KR200436310Y1 - 트렁크형 접이식 3륜 전동 스쿠터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 3륜으로 구성되어 안정적인 형태의 근거리 이동이 가능하고 트렁크(바퀴 달린 여행용 가방)모양으로 접혀 휴대하기 편리한 전동 스쿠터에 관한 것으로, 평행한 두 개의 뒷바퀴를 감속기어 내장형 차동 액슬로 연결하고 그 위에 DC모터를 직접 연결하며 본체 부분이 접히는 굴곡형 프레임으로 모터 속도 제어 손잡이가 달린 접히는 핸들축과 감속기어 내장형 차동 액슬을 연결하여 접었을 때 트렁크(바퀴 달린 여행용 가방)모양이 되도록 하는 구조이며, 사용자는 펼쳐진 모양에서 높낮이 조절 가능한 안장에 앉은 상태에서 핸들부를 통해 조향하여 일반 도로 및 자전거 도로 등에서 안전한 속도로 주행하고 접어진 모양에서 건물 및 차량 등의 계단 부분을 손수레처럼 끌고 이동할 수 있는 전기 충전식 3륜 스쿠터에 관한 것이다.

전동 스쿠터, 3륜, 접이식, 트렁크형

Description

트렁크형 접이식 3륜 전동 스쿠터{3 wheels electricity scooter that fold by trunk shape}

도 1은 본 고안의 접기 전 전체 측면도

도 2는 본 고안의 접기 전 전체 평면도

도 3은 본 고안의 핸들축 접이 장치의 구성도

도 4는 본 고안의 핸들축 접이 장치의 동작 상태도

도 5는 본 고안의 경첩 장치의 구성도

도 6은 본 고안의 경첩 장치의 동작 상태도

도 7은 본 고안의 접이 1단계 설명도

도 8은 본 고안의 접이 2단계 설명도

도 9는 본 고안의 접은 후 정면도

도 10은 본 고안을 토대로 만든 예시- 접기 전 전체 옆에서 본 모습

도 11은 본 고안을 토대로 만든 예시- 접기 전 전체 위에서 본 모습

도 12는 본 고안을 토대로 만든 예시- 접은 후 옆에서 본 모습

도 13은 본 고안을 토대로 만든 예시- 접은 후 앞에서 본 모습

<도면 중 주요 부분에 대한 부호 설명>

1: 가변저항식 속도 제어 손잡이 2: 브레이크 손잡이 3: 핸들축

4: 핸들축 접이 장치 5: 앞바퀴 지지 포크부 6: 앞바퀴

7: 전방 프레임 8: 후방 프레임 9: 경첩 장치 10: 높낮이 조절 안장

11: 지지 선반 12: 반달키 연결 뒷바퀴 13: 보조 바퀴 14: DC모터

15: 감속기어 내장형 차동 액슬 16: 축전지 고정대

본 고안은 3륜으로 구성되어 안정적인 형태의 근거리 이동을 위한 전동 스쿠터에 관한 것으로, 특히 두 개의 뒷바퀴를 감속기어 내장형 차동 액슬로 연결하여 소음이 적고 구조를 간단히 하여 잔고장 및 부피를 감소하며, 굴곡형 프레임과 본체 프레임 부분을 접히게 하는 경첩 장치 및 핸들축 접이 장치를 사용하여 접었을 때 트렁크(바퀴 달린 여행용 가방)모양이 되어 보관 및 휴대에 편리하게 하는 전기 충전식 3륜 스쿠터에 관한 것이다.

최근 근거리 이동 수단으로 나오는 전동 스쿠터의 대부분이 2륜으로 되어 있어 균형감각이 미숙한 초보자나 노약자 등이 사용하기에 주행에 있어 안전성이 부족하고, 상기 전동 스쿠터의 대부분이 사용하는 체인 또는 벨트에 의한 동력전달방식에서 오는 소음 및 잔고장, 구동력의 손실문제 등이 발생하는 실정이다.

