CN210801990U - 一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，包括炉体、燃烧系统、热风循环系统及排烟口，所述炉体包括炉壳及设于炉壳内壁的炉衬，燃烧系统、热风循环系统及排烟口设于炉体的顶部；所述炉体的进料口与出料口位于炉体的同一端，炉体的另一端设有检修口，进料口、出料口处设有炉门，检修口处设有检修门；还包括上层输料机构、下层输料机构、过渡输料机构及推拉机构，所述上层输料机构及下层输料机构平行设置于炉膛内，过渡输料机构的一端铰接于炉膛内，推拉机构的一端铰接于炉体外侧。本实用新型在保证足够加热时间的同时，加热炉的长度缩减了一半，减少了所占用车间的面积，有利于车间的总体布置。

Description

一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉

技术领域

本实用新型涉及铝合金轮毂生产设备技术领域，尤其涉及一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉。

背景技术

因国内外汽车已经广泛使用铝合金轮毂来取代钢制轮毂，国外除轿车广泛采用铝合金轮毂外，卡车的钢制轮毂也正被铝合金轮毂所代替。铝合金轮毂也是为了适应汽车更安全、更节能环保、降低噪音、减少污染物排放的要求，铝合金轮毂正在向大直径、宽轮辋、高强度、更美观等方向发展，而采用旋压工艺的铝合金轮毂具有如下优势：旋压后材料的强度和硬度比母材提高了约15%～25%，因此强力旋压能有效地减少零件的设计壁厚、减轻重量，其疲劳性能也能显著提高。

旋压工艺，是在特定压力和温度下，通过持续旋转运动和挤压作用，将铝合金轮毂的轮辋部位结构不断在滚压过程中延展。旋压这道工序要求轮毂温度达到400℃，所以需要加热炉对轮毂进行预加热处理。由于铝合金轮毂的加热需要一定的时间，这就导致传统的加热炉很长，所占用车间的面积较大，不利于车间的总体布置。

因此，发明一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉；在工作时，炉门打开，且第一气缸伸出，机器人的机械手将未加热的铝合金轮毂从进料口放置到上层滚棒；炉门关闭，减速电机A及减速电机D驱动上层滚棒将铝合金轮毂向过渡输料机构这端传送，直至铝合金轮毂滑落至过渡滚棒上；第一气缸缩回，减速电机C驱动过渡滚棒使铝合金轮毂移动至下层滚棒上后，第一气缸伸出，减速电机B及减速电机E驱动下层滚棒将铝合金轮毂传送至出料口；炉门打开，机器人的机械手将加热后的铝合金轮毂从出料口取出并放至旋压设备上，如此反复循环；该加热炉的输料系统采用双层结构，在保证足够加热时间的同时，加热炉的长度缩减了一半，减少了所占用车间的面积，有利于车间的总体布置；以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，包括炉体、燃烧系统、热风循环系统及排烟口，所述炉体包括炉壳及设于炉壳内壁的炉衬，燃烧系统、热风循环系统及排烟口设于炉体的顶部；所述炉体的进料口与出料口位于炉体的同一端，炉体的另一端设有检修口，进料口、出料口处设有炉门，检修口处通过合页安装有检修门；还包括上层输料机构、下层输料机构、过渡输料机构及推拉机构，所述上层输料机构及下层输料机构平行设置于炉膛内，过渡输料机构的一端铰接于炉膛内，推拉机构的一端铰接于炉体外侧，另一端穿入炉膛并铰接于过渡输料机构，推拉机构带动过渡输料机构分别与上层输料机构、下层输料机构对接。

本实用新型的进一步改进方案是，所述上层输料机构包括若干根上层滚棒及减速电机A，炉体的外壁上对称的固定连接有上、下两组工型钢，上层滚棒的两端贯穿炉体并通过轴承座转动连接于上组工型钢；所述减速电机A固定连接于炉体外侧的支座上，减速电机A通过链条驱动其中一根上层滚棒，且相邻的上层滚棒端部之间通过链条传动连接。

本实用新型的进一步改进方案是，所述下层输料机构包括若干根下层滚棒及减速电机B，下层滚棒的两端贯穿炉体并通过轴承座转动连接于下组工型钢；所述减速电机B固定连接于炉体外侧的支座上，减速电机B通过链条驱动其中一根下层滚棒，且相邻的下层滚棒端部之间通过链条传动连接。

