CN210816985U - 一种高精度异型结构汽车附件成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精度异型结构汽车附件成型装置，采用封闭式吊模的多工位一次成型的高效冲切装置，由上下模板、弹性导套、限位柱、导向柱和三工位成型组件构成，通过所述弹性导套、导向柱，所述上模板悬吊在所述下模板上方；液压机工作，所述上模板向下运动，带动所述三工位成型组件中的成型部件向下冲切工件，一次性同时完成对三个不同工件的高精度成型加工。本实用新型在产品冲切成型时四周受力、异形台阶一次性高精度冲切，具有模具安装方便，无需上下模校准，冲切的成品精度高、变形量小、外形美观、生产效率高、操作方便、生产成本低、适合工业化批量生产。

Description

一种高精度异型结构汽车附件成型装置

技术领域

本实用新型涉及汽车车身附件冲切成型领域，尤其涉及一种高精度异型结构汽车附件成型装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车C柱玻璃导轨作为汽车车身附件的重要组成零部件之一，主要应用在汽车的门窗框升降系统，主要是后门玻璃窗的安装。

传统的C柱玻璃导轨总成在制造期间，存在结构复杂、生产工序多、工艺长、不便实现自动化生产、生产成本较高等问题。

C柱玻璃导轨总成在成型过程中，往往存在以下问题：采用锯切工艺，效率低，锯切后导轨端头毛刺大，易变形；采用冲切工艺只能冲切简单规整的断面，而且生产效率低；对导轨截面结构复杂，端头有拼角接刀处存在缝隙大、精度低、外观不良的缺陷；导轨因外观毛刺、变形需返工返修，不良率、报废率高，生产成本大；导轨因制造精度不高，在装车与上框条匹配出现缝隙，外观美学性差；在顾客使用或洗车时，雨水、清洗剂可能存在从缝隙内流入门框内，腐蚀门框内部元器件；车在高速行驶时，因导轨与上框条存在匹配间隙，会灌风，产生令人不悦的异响。

针对以上技术存在的缺陷和问题，本实用新型提出一种高精度异型结构汽车附件成型装置以解决上述问题。

发明内容

为实现上述目的，本实用新型提供一种高精度异型结构汽车附件成型装置，采用封闭式吊模的多工位一次成型的高效冲切装置，在产品冲切成型时四周受力、异形台阶一次性高精度冲切，具有模具安装方便，无需上下模校准，冲切的成品精度高、变形量小、外形美观、生产效率高、操作方便、生产成本低、适合工业化批量生产。

本实用新型采用如下技术方案：一种高精度异型结构汽车附件成型装置由上模板、下模板、弹性导套、限位柱、导向柱和三工位成型组件构成，其中三工位成型组件包括尾端冲切组件、U型冲切组件和凸台冲压组件，从左向右依次布设，其中下模板通过压板固定在液压机的工作台平面上，下模板左右两端的一组对角分别设置两个弹性导套和两个下限位柱，在下模板左右两端的另外一组对角设两个导向柱，在下模板一侧的边缘中部设置一个导向柱，三个导向柱形成稳定的三角形导向系统；所述上模板在与所述下模板对应的位置上设有弹性导套安装座、上限位柱、导向柱安装座，所述弹性导套安装在所述弹性导套安装座中，所述导向柱安装在所述导向柱安装座中，所述上限位柱与所述下限位柱端面配合，通过所述弹性导套和所述导向柱，所述上模板悬吊在所述下模板上方；所述三工位成型组件各部件分别设置在所述上模板或所述下模板上，上下模开启行程仅5-10mm，当液压机工作，液压机自上而下顶压所述上模板，所述上模板带动安装在所述上模板上的所述三工位成型组件中的成型部件向下冲切工件，一次性同时完成对三个不同工件的高精度成型加工；当液压机停止工作，所述弹性导套的弹簧复位动作，顶起所述上模板。

