CN206376203U - 一种市政桥梁限高装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政桥梁限高装置，包括框架、旋转器、套管、标牌和加固杆，所述框架的底部安装有撑台，所述框架上固定有格网，所述撑台的下方设置有伸缩杆和垫块，且伸缩杆的右侧安装有垫块，所述旋转器和固定槽均与伸缩杆相连接，所述套管的上端设置有伸缩杆，所述套管的表面镶嵌有紧固器和反光带，所述加固杆与套管相连接。该市政桥梁限高装置，设有可升降的结构，能够根据实际使用需求调整限高的高度，实用性比较高，设有旋转器、垫块和凹槽，当遇到紧急情况时，消防车等可较容易的进入，不会受到阻挡，采用两两对应的套管和加固杆，牢固性较强，更好的进行桥梁限高作业避免超高车辆进入，保障桥梁使用的高寿命，减少对桥梁的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政桥梁设备技术领域，具体为一种市政桥梁限高装置。
背景技术
近年来，随着城镇化建设需求逐步增多，建筑建设脚步的不断加快，桥梁建设、防护的任务越来越重，进而对于桥梁用的工具设备的需求也随之越来越高，拿市政桥梁方面用的限高装置，主要保护桥梁避免受压造成损坏，现如今市面上销售的限高装置种类多样，但还存在一些多多少少的不足之处影响桥梁市政使用。
比如没有设置可升降的结构，不能根据实际使用需求调整限高的高度，实用性不高，没有设置旋转器、垫块和凹槽，当遇到紧急情况需要消防车等进入时容易受到阻挡，没有采用两两对应的套管和加固杆，牢固性较差等，导致使用需求不高，为了解决市面上所存在的不足之处，目前急需改善桥梁限高装置的技术，更好的进行桥梁限高作业避免超高车辆进入，保障桥梁使用的高寿命，减少对桥梁的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁限高装置，以解决上述背景技术中的在不能根据实际情况调整限高高度、牢固性较差等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁限高装置，包括框架、旋转器、套管、标牌和加固杆，所述框架的底部安装有撑台，所述框架上固定有格网，所述撑台的下方设置有伸缩杆和垫块，且伸缩杆的右侧安装有垫块，所述旋转器和固定槽均与伸缩杆相连接，且旋转器和固定槽的上端安装有撑台，所述伸缩杆的内部设置有旋转器，所述固定槽的内部固定有垫块，且固定槽的下方安装有伸缩杆，所述套管的上端设置有伸缩杆，所述套管的表面镶嵌有紧固器和反光带，所述套管的底部安装有底座，所述标牌通过卡扣与格网相连接，所述加固杆与套管相连接。
优选的，所述旋转器可旋转的角度范围为0—90°。
优选的，所述伸缩杆可伸缩的距离范围为0—1.5m。
优选的，所述标牌为可拆卸结构，且标牌的表面涂有反光涂料。
优选的，所述固定槽的形状为“U”型，且固定槽的内部横截面积大于垫块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政桥梁限高装置，设有可升降的结构，能够根据实际使用需求调整限高的高度，实用性比较高，设有旋转器、垫块和凹槽，当遇到紧急情况时，消防车等可较容易的进入，不会受到阻挡，采用两两对应的套管和加固杆，牢固性较强，更好的进行桥梁限高作业避免超高车辆进入，保障桥梁使用的高寿命，减少对桥梁的损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构正视示意图；
图2为本实用新型结构侧视示意图。
图中：1、框架，2、撑台，3、旋转器，4、伸缩杆，5、紧固器，6、套管，7、反光带，8、底座，9、格网，10、卡扣，11、标牌，12、垫块，13、固定槽，14、加固杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种市政桥梁限高装置，包括框架1、撑台2、旋转器3、伸缩杆4、紧固器5、套管6、反光带7、底座8、格网9、卡扣10、标牌11、垫块12、固定槽13和加固杆14，框架1的底部安装有撑台2，框架1上固定有格网9，撑台2的下方设置有伸缩杆4和垫块12，且伸缩杆4的右侧安装有垫块12，伸缩杆4可伸缩的距离范围为0—1.5m，能够根据实际使用需求调整限高的高度，实用性比较高，旋转器3和固定槽13均与伸缩杆4相连接，且旋转器3和固定槽13的上端安装有撑台2，旋转器3可旋转的角度范围为0—90°，当遇到紧急情况需要消防车等大型车辆进入时，撑台2可通过旋转器3掀起，进而打开限高装置顶端，方便紧急情况车辆的进出，伸缩杆4的内部设置有旋转器3，固定槽13的内部固定有垫块12，且固定槽13的下方安装有伸缩杆4，固定槽13的形状为“U”型，且固定槽13的内部横截面积大于垫块12，垫块12可方便的进入固定槽12中，不会出现打滑的现象，套管6的上端设置有伸缩杆4，套管6的表面镶嵌有紧固器5和反光带7，套管6的底部安装有底座8，标牌11通过卡扣10与格网9相连接，标牌11为可拆卸结构，且标牌11的表面涂有反光涂料，警示效果较强，避免出现不必要的交通事故，加固杆14与套管6相连接，采用两两对应的套管6和加固杆14，牢固性较强，更好的进行桥梁限高作业避免超高车辆进入，保障桥梁使用的高寿命，减少对桥梁的损坏。
