CN210926892U - 一种汽车导线裁切剥皮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车导线裁切剥皮装置，包括驱动装置、压紧结构、第一滑轨、第二滑轨、刀具组和CCD检测结构，驱动装置包括第一气缸、第二气缸和第三气缸，压紧结构由第一气缸驱动，刀具组由第二气缸驱动，刀具组包括分别固定在对称分布的刀具移动底座上的第一裁切刀、第一剥皮刀、第二裁切刀和第二剥皮刀，所述第一剥皮刀和第二剥皮刀分别位于第一裁切刀和第二裁切刀的后面，所述刀具移动底座由第三气缸驱动分别沿着第一滑轨和第二滑轨滑动，所述CCD检测结构位于压紧工作台的后面并固定在机座上，本实用新型能够合并工站，减少作业流程，提高生产效率同时提高生产质量和裁切精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种一种汽车导线裁切剥皮装置。
背景技术
导线连接器又叫接线头、电线连接头、连接端子、接线端子、接线帽，它是电器布线系统中测试或者穿线施工中用到的一种材料，使用于各种电器产品、灯饰、机械、家庭配线工程等接线用，使用安全、方便、快捷，而且成本低，适宜大批量广泛使用，将几股电线剥去绝缘层后绞在一起插入该产品的金属管内，再以压线工具钳压紧对应部位即可，可使电线导通良好，即使强烈震动也不会脱落。
产品在设计选型时会用到部分连接器自身带线材的半成品进行加工，线材的长度会根据我们产品要求进行裁切，裁切完成后会用另外的剥皮机进行剥外皮作业，生产效率低下，严重影响了生产进度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种生产高效，减少作业流程，同时提高裁切质量和精度的汽车导线裁切剥皮装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车导线裁切剥皮装置，包括驱动装置、压紧结构、第一滑轨、第二滑轨、刀具组和CCD检测结构，其特征在于：所述驱动装置包括第一气缸、第二气缸和第三气缸，所述压紧结构由第一气缸驱动，压紧结构包括固定在机座上的对称分布的两个夹紧工作台以及分别固定在两个夹紧工作台上的第一线材压块和第二线材压块，所述刀具组由第二气缸驱动，刀具组包括分别固定在对称分布的刀具移动底座上的第一裁切刀、第一剥皮刀、第二裁切刀和第二剥皮刀，所述第一剥皮刀和第二剥皮刀分别位于第一裁切刀和第二裁切刀的后面，所述刀具移动底座由第三气缸驱动分别沿着第一滑轨和第二滑轨滑动，所述CCD检测结构位于压紧工作台的后面并固定在机座上。
优选的，所述第一线材压块和第二线材压块上分别设有压力传感器。
优选的，所述第一气缸、第二气缸和第三气缸对称分布固定在机座上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：合并工站，减少作业流程，提高生产效率同时提高生产质量和裁切精度。
附图说明
图1为本实用新型俯视平面示意图；
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1，一种汽车导线裁切剥皮装置，包括驱动装置1、压紧结构2、第一滑轨31、第二滑轨32、刀具组4和CCD检测结构5，其特征在于：所述驱动装置1包括第一气缸11、第二气缸12和第三气缸13，所述压紧结构2由第一气缸31驱动，压紧结构2包括固定在机座上的对称分布的两个夹紧工作台23以及分别固定在两个夹紧工作台23上的第一线材压块21和第二线材压块22，所述刀具组4由第二气缸12驱动，刀具组4包括分别固定在对称分布的刀具移动底座45上的第一裁切刀41、第一剥皮刀43、第二裁切刀42和第二剥皮刀44，所述第一剥皮刀43和第二剥皮刀44分别位于第一裁切刀41和第二裁切刀42的后面，所述刀具移动底座45由第三气缸13驱动分别沿着第一滑轨31和第二滑轨32滑动，所述CCD检测结构5位于夹紧工作台23的后面并固定在机座上。
参见图1，使用时，将导线连接头固定，将导线连接头自带的线材分别放入夹紧工作台23的第一线材压块21和第二线材压块22下，第一气缸11运作，驱动第一线材压块21和第二线材压块22将导线压紧固定，第一线材压块21和第二线材压块22上设有压力传感器，能根据反馈调整压力，防止压力过小在裁切过程中导线松动造成报废，降低生产质量，同时防止压力过大损坏线材。
参见图1，线材固定后，第二气缸12和第三气缸13运作，驱动刀具组4移动并裁切，第一裁切刀41和第二裁切刀42分别对第一线材压块21和第二线材压块22所夹紧导线进行裁切，随后第一剥皮刀具43和第二剥皮刀具44对导线进行剥皮操作，裁切剥皮同时进行，同时双工位同时运作，大大提高生产效率，节省工位，减少作业流程。
参见图1，压紧工作台的后方在机座上固定设有CCD检测反馈结构5，能全程监测线材在夹紧以及裁切剥皮过程中的状态并给操作人员提供反馈，以应对工作工程中的各种可能的突发情况。
综上所述，本实用新型能够合并工站，减少作业流程，提高生产效率同时提高生产质量和裁切精度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种汽车导线裁切剥皮装置，包括驱动装置、压紧结构、第一滑轨、第二滑轨、刀具组和CCD检测结构，其特征在于：所述驱动装置包括第一气缸、第二气缸和第三气缸，所述压紧结构由第一气缸驱动，压紧结构包括固定在机座上的对称分布的两个夹紧工作台以及分别固定在两个夹紧工作台上的第一线材压块和第二线材压块，所述刀具组由第二气缸驱动，刀具组包括分别固定在对称分布的刀具移动底座上的第一裁切刀、第一剥皮刀、第二裁切刀和第二剥皮刀，所述第一剥皮刀和第二剥皮刀分别位于第一裁切刀和第二裁切刀的后面，所述刀具移动底座由第三气缸驱动分别沿着第一滑轨和第二滑轨滑动，所述CCD检测反馈结构位于压紧工作台的后面并固定在机座上。
2.如权利要求1所述的一种汽车导线裁切剥皮装置，其特征在于，所述第一线材压块和第二线材压块上分别设有压力传感器。
3.如权利要求1所述的一种汽车导线裁切剥皮装置，其特征在于，所述第一气缸、第二气缸和第三气缸对称分布固定在机座上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921675284.9U CN210926892U (zh) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | 一种汽车导线裁切剥皮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210926892U true CN210926892U (zh) | 2020-07-03 |
Family
ID=71345822
Family Applications (1)
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| CN201921675284.9U Active CN210926892U (zh) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | 一种汽车导线裁切剥皮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210926892U (zh) |
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2019
- 2019-10-09 CN CN201921675284.9U patent/CN210926892U/zh active Active
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