本实用新型所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述U型冲切组件设置在模具的中部，包括连接板、挡板、推力块、导向座、滑块、复位弹簧、下固定镶块安装座、下固定镶块、上固定镶块、上固定镶块安装座、U型冲切镶块固定座、U型冲切镶块、冲针固定块、冲针、托板、托板固定座，其中所述连接板紧邻所述尾端冲切组件的连接板横向固定设置在所述下模板上，所述下固定镶块安装座固定在所述连接板中部，所述下固定镶块通过螺栓固定在所述下固定镶块安装座顶面中部，所述上固定镶块安装座通过螺栓与所述下固定镶块安装座紧固配合，在所述上固定镶块安装座中设有一个工件安装口，所述上固定镶块通过螺栓紧固在工件安装口的顶面，所述上固定镶块与所述下固定镶块配合用作插装待加工的工件；所述托板固定座设在所述下固定镶块安装座正前方，紧贴所述连接板固定设置在所述下模板的前部边缘，所述托板一端通过螺栓固定在所述托板固定座的安装槽中，所述托板用作被加工工件的托起和定位；所述下固定镶块安装座左右两侧紧邻固定设置一对矩形导向座，所述导向座的导向条与所述滑块的滑动槽配合，在两个导向座上左右滑动，所述滑块的底部横向设置沉盲孔，用作安装所述复位弹簧，在所述连接板左右两端边缘固定设有一个矩形挡板，用作所述推力块的限位保护；其中所述推力块、所述U型冲切镶块固定座与所述冲针固定块安装固定在所述上模板上，其中所述U型冲切镶块固定座与所述冲针固定块前后相邻设置，所述推力块分别设置在左右两侧，所述推力块是T型结构，顶部长条形安装块便于与所述上模板稳固固定，下部端头左右两侧各设有一个30-60°的倒角，当所述上模板向下运动时，所述推力块垂直向下运动，下部端头的一个斜面与所述滑块倾斜的滑动面接触，推动所述滑块横向移动，左右两个推力块同时向下运动，推动左右两个滑块相向运动，所述滑块的压紧面压紧工件的两个侧面，实现对工件侧面的稳固夹持；当所述上模板向上运行，带动所述推力块同步上移，所述滑块底部安装的复位弹簧向外顶出，所述滑块松开被加工的工件，工件可以取出。

本实用新型所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述滑块的斜面倾角与所述推力块下部端头左右两侧的倒角一致，以确保推力块下部端头对所述滑块的推动。

本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述U型冲切镶块固定安装在所述U型冲切镶块固定座的矩形槽中；所述冲针固定块中心固定的冲针是一个带有一个阶梯的圆柱形细棒，所述冲针固定块设置在上固定镶块安装座正上方，所述冲针穿过所述上固定镶块安装座上顶面的通孔。

本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述上固定镶块安装座，是一个倒阶梯的矩形台，上大下小两部分，上部为顶板，下部为固定座，顶板上纵向设有一个缺口、一个U型槽和一个导向块，其中缺口用作所述U型冲切镶块让位，U型槽和导向块用作所述U型冲切镶块上下运行；固定座侧面与所述滑块配合，固定座中间设有一个倒U型通孔，固定座紧固在所述下固定镶块安装座的顶面，形成工件安装口，工件安装口顶部设有若干紧固孔，通过螺栓固定所述上固定镶块。

本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述下固定镶块安装座结构与所述上固定镶块安装座的顶板结构一致，纵向设有一个缺口、一个U型槽和一个导向块，其中缺口用作所述U型冲切镶块让位，U型槽和导向块用作所述U型冲切镶块上下运行。

本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述上固定镶块是一个楔型结构，冲切端头中部设置一个U型缺口，上固定镶块中间位置设有一个圆形通孔，用作穿插所述冲针，两个侧面各设有一个渐变槽，用于固定卡扣H型导轨待加工工件的三角玻璃安装槽，三角玻璃安装槽的内翻边卡在所述渐变槽中，楔型结构方便安装固定，且不易划伤工件表面。

本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述下固定镶块是一个楔型结构，冲切端头中部设置一个U型缺口，下固定镶块中间位置设有一个圆形通孔，用作穿插所述冲针，两个侧面各设有一个渐变槽，且渐变槽中设有一个小凹槽，用于固定卡扣H型导轨待加工工件的升降玻璃安装槽，升降玻璃安装槽内壁的凸台与小凹槽配合，起到定位的作用，所述下固定镶块底部分别设有两个安装台，用于平稳放置工件的冲切端。

本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述上固定镶块安装座的顶板与所述下固定镶块安装座的U型槽、导向块与所述上固定镶块、下固定镶块冲切端头的U型缺口与导向块结构一致，相互配合定位，形成所述U型冲切镶块上下冲切运动的通道，此外也形成对被加工工件的夹持定位和固定；当冲切时所述U型槽支撑工件，有支撑时，向上冲切反作用力小，毛刺小，变形量小，无支撑时，冲切力为剪应力，毛刺大，变形量大；缺口用作所述U型冲切镶块让位。

