CN210859738U - 一种新型减速机蜗杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型减速机蜗杆，包括蜗杆轴，所述蜗杆轴的外表面设置有蜗杆齿，所述蜗杆齿的一侧连接有固定环，所述固定环的内部开有通油通道一，所述固定环上靠近所述通油通道一处固定连接有吸油棉，所述固定环远离圆心的一侧连接有导油板，所述蜗杆轴靠近所述固定环的一侧开有通油通道二，所述通油通道二与所述通油通道一之间通过通油通道三连接，所述蜗杆轴靠近所述通油通道二的一端外表面套有套筒，所述套筒与蜗杆轴之间通过连接机构连接，所述套筒的内部固定连接有储油箱，所述套筒的外侧开有注油口，所述注油口上塞有密封塞，所述套筒的外表面设置有限位机构。有益效果：能够方便对蜗杆进行上油的操作，延伸蜗杆的使用寿命。

Description

一种新型减速机蜗杆

技术领域

本实用新型涉及蜗杆技术领域，具体来说，涉及一种新型减速机蜗杆。

背景技术

蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面，有阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、法向直廓蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆四种类别，蜗杆通常与蜗轮配套使用，在蜗轮蜗杆减速机中，就需要蜗杆和蜗轮的配合，现有的蜗轮蜗杆减速机在长时间使用后，蜗杆与蜗轮之间或产生较大的磨损，严重影响了减速机的使用寿命。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型减速机蜗杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型减速机蜗杆，包括蜗杆轴，所述蜗杆轴的外表面设置有蜗杆齿，所述蜗杆齿的一侧且位于所述蜗杆轴上固定连接有固定环，所述固定环的内部开有通油通道一，所述固定环靠近所述蜗杆齿的一侧且靠近所述通油通道一处固定连接有吸油棉，所述固定环远离圆心的一侧且靠近所述蜗杆齿的一侧固定连接有导油板，所述蜗杆轴靠近所述固定环的一侧开有通油通道二，所述通油通道二与所述通油通道一之间通过通油通道三连接，所述蜗杆轴靠近所述通油通道二的一端外表面套有套筒，所述套筒与所述蜗杆轴之间通过连接机构连接，所述套筒的内部固定连接有储油箱，所述储油箱的出油端位于所述通油通道二的内部，所述套筒的外侧开有注油口，所述注油口与所述储油箱相通，所述注油口上塞有密封塞，所述套筒的外表面设置有限位机构。

进一步的，所述连接机构包括连接法兰一、连接法兰二和螺栓，所述蜗杆轴靠近所述套筒的一端外表面固定连接有连接法兰一，所述套筒靠近所述连接法兰一的一端外表面固定连接有连接法兰二，所述连接法兰一与所述连接法兰二之间通过螺栓连接。

进一步的，所述限位机构包括固定块和限位螺栓，所述套筒的外表面且位于所述密封塞的一侧固定连接有固定块，所述固定块上螺纹连接有限位螺栓。

进一步的，所述固定块上开有与所述限位螺栓相匹配的螺孔。

进一步的，所述套筒远离所述连接法兰二的一端固定连接有安装法兰。

进一步的，所述储油箱靠近所述蜗杆轴的一侧外表面固定连接有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)、该蜗杆用于减速机上，能够方便对蜗杆进行上油的操作，减少蜗杆与蜗轮之间的摩擦损耗，延伸蜗杆的使用寿命，从而延长减速机的使用寿命。

(2)、连接机构能够使套筒与蜗杆轴连接固定，限位机构能够对密封塞进行限位，螺孔方便限位螺栓与固定块之间的螺纹连接。

(3)、安装法兰能够方便套筒与电机轴连接，密封圈起到密封的作用，避免通油通道二与储油箱之间流出润滑油。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种新型减速机蜗杆的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种新型减速机蜗杆中套筒的内部结构示意图。

附图标记：

1、蜗杆轴；2、蜗杆齿；3、固定环；4、通油通道一；5、吸油棉；6、导油板；7、通油通道二；8、通油通道三；9、套筒；10、储油箱；11、注油口；12、密封塞；13、连接法兰一；14、连接法兰二；15、螺栓；16、固定块；17、限位螺栓；18、安装法兰；19、密封圈。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

实施例，请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种新型减速机蜗杆，包括蜗杆轴1，所述蜗杆轴1的外表面设置有蜗杆齿2，所述蜗杆齿2的一侧且位于所述蜗杆轴1上固定连接有固定环3，所述固定环3的内部开有通油通道一4，所述固定环3靠近所述蜗杆齿2的一侧且靠近所述通油通道一4处固定连接有吸油棉5，所述固定环3远离圆心的一侧且靠近所述蜗杆齿2的一侧固定连接有导油板6，需要说明的是，导油板6的形状设计为内凹的弧形，所述蜗杆轴1靠近所述固定环3的一侧开有通油通道二7，所述通油通道二7与所述通油通道一4之间通过通油通道三8连接；

