CN202724152U

CN202724152U - 电动椅

Info

Publication number: CN202724152U
Application number: CN 201220366087
Authority: CN
Inventors: 赵幼仪
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-07-26
Filing date: 2012-07-26
Publication date: 2013-02-13
Anticipated expiration: 2022-07-26

Abstract

一种电动椅，该电动椅具有一个带伸缩梁的折叠三角支架，两个随动后轮和一个6－14in电动前轮，在折叠三角支架后面设有蓄电池，在折叠三角支架上面安装折叠座椅，折叠座椅的高度可调，伸缩梁的长短可调，以改变电动椅整体的大小，适应不同人的需要，而且收折后整车缩小到折叠伞的长度，重量4—5公斤，可以托在掌心，但展开后乘坐舒展，骑行舒适，灵活机动，可用于办公室办公、居家日常生活，也可以配用在汽车上，用于公园、会所等休闲游艺场所，具有广泛的开发前景。

Description

电动椅

技术领域

本实用新型涉及一种日常生活和工作时使用的电动椅。

背景技术

目前国内外有各种各样的电动三轮车以及电动轮椅,几乎全部是交通工具。所有的电动三轮车和电动轮椅体积重量都很大，一个人很难搬动，放在居室里就是庞然大物。如中国专利ZL200920144468.2微型电动三轮车、ZL200520001999.8轻便可拆式电动轮椅等，说是微型、轻便，但实际都是一般电动三轮车，搬动起来难上加难。

发明内容

本实用新型电动椅打破常规，不同于所有电动轮椅、电动三轮车，公开了一种折叠可以托在手掌上的电动椅，为人们带来极大方便。

本实用新型所采取的技术方案是：电动椅具有一个带伸缩梁的折叠三角支架，两个随动后轮和一个6－14in电动前轮，在折叠三角支架后面设有蓄电池，在折叠三角支架上面安装折叠座椅，折叠座椅的高度可调，伸缩梁的长短可调，以改变电动椅整体的大小，适应不同人的需要。所述带伸缩梁的折叠三角支架，具有一根中心柱梁，在中心柱梁的前面设有主梁，在主梁上套接可以滑动而不能转动的伸缩梁，在伸缩梁的前面设有三通；在中心柱梁的后面设有对称的后折叠梁，在每个后折叠梁的外端都设有一只后轮架，后轮就安装在后轮架上。所述后折叠梁设有对称的的折叠卡，折叠卡所设的角度，应满足：打开折叠卡，后折叠梁可同时向前折叠到相互平行的位置。所述后折叠梁技术的进一步改进，还有另一种完全不同的技术方案，即在后折叠梁上不设折叠卡，而设有对称的圆弧转动关节，使用关节轴将后折叠梁安装在转动关节上，并使用锁套固定位置。所述转动关节技术的进一步改进，是在转动关节上设有螺扣，在锁套上设有相应的螺口，将锁套滑入转动关节后，可转动锁套令螺口旋接配合，固定后折叠梁的位置。所述后轮架使用快拆锁固定后轮角度，在骑行过程中也可以松开快拆锁，令后轮成万向轮状态运行。所述三通上安装有前叉，电动前轮就安装在前叉上，在电动前轮的电机轴上，安装有对称的方向控制脚踏，方向控制脚踏设有翻转轴，在骑行状态时，方向控制脚踏可以放下与前叉脚成90度支撑，在收折状态时，方向控制脚踏通过翻转轴向上翻转90度与前叉脚贴合。所述中心柱梁上插接有鞍管，在鞍管上设有折叠座椅，折叠座椅的折叠椅背上设有安全扶手，并且在安全扶手上设有加速、刹车控制把。所述伸缩梁技术的改进，其前端可以采用另一种结构方案，即不设三通，在伸缩梁上直接安装固定前叉，方向控制脚踏不能控制车轮转向，而在安全扶手上另设线控转向手柄，拉动后折叠梁上的后轮架，令在万向轮运行状态下的后轮转向。

本实用新型设计带伸缩梁的折叠三角支架，对称的后折叠梁、方向控制脚踏，以及折叠座椅，整车仅有一个小小的三角架，又将轮径缩小到6in，使电动椅收折后缩小到折叠伞的长度，重量4—5公斤，可以托在掌心，但展开后乘坐舒展，骑行舒适，灵活机动，可用于办公室办公、居家日常生活，也可以配用在汽车上，用于公园、会所等休闲游艺场所，具有广泛的开发前景。

附图说明

下面结合附图及实施例，对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型提供的电动椅折叠三角支架结构示意图。

图2是本实用新型提供的掌上电动椅整体结构示意图。

图3是另一种后折叠梁结构示意图。

图1中,1D是后折叠梁，2是后轮，2B是快拆锁，1D1是折叠卡，1是主梁，1A1是伸缩梁锁，100折叠三角支架， 1A是伸缩梁，5 是折叠座椅，1B是三通，7是方向控制脚踏，3是电动前轮。

图2中，2A是后轮架，8是蓄电池，5A是折叠椅背，5B是安全扶手，5C是加速刹车把，4是鞍管，1C1是柱梁锁，1C是柱梁。

图3中，1D4是锁套，1D3是转动轴，1D2是弧面转动关节。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，电动椅具有一个带伸缩梁1A的折叠三角支架100，两个随动后轮2和一个6－14in电动前轮3，在折叠三角支架后面设有蓄电池8，在折叠三角支架上面安装折叠座椅5 ，折叠座椅的高度可调，伸缩梁的长短可调，以改变电动椅整体的大小，适应不同人的需要。