本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述U型冲切镶块是本体和刺破刀组成的一体结构，本体为L型长矩形块，其中矩形安装块嵌入所述U型冲切镶块固定座的安装槽中，并通过螺栓紧固，安装块中部贯穿设置一个U型冲块，凸起的U型冲块与本体侧板间形成滑动槽，实现更加精准定位、导向以及在所述上下固定镶块安装座的导向块上运动，结合被加工工件C柱玻璃导轨的H型双层异型结构，镶块的顶部设有两个刺破刀，刀刃倾角为30-40°，两个刺破刀中间避空设置，确保刀刃有足够强度，冲切时，工件四周受力，两端刀刃先接触工件并刺破，再进行工件整体切断，冲切工件变形量小，毛刺小，本体侧棱倒小方角，便于与所述U型冲切镶块固定座的安装。

本实用新型所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述托板由托板本体、支撑台、定位块和定位栓组成，所述托板本体是与被加工工件C柱导轨外形一致的带弧度的矩形长条，在两端上顶面分别设有一个支撑台，用作支撑托起被加工工件，在托板本体的两端分别是固定端和定位端，其中所述固定端设有两个连接孔，用作固定螺栓安装，其中所述定位端与所述定位块嵌套配合，所述定位块一侧设有一个小孔，通过所述定位栓可以实现所述定位块在所述托板本体上前后移动定位，满足不同规格尺寸工件的加工。

采用本技术方案产生以下有益的效果：本技术方案提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，由上模板、下模板、弹性导套、限位柱、导向柱和三工位成型组件构成，其中三工位成型组件包括尾端冲切组件、U型冲切组件和凸台冲压组件，其中下模板固定在液压机的工作台平面上，通过所述弹性导套、所述导向柱，所述上模板悬吊在所述下模板上方，形成封闭式吊模结构，和传统模具相比，在实际使用期间不需要上下模具校准，使用更加便捷；由于设置了所述限位柱，装置的安全性也很高，能够满足工业应用需要；由于上下模开启行程仅5-10mm，产品成型精度更高，但是需要配置大吨位的液压机，本装置采用三工位成型组件一次成型加工，提高了设备利用效率，同时有效提高了产品的成型精度，操作方便、生产成本低、更加适合工业化批量生产。

其中所述U型冲切组件的组件，其中所述挡板、推力块、导向座、滑块、复位弹簧、下固定镶块安装座、下固定镶块、上固定镶块、上固定镶块安装座、U型冲切镶块固定座、U型冲切镶块组成U型冲切断面的冲切组件，通过上模板上下运动，带动所述推力块、上固定镶块安装座和冲针固定块，向下冲压一次成型玻璃导轨带有U型缺口的异型结构断面，各个部件结构简洁、配合紧凑、上下行程小，控制精度高，采用工件四周包围夹持固定的方式，实现了冲切无毛刺、断面精度高；其中所述冲针固定块、冲针形成工艺孔冲孔组件，与所示冲切组件同步作业，一次性完成冲孔和异型结构断面冲切成型，生产效率高；其中所述托板实现了不同工件规格尺寸的控制，操作简便。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为C柱玻璃导轨结构示意图。