本实用新型的进一步改进方案是，所述过渡输料机构包括托板、主动滚棒、过渡滚棒、减速电机C及挡板；所述主动滚棒通过轴承座转动连接于托板接近于检修口的这端，且主动滚棒的两端贯穿炉体并通过轴承座转动连接于下组工型钢上；所述过渡滚棒通过轴承座转动连接于托板上，减速电机C固定连接于炉体外侧的支座上，减速电机C通过链条驱动主动滚棒，且过渡滚棒及炉膛内的主动滚棒之间通过链条传动连接；所述挡板固定连接于托板接近于检修口的这端的顶部。

本实用新型的进一步改进方案是，所述推拉机构包括第一气缸和推拉杆，第一气缸铰接于炉体下方，推拉杆的一端铰接于第一气缸的活塞杆上，另一端贯穿炉体并铰接于托板的底部。

本实用新型的进一步改进方案是，所述第一气缸伸出时，远离于检修口这端的过渡滚棒与上层滚棒平齐，托板与上层滚棒之间形成夹角β，且夹角β的数值范围为30°～35°；当第一气缸缩回时，主动滚棒及过渡滚棒均与下层滚棒平齐。

本实用新型的进一步改进方案是，所述进料口、出料口上部的炉体设有升降装置，升降装置驱动连接炉门以开合进料口、出料口；所述升降装置为第二气缸及固定连接于炉体端部的支撑架，支撑架的两端固定连接有轨道，气缸固定连接于支撑架上，炉门固定连接于第二气缸的动力输出端，且炉门的两端滑动连接于轨道。

本实用新型的进一步改进方案是，所述炉壳由钢板及型钢焊接而成，炉衬的材质为硅酸铝纤维，且下层输料机构下方的炉膛底层铺设有蓄热层。

本实用新型的进一步改进方案是，所述炉体外壁上通过支座固定连接有减速电机D和减速电机E，减速电机D通过链条传动连接于上层滚棒，减速电机E通过链条传动连接与下层滚棒。

本实用新型的进一步改进方案是，所述上层滚棒、下层滚棒、过渡滚棒及炉膛内的主动滚棒上均固定连接有同等间距的限位板组。

本实用新型的有益效果：

第一、本实用新型的节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，该加热炉在保证足够加热时间的同时，加热炉的长度缩减了一半，减少了所占用车间的面积，有利于车间的总体布置。

第二、本实用新型的节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，原有的进料口与出料口位于炉体的两端，进料与出料需要两台机器人，而现在进料口与出料口位于炉体同一端，只需一台机器人即可，节约了企业投入的成本。

第三、本实用新型的节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，进料口与出料口位于炉体的同一端，保证炉门打开时，炉体的两端不通透，减小热量的流失，降低能耗。

第四、本实用新型的节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，第一气缸与托板之间设置有推拉杆，第一气缸不需要直接伸入到炉膛内，防止第一气缸因导热过快而损坏。

第五、本实用新型的节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，托板与上层滚棒之间形成夹角β的数值范围为30°～35°，该角度范围既可以保证铝合金轮毂能顺利滑落到过渡滚棒上，又可以防止铝合金轮毂滑落过快而使表面损坏。

第六、本实用新型的节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，炉壳由钢板及型钢焊接而成，外形美观牢固具有足够的钢度和强度，长期使用不变形。

第七、本实用新型的节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，炉衬采用硅酸铝纤维砌筑，保温性能优越。

第八、本实用新型的节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，在下层输料机构下方的炉膛底层铺设蓄热层，保证炉内温度流失少，温度均匀，降低能源损耗。

第九、本实用新型的节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，炉门通过气缸驱动自动开合，省时省力，使用方便。

第十、本实用新型的节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，上层输料机构与下层输料机构均通过两台减速电机驱动，保证上层输料机构与下层输料机构具有足够动力。

第十一、本实用新型的节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，上层滚棒、下层滚棒、过渡滚棒及炉膛内的主动滚棒上均固定连接有同等间距的限位板组，保证铝合金轮毂能够在规定的范围内传送，从而防止铝合金轮毂从滚棒上滑落或卡滞在炉膛内。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1中T向的结构示意图。