또한, 지금까지 나오는 근거리 이동 수단의 스쿠터에서 사용하는 접이 방식은 단순히 보관상 편리함을 위한 구조로 되어 있어 휠체어나 소형 운송수단의 이동에 불편한 건물 입구나 내부의 계단, 대중 교통 수단 등의 지역을 이동하는데 문제 점이 발생 되었다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 그 목적은 안전한 주행이 가능함과 아울러 동력전달 방식을 간소화하여 소음과 잔고장 및 구동력 손실을 최소화하며, 부피를 최소화하고 계단 등의 장애물 지역을 이동 가능하게 하는 형태의 접이 방식으로 된 전기 충전식 스쿠터를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 두 개의 뒷바퀴를 감속기어 내장형 차동 액슬로 연결하고 그 위에 모터를 직접 연결하는 구조와, 본체 부분이 접을 수 있도록 하는 경첩 장치와 접히는 모양 고려한 굴곡형 프레임과 핸들축의 접이 장치와 높낮이 조절 가능한 의자로 구성되어 접었을 때 부피를 최소화하고 손수레처럼 끌고 이동할 수 있는 구조를 특징으로 한다.

이하 첨부 도면에 의거하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1과 도 2는 본 고안의 스쿠터의 펼쳐진 측면도와 평면도이고, 각각의 도에 도시된 바와 같이 한쪽에는 전기 차단 스위치가 내장된 브레이크 손잡이(2)가 설치되어 있으며 다른 한쪽에는 가변 저항을 사용한 속도 제어 손잡이(1)가 설치되어 있고 통상적인 방식에 의해 조향이 자유롭도록 앞바퀴(6)가 앞바퀴 지지 포크부(5)에 일반적인 베어링과 핀으로 결합되어 있고 핸들축이 접히도록 하는 핸들축 접 이 장치(4)와 핸들축(3)과 연결되어 있으며, 상기 핸들축 접이 장치(4)와 전방 프레임(7)이 연결된다. 두 개의 반달키 연결 뒷바퀴(12)를 감속기어 내장형 차동 액슬(15)로 연결하고 그 위에 DC모터(14)를 직접 연결하며, 상기 감속기어 내장형 차동 액슬(15)과 후방 프레임(8)과 연결된다. 그리고 상기 전방 프레임(7)과 후방 프레임(8)은 한 방향으로만 접힐 수 있도록 하는 경첩 장치(9)로 연결되며, 상기 후방 프레임 한 쪽에 기존의 높낮이 조절 가능한 안장(10)이 설치되고, 상기 높낮이 조절 가능한 안장을 지지하고 전동 스쿠터를 접어서 세울 때 균형을 잡는 역할을 하는 지지 선반(11)이 감속기어 내장형 차동 액슬 위에 설치되고, DC모터(14)의 일반적인 특성인 동력이 차단된 상태에서의 회전이 잘 이루어 지지 않아 손으로 끌고 이동하기에 불편한 것을 보완하기 위해 보조 바퀴(14)를 주행 시 불편함이 없도록 하는 위치에 설치하고, 동력원으로 쓰일 축전지를 고정하는 축전지 고정대(16)가 상기 후방 프레임(8) 위의 안장 아래쪽에 위치한다.

도 3은 본 고안의 핸들축 접이 장치를 나타낸 측면 구성도이고, 도 4는 본 고안 핸들축 접이 장치의 동작 상태도이다. 각각의 도에 도시한 바와 같이 핸들축을 접기 위해 조인트 역할을 하는 상부 로드(4-1)와 하부 로드(4-2) 사이에, 조인트의 움직임을 제한하는 역할의 스프링(4-4) 및 원통형 손잡이 링(4-5)과 핸들축의 조향을 위한 회전을 원활히 하고 상기 전방 프레임과 연결되는 베어링 내장 고정 링(7-1)을 도시한 순서와 같이 조립하여 상기 상부 로드(4-1)와 하부 로드(4-2)를 머리가 없는 일반 나사로 고정하는 구조로 한다.

이와 같은 구조에서 펴진 상태에서는 접기 위해 조인트 역할을 하는 상기 상 부 로드(4-1)와 하부 로드(4-2)의 회전 운동이 상기 스프링(4-4)의 탄성력으로 고정된 상기 원통형 손잡이 링(4-5)에 의해 제한되어 좌우로 움직이지 않게 되어 핸들축의 조향에는 지장이 없게 되며, 접기 위해서는 상기 원통형 손잡이 링(4-5)을 일정한 힘으로 일정 높이 이상 잡아 올린 후 핸들축을 꺾어 접으면 되고, 접은 후 도 9에 표시된 핸들축 부분(G)과 경첩 장치 상단 부분(E, F)에 별도의 문걸이(미도리)와 같은 고정 장치를 설치하면 접혀진 상태에서 핸들축이 본체에 고정이 되어 움직이지 않게 된다. 그리고 상기 원통형 손잡이 링(4-5) 표면에는 미끌림 현상을 방지하기 위해 처리를 한다.