图2为C柱玻璃导轨断面结构示意图。

图3为吊模结构示意图。

图4 为三工位冲切工作原理图1。

图5为三工位冲切工作原理图2。

图6为三工位冲切工作原理图3。

图7为U型冲切组件爆炸图。

图8 为上模板安装部件结构示意图。

图9 为滑块结构示意图。

图10为上固定镶块安装座结构示意图1。

图11为上固定镶块安装座结构示意图2。

图12 为下固定镶块安装座结构示意图。

图13为上固定镶块结构示意图1。

图14为上固定镶块结构示意图2。

图15 为下固定镶块结构示意图1。

图16 为下固定镶块结构示意图2。

图17 为下固定镶块结构示意图3。

图18为上下固定镶块配合结构示意图。

图19 为U型冲切镶块结构示意图1。

图20为U型冲切镶块结构示意图2。

图中：1C柱玻璃导轨、1-1凸台、1-2工艺孔、1-3U型导向口、1-4升降玻璃安装槽、1-5三角玻璃安装槽、2上模板、3下模板、4弹性导套、4-1弹性导套安装座、4-2弹簧、4-3护套、5限位柱、5-1上限位柱、5-2下限位柱、6导向柱、6-1导向柱安装座、7工件I、8工件II、9工件III、10尾端冲切组件、11U型冲切组件、11-1连接板、11-2挡板、11-3推力块、11-4导向座、11-4-1导向条、11-5滑块、11-5-1滑动槽、11-5-2沉盲孔、11-5-3压紧面、11-6下固定镶块安装座、11-6-1缺口、11-6-2 U型槽、11-6-3导向块、11-7下固定镶块、11-7-1渐变槽、11-7-1-1小凹槽、11-7-2安装台、11-7-3 U型缺口、11-7-4导向块、11-7-5冲针孔、11-8上固定镶块、11-8-1渐变槽、11-8-2 U型缺口、11-8-3导向块、11-8-4冲针孔、11-9上固定镶块安装座、11-9-1顶板、11-9-2缺口、11-9-3 U型槽、11-9-4导向块、11-9-5固定座、11-9-6通孔、11-10U型冲切镶块固定座、11-11 U型冲切镶块、11-11-1安装块、11-11-2U型冲块、11-11-3滑动槽、11-11-4侧板、11-11-5刺破刀、11-12冲针固定块、11-13冲针、11-14托板、11-14-1托板本体、11-14-2支撑台、11-14-3定位块、11-14-4定位栓、11-15托板固定座、11-16复位弹簧、12凸台冲压组件。

具体实施方式

本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，采用封闭式吊模的三工位一次成型的高效冲切装置，在产品冲切成型时四周受力、异形台阶一次性高精度冲切，具有模具安装方便，无需上下模校准，冲切的成品精度高、变形量小、外形美观、生产效率高、操作方便、生产成本低、适合工业化批量生产。

如图1、图2所示，一种汽车C柱玻璃导轨本体整体为长条形导轨，用以安装升降玻璃和三角玻璃，所述(1)C柱玻璃导轨的断面为连续的外弧内正的双层H型断面，上部形成(1-5)三角玻璃安装槽，下部形成(1-4)升降玻璃安装槽，中间为矩形状的隔板，所述(1)C柱玻璃导轨两端一端为平整的断面，另外一端为带有(1-2)工艺孔、(1-3)U型导向口与(1-1)凸台的异型结构端面。

如图3至图7所示，本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置由(2)上模板、(3)下模板、(4)弹性导套、(5)限位柱、(6)导向柱和三工位成型组件构成，其中三工位成型组件包括(10)尾端冲切组件、(11)U型冲切组件和(12)凸台冲压组件，从左向右依次布设，其中(3)下模板通过压板固定在液压机的工作台平面上，(3)下模板左右两端的一组对角分别设置两个(4)弹性导套和两个(5-2)下限位柱，在(3)下模板左右两端的另外一组对角设两个(6)导向柱，在(3)下模板一侧的边缘中部设置一个(6)导向柱，三个(6)导向柱形成稳定的三角形导向系统；所述(2)上模板在与所述(3)下模板对应的位置上设有(4-1)弹性导套安装座、(5-1)上限位柱、(6-1)导向柱安装座，所述(4)弹性导套安装在所述(4-1)弹性导套安装座中，所述(6)导向柱安装在所述(6-1)导向柱安装座中，所述(5-1)上限位柱与所述(5-2)下限位柱端面配合，通过所述(4)弹性导套和所述(6)导向柱，所述(2)上模板悬吊在所述(3)下模板上方；所述三工位成型组件各部件分别设置在所述(2)上模板或所述(3)下模板上，上下模开启行程仅5-10mm，当液压机工作，液压机自上而下顶压所述(2)上模板，所述(2)上模板带动安装在所述(2)上模板上的三工位成型组件中的成型部件向下冲切(7)工件I、(8)工件II和(9)工件III，其中所述(10)尾端冲切组件冲切(7)工件I形成平整端头，所述(11)U型冲切组件冲切(8)工件II形成带U型缺口的异型端头，所述(12)凸台冲压组件冲压(9)工件III形成异型端头表面的凸台和压花，一次性同时完成对三个不同工件的高精度成型加工；当液压机停止工作，所述(4)弹性导套的(4-2)弹簧复位动作，顶起所述(2)上模板。