工作原理：在使用该市政桥梁限高装置时，根据实际使用需要限高的高度需求松开紧固器5，将伸缩杆4从套管6内拉伸或收缩到合适的距离，扭紧紧固器5，将所限制的高度数值写在标牌11上，通过卡扣10挂在格网9上，来往车辆可以清楚的观察到限高的数值，当夜晚时，也可通过车辆的灯光照射反光带7，通过反光带7让司机注意前方限高情况，避免发生不必要的交通事故，当遇到紧急情况需要让大型消防车等通过时，可将撑台2根据旋转器3翻起，垫块12脱离固定槽13，把整个框架1翻转90°，正好将框架1竖直起来，让大型车辆通过，之后再将框架1转动回来，将垫块12重新放到固定槽13中，这就是市政桥梁限高装置工作的整个过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种市政桥梁限高装置，包括框架(1)、旋转器(3)、套管(6)、标牌(11)和加固杆(14)，其特征在于：所述框架(1)的底部安装有撑台(2)，所述框架(1)上固定有格网(9)，所述撑台(2)的下方设置有伸缩杆(4)和垫块(12)，且伸缩杆(4)的右侧安装有垫块(12)，所述旋转器(3)和固定槽(13)均与伸缩杆(4)相连接，且旋转器(3)和固定槽(13)的上端安装有撑台(2)，所述伸缩杆(4)的内部设置有旋转器(3)，所述固定槽(13)的内部固定有垫块(12)，且固定槽(13)的下方安装有伸缩杆(4)，所述套管(6)的上端设置有伸缩杆(4)，所述套管(6)的表面镶嵌有紧固器(5)和反光带(7)，所述套管(6)的底部安装有底座(8)，所述标牌(11)通过卡扣(10)与格网(9)相连接，所述加固杆(14)与套管(6)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于：所述旋转器(3)可旋转的角度范围为0—90°。
3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于：所述伸缩杆(4)可伸缩的距离范围为0—1.5m。
4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于：所述标牌(11)为可拆卸结构，且标牌(11)的表面涂有反光涂料。
5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁限高装置，其特征在于：所述固定槽(13)的形状为“U”型，且固定槽(13)的内部横截面积大于垫块(12)。
Priority Applications (1)
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| CN201621352539.4U CN206376203U (zh) | 2016-12-11 | 2016-12-11 | 一种市政桥梁限高装置 |
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Publications (1)
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| CN206376203U true CN206376203U (zh) | 2017-08-04 |
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| CN (1) | CN206376203U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110656568A (zh) * | 2019-09-22 | 2020-01-07 | 苏清彬 | 一种具有限高防护功能的桥梁 |
-
2016
- 2016-12-11 CN CN201621352539.4U patent/CN206376203U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20170804 Termination date: 20171211 |