CN210943842U - 汽车底盘生产线进料工位 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供一种汽车底盘生产线进料工位，在每个工作工位后侧设置进料坡道进配件，工作工位的工作板处于最低位置时为进料工序，其高度与进料坡道前端高度平齐，此时，配件从配件进料运输带运输到进料坡道上，再从进料坡道进料到工作板上进行装配工作，工作板工作时其高度超过进料坡道前端高度，从而对进料坡道前侧进行挡料，不影响实际工作；底盘通过底盘进料运输带运输到提升架下方，提升架下移，使得底盘位于两个夹持臂之间，夹持电机启动两个夹持臂对底盘夹紧，之后底盘提升至顶部运输线下方，推拉电机将提升电机右推，从而将底盘推动靠近顶部运输线处，之后人工将底盘装到顶部运输线的吊具上，从而完成底盘的进料。

Description

汽车底盘生产线进料工位

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘总装线领域，尤其涉及一种汽车底盘生产线进料工位。

背景技术

汽车是人们日常生活的重要交通工具，随着科技的不断发展，汽车的生产也越来越高效，其中汽车底盘就采用总装生产线的模式进行装配生产，将底盘通过吊具吊在运输线下进行运输装配，这样效率大大提高。但是目前的汽车底盘生产线对于底盘和装配件的进料工位不能很好的满足需求。因此解决这一问题就显得十分必要了。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车底盘生产线进料工位，在每个工作工位后侧设置进料坡道进配件，工作工位的工作板处于最低位置时为进料工序，其高度与进料坡道前端高度平齐，此时，配件从配件进料运输带运输到进料坡道上，再从进料坡道进料到工作板上进行装配工作，工作板工作时其高度超过进料坡道前端高度，从而对进料坡道前侧进行挡料，这样的进料工位十分方便，不影响实际工作；底盘通过底盘进料运输带运输到提升架下方，提升架下移，使得底盘位于两个夹持臂之间，夹持电机启动两个夹持臂对底盘夹紧，之后底盘提升至顶部运输线下方，推拉电机将提升电机右推，从而将底盘推动靠近顶部运输线处，之后人工将底盘装到顶部运输线的吊具上，从而完成底盘的进料，本实用新型可以完成底盘和配件的进料，操作方便，适应底盘生产线的操作，解决了背景技术中出现的问题。

本实用新型的目的是提供一种汽车底盘生产线进料工位，包括有顶部运输线，顶部运输线设置有吊具用于吊装汽车底盘，所述顶部运输线底部分布横向排列的工作工位，每个工作工位包括有底部的工作台，工作台顶部设置有工作板，工作板底部连接有升降机，升降机位于工作台内；工作工位后侧设置有向前侧下方倾斜的进料坡道，进料坡道顶部设置有左右两个进料挡板，进的料位于两个进料挡板之间；工作板处于最低位置时为进料工序，其高度与进料坡道前端高度平齐，工作板工作时其高度超过进料坡道前端高度，从而对进料坡道前侧挡料；顶部运输线左侧设置有顶轨，顶轨内设置有提升电机，提升电机左侧连接有推拉电机，提升电机底部连接有侧面呈门形的提升架，提升架底部前后两端设置有夹持电机，夹持电机内侧连接有夹持臂，夹持臂位于提升架内，底盘夹持在两个夹持臂之间，提升架下方设置有底盘进料运输带，底盘进料运输带位于工作工位左侧。

进一步改进在于：所述顶轨左侧设置有侧板，推拉电机设置在侧板上。

进一步改进在于：每相邻的两个工作工位之间设置有上推气缸，上推气缸顶部连接有隔挡板，对相邻的两个工作工位进行隔挡开。

进一步改进在于：所述进料坡道后侧设置有与其后端高度平齐的配件进料运输带。

本实用新型的有益效果：本实用新型在每个工作工位后侧设置进料坡道进配件，工作工位的工作板处于最低位置时为进料工序，其高度与进料坡道前端高度平齐，此时，配件从配件进料运输带运输到进料坡道上，再从进料坡道进料到工作板上进行装配工作，工作板工作时其高度超过进料坡道前端高度，从而对进料坡道前侧进行挡料，这样的进料工位十分方便，不影响实际工作；底盘通过底盘进料运输带运输到提升架下方，提升架下移，使得底盘位于两个夹持臂之间，夹持电机启动两个夹持臂对底盘夹紧，之后底盘提升至顶部运输线下方，推拉电机将提升电机右推，从而将底盘推动靠近顶部运输线处，之后人工将底盘装到顶部运输线的吊具上，从而完成底盘的进料，本实用新型可以完成底盘和配件的进料，操作方便，适应底盘生产线的操作，适用于生产中。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型工作工位处的左视图。

