CN210833482U - 一种汽车发动机轴承盖高度检测装置 - Google Patents

一种汽车发动机轴承盖高度检测装置 Download PDF

Info

Publication number
CN210833482U
CN210833482U CN201921957818.7U CN201921957818U CN210833482U CN 210833482 U CN210833482 U CN 210833482U CN 201921957818 U CN201921957818 U CN 201921957818U CN 210833482 U CN210833482 U CN 210833482U
Authority
CN
China
Prior art keywords
automobile engine
bearing cap
bottom plate
detection device
engine bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201921957818.7U
Other languages
English (en)
Inventor
黄建波
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hubei Engineering Institute
Original Assignee
Hubei Engineering Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hubei Engineering Institute filed Critical Hubei Engineering Institute
Priority to CN201921957818.7U priority Critical patent/CN210833482U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN210833482U publication Critical patent/CN210833482U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机轴承盖高度检测装置,包括U型板和底板组成的腔体的顶部设置有滑轨和滑块,滑块的下表面焊接有支撑板,所述支撑板上开设有长孔和丝杆,所述丝杆上固定有第一锥形齿轮,所述第一伺服电机的输出轴上固定有第二锥形齿轮,所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合连接,所述丝杆上螺纹连接有第一支撑柱,所述第一支撑柱的下端固定安装有测距仪,所述底板上还安装有水平皮带传输机。本实用新型通过气缸的活塞杆的移动带动测距仪前后移动,大大的提高了汽车发动机轴承盖的检测准确性。

