CN205637754U - 一种应用于路边的立体停车设备 - Google Patents

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丁娜
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Abstract

本实用新型公开了一种应用于路边的立体停车设备,包括载车架和载车板,所述载车架包括固定设置于载车架上的停车板,载车架左侧设置升降机构,升降机构左侧设置载车板,所述载车板与停车板的结构相同,所述停车板左侧固定设置横移机构。本实用新型的有益效果是:本实用新型通过升降机构和横移机构,实现了纵向停放多辆汽车的效果,只需要普通平面车位的占地面积就可停放多辆汽车,相较于普通类升降横移设备,占地面积较小;本实用新型设备形式简单高效,可以安放在路边等停车位紧张区域,相对于普通简易升降类机械车库可以对停放两倍车辆,而且可以随取随走,不受上下车为限制,解决了停车位少停车难的社会问题。

Description

一种应用于路边的立体停车设备
技术领域
本实用新型涉及立体停车设备领域,尤其是一种应用于路边的立体停车设备。
背景技术
目前,现有小区、商场等平面车位紧缺,越来越多的车辆因为车位车位紧缺临时停靠马路边,市场造成马路拥堵和取车困难等问题,本发明能有效解决路面停车难问题,在有限空间停放更多车辆,现有的升降横移类机械车库相对占地面积较大不适合建立在路边的停车位,普通的简易升降设备使用过程中,取二层车辆必须先取一层设车辆,二层才能安全降下,因此,普通的简易升降设备取车具有局限性,不适合在公共场合车流量大的地方使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足,提供一种应用于路边的立体停车设备。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种应用于路边的立体停车设备,包括载车架和载车板,所述载车架包括固定设置于载车架上的停车板,载车架左侧设置升降机构,升降机构左侧设置载车板,所述载车板与停车板的结构相同,所述停车板左侧固定设置横移机构。
优选的,所述应用于路边的立体停车设备还包括遥控器,所述遥控器控制横移机构和升降机构工作。
优选的,所述升降机构包括升降链条、升降链轮和升降机构,升降链条设置于载车架侧面,升降机构设置于载车架底部,升降机构输出轴上设置升降链轮,升降机构通过升降链轮驱动升降链条传动。
优选的,所述横移机构包括横移电机和行走轮,行走轮与停车板接触,横移电机带动行走轮沿着停车板走向移动。
进一步,所述横移机构中行走轮之间设置传动轴,传动轴上设置横移链轮,横移电机通过设置在横移链轮上的横移链条带动横移链轮转动。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过升降机构和横移机构,实现了纵向停放多辆汽车的效果,只需要普通平面车位的占地面积就可停放多辆汽车,相较于普通类升降横移设备,占地面积较小;
2.本实用新型设备形式简单高效,可以安放在路边等停车位紧张区域,相对于普通简易升降类机械车库可以对停放两倍车辆,而且可以随取随走,不受上下车为限制,解决了停车 位少停车难的社会问题。
附图说明
图1是本实用新型提供的应用于路边的立体停车设备主视图;
图2是本实用新型提供的应用于路边的立体停车设备俯视图;
其中1.载车板,2.汽车,3.停车板,4.载车架,5.升降机构,6.横移机构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1和图2所示,一种应用于路边的立体停车设备,包括载车架4和载车板1,所述载车架4包括固定设置于载车架4上的停车板3,载车架4左侧设置升降机构5,升降机构5左侧设置载车板1,所述载车板1与停车板3的结构相同,所述停车板3左侧固定设置横移机构6。
所述应用于路边的立体停车设备还包括遥控器,所述遥控器控制横移机构和升降机构工作。
所述升降机构5包括升降链条、升降链轮和升降机构,升降链条设置于载车架4侧面,升降机构设置于载车架4底部,升降机构输出轴上设置升降链轮,升降机构通过升降链轮驱动升降链条传动。
所述横移机构6包括横移电机和行走轮,行走轮与停车板3接触,横移电机带动行走轮沿着停车板走向移动。
进一步,所述横移机构6中行走轮之间设置传动轴,传动轴上设置横移链轮,横移电机通过设置在横移链轮上的横移链条带动横移链轮转动。
工作过程如下:
如图1所示,停车板右下至上依次为第一层、第二层直至第四层,载车板由下至上依次为第一层、第二层直至第四层,下面以驾驶员从第一层载车板停车至第二层停车板为例,对本实用新型工作过程进行说明。
首先,驾驶员将汽车停至第一层载车板处,然后驾驶员下车后启动遥控器,远程控制升降机构上升至第二层,关闭升降机构,汽车停在第二层载车板处,与第二层停车板平行,驾驶员启动第二层停车板的横移机构,汽车由载车板至停车板进行横移,最终横移至第二层停车板处,实现了立体停车,最后,驾驶员通过遥控器控制升降机构下降到初始位置,其他汽车按照上述停车方式进行停车。
任一层的汽车停车方式均与上述工作方式相同,均采用先后控制升降机构和横移机构的 方式实现。
本实用新型的有益效果是:
传统的停车设备占地面积较大不适合建立在路边的停车位,本实用新型为立体设备,纵向可停放多辆汽车,同时,本实用新型通过升降机构和横移机构,实现了纵向停放多辆汽车的效果,只需要普通平面车位的占地面积就可停放多辆汽车,相较于普通类升降横移设备,占地面积较小;
由于本实用新型设备占地面积小,且操作方便,因此本设备可以安放在路边等停车位紧张区域,相对于普通简易升降类机械车库可以停放多辆汽车,而且可以随取随走,不受上下车为限制,解决了停车位少停车难的问题。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种应用于路边的立体停车设备,其特征是,包括载车架和载车板,所述载车架包括固定设置于载车架上的停车板,载车架左侧设置升降机构,升降机构左侧设置载车板,所述载车板与停车板的结构相同,所述停车板左侧固定设置横移机构。
2.如权利要求1所述的应用于路边的立体停车设备,其特征是,所述应用于路边的立体停车设备还包括遥控器,所述遥控器控制横移机构和升降机构工作。
3.如权利要求2所述的应用于路边的立体停车设备,其特征是,所述升降机构包括升降链条、升降链轮和升降机构,升降链条设置于载车架侧面,升降机构设置于载车架底部,升降机构输出轴上设置升降链轮,升降机构通过升降链轮驱动升降链条传动。
4.如权利要求1所述的应用于路边的立体停车设备,其特征是,包括横移电机和行走轮,行走轮与停车板接触,横移电机带动行走轮沿着停车板走向移动。
5.如权利要求4所述的应用于路边的立体停车设备,其特征是,所述横移机构中行走轮之间设置传动轴,传动轴上设置横移链轮,横移电机通过设置在横移链轮上的横移链条带动横移链轮转动。
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