如图6、图7和图8所示，本实用新型所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述U型冲切组件设置在模具的中间，包括(11-1)连接板、(11-2)挡板、(11-3)推力块、(11-4)导向座、(11-5)滑块、(11-16)复位弹簧、(11-6)下固定镶块安装座、(11-7)下固定镶块、(11-8)上固定镶块、(11-9）上固定镶块安装座、(11-10)U型冲切镶块固定座、(11-11)U型冲切镶块、(11-12)冲针固定块、(11-13)冲针、(11-14)托板、(11-15)托板固定座，其中所述(11-1)连接板紧邻所述(10)尾端冲切组件的连接板横向固定设置在所述(3)下模板上，所述(11-6)下固定镶块安装座固定在所述(11-1)连接板中部，所述(11-7)下固定镶块通过螺栓固定在所述(11-6)下固定镶块安装座顶面中部，所述(11-9）上固定镶块安装座通过螺栓与所述(11-6)下固定镶块安装座紧固配合，在所述(11-9）上固定镶块安装座中设有一个工件安装口，所述(11-8)上固定镶块通过螺栓紧固在工件安装口的顶面，所述(11-8)上固定镶块与所述(11-7)下固定镶块配合用作插装待加工的工件；所述(11-15)托板固定座设在所述(11-6)下固定镶块安装座正前方，紧贴所述(11-1)连接板固定设置在所述(3)下模板的前部边缘，所述(11-14)托板一端通过螺栓固定在所述(11-15)托板固定座的安装槽中，所述(11-14)托板用作被加工工件的托起和定位；所述(11-6)下固定镶块安装座左右两侧紧邻固定设置一对矩形(11-4)导向座，所述(11-4)导向座的(11-4-1)导向条与所述(11-5)滑块的(11-5-1)滑动槽配合，在两个(11-4)导向座上左右滑动，所述(11-5)滑块的底部横向设置(11-5-2)沉盲孔，用作安装所述(11-16)复位弹簧，在所述(11-1)连接板左右两端边缘固定设有一个矩形(11-2)挡板，用作所述(11-3)推力块的限位保护；其中所述(11-3)推力块、所述(11-10)U型冲切镶块固定座与所述(11-12)冲针固定块安装固定在所述(2)上模板上，其中所述(11-10)U型冲切镶块固定座与所述(11-12)冲针固定块前后相邻设置，所述(11-3)推力块分别设置在左右两侧，所述(11-3)推力块是T型结构，顶部长条形安装块便于与所述(2)上模板稳固固定，下部端头左右两侧各设有一个30-60°的倒角，当所述(2)上模板向下运动时，所述(11-3)推力块垂直向下运动，下部端头的一个斜面与所述(11-5)滑块倾斜的滑动面接触，推动所述(11-5)滑块横向移动，左右两个(11-3)推力块同时向下运动，推动左右两个(11-5)滑块相向运动，所述(11-5)滑块的(11-5-3)压紧面压紧工件的两个侧面，与所述(11-8)上固定镶块与(11-7)下固定镶块实现对工件四周的稳固夹持；当所述(2)上模板向上运行，带动所述(11-3)推力块同步上移，所述(11-5)滑块底部安装的(11-16)复位弹簧依靠自身弹力复位展开，一端压在所述(11-6)下固定镶块安装座侧面，另外一端向外顶出推动所述(11-5)滑块，(11-5)滑块松开被加工的工件，工件可以取出。

如图7所示，本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述(11-5)滑块的斜面倾角与所述(11-3)推力块下部端头左右两侧的倒角一致，以确保(11-3)推力块下部端头对所述(11-5)滑块的推动。

如图7所示，本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述(11-11）U型冲切镶块固定安装在所述(11-10）U型冲切镶块固定座的矩形槽中；所述(11-12）冲针固定块中心固定的(11-13）冲针是一个带有一个阶梯的圆柱形细棒，所述(11-12）冲针固定块设置在(11-9）上固定镶块安装座正上方，所述(11-13）冲针穿过所述(11-9）上固定镶块安装座上顶面的通孔。

如图6、图7、图13、图14所示，本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述(11-9）上固定镶块安装座，是一个倒阶梯的矩形台，上大下小两部分，上部为(11-9-1）顶板，下部为(11-9-5）固定座，(11-9-1）顶板上纵向设有一个(11-9-2）缺口、一个(11-9-3）U型槽和一个(11-9-4）导向块，其中(11-9-2）缺口用作所述(11-11）U型冲切镶块让位，(11-9-3）U型槽和(11-9-4）导向块用作所述(11-11）U型冲切镶块上下运行；(11-9-5）固定座侧面与所述(11-5）滑块配合，(11-9-5）固定座中间设有一个倒U型(11-9-6）通孔，(11-9-5）固定座紧固在所述(11-6）下固定镶块安装座的顶面，形成工件安装口，工件安装口顶部设有若干紧固孔，通过螺栓固定所述(11-8）上固定镶块。