Description

一种汽车发动机轴承盖高度检测装置
技术领域
本实用新型属于检测设备技术领域,具体涉及一种汽车发动机轴承盖高度检测装置。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
目前汽车发动机轴承盖高度的检测,是对汽车发动机轴承盖一个一个进行检测,不仅浪费人力而且大大的降低了汽车发动机轴承盖高度的检测效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机轴承盖高度检测装置,以解决目前对汽车发动机轴承盖一个一个进行检测,不仅浪费人力而且大大的降低了汽车发动机轴承盖高度的检测效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车发动机轴承盖高度检测装置,包括底板,所述底板的上表面焊接有U型板,所述U型板和底板组成的腔体的顶部设置有滑轨,所述滑轨上滑动连接有滑块,所述滑块的下表面焊接有支撑板,所述U型板的侧壁上通过螺栓固定安装有气缸,所述气缸的活塞杆末端焊接有横板,所述横板的另一端与支撑板的外壁焊接在一起,所述支撑板上开设有长孔,所述长孔的两端固定有轴承,两组所述轴承的内环上键连接有丝杆,所述丝杆上固定有第一锥形齿轮,所述支撑板的上表面通过螺栓固定安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出轴上固定有第二锥形齿轮,所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合连接,所述丝杆上螺纹连接有第一支撑柱,所述第一支撑柱的下端固定安装有测距仪,所述底板上还安装有水平皮带传输机。
优选的,所述底板的下表面焊接有四组第二支撑柱,四组所述第二支撑柱的下表面通过螺栓固定安装有四组橡胶底座。
优选的,所述气缸的活塞杆和横板相互垂直设置。
优选的,所述U型板的外壁上焊接有两组把手,两组所述把手相对称设置。
优选的,所述滑轨至少设置两组,且至少两组所述滑轨均匀的分布在U型板的内表面上。
优选的,所述第一支撑柱的宽度比长孔的宽度小1-2mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型底板安装有第二伺服电机,第二伺服电机的输出轴通过联轴器与传送带的辊筒固定安装在一起,把汽车发动机轴承盖放置在传送带上,第二伺服电机输出轴的转动带动汽车发动机轴承盖向前给进,便于对批量的汽车发动机轴承盖的高度进型检测,大大的提高了检测效率。
2、本实用新型底板的上表面焊接有U型板,U型板的内腔下表面设置有滑轨,滑轨上滑动连接有滑块,滑块的下表面焊接有支撑板,U型板的内壁上通过螺栓固定安装有气缸,气缸的活塞杆末端焊接有横板,横板的另一端与支撑板的外壁焊接在一起,支撑板上开设有长孔,长孔的内壁通过螺栓固定安装有两组轴承,两组轴承的内环上键连接有丝杆,丝杆上焊接有第一锥形齿轮,支撑板的上表面通过螺栓固定安装有第一伺服电机,第一伺服电机的输出轴上焊接有第二锥形齿轮,第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合连接,丝杆上螺纹连接有第一支撑柱,第一支撑柱的下表面通过螺栓固定安装有测距仪,气缸的活塞杆的移动带动测距仪前后移动,第一伺服电机输出轴的转动带动测距仪左右移动,使测距仪可以测出汽车发动机轴承盖上所有位置的高度,以此来判断该汽车发动机轴承盖是否合格,大大的提高了汽车发动机轴承盖的检测准确性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型图2中A区域的放大图,具体涉及第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的关系图。
图中:1、底板;2、U型板;3、滑轨;4、滑块;5、气缸;6、横板;7、支撑板;8、长孔;9、第一伺服电机;10、轴承;11、丝杆;12、第一锥形齿轮;13、第二锥形齿轮;14、第一支撑柱;15、测距仪;16、竖板;17、第二伺服电机;18、辊筒;19、传送带;20、第二支撑柱;21、橡胶底座;22、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种汽车发动机轴承盖高度检测装置,包括底板1,底板1的下表面焊接有四组第二支撑柱20,四组第二支撑柱20的下表面通过螺栓固定安装有四组橡胶底座21,第二支撑柱20使底板1离开地面,有效的防止地面上的污渍腐蚀底板1的下表面,底板1的上表面焊接有U型板2,U型板2的外壁上焊接有两组把手22,两组把手22相对称设置,便于该检测装置的拖拽或搬运。
U型板2和底板1组成的腔体的顶部设置有滑轨3,滑轨3上滑动连接有滑块4,滑轨3至少设置两组,均匀的分布在U型板2的内表面上,使滑块4更加平稳的前后移动。滑块4的下表面焊接有支撑板7,U型板2的侧壁上通过螺栓固定安装有气缸5,气缸5的活塞杆末端焊接有横板6,气缸5的活塞杆和横板6相互垂直设置,使测距仪15可以前后移动,横板6的另一端与支撑板7的外壁焊接在一起。
支撑板7上开设有长孔8,长孔8的两端固定安装有两组轴承10,两组轴承10的内环上键连接有丝杆11,丝杆11上固定有第一锥形齿轮12。支撑板7的上表面通过螺栓固定安装有第一伺服电机9,第一伺服电机9的输出轴上焊接有第二锥形齿轮13,第一锥形齿轮12和第二锥形齿轮13啮合连接。丝杆11上螺纹连接有第一支撑柱14,第一支撑柱14的宽度比长孔8的宽度小1-2mm,使第一支撑柱14更加平稳的左右移动,第一支撑柱14的下表面通过螺栓固定安装有测距仪15。
请参阅图2,底板1的上表面上还有第二伺服电机17和传动带19,传动带19的两端支撑在辊筒18上,所述辊筒18通过竖板16固定在底板1上。其中一个辊筒18与第二伺服电机17的输出轴固定连接,通过第二伺服电机驱动。
工作原理:把汽车发动机轴承盖放置在传送带19上,启动第二伺服电机17,第二伺服电机17输出轴的转动带动汽车发动机轴承盖向前给进,便于对批量的汽车发动机轴承盖的高度进型检测,大大的提高了检测效率;启动气缸5、第一伺服电机9和测距仪15,气缸5的活塞杆的移动带动测距仪15前后移动,第一伺服电机9输出轴的转动带动测距仪左右移动,使测距仪15可以测出汽车发动机轴承盖上所有位置的高度,以此来判断该汽车发动机轴承盖是否合格,大大的提高了汽车发动机轴承盖的检测准确性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车发动机轴承盖高度检测装置,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的上表面焊接有U型板(2),所述U型板(2)和底板(1)组成的腔体的顶部设置有滑轨(3),所述滑轨(3)上滑动连接有滑块(4),所述滑块(4)的下表面焊接有支撑板(7),所述U型板(2)的侧壁上固定安装有气缸(5),所述气缸(5)的活塞杆末端焊接有横板(6),所述横板(6)的另一端与支撑板(7)的外壁连接在一起,所述支撑板(7)上开设有长孔(8),所述长孔(8)的两端固定安装有轴承(10),两组所述轴承(10)的内环上键连接有丝杆(11),所述丝杆(11)上焊接有第一锥形齿轮(12),所述支撑板(7)的上表面固定安装有第一伺服电机(9),所述第一伺服电机(9)的输出轴上固定有第二锥形齿轮(13),所述第一锥形齿轮(12)和第二锥形齿轮(13)啮合连接,所述丝杆(11)上螺纹连接有第一支撑柱(14),所述第一支撑柱(14)的下表面通过螺栓固定安装有测距仪(15),所述底板(1)的上还安装有皮带传输机。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴承盖高度检测装置,其特征在于:所述底板(1)的下表面焊接有四组第二支撑柱(20),四组所述第二支撑柱(20)的下表面通过螺栓固定安装有四组橡胶底座(21)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴承盖高度检测装置,其特征在于:所述气缸(5)的活塞杆和横板(6)相互垂直设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴承盖高度检测装置,其特征在于:所述U型板(2)的外壁上焊接有两组把手(22),两组所述把手(22)相对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴承盖高度检测装置,其特征在于:所述滑轨(3)设置两组,且两组所述滑轨(3)均匀的分布在U型板(2)的内表面上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴承盖高度检测装置,其特征在于:所述第一支撑柱(14)的宽度比长孔(8)的宽度小1-2mm。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轴承盖高度检测装置,其特征在于:底板(1)的上表面上还有第二伺服电机(17)和传动带(19),传动带(19)的两端支撑在辊筒(18)上,所述辊筒(18)通过竖板(16)固定在底板(1)上,其中一个辊筒(18)与第二伺服电机(17)的输出轴固定连接。
CN201921957818.7U 2019-11-13 2019-11-13 一种汽车发动机轴承盖高度检测装置 Expired - Fee Related CN210833482U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921957818.7U CN210833482U (zh) 2019-11-13 2019-11-13 一种汽车发动机轴承盖高度检测装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921957818.7U CN210833482U (zh) 2019-11-13 2019-11-13 一种汽车发动机轴承盖高度检测装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN210833482U true CN210833482U (zh) 2020-06-23

