CN219447242U - 一种后驱电动三轮自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种后驱电动三轮自行车，包括车架，车架内存放有电池，车架前端的前叉连接有前车轮，车架通过曲柄安装有牙盘，所述车架的后端可拆卸安装有后车轮组件，后车轮组件包括传动杆，传动杆的两端分别连接有后车轮，传动杆上安装有后变速器，后变速器与车架上的牙盘通过第一链条连接；传动杆上还套有连接板，连接板的一端安装在车架后端的后叉上，连接板的另一端安装有电机，电机与电池电连接，电机转轴上设有驱动齿轮，传动杆上设有飞轮，驱动齿轮与飞轮通过第二链条连接。与现有技术相比，该后驱电动三轮自行车将电机设置在后车轮组件内，实现后置驱动，可直接采用两轮电动车车架与后车轮组件组装，实现二轮车转换为三轮车，简单方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动三轮自行车领域，特别是一种后驱电动三轮自行车。
背景技术
目前市面上电动三轮自行车主要是前置驱动和中置驱动，驱动模式单一。并且，现有的电动三轮自行车的车架必须设置专门的三轮车架，而不能利用二轮电动车的车架进行改装。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种后驱电动三轮自行车，采用后置驱动，可直接采用两轮电动车车架与后车轮组件组装，实现二轮车转换为三轮车，不用改变线路，简单方便。
本实用新型采用的技术方案为：
一种后驱电动三轮自行车，包括车架，车架内存放有电池，车架前端的前叉连接有前车轮，车架通过曲柄安装有牙盘，其特征在于：所述车架的后端可拆卸安装有后车轮组件，后车轮组件包括传动杆，传动杆的两端分别通过花鼓安装有后车轮，传动杆上安装有后变速器，后变速器与车架上的牙盘通过第一链条连接；传动杆上还套有连接板，连接板的一端安装在车架后端的后叉上，连接板的另一端安装有电机，电机与电池电连接，电机的转轴上设有驱动齿轮，传动杆上设有飞轮，驱动齿轮与飞轮通过第二链条连接。
优选地，所述后车轮组件包括两个连接板，两个连接板的一端都安装在车架后端的后叉上，电机安装在两个连接板另一端之间；所述传动杆上还套有两个套筒，套筒与传动杆之间设有轴承，两个连接板分别设置在两个套筒上。
更优选地，其中一个套筒上还安装有支架，支架上设有与第一链条配合的张紧轮组，张紧轮组包括上齿轮和下齿轮，第一链条穿过上齿轮和下齿轮之间。
更优选地，两个套筒上还都设有碟刹制动器，每个后车轮上设有与碟刹制动器配合的制动盘。
更优选地，所述两个套筒上还安装有支撑架，支撑架上可拆卸安装有载货架。
优选地，所述传动杆分为左传动杆和右传动杆，左传动杆和右传动杆之间采用差速器连接，飞轮设置在差速器上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种后驱电动三轮自行车，电机设置在后车轮组件内，实现后置驱动，可直接采用两轮电动车车架与后车轮组件组装，实现二轮车转换为三轮车，不用改变线路，简单方便。
附图说明
图1，为本实用新型提供的一种后驱电动三轮自行车的示意图一；
图2，为本实用新型提供的一种后驱电动三轮自行车的示意图二；
图3，为本实用新型提供的一种后驱电动三轮自行车中后车轮组件的爆炸图。
具体实施方式
根据附图对本实用新型提供的优选实施方式做具体说明。
图1至图3，为本实用新型提供的一种后驱电动三轮自行车的优选实施方式。如图1至图3所示，该后驱电动三轮自行车，包括车架10，车架内存放有电池11（图中未显示），车架前端的前叉12连接有前车轮13，车架10通过曲柄14安装有牙盘15，所述车架10的后端可拆卸安装有后车轮组件20，后车轮组件20包括传动杆21，传动杆21的两端分别通过花鼓安装有后车轮22，传动杆21上安装有后变速器23，后变速器与车架上的牙盘15通过第一链条24连接；传动杆21上还套有连接板211，连接板211的一端安装在车架10后端的后叉16上，连接板211的另一端安装有电机25，电机25与电池11电连接，电机的转轴上设有驱动齿轮251，传动杆上设有飞轮212，驱动齿轮251与飞轮212通过第二链条213连接，利用连接板211与车架10的后叉16可拆卸安装，将后车轮组件20安装在车架10上，电机25安装在连接板211上，电机25设置在后车轮组件20内，实现后置驱动，电机25的驱动齿轮251通过第二链条213带动传动杆21转动，从而驱动传动杆21两端的后车轮22；利用连接板211与车架10的后叉16可拆卸安装连接，可直接将两轮电动车车架与后车轮组件组装，实现二轮车转换为三轮车，不用改变线路，简单方便。