如图6、图15所示，本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述(11-6）下固定镶块安装座结构与所述(11-9）上固定镶块安装座的(11-9-1）顶板结构一致，纵向设有一个(11-6-1）缺口、一个(11-6-2）U型槽和一个(11-6-3）导向块，其中(11-6-1）缺口用作所述(11-11）U型冲切镶块让位，(11-6-2）U型槽和(11-6-3）导向块用作所述(11-11）U型冲切镶块上下运行。

如图13、图14、图18所示，本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述(11-8)上固定镶块是一个楔型结构，冲切端头中部设置一个(11-8-2)U型缺口，(11-8)上固定镶块中间位置设有一个圆孔作为(11-8-4)冲针孔，用作穿插所述(11-13)冲针，两个侧面各设有一个(11-8-1)渐变槽，用于固定卡扣H型导轨待加工工件的(1-5)三角玻璃安装槽，(1-5)三角玻璃安装槽的内翻边卡在所述(11-8-1)渐变槽中，楔型结构方便安装固定，且不易划伤工件表面。

如图15、图16、图17、图18所示，本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述(11-7)下固定镶块是一个楔型结构，冲切端头中部设置一个(11-7-3)U型缺口，(11-7)下固定镶块中间位置设有一个圆孔作为(11-7-5)冲针孔，用作穿插所述(11-13)冲针，两个侧面各设有一个(11-7-1)渐变槽，且(11-7-1)渐变槽中设有一个（11-7-1-1）小凹槽，用于固定卡扣H型导轨待加工工件的(1-4)升降玻璃安装槽，(1-4)升降玻璃安装槽内壁的凸台与（11-7-1-1）小凹槽配合，起到定位的作用，所述(11-7)下固定镶块底部分别设有两个(11-7-2)安装台，用于平稳放置工件的冲切端。

如图7、图18所示，本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述(11-9）上固定镶块安装座的(11-9-1）顶板与所述(11-6）下固定镶块安装座的U型槽、导向块与所述(11-8）上固定镶块、(11-7）下固定镶块冲切端头的U型缺口与导向块结构一致，相互配合定位，形成所述(11-11)U型冲切镶块上下冲切运动的通道，此外也形成对被加工工件的夹持定位和固定；当冲切时所述U型槽支撑工件，有支撑时，向上冲切反作用力小，毛刺小，变形量小，无支撑时，冲切力为剪应力，毛刺大，变形量大；缺口用作所述(11-11)U型冲切镶块让位。

如图7、图8、图19、图20所示，本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述(11-11) U型冲切镶块是本体和(11-11-5)刺破刀组成的一体结构，本体为L型长矩形块，其中矩形(11-11-1)安装块嵌入所述(11-10）U型冲切镶块固定座的安装槽中，并通过螺栓紧固，(11-11-1)安装板中部贯穿设置一个(11-11-2)U型冲块，凸起的(11-11-2)U型冲块与本体(11-11-4)侧板间形成(11-11-3)滑动槽，实现更加精准定位、导向以及在所述上下固定镶块安装座的导向块上运动，结合被加工工件C柱玻璃导轨的H型双层异型结构，镶块的顶部设有两个(11-11-5)刺破刀，刀刃倾角为30-40°，两个(11-11-5)刺破刀中间避空设置，确保刀刃有足够强度，冲切时，工件四周受力，两端刀刃先接触工件并刺破，再进行工件整体切断，冲切工件变形量小，毛刺小，本体侧棱倒小方角，便于与所述(11-10）U型冲切镶块固定座的安装。

如图5、图6所示，本实用新型实施例提供的一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其中所述(11-14)托板由(11-14-1)托板本体、(11-14-2)支撑台、(11-14-3)定位块和(11-14-4)定位栓组成，所述托板本体(11-14-1)是与被加工工件C柱导轨外形一致的带弧度的矩形长条，在两端上顶面分别设有一个(11-14-2)支撑台，用作支撑托起被加工工件，在(11-14-1)托板本体的两端分别是固定端和定位端，其中所述固定端设有两个连接孔，用作固定螺栓安装，其中所述定位端与所述(11-14-3)定位块嵌套配合，所述(11-14-3)定位块一侧设有一个小孔，通过所述(11-14-4)定位栓可以实现所述(11-14-3)定位块在所述(11-14-1)托板本体上前后移动定位，满足不同规格尺寸工件的加工。

