CN201286977Y

CN201286977Y - 可组装自行车模型

Info

Publication number: CN201286977Y
Application number: CNU2008202125764U
Authority: CN
Inventors: 欧红
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-10-20
Filing date: 2008-10-20
Publication date: 2009-08-12
Anticipated expiration: 2018-10-20

Abstract

本实用新型实施例涉及自行车领域，提供了一种可组装自行车模型，包括部件：前轮、前叉、车把、三角架、刹车带、车座、后轮刹车固定架、后刹车装置、后轮、后链盘、后叉、链条、链盘、脚踏架、踏板。本实用新型实施例提供的可组装自行车模型，各个部件通过螺丝或/和螺母连接，可以方便拆卸或组装，能提高自行车爱好者的兴趣和动手能力。

Description

可组装自行车模型

技术领域

本实用新型涉及自行车，特别涉及一种可组装自行车模型。

背景技术

现有技术的自行车模型装配方式各种各样，有的用塑胶模把整辆自行车模型做出来，但是这种方式制造出来的自行车模型是不能再拆分而再组装。有的用各个配件组装而成自行车模型，但这种组装所用的连接件都是采用固定的，比如用焊接、紧固钉等等。因此，给一些自行车爱好者带了很多的不便，不能自由的拆装会降低爱好者的兴趣。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种可方便拆装的可组装自行车模型。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种可组装自行车模型，包括：前轮、前叉、车把、三角架、刹车带、车座、后轮刹车固定架、后刹车装置、后轮、后链盘、后叉、链条、链盘、脚踏架、踏板，其中：

所述前叉通过第一螺丝和第一螺母固定在所述前轮的中心轴上，所述三角架的前端套筒套在所述前叉的上半部分，所述车把通过第二螺丝固定在所述前叉的上端，所述车把和前叉可在所述三角架的前端套筒转动；

所述车座的下端轴套在所述三角架的后端套筒里，所述踏板架通过第三螺丝可转动的装设在所述三角架的下端套筒中，踏板通过第四螺丝可转动的装设在所述踏板架上，所述踏板架和三角架的后段套筒之间还通过第三螺丝装设有链盘；

所述两个后叉分别通过第五螺丝和第五螺母固定在所述后轮的左轮框和右轮框的两侧，并且固定在所述后轮中心轴上，左轮框和右轮框分别通过第九螺丝固定在所述后轮中心轴上，所述位于链盘同一侧的后叉与所述后轮的右轮框之间还通过第五螺丝和第五螺母装设有可转动的后链盘，所述后链盘通过链条与链盘传动连接；

所述后轮刹车固定架通过第六螺丝固定在所述两个后叉上，在所述后轮刹车固定架上通过第七螺丝和第七螺母装设有后轮刹车装置，所述后轮刹车装置通过刹车带连接到所述车把的后刹车捏杆。

依据上述主要技术特征，所述自行车还包括：前刹车装置，所述前刹车装置通过刹车带连接所述车把上的前刹车捏杆。

依据上述主要技术特征，所述后轮刹车装置包括固定件、固定片、左刹车片和右刹车片，所述固定件两侧通过第八螺丝和第八螺母装设有左刹车片和右刹车片，所述固定片装在所述固定件的另一侧，将所述左刹车片、右刹车片固定在所述固定件上，所述左刹车片和右刹车片分别贴近所述后轮的内侧，所述左刹车片和右刹车片分别通过刹车带连接到所述车把的后刹车捏杆。

所述相配套的螺丝和螺母之间装设有垫片。

从上述技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的可组装自行车模型，各个部件通过螺丝或/和螺母连接，可以方便拆卸或组装，能提高自行车爱好者的兴趣和动手能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的可组装自行车模型的立体结构图；

图2为本实用新型实施例提供的后轮的组装示意图；

图3为本实用新型实施例提供的前、后刹车装置的分解结构图；

图4为本实用新型实施例提供的前、后刹车装置的组装图；

图5为本实用新型实施例提供的可组装自行车模型的分解图。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。

参照图1、图2、图3、图4和图5所示，一种可组装自行车模型，包括：前轮10、前叉11、车把12、三角架13、刹车带14、车座15、后轮刹车固定架16、后刹车装置17、后轮18、后链盘19、后叉20、25、链条21、链盘22、脚踏架23、踏板24，其中：

