CN211417503U - 转向扶手式折叠三轮电动车 - Google Patents

转向扶手式折叠三轮电动车 Download PDF

Info

Publication number
CN211417503U
CN211417503U CN201922196806.3U CN201922196806U CN211417503U CN 211417503 U CN211417503 U CN 211417503U CN 201922196806 U CN201922196806 U CN 201922196806U CN 211417503 U CN211417503 U CN 211417503U
Authority
CN
China
Prior art keywords
steering
shaft
chassis
seat
armrest
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201922196806.3U
Other languages
English (en)
Inventor
孙树元
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201922196806.3U priority Critical patent/CN211417503U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN211417503U publication Critical patent/CN211417503U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Abstract

本实用新型的转向扶手式折叠三轮电动车,涉及电动车技术领域,是由底盘、支杆、轮子、座椅和把手构成,底盘的前端设有前支杆,前支杆两端均设有前叉,两个前叉前端轴连接了电动轮;底盘后端通过后轮轴连接后轮,底盘上固定了轴套,通过轴体使座椅实现折叠;座椅两侧分别有左扶手和右扶手,左扶手与右扶手之间通过主动连杆相连,主动连杆通过齿轮组与折叠十字接头传动连接,折叠十字接头底部连接立轴,立轴的底部连接转向连杆,转向连杆两端对应连接电动轮两侧前叉。本实用新型采用一体式折叠方式,降低了维修概率;同时将后轮与垂直方向设计呈一定角度,极大的提高了电动车行驶过程中的稳定性;当电动车处于折叠状态时,亦能够作为座椅。