本实施例仅用于说明本实用新型之用，并不是对本实用新型的限制，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内还可以做出相应的变形和变型，所以任何等同的实施例都属于本实用新型的范畴。

Claims (11)

1.一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其特征在于：该装置由上模板、下模板、弹性导套、限位柱、导向柱和三工位成型组件构成，其中三工位成型组件包括尾端冲切组件、U型冲切组件和凸台冲压组件，从左向右依次布设，其中下模板通过压板固定在液压机的工作台平面上，下模板左右两端的一组对角分别设置两个弹性导套和两个下限位柱，在下模板左右两端的另外一组对角设两个导向柱，在下模板一侧的边缘中部设置一个导向柱，三个导向柱形成稳定的三角形导向系统；所述上模板在与所述下模板对应的位置上设有弹性导套安装座、上限位柱、导向柱安装座，所述弹性导套安装在所述弹性导套安装座中，所述导向柱安装在所述导向柱安装座中，所述上限位柱与所述下限位柱端面配合，通过所述弹性导套和所述导向柱，所述上模板悬吊在所述下模板上方；所述三工位成型组件各部件分别设置在所述上模板或所述下模板上，上下模开启行程仅5-10mm，当液压机工作，液压机自上而下顶压所述上模板，所述上模板带动安装在所述上模板上的所述三工位成型组件中的成型部件向下冲切工件，一次性同时完成对三个不同工件的高精度成型加工；当液压机停止工作，所述弹性导套的弹簧复位动作，顶起所述上模板。

2.根据权利要求1所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其特征在于：其中所述U型冲切组件设置在模具的中部，包括连接板、挡板、推力块、导向座、滑块、复位弹簧、下固定镶块安装座、下固定镶块、上固定镶块、上固定镶块安装座、U型冲切镶块固定座、U型冲切镶块、冲针固定块、冲针、托板、托板固定座，其中所述连接板紧邻所述尾端冲切组件的连接板横向固定设置在所述下模板上，所述下固定镶块安装座固定在所述连接板中部，所述下固定镶块通过螺栓固定在所述下固定镶块安装座顶面中部，所述上固定镶块安装座通过螺栓与所述下固定镶块安装座紧固配合，在所述上固定镶块安装座中设有一个工件安装口，所述上固定镶块通过螺栓紧固在工件安装口的顶面，所述上固定镶块与所述下固定镶块配合用作插装待加工的工件；所述托板固定座设在所述下固定镶块安装座正前方，紧贴所述连接板固定设置在所述下模板的前部边缘，所述托板一端通过螺栓固定在所述托板固定座的安装槽中，所述托板用作被加工工件的托起和定位；所述下固定镶块安装座左右两侧紧邻固定设置一对矩形导向座，所述导向座的导向条与所述滑块的滑动槽配合，在两个导向座上左右滑动，所述滑块的底部横向设置沉盲孔，用作安装所述复位弹簧，在所述连接板左右两端边缘固定设有一个矩形挡板，用作所述推力块的限位保护；其中所述推力块、所述U型冲切镶块固定座与所述冲针固定块安装固定在所述上模板上，其中所述U型冲切镶块固定座与所述冲针固定块前后相邻设置，所述推力块分别设置在左右两侧，所述推力块是T型结构，顶部长条形安装块便于与所述上模板稳固固定，下部端头左右两侧各设有一个30-60°的倒角，当所述上模板向下运动时，所述推力块垂直向下运动，下部端头的一个斜面与所述滑块倾斜的滑动面接触，推动所述滑块横向移动，左右两个推力块同时向下运动，推动左右两个滑块相向运动，所述滑块的压紧面压紧工件的两个侧面，实现对工件侧面的稳固夹持；当所述上模板向上运行，带动所述推力块同步上移，所述滑块底部安装的复位弹簧向外顶出，所述滑块松开被加工的工件，工件可以取出。

3.根据权利要求2所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其特征在于：其中所述滑块的斜面倾角与所述推力块下部端头左右两侧的倒角一致，以确保推力块下部端头对所述滑块的推动。

