CN215245352U - 一种电动无链自行车的驱动装置 - Google Patents

Abstract

一种电动无链自行车的驱动装置，涉及机械驱动领域，包括驱动组件，所述驱动组件包括电机、第一主动轮，所述电机连接有第二主动轮，所述第一主动轮包括主轮和副轮，所述主轮与第二主动轮配合，所述副轮的一侧配合有第一从动轮，所述第一从动轮上设置有第一主轴，所述第一主轴远离所述第一从动轮的一端设置有第二从动轮，所述第二从动轮的一侧配合有第三从动轮，所述第三从动轮上设置有第二主轴；本装置相比于传统的链条传动，此种传动方式更加省力，传动过程中的摩擦力大幅度降低，驱动组件提供平稳的动力，并可以改变运动模式；驱动组件解决了助力模式和骑行模式下自行车反向运动和电动模式下踏板自动旋转的两大问题。

Description

一种电动无链自行车的驱动装置

技术领域

本实用新型涉及机械驱动领域，具体地说是一种电动无链自行车的驱动装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。

传统的电动自行车采用链条驱动，摩擦系数大，骑行过程中链条容易打滑且比较费力，不适合长时间的高速移动。

实用新型内容

针对现有技术中存在传统的自行车采用链条驱动，摩擦系数大，骑行过程中链条容易打滑且比较费力的问题，本实用新型提供一种电动无链自行车的驱动装置，可以避免上述问题的发生。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种电动无链自行车的驱动装置，包括驱动组件，所述驱动组件包括电机、第一主动轮，所述电机连接有第二主动轮，所述第一主动轮包括主轮和副轮，所述主轮与第二主动轮配合，所述副轮的一侧配合有第一从动轮，所述第一从动轮上设置有第一主轴，所述第一主轴远离所述第一从动轮的一端设置有第二从动轮，所述第二从动轮的一侧配合有第三从动轮，所述第三从动轮上设置有第二主轴，所述第二主轴远离所述第三从动轮的一端设置有后轮驱动轮。

在一些实施例中，所述第一主动轮内设置有脚蹬安装轴，所述脚蹬安装轴的两端分别转动连接有脚蹬，所述脚蹬安装轴上设置有棘轮，所述第一主动轮内设置有棘轮卡槽，所述棘轮卡槽与棘轮相配合。

在一些实施例中，所述棘轮与所述第一主动轮转动连接。

在一些实施例中，所述脚蹬安装轴上开设有销块安装槽，所述棘轮上设置有固定套，所述固定套上开设有销块安装孔，所述销块安装孔正对所述销块安装槽，所述销块安装孔和销块安装槽内滑动配合有销块，所述销块的上方设置有电磁铁。

在一些实施例中，所述第一主轴上转动连接有保护壳。

在一些实施例中，所述驱动组件连接有后轮，所述后轮包括内轮，所述内轮上设置有内齿圈，所述内齿圈与所述后轮驱动轮配合。

在一些实施例中，所述主轮与所述副轮同轴心。

电动无链自行车在骑行过程中存在三种状态：1、电动模式；2、骑行模式；3、助力模式。

在助力模式和骑行模式下，电磁铁不工作，销块会下落锁定脚蹬安装轴和棘轮，这样脚蹬就能和驱动组件连接到一起，可以通过踩脚蹬驱动电动自行车运动；在纯电动模式下，电磁铁工作，销块被吸起，脚蹬不和驱动组件连接，所以不会有这种自动旋转现象。

基于本实用新型的一种电动无链自行车的驱动装置，涉及机械驱动领域，包括驱动组件，所述驱动组件包括电机、第一主动轮，所述电机连接有第二主动轮，所述第一主动轮包括主轮和副轮，所述主轮与第二主动轮配合，所述副轮的一侧配合有第一从动轮，所述第一从动轮上设置有第一主轴，所述第一主轴远离所述第一从动轮的一端设置有第二从动轮，所述第二从动轮的一侧配合有第三从动轮，所述第三从动轮上设置有第二主轴，所述第二主轴远离所述第三从动轮的一端设置有后轮驱动轮；本装置相比于传统的链条传动，此种传动方式更加省力，传动过程中的摩擦力大幅度降低，驱动组件提供平稳的动力，并可以改变运动模式；驱动组件解决了助力模式和骑行模式下自行车反向运动和电动模式下踏板自动旋转的两大问题。

附图说明

图1为电动无链自行车助力模式下的驱动组件与后轮装配立体图；

图2为电动无链自行车电动模式下的驱动组件立体图；

图3为图2中标号A的局部放大图；

图4为电动无链自行车骑行模式下的驱动组件立体图；

图5为图4中标号B的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

如图1至图5所示，一种电动无链自行车的驱动装置，包括驱动组件2，所述驱动组件包括电机21、第一主动轮23，所述电机连接有第二主动轮22，所述第一主动轮包括主轮232和副轮231，所述主轮与第二主动轮配合，所述副轮的一侧配合有第一从动轮24，所述第一从动轮上设置有第一主轴25，所述第一主轴远离所述第一从动轮的一端设置有第二从动轮26，所述第二从动轮的一侧配合有第三从动轮27，所述第三从动轮上设置有第二主轴28，所述第二主轴远离所述第三从动轮的一端设置有后轮驱动轮29。