도 5는 본 고안의 경첩 장치를 나타낸 평면 구성도이고, 도 6은 본 고안 경첩 장치의 동작 상태도이다. 각각의 도에 도시한 바와 같이 프레임의 본체를 접기 위한 경첩 장치(9)의 회전 운동을 제한하고 하중을 지지하는 역할을 하는 상기 전방 프레임(7)에 접합 되는 전방 지지틀(9-5)에 경첩 장치의 회전 운동을 위한 조인트 역할을 하는 전방 링(9-3)을 화살표로 표시한 부분에 접합하고, 프레임의 본체를 접기 위한 경첩 장치(9)의 회전 운동을 제한하고 하중을 지지하는 역할을 하는 상기 후방 프레임(7)에 접합 되는 후방 지지틀(9-5)에 경첩 장치의 회전 운동을 위한 조인트 역할을 하는 후방 링(9-3)을 점선과 화살표로 표시한 부분에 접합하며, 상기 경첩 장치(9)의 회전 운동을 가능하게 하고 상기 전방 프레임(7)과 후방 프레임(8)을 연결하기 위해 상기 전방 링(9-3)과 후방 링(9-2)을 머리가 있는 고정핀(9-1)으로 연결하고 이탈을 방지하기 위해 후방 링에만 머리 부분을 접합시킨다.

이와 같은 구조에서 펴진 상태에서는 접기 위해 조인트 역할을 하는 상기 전 방 링(9-3)과 후방 링(9-2)의 회전 운동이 상기 전방 지지틀(9-5)과 후방 지지틀(9-4)에 의해 평형에서 제한되고, 도 7에 표시된 상기 경첩 장치(9) 측면(A-B)에 별도의 문걸이(미도리)와 같은 고정 장치를 설치하면 주행에 지장이 없게 되며, 접은 후 접혀진 상태를 고정하기 위해 도 7에 표시된 상기 후방 프레임 측면 부분(C)과 전방 프레임 측면 부분(D)에 별도의 문걸이(미도리)와 같은 고정 장치를 설치하면 접혀진 상태에서 상기 전방 프레임(7)과 후방 프레임(8)이 고정되어 움직이지 않게 된다.

상술한 바와 같이 본 고안의 3륜 전동 스쿠터는 사용자가 가변 저항식 속도 조졸 손잡이를 사용하여 이동속도를 조절할 수 있을 뿐만 아니라 브레이크 손잡이를 사용한 제동 시 전기를 차단하는 스위치 장치에 의해 안전하게 운행하여 짐은 물론 동력전달 장치에 있어서 감속기어 내장형 차동 액슬로 두 개의 뒷바퀴와 모터를 직접 연결하여 적은 소음으로 실내나 조용한 곳을 운행 가능하며 부피가 작고 구조가 간단하여 잔고장이 적은 효과를 얻는다.

또한, 접었을 때 트렁크(바퀴 달린 여행용 가방)모양이 되어 건물 내부나 출입구 등의 계단 및 주행이 불가능한 지형은 트렁크(바퀴 달린 여행용 가방)처럼 편리하게 끌고 이동할 수 있고 특히 버스나 지하철 기차 등의 대중 교통 수단을 연계하여 장거리 이동에도 편리하게 가지고 다닐 수 있으며, 부피가 작아 실내나 좁은 지역에도 손쉽게 보관할 수 있는 효과도 얻는다.

Claims (1)

1. 두 개의 반달키 연결 뒷바퀴와 모터를 직접 연결하는 감속기어 내장형 차동 액슬과, 상기 조인트 형태의 회전 운동을 제한하는 스프링과 원통형 손잡이 링의 구조를 하는 핸들축 접이 장치와, 상기 본체가 접히도록 하는 고정 장치와, 접거나 펼쳤을 때 고정하는 고정 장치와, 접었을 때 트렁크(바퀴 달린 여행용 가방)모양을 하는 굴곡형 프레임과, 상기 접어서 끌고 갈 수 있도록 하는 보조 바퀴와, 상기 높낮이 조절 안장과, 이를 지지하고 세웠을 때 균형을 잡는 지지 선반을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 접이식 3륜 전동 스쿠터.

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