4.根据权利要求2所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其特征在于：其中所述U型冲切镶块固定安装在所述U型冲切镶块固定座的矩形槽中；所述冲针固定块中心固定的冲针是一个带有一个阶梯的圆柱形细棒，所述冲针固定块设置在上固定镶块安装座正上方，所述冲针穿过所述上固定镶块安装座上顶面的通孔。

5.根据权利要求2所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其特征在于：其中所述上固定镶块安装座，是一个倒阶梯的矩形台，上大下小两部分，上部为顶板，下部为固定座，顶板上纵向设有一个缺口、一个U型槽和一个导向块，其中缺口用作所述U型冲切镶块让位，U型槽和导向块用作所述U型冲切镶块上下运行；固定座侧面与所述滑块配合，固定座中间设有一个倒U型通孔，固定座紧固在所述下固定镶块安装座的顶面，形成工件安装口，工件安装口顶部设有若干紧固孔，通过螺栓固定所述上固定镶块。

6.根据权利要求2所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其特征在于：其中所述下固定镶块安装座结构与所述上固定镶块安装座的顶板结构一致，纵向设有一个缺口、一个U型槽和一个导向块，其中缺口用作所述U型冲切镶块让位，U型槽和导向块用作所述U型冲切镶块上下运行。

7.根据权利要求2所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其特征在于：其中所述上固定镶块是一个楔型结构，冲切端头中部设置一个U型缺口，上固定镶块中间位置设有一个圆形通孔，用作穿插所述冲针，两个侧面各设有一个渐变槽，用于固定卡扣H型导轨待加工工件的三角玻璃安装槽，三角玻璃安装槽的内翻边卡在所述渐变槽中，楔型结构方便安装固定，且不易划伤工件表面。

8.根据权利要求2所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其特征在于：其中所述下固定镶块是一个楔型结构，冲切端头中部设置一个U型缺口，下固定镶块中间位置设有一个圆形通孔，用作穿插所述冲针，两个侧面各设有一个渐变槽，且渐变槽中设有一个小凹槽，用于固定卡扣H型导轨待加工工件的升降玻璃安装槽，升降玻璃安装槽内壁的凸台与小凹槽配合，起到定位的作用，所述下固定镶块底部分别设有两个安装台，用于平稳放置工件的冲切端。

9.根据权利要求2所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其特征在于：其中所述上固定镶块安装座的顶板与所述下固定镶块安装座的U型槽、导向块与所述上固定镶块、下固定镶块冲切端头的U型缺口与导向块结构一致，相互配合定位，形成所述U型冲切镶块上下冲切运动的通道，此外也形成对被加工工件的夹持定位和固定；当冲切时所述U型槽支撑工件，有支撑时，向上冲切反作用力小，毛刺小，变形量小，无支撑时，冲切力为剪应力，毛刺大，变形量大；缺口用作所述U型冲切镶块让位。

10.根据权利要求2所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其特征在于：其中所述U型冲切镶块是本体和刺破刀组成的一体结构，本体为L型长矩形块，其中矩形安装块嵌入所述U型冲切镶块固定座的安装槽中，并通过螺栓紧固，安装块中部贯穿设置一个U型冲块，凸起的U型冲块与本体侧板间形成滑动槽，实现更加精准定位、导向以及在所述上下固定镶块安装座的导向块上运动，结合被加工工件C柱玻璃导轨的H型双层异型结构，镶块的顶部设有两个刺破刀，刀刃倾角为30-40°，两个刺破刀中间避空设置，确保刀刃有足够强度，冲切时，工件四周受力，两端刀刃先接触工件并刺破，再进行工件整体切断，冲切工件变形量小，毛刺小，本体侧棱倒小方角，便于与所述U型冲切镶块固定座的安装。

11.根据权利要求2所述一种高精度异型结构汽车附件成型装置，其特征在于：其中所述托板由托板本体、支撑台、定位块和定位栓组成，所述托板本体是与被加工工件C柱导轨外形一致的带弧度的矩形长条，在两端上顶面分别设有一个支撑台，用作支撑托起被加工工件，在托板本体的两端分别是固定端和定位端，其中所述固定端设有两个连接孔，用作固定螺栓安装，其中所述定位端与所述定位块嵌套配合，所述定位块一侧设有一个小孔，通过所述定位栓可以实现所述定位块在所述托板本体上前后移动定位，满足不同规格尺寸工件的加工。

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