所述蜗杆轴1靠近所述通油通道二7的一端外表面套有套筒9，所述套筒9与所述蜗杆轴1之间通过连接机构连接，所述连接机构包括连接法兰一13、连接法兰二14和螺栓15，所述蜗杆轴1靠近所述套筒9的一端外表面固定连接有连接法兰一13，所述套筒9靠近所述连接法兰一13的一端外表面固定连接有连接法兰二14，所述连接法兰一13与所述连接法兰二14之间通过螺栓15连接，所述套筒9远离所述连接法兰二14的一端固定连接有安装法兰18，安装法兰18能够方便套筒9与电机轴连接；

所述套筒9的内部固定连接有储油箱10，所述储油箱10的出油端位于所述通油通道二7的内部，所述储油箱10靠近所述蜗杆轴1的一侧外表面固定连接有密封圈19，需要说明的是，储油箱10的出油口与密封圈19位于同一侧，密封圈19起到密封的作用，避免通油通道二7与储油箱10之间流出润滑油，所述套筒9的外侧开有注油口11，所述注油口11与所述储油箱10相通，所述注油口11上塞有密封塞12，所述套筒9的外表面设置有限位机构；

对于限位机构需要说明一下，所述限位机构包括固定块16和限位螺栓17，所述套筒9的外表面且位于所述密封塞12的一侧固定连接有固定块16，所述固定块16上螺纹连接有限位螺栓17，所述固定块16上开有与所述限位螺栓17相匹配的螺孔，螺孔方便限位螺栓17与固定块16之间的螺纹连接。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，将蜗杆轴1安装在减速机的壳体上，使蜗杆齿2与蜗轮啮合，蜗杆轴1上有连接法兰一13的一端位于减速机壳的外侧，将套筒9上的连接法兰二14与连接法兰一13通过螺栓15连接，通过安装法兰18将套筒9的另一端与电机轴连接，一开始限位螺栓17连接在固定块16上，对密封塞12限位，避免密封塞12因离心力脱离注油口11，当需要注油的时候，将电机处于关闭状态，将限位螺栓17从固定块16上取下，随后将密封塞12从注油口11上取下，通过相应的注油装置将润滑油通过注油口11注入储油箱10内，润滑油通过通油通道二7进入到通油通道三8内，随后进入到通油通道一4内，被吸油棉5吸附，注入适量的润滑油后将密封塞12重新塞入注油口11，将限位螺栓17重新与固定块16连接，电机旋转带动蜗杆轴1旋转，此时吸油棉5上的润滑油因离心力被甩出，又经过导油板6导入到蜗杆齿2的端口，经过蜗轮的带动完成上油的操作，该蜗杆用于减速机上，能够方便对蜗杆进行上油的操作，减少蜗杆与蜗轮之间的摩擦损耗，延伸蜗杆的使用寿命，从而延长减速机的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型减速机蜗杆，其特征在于，包括蜗杆轴(1)，所述蜗杆轴(1)的外表面设置有蜗杆齿(2)，所述蜗杆齿(2)的一侧且位于所述蜗杆轴(1)上固定连接有固定环(3)，所述固定环(3)的内部开有通油通道一(4)，所述固定环(3)靠近所述蜗杆齿(2)的一侧且靠近所述通油通道一(4)处固定连接有吸油棉(5)，所述固定环(3)远离圆心的一侧且靠近所述蜗杆齿(2)的一侧固定连接有导油板(6)，所述蜗杆轴(1)靠近所述固定环(3)的一侧开有通油通道二(7)，所述通油通道二(7)与所述通油通道一(4)之间通过通油通道三(8)连接，所述蜗杆轴(1)靠近所述通油通道二(7)的一端外表面套有套筒(9)，所述套筒(9)与所述蜗杆轴(1)之间通过连接机构连接，所述套筒(9)的内部固定连接有储油箱(10)，所述储油箱(10)的出油端位于所述通油通道二(7)的内部，所述套筒(9)的外侧开有注油口(11)，所述注油口(11)与所述储油箱(10)相通，所述注油口(11)上塞有密封塞(12)，所述套筒(9)的外表面设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种新型减速机蜗杆，其特征在于，所述连接机构包括连接法兰一(13)、连接法兰二(14)和螺栓(15)，所述蜗杆轴(1)靠近所述套筒(9)的一端外表面固定连接有连接法兰一(13)，所述套筒(9)靠近所述连接法兰一(13)的一端外表面固定连接有连接法兰二(14)，所述连接法兰一(13)与所述连接法兰二(14)之间通过螺栓(15)连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型减速机蜗杆，其特征在于，所述限位机构包括固定块(16)和限位螺栓(17)，所述套筒(9)的外表面且位于所述密封塞(12)的一侧固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)上螺纹连接有限位螺栓(17)。

4.根据权利要求3所述的一种新型减速机蜗杆，其特征在于，所述固定块(16)上开有与所述限位螺栓(17)相匹配的螺孔。

5.根据权利要求2所述的一种新型减速机蜗杆，其特征在于，所述套筒(9)远离所述连接法兰二(14)的一端固定连接有安装法兰(18)。

6.根据权利要求1所述的一种新型减速机蜗杆，其特征在于，所述储油箱(10)靠近所述蜗杆轴(1)的一侧外表面固定连接有密封圈(19)。

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