Description

转向扶手式折叠三轮电动车
技术领域:
本实用新型涉及电动车技术领域,具体涉及转向扶手式折叠三轮电动车。
背景技术:
目前,现有的折叠三轮车普遍采用传统原理,方向把在前面折叠时麻烦,将方向把和作为分别折叠,若折叠过紧则会损坏电器元件,由于车体较轻,使后轮距较窄,车辆行驶时车体的稳定性差,容易出现侧翻情况,而且搭档车体折叠后,也无法进行再次利用。
实用新型内容:
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处,而研制转向扶手式折叠三轮电动车。
本实用新型的转向扶手式折叠三轮电动车,是由底盘、支架、立柱、前电动轮、后轮、座椅和转向扶手构成,所述的底盘的前端设有立柱,立柱与前叉子固定连接,前叉子的前端轴连接了前电动轮,底盘的内部设有电池,电池与前电动轮电路连接;底盘的后端与后轮轴固定连接,后轮轴两端分别安装了后轮,两个后轮的纵向中轴线呈15°~30°;底盘两端设有支架,两个后支架上固定了轴套,两个轴套之间装有花键轴,花键轴上套有弹簧和两个凸台牙嵌,两个凸台牙嵌分别位于弹簧的两端,轴套上固定了凹槽牙嵌,凹槽牙嵌与凸台牙嵌相配合;座椅的椅背上设有拉杆手柄,拉杆手柄的两端分别连接拉杆,拉杆的底部连接直角拔叉,座椅的内部设有小轴,直角拔叉的转角处与小轴活动连接,直角拔叉的端头与凸台牙嵌相固定;座椅上设有转向扶手,座椅的下方轴连接了大齿轮,转向扶手与大齿轮的轴心固定连接,大齿轮传动中齿轮,中齿轮传动小齿轮,小齿轮与折叠十字接头上端固定连接,折叠十字接头8的下端与立轴固定连接,立轴与转向连杆固定连接,转向连杆的两端分别与转向拉杆活动连接,转向拉杆前端与前叉子外侧活动连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述转向扶手的前端设有手把,把手上安装了行驶刹车手把,右侧的转向扶手上安装了手推刹车手把。
作为本实用新型的进一步改进,所述手把上均设有转向灯,转向灯与电池电路连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述手把上设有喇叭,喇叭与电池电路连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述立柱的前端设有仪表大灯,仪表大灯与电池电路连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述底盘的顶部、座椅的前方设有儿童座椅。
本实用新型的转向扶手式折叠三轮电动车,采用一体式折叠方式,将扶手与座椅整合为一体,减少了折叠部位,一折即可,安全方便可靠;同时将后轮与垂直方向设计呈一定角度,极大的提高了电动车行驶过程中的稳定性;当电动车处于折叠状态时,亦能够作为座椅,可进电梯楼室内,汽车拖运。
附图说明:
图1是本实用新型使用状态下的结构示意图;
图2是本实用新型折叠状态下的结构示意图;
图3是本实用新型后视图;
图4是本实用新型轴体和轴套连接处的牙嵌结构示意图。
图中:座椅1、转向扶手2、手把3、行驶刹车手把4、手推刹车手把5、大齿轮6、中齿轮7、小齿轮8、轴套9、花键轴10、支架11、后轮轴12、后轮13、底盘14、电池15、前电动轮16、前叉子17、立柱18、仪表盘大灯19、儿童座椅20、拉杆手柄21、拉杆22、直角拔叉23、小轴24、凸台牙嵌25、凹槽牙嵌26、弹簧27、折叠十字接头28、立轴29、转向连杆30、转向双拉杆31、购物箱32、轴承支架33。
具体实施方式:
本实用新型的转向扶手式折叠三轮电动车,是由底盘14、立柱18、前电动轮16、支架 11、后轮13、座椅1和转向扶手2构成,底盘14的顶部、座椅1的前方设有儿童座椅20,使用时可将儿童座椅20的位置进行偏低设计,避免遮挡驾驶者的视线,亦可作可拆卸设计;所述的底盘14的尾部可加装购物箱32,方便使用;所述的底盘14的前端设有立柱18,立柱18与前叉子17固定连接,前叉子17的前端轴连接了前电动轮16,底盘14的内部设有电池15,电池15与前电动轮16电路连接,其中前叉子17(包括电机轮、刹车盘、刹车手把、刹车拉线等)实为前叉总成,其为市售外购件,用于将支杆11与前电动轮16相连接,同时实现控制前电动轮16转向的功能;前电动轮16亦为市售外购件,其可直接由可充电源 7供电,为电动车提供动力;底盘14的后端与后轮轴12固定连接,后轮轴12两端分别安装了后轮13,两个后轮13的纵向中轴线呈15°~30°(见图3),后轮13的角度设计,极大的提高了车辆行驶的稳定性;底盘14两端设有支架11,两个后支架11上固定了轴套9,两个轴套9之间装有花键轴10,花键轴10上套有弹簧27和两个凸台牙嵌25,两个凸台牙嵌25分别位于弹簧27的两端,轴套9上固定了凹槽牙嵌26,凹槽牙嵌26与凸台牙嵌25 相配合,由于弹簧27的弹力作用,凸台牙嵌25能够稳定的嵌套于凹槽牙嵌25内部,当座椅处于站立时状态,使座椅1在骑行时能够一直处于稳定状态;若需要折叠时,通过直角拔叉23摆动使凸台牙嵌25在花键轴10上移动同时,压缩弹簧27,与凹槽牙嵌26分离,这时凸台牙嵌25与牙嵌26端面解除即为转动90度,折叠未完成,弹簧27处在压缩状态。
座椅1的椅背上设有拉杆手柄21,拉杆手柄21的两端分别连接拉杆22,拉杆22的底部连接直角拔叉23,座椅1的内部设有小轴24,直角拔叉23的转角处与小轴24活动连接,直角拔叉23的端头与凸台牙嵌25相固定;拉杆手柄21上下移动时拉动直角拔叉23摆动,推动凸台牙嵌25向弹簧27一侧移动;需要进行折叠操作时,只需手握紧座椅1上端,拉动拉杆手柄21,联通直角拔叉23,摆动使凸台牙嵌25与凹槽牙嵌26分离,同时压缩弹簧27;然后旋转座椅1进行折叠的操作,当位置确定后,再松开拉杆手柄21,使凸台牙嵌25与凹槽牙嵌26相互嵌套稳定,即可完成折叠。
座椅1上设有转向扶手2,座椅1的下方轴连接了大齿轮6,转向扶手2与大齿轮6的轴心固定连接,大齿轮6传动中齿轮7,中齿轮7传动小齿轮8,三个的半径依次增大的齿轮相互啮合,用于传动和变速;小齿轮8与折叠十字接头28上端固定连接,折叠十字接头 28为十字形,同时具备折叠结构,其主要用于转向扶手2与转向结构部分的连接,其折叠结构亦可为万向轴结构;折叠十字接头28的下端与立轴29固定连接,立轴29与转向连杆 30固定连接,为了更好的固定立轴29,亦可将立轴29穿过固定于支架11上轴承支架33,转向连杆30的两端分别与转向双拉杆31活动连接,转向双拉杆31前端与前叉子17外侧活动连接,推动前电机轮16转弯。
所述转向扶手2的前端设有手把3,右侧和左侧的手把3上安装了行驶刹车手把4,右侧的转向扶手2上安装了手推刹车手把5,其行驶刹车手把4和手推刹车手把5均为市售成套的外购件,使用时只需按说明安装即可。本实用新型为双刹车设计,其中行驶刹车手把4是在车辆正常行驶时使用,其后端的手推刹车手把5的作用,是在使用者处于车体后方推车或者倒车的时候,只需手握手把3的后方位置,即可进行刹车操作,方便驾驶者使用。
所述左侧和右侧的手把3上均设有转向灯,转向灯与电池15电路连接。所述左侧的手把3上设有喇叭,喇叭与电池15电路连接。所述立柱18的前端设有仪表大灯19,仪表大灯19与电池15电路连接。其中转向灯、喇叭和仪表大灯19均为市售外购件。同时亦可根据需要在手把3上加装加速旋把和倒车按钮,其均可采用市售的外购件,进行电动车功能上的完善。
行驶状态下,整个车体高850mm、长1000mm,折叠状态下车体高500mm,无论是行驶还是作为座椅,都符合人体力学原理,驾驶和折叠状态下都具有一定的舒适度和较高的稳定性,应用范围十分广泛。