带伸缩梁的折叠三角支架100，具有一根中心柱梁1C，在中心柱梁的前面设有主梁1，在主梁上套接可以滑动而不能转动的伸缩梁1A，在伸缩梁的前面设有三通1B；在中心柱梁的后面设有对称的后折叠梁1D，在每个后折叠梁的外端都设有一只后轮架2A，后轮2就安装在后轮架上。

后折叠梁1D设有对称的的折叠卡1D1，折叠卡1D1所设的角度，应满足：打开折叠卡，折叠后梁可同时向前折叠到相互平行的位置。

作为后折叠梁1D技术的进一步改进，还有另一种完全不同的技术方案，即在后折叠梁上不设折叠卡，而设有对称的圆弧转动关节1D2，使用关节轴1D3将后折叠梁1D安装在转动关节上，并使用锁套1D4固定位置。

作为转动关节1D2技术的进一步改进，是在转动关节上设有螺扣，在锁套上设有相应的螺口，将锁套滑入转动关节后，可转动锁套令螺口旋接配合，固定后折叠梁的位置。

后轮架2A使用快拆锁2B固定后轮角度，在骑行过程中也可以松开快拆锁，令后轮成万向轮状态运行。

三通1B上安装有前叉6，电动前轮3就安装在前叉6上，在电动前轮的电机轴上，安装有对称的方向控制脚踏7，方向控制脚踏设有翻转轴，在骑行状态时，方向控制脚踏可以放下与前叉脚成90度支撑，在收折状态时，方向控制脚踏通过翻转轴向上翻转90度与前叉脚贴合。

中心柱梁1C上插接有鞍管4，在鞍管上设有折叠座椅5，折叠座椅的折叠椅背5A上设有安全扶手5B，并且在安全扶手上设有加速刹车控制把5C。

作为伸缩梁1A技术的改进，其前端可以采用另一种结构方案，即不设三通1B, 在伸缩梁1A上直接安装固定前叉6，方向控制脚踏7不能控制车轮转向，而在安全扶手5B上另设线控转向手柄，拉动在后折叠梁1D上的后轮架2A，令在万向轮运行状态下的后轮2转向。

Claims

1.一种电动椅，其特征在于：该电动椅具有一个带伸缩梁（1A）的折叠三角支架（100），两个随动后轮（2）和一个6－14in电动前轮（3），在折叠三角支架（100）后面设有蓄电池（8），在折叠三角支架上面安装折叠座椅（5），折叠座椅的高度可调，伸缩梁的长短可调，以改变电动椅整体的大小，适应不同人的需要。

2.如权利要求1所述的电动椅，其特征在于：带伸缩梁的折叠三角支架（100），具有一根中心柱梁（1C），在中心柱梁的前面设有主梁（1），在主梁上套接可以滑动而不能转动的伸缩梁（1A），在伸缩梁的前面设有三通（1B）；在中心柱梁的后面设有对称的后折叠梁（1D），在每个后折叠梁的外端都设有一只后轮架（2A），后轮（2）就安装在后轮架上。

3.如权利要求2所述的电动椅，其特征在于：后折叠梁（1D）设有对称的的折叠卡（1D1），折叠卡（1D1）所设的角度，应满足：打开折叠卡，后折叠梁（1D）可同时向前折叠到相互平行的位置。

4.如权利要求2所述的电动椅，其特征在于：作为后折叠梁（1D）技术的进一步改进，还有另一种完全不同的技术方案，即在后折叠梁上不设折叠卡，而设有对称的圆弧转动关节（1D2），使用关节轴（1D3）将后折叠梁（1D）安装在转动关节（1D2）上，并使用锁套（1D4）固定位置。

5.如权利要求4所述的电动椅，其特征在于：作为转动关节（1D2）技术的进一步改进，是在转动关节上设有螺扣，在锁套上设有相应的螺口，将锁套滑入转动关节后，可转动锁套令螺口旋接配合，固定后折叠梁的位置。

6.如权利要求2所述的电动椅，其特征在于：后轮架（2A）使用快拆锁（2B）固定后轮角度，在骑行过程中也可以松开快拆锁，令后轮成万向轮状态运行。

7.如权利要求2所述的电动椅，其特征在于：三通（1B）上安装有前叉（6），电动前轮（3）就安装在前叉（6）上，在电动前轮的电机轴上，安装有对称的方向控制脚踏（7），方向控制脚踏（7）设有翻转轴，在骑行状态时，方向控制脚踏可以放下与前叉脚成90度支撑，在收折状态时，方向控制脚踏通过翻转轴向上翻转90度与前叉脚贴合。

8.如权利要求2所述的电动椅，其特征在于：中心柱梁（1C）上插接有鞍管（4），在鞍管上设有折叠座椅（5），折叠座椅的折叠椅背（5A）上设有安全扶手（5B），并且在安全扶手上设有加速刹车控制把（5C）。

9.如权利要求1、或2、或3、或4、或6、或7、或8所述的电动椅，其特征在于：作为伸缩梁（1A）技术的改进，其前端可以采用另一种结构方案，即不设三通（1B）, 在伸缩梁上直接安装固定前叉（6），方向控制脚踏（7）不能控制车轮转向，而在安全扶手（5B）上另设线控转向手柄，拉动后折叠梁（1D）上的后轮架（2A），令在万向轮运行状态下的后轮（2）转向。