CN210822581U - 一种平衡车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平衡车，包括车体、车把、车前轮及车后轮，其特征在于，所述车前轮与所述车把连接，所述车前轮直径仅略大于车把手直径，所述车体包覆所述车前轮和所述车后轮，所述车后轮上方为车座，所述车体与车座一体成型。本实用新型结构更加集约小巧，整体呈现类似独轮车的视觉效果，方便用户调节方向和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具或者玩具领域，具体涉及一种平衡车。
背景技术
传统的独轮车的体积小，却不便于用户在使用时调节方向和学习骑行；而传统的两轮车体积大，重量大，不便于用户使用。
实用新型内容
针对现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种平衡车，该平衡车对车体及车轮进行了优化，车体更集约小巧，整体呈现类似独轮车的视觉效果，便于组装和使用。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种平衡车，包括车体、车把、车前轮及车后轮，所述车前轮与所述车把连接，所述车前轮直径仅略大于车把手直径，所述车体包覆所述车前轮和所述车后轮，所述车后轮上方为车座，所述车体与车座一体成型。
进一步地，所述车后轮设有驱动装置，该驱动装置设有开关，该开关设置于所述车体上。
进一步地，所述驱动装置包括电源、电机、齿轮组及驱动装置本体，所述电机设置于驱动装置本体内，所述齿轮组与所述电机输出轴连接，所述驱动装置本体固定于所述车后轮内。
进一步地，所述车把设有调速开关，该调速开关可控制所述电机的转速。
进一步地，所述车体一体设置有踏板。
进一步地，所述踏板设置在所述车前轮和所述车后轮之间。
进一步地，所述车后轮包括车轮左盖及车轮右盖，该车轮左盖与该车轮右盖连接，轮胎套接于所述车轮左盖及所述车轮右盖。
该平衡车改善了传统独轮车和传统两轮车的结构，其前轮由于仅略大于车把手的直径且为车体覆盖，在直视情况下难以看到，而车后轮较大，且为车座覆盖，整体呈现类似独轮车的视觉效果，但骑行时却有两轮车稳定的骑行效果，而同时车体更集约小巧，减少了组装的工作量。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的结构及其有益技术效果进行详细说明。
图1是本实用新型的一种的结构示意图；
图2是本实用新型的一种的分解结构示意图
图3是本实用新型的车后轮的结构示意图；
主要附图标号说明：
1-车把；2-车体；3-车前轮；4-驱动装置；5-车座；6-车后轮；61-车轮左盖；62-车轮右盖。
具体实施方式
为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并非为了限定本实用新型。
请参阅图1～3，本实用新型的平衡车，包括车体2、车把1、车前轮3及车后轮6，所述车前轮3与所述车把1连接，所述车前轮3直径仅略大于车把手1直径，所述车体2包覆所述车前轮3和所述车后轮6，所述车后轮6上方为车座5，该车体2一体成型有车座5。
车后轮6设有驱动装置4，该驱动装置4设有开关，开关设置在车体2上。驱动装置4包括电源、电机、齿轮组及驱动装置本体，电机设置于驱动装置本体内，所述齿轮组与所述电机输出轴连接，所述驱动装置本体固定于所述车后轮6内。车把1设有调速开关，该调速开关可控制电机的转速。车体2一体设置有踏板，在具体的实施例中，踏板可设置到车前轮3和车后轮6之间。
在一种具体的实施例中，车后轮6包括牙箱底壳，牙箱底壳上设有电机安装位置，利用螺丝将电机锁紧在牙箱底壳上，电机齿上设计孔位，将电机齿压紧固定在电机的轴上。牙箱底壳上设有光轴安装孔位，将光轴插入到牙箱底壳相应的孔中，一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮中心设有孔位，将一级齿轮、二级齿轮、三级齿轮分别装在光轴上。牙箱底壳上设驱动齿固定位置，将驱动齿安装在牙箱底壳相应的孔中，使驱动齿、三级齿轮、二级齿轮、一级齿轮与电机齿相互吻合连接传递动力。牙箱上壳上设有螺丝柱将牙箱上壳装入牙箱底壳上并用螺丝将牙箱上壳锁紧在牙箱底壳上。(牙箱安装完成)将电线插头上的两条电线按正确的极性焊接在电机上。车轮左盖61上设有驱动齿固定位置，将车轮左盖安装在牙箱的驱动齿上，然后将车轮胎装入车轮右盖62相应的位置上，再将车轮左盖61装入在车轮右盖62相应的位置上并用螺丝将车轮右盖62与车轮左盖61锁紧。牙箱上壳设有定位孔，将定位盖安装在牙箱上壳相应的孔固定好。电线插头通过牙箱上壳与定位盖的孔外漏在车轮外便于与车体电源连接。
在一种具体的实施例中，车体2上设有车后轮6固定孔位，先将车后轮6外漏的电线插头与车体2的电线插座对接插好，然后将车后轮6装入到车体2相应的位置上，使定位盖与车体2固定紧，然后将车后轮轴6插入到车体2与车后轮6的相应的孔中并用螺母与螺母将车后轮6锁紧在车体上。将车把1上的电线插头与车体2上的电线插座对接插好，再将车把1插入到车体2相应的孔中，然后将车前轮3装入扶手的铁管上并用螺杆与螺母将车把1与车前轮3固定。车把1上设有调速开关、车体2上设有电源、开关，该开关可控制电机正转、反转。当车把1的控制开关通电后，电路通过前后开关连接电源，连接电机使电机工作。电机通过牙箱带动车轮运转。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (7)
1.一种平衡车，包括车体、车把、车前轮及车后轮，其特征在于，所述车前轮与所述车把连接，所述车前轮直径仅略大于车把手直径，所述车体包覆所述车前轮和所述车后轮，所述车后轮上方为车座，所述车体与车座一体成型。
2.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述车后轮设有驱动装置，该驱动装置设有开关，该开关设置于所述车体上。
3.根据权利要求2所述的平衡车，其特征在于，所述驱动装置包括电源、电机、齿轮组及驱动装置本体，所述电机设置于驱动装置本体内，所述齿轮组与所述电机输出轴连接，所述驱动装置本体固定于所述车后轮内。
4.根据权利要求3所述的平衡车，其特征在于，所述车把设有调速开关，该调速开关可控制所述电机的转速。
5.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述车体一体设置有踏板。
6.根据权利要求5所述的平衡车，其特征在于，所述踏板设置在所述车前轮和所述车后轮之间。
7.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述车后轮包括车轮左盖及车轮右盖，该车轮左盖与该车轮右盖连接，轮胎套接于所述车轮左盖及所述车轮右盖。
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