Claims (6)

1.转向扶手式折叠三轮电动车,是由底盘(14)、支架(11)、前电动轮(16)、立柱(18)、后轮(13)、座椅(1)和转向扶手(2)构成,其特征在于所述的底盘(14)的前端设有立柱(18),立柱(18)与前叉子(17)固定连接,前叉子(17)的前端轴连接了前电动轮(16),底盘(14)的内部设有电池(15),电池(15)与前电动轮(16)电路连接;底盘(14)的后端与后轮轴(12)固定连接,后轮轴(12)两端分别安装了后轮(13),两个后轮(13)的纵向中轴线呈15°~30°;底盘(14)两端设有支架(11),两个后支架(11)上固定了轴套(9),两个轴套(9)之间装有花键轴(10),花键轴(10)上套有弹簧(27)和两个凸台牙嵌(25),两个凸台牙嵌(25)分别位于弹簧(27)的两端,轴套(9)上固定了凹槽牙嵌(26),凹槽牙嵌(26)与凸台牙嵌(25)相配合;座椅(1)的椅背上设有拉杆手柄(21),拉杆手柄(21)的两端分别连接拉杆(22),拉杆(22)的底部连接直角拔叉(23),座椅(1)的内部设有小轴(24),直角拔叉(23)的转角处与小轴(24)活动连接,直角拔叉(23)的端头与凸台牙嵌(25)相固定;座椅(1)上设有转向扶手(2),座椅(1)的下方轴连接了大齿轮(6),转向扶手(2)与大齿轮(6)的轴心固定连接,大齿轮(6)传动中齿轮(7),中齿轮(7)传动小齿轮(8),小齿轮(8)与折叠十字接头(28)上端固定连接,折叠十字接头(28)的下端与立轴(29)固定连接,立轴(29)与转向连杆(30)固定连接,转向连杆(30)的两端分别与转向双拉杆(31)活动连接,转向双拉杆(31)前端与前叉子(17)外侧活动连接。
2.根据权利要求1所述的转向扶手式折叠三轮电动车,其特征在于所述转向扶手(2)的前端设有手把(3),右侧的手把(3)上安装了行驶刹车手把(4),右侧的转向扶手(2)上安装了手推刹车手把(5)。
3.根据权利要求2所述的转向扶手式折叠三轮电动车,其特征在于所述的手把(3)上均设有转向灯,转向灯与电池(15)电路连接。
4.根据权利要求2所述的转向扶手式折叠三轮电动车,其特征在于所述手把(3)上设有喇叭,喇叭与电池(15)电路连接。
5.根据权利要求1所述的转向扶手式折叠三轮电动车,其特征在于所述立柱(18)的前端设有仪表大灯(19),仪表大灯(19)与电池(15)电路连接。
6.根据权利要求1所述的转向扶手式折叠三轮电动车,其特征在于所述底盘(14)的顶部、座椅(1)的前方设有儿童座椅(20)。
CN201922196806.3U 2019-12-10 2019-12-10 转向扶手式折叠三轮电动车 Expired - Fee Related CN211417503U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201922196806.3U CN211417503U (zh) 2019-12-10 2019-12-10 转向扶手式折叠三轮电动车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201922196806.3U CN211417503U (zh) 2019-12-10 2019-12-10 转向扶手式折叠三轮电动车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN211417503U true CN211417503U (zh) 2020-09-04

Family

ID=72248430

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201922196806.3U Expired - Fee Related CN211417503U (zh) 2019-12-10 2019-12-10 转向扶手式折叠三轮电动车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN211417503U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204452708U (zh) 一种脚控休闲健身电动车
CN209719800U (zh) 一种童车
CN211417503U (zh) 转向扶手式折叠三轮电动车
CN203391926U (zh) 一种多功能儿童自行车
CN205837067U (zh) 儿童脚踏三轮车
CN213473405U (zh) 创新型儿童电动卡丁车
CN205675158U (zh) 一种设有可整体倾斜行驶的倒三轮前转向机构
CN208069909U (zh) 一种童车
CN201484583U (zh) 母婴自行车
CN103359243A (zh) 一种脚控方向手控速度智能化驾驶的电动车
CN210821826U (zh) 一种卡丁车
CN204096005U (zh) 座椅转向自行车
CN203844931U (zh) 后轮转向电动三轮车
CN207208303U (zh) 一种带座椅的电动滑板车
CN206569191U (zh) 一种具有梯形转向结构的躺车
CN2910750Y (zh) 前双轮驱动电动三轮车
CN204674731U (zh) 便捷式电动车
CN202724152U (zh) 电动椅
CN205256540U (zh) 一种电动滑板车
CN210822432U (zh) 一种电子感应方向盘及卡丁车
CN203246547U (zh) 座驾式电动摩托车
CN212099213U (zh) 一种新型小型电动车
CN220721166U (zh) 一种推车
CN209096882U (zh) 一种电动车以及辅助座椅
CN211223713U (zh) 一种机器人蹬三轮车

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20200904

Termination date: 20211210

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee