固定安装有承压块406，刻度条406让使用者能够直观了解到调节柱404的调节长度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，承压块406的下端外表面胶接有橡胶防滑垫，橡胶防滑垫起到了防滑的作用，且承压块406调节柱404焊接连，焊接连接的方式保证了结构的稳定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，移动式斜坡板1通过斜坡板侧板6与车台边梁2固定连接，保证了移动式斜坡板1的结构稳定。

作为本实用新型的一种技术优化方案，加固柱402的数量为两组，且加固柱402呈平行放置，两组加固柱402同时使用能够保证移动式斜坡板1可以得到足够的支撑。

本实用新型的有益效果是：

1、设置的移动式斜坡板1安装在车台边梁2上，使得车辆需要进入车库是时会从的移动式斜坡板1上行驶过，移动式斜坡板1可以弥补车台与地面存在的间隙，不仅可以做到安全存取车，还能进一步保障人员的安全，时刻保证机械式立体车库的安全性，从而保证车库的安全使用，在保证发挥正常的安全停车功能的同时，避免汽车与其发生刮蹭，能最大限度的保障操作人员的人身安全，在安全上也可以做到更好。

2、通过设置的加固柱402能够增强移动式斜坡板1的承压能够，可以有效避免移动式斜坡板1损坏的状况发生，并在加固柱402上的第二螺纹孔403中安装了调节柱404，让使用者根据移动式斜坡板1离地面的高度旋转调节柱404来使得移动式斜坡板1能够获得更好的支撑，使得该装置能够适用于不用类型的机械车库。

本实用新型在使用时，需要先将连接螺丝7旋入到斜坡板侧板6中，使得整个移动式斜坡板1被稳定的固定在载车板3上的车台边梁2上，移动式斜坡板1被安装好后，使用者可以根据使用需求将调节柱404从加固柱402上旋出一定长度，使得调节柱404上的承压块406与地面接触使得移动式斜坡板1能够得到更加稳定的支撑，车辆会从花纹板4上驶过，花纹板4上的花纹能够防止车轮打滑，车辆会花纹板4上驶过后，停放在载车板3上。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种方便汽车进出机械车库的装置，包括移动式斜坡板(1)、车台边梁(2)与载车板(3)，其特征在于，所述车台边梁(2)与载车板(3)焊接连接，所述移动式斜坡板(1)由花纹板(4)、辅强角钢(5)与斜坡板侧板(6)组成，所述辅强角钢(5)焊接在花纹板(4)的一侧外表面，所述斜坡板侧板(6)焊接在花纹板(4)的前端外表面与后端外表面，所述斜坡板侧板(6)的内部螺纹连接有连接螺丝(7)；

所述花纹板(4)的内表面开有第一螺纹孔(401)，且第一螺纹孔(401)的内部螺纹连接有加固柱(402)，所述加固柱(402)的内部开设有第二螺纹孔(403)，且第二螺纹孔(403)的内部螺纹连接有调节柱(404)。

2.根据权利要求1所述的一种方便汽车进出机械车库的装置，其特征在于，所述调节柱(404)的外表面设置有刻度条(405)，且调节柱(404)的下端固定安装有承压块(406)。

3.根据权利要求2所述的一种方便汽车进出机械车库的装置，其特征在于，所述承压块(406)的下端外表面胶接有橡胶防滑垫，且承压块(406)调节柱(404)焊接连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便汽车进出机械车库的装置，其特征在于，所述移动式斜坡板(1)通过斜坡板侧板(6)与车台边梁(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便汽车进出机械车库的装置，其特征在于，所述加固柱(402)的数量为两组，且加固柱(402)呈平行放置。