CN206110762U - 一种升降横移式立体车库控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降横移式立体车库控制装置，包括车架主体、载车板、红外线传感器和压力传感器，所述车架主体底部设有载车板，且载车板上表面安装有安全后轮挡和安全前轮挡，所述安全前轮挡内部安装有轮挡转轴，其轮挡转轴连接电机，且电机连接控制器，所述安全前轮挡下部设有安全前轮挡凹槽，所述车架主体后部下端设有横向传动装置，且横向传动装置连接减速器，所述车架主体前后边框设有纵向传动装置，且纵向传动装置设有驱动轮，所述驱动轮连接升降电机，且升降电机安置在固定支架上。该升降横移式立体车库控制装置利用红外线传感器和压力传感器智能化控制立体车库，便于操作人员操作和管理设备。

Description

一种升降横移式立体车库控制装置

技术领域

本实用新型涉及立体车库设备技术领域，具体为一种升降横移式立体车库控制装置。

背景技术

随着人们生活水平的逐渐提高，汽车拥有率迅速上升，城市停车难的问题不断恶化，为了解决这种问题，而设计出立体车库。

现在市场上的立体车库在我国一线城市已经得到运用。但现有的立体车库基本上都是采用升降横移式，但是这种升降横移式立体车库的控制装置还不够智能化，在紧急情况时，控制装置发生系统错误时，导致车库里的车无法提取，而给人们带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降横移式立体车库控制装置，以解决上述背景技术中提出立体车库控制装置还不够智能化和情急情况下设备无法正常运行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种升降横移式立体车库控制装置，包括车架主体、载车板、安全后轮挡、安全前轮挡、轮挡转轴、电机、安全前轮挡凹槽、控制器、横向传动装置、减速器、纵向传动装置、驱动轮、升降电机、固定支架、红外线传感器和压力传感器，所述车架主体底部设有载车板，且载车板上表面安装有安全后轮挡和安全前轮挡，所述安全前轮挡内部安装有轮挡转轴，其轮挡转轴连接电机，且电机连接控制器，所述安全前轮挡下部设有安全前轮挡凹槽，所述车架主体后部下端设有横向传动装置，且横向传动装置连接减速器，所述车架主体前后边框设有纵向传动装置，且纵向传动装置设有驱动轮，所述驱动轮连接升降电机，且升降电机安置在固定支架上。

优选的，所述车架主体进口处的边柱上安装有红外线传感器。

优选的，所述安全后轮挡前表面设有压力传感器，且其与控制器为电性连接。

优选的，所述安全前轮挡为旋转活动结构，且其旋转角度为0-60°。

优选的，所述纵向传动装置设有两组，且其关于载车板的横向中线对称安置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该升降横移式立体车库控制装置利用红外线传感器和压力传感器智能化控制立体车库，便于操作人员操作和管理设备。控制器设有手动和自动两种控制方式，手动控制方式能够在紧急情况下确保设备的正常运行，纵向传动装置设有两组，且其关于载车板的横向中线对称安置，能够在设备升降的过程中，使汽车的重力均匀分布在载车板上，防止载车板受力不均匀，导致汽车滑落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型载车板内部结构示意图；

图3为本实用新型安全前轮挡结构示意图。

图中：1、车架主体，2、载车板，3、安全后轮挡，4、安全前轮挡，5、轮挡转轴，6、电机，7、安全前轮挡凹槽，8、控制器，9、横向传动装置，10、减速器，11、纵向传动装置，12、驱动轮，13、升降电机，14、固定支架，15、红外线传感器，16、压力传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种升降横移式立体车库控制装置，包括车架主体1、载车板2、安全后轮挡3、安全前轮挡4、轮挡转轴5、电机6、安全前轮挡凹槽7、控制器8、横向传动装置9、减速器10、纵向传动装置11、驱动轮12、升降电机13、固定支架14、红外线传感器15和压力传感器16，车架主体1底部设有载车板2，且载车板2上表面安装有安全后轮挡3和安全前轮挡4，车架主体1进口处的边柱上安装有红外线传感器15，安全后轮挡3前表面设有压力传感器16，且其与控制器8为电性连接，安全前轮挡4为旋转活动结构，且其旋转角度为0-60°，安全前轮挡4内部安装有轮挡转轴5，其轮挡转轴5连接电机6，且电机6连接控制器8，控制器8设有手动和自动两种控制方式，手动控制方式能够在紧急情况下确保设备的正常运行，安全前轮挡4下部设有安全前轮挡凹槽7，车架主体1后部下端设有横向传动装置9，且横向传动装置9连接减速器10，车架主体1前后边框设有纵向传动装置11，且纵向传动装置11设有驱动轮12，纵向传动装置11设有两组，且其关于载车板2的横向中线对称安置，能够在设备升降的过程中，使汽车的重力均匀分布在载车板2上，防止载车板2受力不均匀，导致汽车滑落，驱动轮12连接升降电机13，且升降电机13安置在固定支架14上。

工作原理：在使用该升降横移式立体车库控制装置时，在使用该降横移式立体车库控制装置时，先给设备接通电源，在汽车倒入车架时，红外线传感器15检测到汽车，通过控制器8发出指令使电机6带动轮挡转轴5使安全前轮挡4旋转，收入安全前轮挡凹槽7内，待汽车后轮触碰安全后轮挡3上的压力传感器16时，再通过电机6使安全前轮挡4恢复至原位，然后经过横向传动装置9和纵向传动装置11的作用，来挑选空余的车位；在自动选位装置崩溃时，通过手动操作控制器8，利用减速器10完成车架的横向移动，升降电机13完成纵向升降工作，从而保证设备的常常运行。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种升降横移式立体车库控制装置，包括车架主体(1)、载车板(2)、安全后轮挡(3)、安全前轮挡(4)、轮挡转轴(5)、电机(6)、安全前轮挡凹槽(7)、控制器(8)、横向传动装置(9)、减速器(10)、纵向传动装置(11)、驱动轮(12)、升降电机(13)、固定支架(14)、红外线传感器(15)和压力传感器(16)，其特征在于：所述车架主体(1)底部设有载车板(2)，且载车板(2)上表面安装有安全后轮挡(3)和安全前轮挡(4)，所述安全前轮挡(4)内部安装有轮挡转轴(5)，其轮挡转轴(5)连接电机(6)，且电机(6)连接控制器(8)，所述安全前轮挡(4)下部设有安全前轮挡凹槽(7)，所述车架主体(1)后部下端设有横向传动装置(9)，且横向传动装置(9)连接减速器(10)，所述车架主体(1)前后边框设有纵向传动装置(11)，且纵向传动装置(11)设有驱动轮(12)，所述驱动轮(12)连接升降电机(13)，且升降电机(13)安置在固定支架(14)上。

2.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体车库控制装置，其特征在于：所述车架主体(1)进口处的边柱上安装有红外线传感器(15)。

3.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体车库控制装置，其特征在于：所述安全后轮挡(3)前表面设有压力传感器(16)，且其与控制器(8)为电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体车库控制装置，其特征在于：所述安全前轮挡(4)为旋转活动结构，且其旋转角度为0-60°。

5.根据权利要求1所述的一种升降横移式立体车库控制装置，其特征在于：所述纵向传动装置(11)设有两组，且其关于载车板(2)的横向中线对称安置。