图3是本实用新型提升架处的侧视图。

其中：1-顶部运输线，2-工作台，3-工作板，4-升降机，5-进料坡道，6-进料挡板，7-顶轨，8-提升电机，9-推拉电机，10-提升架，11-夹持电机，12-底盘进料运输带，13-侧板，14-上推气缸，15-隔挡板，16-配件进料运输带，17-夹持臂。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-3所示，本实施例提供一种汽车底盘生产线进料工位，包括有顶部运输线1，顶部运输线1设置有吊具用于吊装汽车底盘，所述顶部运输线1底部分布横向排列的工作工位，每个工作工位包括有底部的工作台2，工作台2顶部设置有工作板3，工作板3底部连接有升降机4，升降机4位于工作台2内；工作工位后侧设置有向前侧下方倾斜的进料坡道5，进料坡道5顶部设置有左右两个进料挡板6，进的料位于两个进料挡板6之间；工作板3处于最低位置时为进料工序，其高度与进料坡道5前端高度平齐，工作板3工作时其高度超过进料坡道5前端高度，从而对进料坡道5前侧挡料；顶部运输线1左侧设置有顶轨7，顶轨7内设置有提升电机8，提升电机8左侧连接有推拉电机9，提升电机8底部连接有侧面呈门形的提升架10，提升架10底部前后两端设置有夹持电机11，夹持电机11内侧连接有夹持臂17，夹持臂17位于提升架10内，底盘夹持在两个夹持臂17之间，提升架9下方设置有底盘进料运输带12，底盘进料运输带12位于工作工位左侧。所述顶轨7左侧设置有侧板13，推拉电机9设置在侧板13上。每相邻的两个工作工位之间设置有上推气缸14，上推气缸14顶部连接有隔挡板15，对相邻的两个工作工位进行隔挡开。所述进料坡道5后侧设置有与其后端高度平齐的配件进料运输带16。

在每个工作工位后侧设置进料坡道5进配件，工作工位的工作板3处于最低位置时为进料工序，其高度与进料坡道5前端高度平齐，此时，配件从配件进料运输16带运输到进料坡道5上，再从进料坡道5进料到工作板3上进行装配工作，工作板3工作时其高度超过进料坡道5前端高度，从而对进料坡道5前侧进行挡料，这样的进料工位十分方便，不影响实际工作；底盘通过底盘进料运输带12运输到提升架10下方，提升架10下移，使得底盘位于两个夹持臂17之间，夹持电机11启动两个夹持臂17对底盘夹紧，之后底盘提升至顶部运输线1下方，推拉电机9将提升电机8右推，从而将底盘推动靠近顶部运输线1处，之后人工将底盘装到顶部运输线1的吊具上，从而完成底盘的进料，本实施例可以完成底盘和配件的进料，操作方便，适应底盘生产线的操作，适用于生产中。

Claims (4)

1.一种汽车底盘生产线进料工位，包括有顶部运输线（1），顶部运输线（1）设置有吊具用于吊装汽车底盘，其特征在于：所述顶部运输线（1）底部分布横向排列的工作工位，每个工作工位包括有底部的工作台（2），工作台（2）顶部设置有工作板（3），工作板（3）底部连接有升降机（4），升降机（4）位于工作台（2）内；工作工位后侧设置有向前侧下方倾斜的进料坡道（5），进料坡道（5）顶部设置有左右两个进料挡板（6），进的料位于两个进料挡板（6）之间；工作板（3）处于最低位置时为进料工序，其高度与进料坡道（5）前端高度平齐，工作板（3）工作时其高度超过进料坡道（5）前端高度，从而对进料坡道（5）前侧挡料；顶部运输线（1）左侧设置有顶轨（7），顶轨（7）内设置有提升电机（8），提升电机（8）左侧连接有推拉电机（9），提升电机（8）底部连接有侧面呈门形的提升架（10），提升架（10）底部前后两端设置有夹持电机（11），夹持电机（11）内侧连接有夹持臂（17），夹持臂（17）位于提升架（10）内，底盘夹持在两个夹持臂（17）之间，提升架（10）下方设置有底盘进料运输带（12），底盘进料运输带（12）位于工作工位左侧。

2.如权利要求1所述汽车底盘生产线进料工位，其特征在于：所述顶轨（7）左侧设置有侧板（13），推拉电机（9）设置在侧板（13）上。

3.如权利要求1所述汽车底盘生产线进料工位，其特征在于：每相邻的两个工作工位之间设置有上推气缸（14），上推气缸（14）顶部连接有隔挡板（15），对相邻的两个工作工位进行隔挡开。

4.如权利要求1所述汽车底盘生产线进料工位，其特征在于：所述进料坡道（5）后侧设置有与其后端高度平齐的配件进料运输带（16）。

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