本实用新型的实施例具体实施时，如图2至图5所示，所述第一主动轮内设置有脚蹬安装轴201，所述脚蹬安装轴的两端分别转动连接有脚蹬205，所述脚蹬安装轴上设置有棘轮202，所述第一主动轮内设置有棘轮卡槽2021，所述棘轮卡槽与棘轮相配合。

本实用新型的实施例具体实施时，如图2至图5所示，所述脚蹬安装轴上开设有销块安装槽206，所述棘轮上设置有固定套208，所述固定套上开设有销块安装孔，所述销块安装孔正对所述销块安装槽，所述销块安装孔和销块安装槽内滑动配合有销块，所述销块的上方设置有电磁铁207。

本实用新型的实施例具体实施时，如图2和图4所示，所述第一主轴上转动连接有保护壳204。

本实用新型实施例方案的进一步细化，所述棘轮与所述第一主动轮转动连接。

本实用新型的实施例具体实施时，如图1所示，所述驱动组件连接有后轮1，所述后轮包括内轮11，所述内轮上设置有内齿圈12，所述内齿圈与所述后轮驱动轮配合。

本实用新型实施例方案的进一步细化，所述主轮与所述副轮同轴心。

本实用新型实施例的具体实施效果：利用所述驱动组件可以驱动后轮运动从而实现整体电动自行车的运动，相比于传统的链条传动，此种轴传动方式更加省力，传动过程中的摩擦力大幅度降低，驱动组件提供平稳的动力，并可以改变运动模式；驱动组件解决了助力模式和骑行模式下自行车反向运动和电动模式下踏板自动旋转的两大问题。

当处于电动模式时，所述电机驱动第一主动轮旋转，所述第一主动轮与所述主轮齿合从而带动所述第二主动轮整体旋转，所述第二主动轮旋转可以带动所述副轮旋转，所述副轮与所述第一从动轮齿合，从而带动所述第一从动轮运动，所述第一从动轮运动带动所述第一主轴运动，所述第一主轴运动带动所述第二从动轮运动，所述第二从动轮与所述第三从动轮齿合从而带动所述第三从动轮运动，所述第三从动轮带动所述第二主轴运动从而最终带动所述后轮驱动轮运动，所述后轮驱动轮与所述内齿圈啮合最终实现电动自行车的运动；

当处于骑行模式时，人通过踩脚蹬来驱动所述第二主动轮运动，所述第二主动轮运动可以带动副轮与所述第一从动轮齿合，随后的传动方式与电动模式一致；

当处于助力模式下，电机运动的同时人踩脚蹬，此时电机的运动方向与人的发力方向保持一致，通过两者的共同作用实现电动自行车的运动。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (7)

1.一种电动无链自行车的驱动装置，其特征在于，包括驱动组件，所述驱动组件包括电机、第一主动轮，所述电机连接有第二主动轮，所述第一主动轮包括主轮和副轮，所述主轮与第二主动轮配合，所述副轮的一侧配合有第一从动轮，所述第一从动轮上设置有第一主轴，所述第一主轴远离所述第一从动轮的一端设置有第二从动轮，所述第二从动轮的一侧配合有第三从动轮，所述第三从动轮上设置有第二主轴，所述第二主轴远离所述第三从动轮的一端设置有后轮驱动轮。

2.根据权利要求1所述的一种电动无链自行车的驱动装置，其特征在于，所述第一主动轮内设置有脚蹬安装轴，所述脚蹬安装轴的两端分别转动连接有脚蹬，所述脚蹬安装轴上设置有棘轮，所述第一主动轮内设置有棘轮卡槽，所述棘轮卡槽与棘轮相配合。

3.根据权利要求2所述的一种电动无链自行车的驱动装置，其特征在于，所述棘轮与所述第一主动轮转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种电动无链自行车的驱动装置，其特征在于，所述脚蹬安装轴上开设有销块安装槽，所述棘轮上设置有固定套，所述固定套上开设有销块安装孔，所述销块安装孔正对所述销块安装槽，所述销块安装孔和销块安装槽内滑动配合有销块，所述销块的上方设置有电磁铁。

5.根据权利要求1所述的一种电动无链自行车的驱动装置，其特征在于，所述第一主轴上转动连接有保护壳。

6.根据权利要求1所述的一种电动无链自行车的驱动装置，其特征在于，所述驱动组件连接有后轮，所述后轮包括内轮，所述内轮上设置有内齿圈，所述内齿圈与所述后轮驱动轮配合。

7.根据权利要求1所述的一种电动无链自行车的驱动装置，其特征在于，所述主轮与所述副轮同轴心。

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