Family

ID=71281316

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921957818.7U Expired - Fee Related CN210833482U (zh) 2019-11-13 2019-11-13 一种汽车发动机轴承盖高度检测装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN210833482U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111896252A (zh) * 2020-07-28 2020-11-06 蔡星星 一种轴承加工用具有检测功能的输送装置
CN113446969A (zh) * 2021-09-01 2021-09-28 山东铭弘新能源科技有限公司 轴承盖自动线在线测量系统

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111896252A (zh) * 2020-07-28 2020-11-06 蔡星星 一种轴承加工用具有检测功能的输送装置
CN113446969A (zh) * 2021-09-01 2021-09-28 山东铭弘新能源科技有限公司 轴承盖自动线在线测量系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN210833482U (zh) 一种汽车发动机轴承盖高度检测装置
CN214308459U (zh) 一种汽车发动机齿轮螺纹孔位置度检具
CN212963251U (zh) 一种金属板材生产用平整度测量装置
CN211217599U (zh) 一种新能源汽车电池生产用检测台
CN217889811U (zh) 一种不锈钢面板螺柱自动焊接装置
CN203024913U (zh) 轴承扭矩检测装置
CN211939685U (zh) 一种用于汽轮机隔板体的机器人焊接装置
CN214174250U (zh) 一种建筑测量用混凝土超声波定位装置
CN212445208U (zh) 抬高式机器人导轨
CN212568012U (zh) 一种工程监理用硬土取样设备
CN211392824U (zh) 一种活塞生产用上下料装置
CN209961518U (zh) 一种固体废弃物检测用的取样装置
CN207662331U (zh) 一种偏心距采集检测设备
CN207175247U (zh) 一种便于使用的滑动式龙门行车
CN207923035U (zh) 一种偏心距采集检测组件
CN213318169U (zh) 一种快走丝线切割机床结构
CN220542610U (zh) 一种卧式挤压机
CN214555409U (zh) 涨紧轮装配机中的轮壳输入机构
CN206740047U (zh) 一种用于蜗轮蜗杆减速机的间隙检测装置
CN208155339U (zh) 一种测压装置上的调节结构
CN215787684U (zh) 一种稳定性高的钢结构焊接装置
CN212871706U (zh) 一种活塞加工用检验装置
CN220356452U (zh) 一种检测锂离子电池注液冒液的注液装置
CN209886958U (zh) 一种太阳能电池板生产用电池片焊接装置
CN217930260U (zh) 一种测量风电塔筒法兰平行度、筒体同轴度工装

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20200623

Termination date: 20201113