如图3所示，所述后车轮组件20包括两个连接板211，两个连接板211的一端都安装在车架后端的后叉16上，电机25安装在两个连接板211另一端之间；所述传动杆21上还套有两个套筒215，套筒与传动杆之间设有轴承，两个套筒215处于传动杆21的两端部，两个连接板211分别安装在两个套筒215上，这样方便对连接板211以及电机25安装。
其中一个套筒215上还安装有张紧支架26，张紧支架26上设有与第一链条配合的张紧轮组27，张紧轮组包括上齿轮271和下齿轮272，第一链条24穿过上齿轮271和下齿轮272之间，这样方便调节后变速器23与牙盘15之间上第一链条24的张紧。
两个套筒215上还都设有碟刹制动器28，每个后车轮22上设有与碟刹制动器配合的制动盘，碟刹制动器28与车架10上的刹车把手17连接，确保使用者可安全制动。
所述传动杆21分为左传动杆2101和右传动杆2102，后变速器23处于右传动杆上，左传动杆和右传动杆之间采用差速器214连接，飞轮212设置在差速器214上。
所述两个套筒215上还安装有支撑架29，支撑架29上可拆卸安装有载货架30，实现三轮车的载物功能。
综上所述，本实用新型的技术方案可以充分有效的实现上述实用新型目的，且本实用新型的结构及功能原理都已经在实施例中得到充分的验证，能达到预期的功效及目的，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对实用新型的实施例做出多种变更或修改。因此，本实用新型包括一切在专利申请范围中所提到范围内的所有替换内容，任何在本实用新型申请专利范围内所作的等效变化，皆属本案申请的专利范围之内。
Claims (6)
1.一种后驱电动三轮自行车，包括车架，车架内存放有电池，车架前端的前叉连接有前车轮，车架上通过曲柄安装有牙盘，其特征在于：所述车架的后端可拆卸安装有后车轮组件，后车轮组件包括传动杆，传动杆的两端分别通过花鼓安装有后车轮，传动杆上安装有后变速器，后变速器与车架上的牙盘通过第一链条连接；传动杆上还套有连接板，连接板的一端安装在车架后端的后叉上，连接板的另一端安装有电机，电机与电池电连接，电机的转轴上设有驱动齿轮，传动杆上设有飞轮，驱动齿轮与飞轮通过第二链条连接。
2.根据权利要求1所述的后驱电动三轮自行车，其特征在于：所述后车轮组件包括两个连接板，两个连接板的一端都安装在车架后端的后叉上，电机安装在两个连接板另一端之间；所述传动杆上还套有两个套筒，套筒与传动杆之间设有轴承，两个连接板分别设置在两个套筒上。
3.根据权利要求2所述的后驱电动三轮自行车，其特征在于：其中一个套筒上还安装有支架，支架上设有与第一链条配合的张紧轮组，张紧轮组包括上齿轮和下齿轮，第一链条穿过上齿轮和下齿轮之间。
4.根据权利要求2所述的后驱电动三轮自行车，其特征在于：两个套筒上还都设有碟刹制动器，每个后车轮上设有与碟刹制动器配合的制动盘。
5.根据权利要求2所述的后驱电动三轮自行车，其特征在于：所述两个套筒上还安装有支撑架，支撑架上可拆卸安装有载货架。
6.根据权利要求1所述的后驱电动三轮自行车，其特征在于：所述传动杆分为左传动杆和右传动杆，左传动杆和右传动杆之间采用差速器连接，飞轮设置在差速器上。
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- 2023-04-11 CN CN202320788854.5U patent/CN219447242U/zh active Active
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