所述前叉11通过第一螺丝111和第一螺母112固定在所述前轮10的中心轴上，所述三角架13的前端套筒131套在所述前叉11的上半部分112，所述车把12通过第二螺丝123固定在所述前叉11的上端113，所述车把12和前叉11可在所述三角架13的前端套筒131转动；

所述车座15的下端轴套151在所述三角架13的后端套筒132里，所述踏板架23通过第三螺丝231可转动的装设在所述三角架13的下端套筒133中，踏板24通过第四螺丝241可转动的装设在所述踏板架23上，所述踏板架23和三角架13的后段套筒132之间还通过第三螺丝231装设有链盘22；

所述两个后叉20、25分别通过第五螺丝201和第五螺母202固定在所述后轮18的左轮框181和右轮框182的两侧，并且固定在所述后轮中心轴183上，左轮框181和右轮框182分别通过第九螺丝184固定在所述后轮中心轴183上，前轮10结构和后轮18一样。所述位于链盘22同一侧的后叉25与所述后轮18的右轮框182之间还通过第五螺丝201和第五螺母202装设有可转动的后链盘19，所述后链盘19通过链条21与链盘22传动连接；

所述后轮刹车固定架16通过第六螺丝固定在所述两个后叉20、25上，在所述后轮刹车固定架16上通过第七螺丝和第七螺母装设有后轮刹车装置17，所述后轮刹车装置17通过刹车带14连接到所述车把12的后刹车捏杆122。

上述实施例提供的可组装自行车模型的各个部件通过螺丝或/和螺母连接，可以方便拆卸或组装，能提高自行车爱好者的兴趣和动手能力。

进一步的实施例中，参照图1图3、图4和图5所示，所述自行车还包括：前刹车装置26，所述前刹车装置26通过刹车带141连接所述车把12上的前刹车捏杆121。以便于所述自行车可以通过前刹车装置26来刹住前轮10。

参照图3和图4，所述后轮刹车装置17、26都包括固定件173、固定片174，左刹车片177和右刹车片178，所述固定件173两侧通过第八螺丝175和第八螺母176装设有左刹车片177和右刹车片178，第八螺母176和右刹车片178之间设置有垫片179，所述固定片174装在所述固定件173的另一侧，将所述左刹车片177、右刹车片178固定在所述固定件173上，所述左刹车片177和右刹车178片分别贴近所述后轮18的内侧，所述左刹车片177和右刹车片178分别通过刹车带14连接到所述车把12的后刹车捏杆122。前刹车装置与后刹车装置结构一样。

上述各个实施例中相配套的螺丝和螺母之间装设有垫片，以便所述螺丝和螺母能够配合的更紧密。

以上对本实用新型实施例所提供的一种可组装自行车模型进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims

1、一种可组装自行车模型，其特征在于，所述自行车包括：前轮、前叉、车把、三角架、刹车带、车座、后轮刹车固定架、后刹车装置、后轮、后链盘、后叉、链条、链盘、脚踏架、踏板，其中：

所述后轮刹车固定架通过第六螺丝固定在所述两个后叉上，在所述后轮刹车固定架上通过第七螺丝和第七螺母装设后轮刹车装置，所述后轮刹车装置通过刹车带连接到所述车把的后刹车捏杆。

2、如权利要求1所述可组装自行车模型，其特征在于，所述自行车还包括：前刹车装置，所述前刹车装置通过刹车带连接所述车把上的前刹车捏杆。

3、如权利要求1所述可组装自行车模型，其特征在于，所述后轮刹车装置包括固定件、固定片、左刹车片和右刹车片，所述固定件两侧通过第八螺丝和第八螺母装设有左刹车片和右刹车片，所述固定片装在所述固定件的另一侧，将所述左刹车片、右刹车片固定在所述固定件上，所述左刹车片和右刹车片分别贴近所述后轮的内侧，所述左刹车片和右刹车片分别通过刹车带连接到所述车把的后刹车捏杆。

4、如权利要求1、2或3所述可组装自行车模型，其特征在于，所述相配套的螺丝和螺母之间装设有垫片。