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1-炉体、2-燃烧系统、3-热风循环系统、4-排烟口、5-进料口、6-出料口、7-检修口、8-炉门、9-检修门、10-炉膛、11-上层滚棒、12-减速电机A、13-上层工型钢、14-下层工型钢、15-下层滚棒、16-减速电机B、17-托板、18-主动滚棒、19-过渡滚棒、20-减速电机C、21-挡板、22-第一气缸、23-推拉杆、24-第二气缸、25-支撑架、26-轨道、27-减速电机D、28-减速电机E、29-限位板组、30-铝合金轮毂。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例1：如图1～3所示，一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，包括炉体1、燃烧系统2、热风循环系统3及排烟口4，所述炉体1包括炉壳及设于炉壳内壁的炉衬，燃烧系统2、热风循环系统3及排烟口4设于炉体1的顶部；所述炉体1的进料口5与出料口6位于炉体1的同一端，炉体1的另一端设有检修口7，进料口5、出料口6处设有炉门8，检修口7处设有检修门9；还包括上层输料机构、下层输料机构、过渡输料机构及推拉机构，所述上层输料机构及下层输料机构平行设置于炉膛10内，过渡输料机构的一端铰接于炉膛10内，推拉机构的一端铰接于炉体1外侧，另一端穿入炉膛10并铰接于过渡输料机构，推拉机构带动过渡输料机构分别与上层输料机构、下层输料机构对接；在本实施例中，燃烧系统2为本技术领域常规的设备，本实用新型所要求保护的技术方案并未对其有任何实质性的改进，因此就具体阐述其结构和原理；热风循环系统3为两台离心式搅拌风机。

所述上层输料机构包括若干根上层滚棒11及减速电机A12，炉体1的外壁上对称的通过螺栓固定连接有上、下两组工型钢，上层滚棒11的两端贯穿炉体1并通过轴承座转动连接于上组工型钢13；所述减速电机A12通过螺栓固定连接于炉体1外侧的支座上，减速电机A12通过链条驱动其中一根上层滚棒11，且相邻的上层滚棒11端部之间通过链条传动连接。

所述下层输料机构包括若干根下层滚棒15及减速电机B16，下层滚棒15的两端贯穿炉体1并通过轴承座转动连接于下组工型钢14；所述减速电机B16通过螺栓固定连接于炉体1外侧的支座上，减速电机B16通过链条驱动其中一根下层滚棒15，且相邻的下层滚棒15端部之间通过链条传动连接。

所述过渡输料机构包括托板17、主动滚棒18、过渡滚棒19、减速电机C20及挡板21；所述主动滚棒18通过轴承座转动连接于托板17接近于检修口7的这端，且主动滚棒18的两端贯穿炉体1并通过轴承座转动连接于下组工型钢14上；所述过渡滚棒19通过轴承座转动连接于托板17上，减速电机C20固定连接于炉体1外侧的支座上，减速电机C20通过链条驱动主动滚棒18，且过渡滚棒19及炉膛10内的主动滚棒18之间通过链条传动连接；所述挡板21焊接或通过螺栓固定连接于托板17接近于检修口7的这端的顶部。

值得注意的是，上层输料机构、下层输料机构、过渡输料机构为现有技术中常用的滚棒式传送装置，此处就不具体阐述其工作原理。

所述推拉机构包括第一气缸22和推拉杆23，第一气缸22通过插销连接于炉体1下方，推拉杆23的一端通过插销与第一气缸22的活塞杆连接，另一端贯穿炉体1并通过插销连接于托板17的底部的耳板。

所述第一气缸22伸出时，远离于检修口7这端的过渡滚棒19与上层滚棒11平齐，托板17与上层滚棒11之间形成夹角β，且夹角β的数值范围为30°～35°；在本实施例中，夹角β为30°；当第一气缸22缩回时，主动滚棒18及过渡滚棒19均与下层滚棒15平齐。

所述进料口5、出料口6上部的炉体1设有升降装置，升降装置驱动连接炉门8以开合进料口5、出料口6；所述升降装置为第二气缸24及通过螺栓固定连接于炉体1端部的支撑架25，支撑架25的两端焊接有轨道26，气缸通过螺栓固定连接于支撑架25上，炉门8固定连接于第二气缸24的动力输出端，且炉门8的两端滑动连接于轨道26。

所述炉壳由钢板及型钢焊接而成，炉衬的材质为硅酸铝纤维，且下层输料机构下方的炉膛10底层铺设有蓄热层（图中未示出）；在本实施例中，蓄热层为20cm厚的鹅卵石。

所述炉体1外壁上通过支座固定连接有减速电机D27和减速电机E28，减速电机D27通过链条传动连接于上层滚棒11，减速电机E28通过链条传动连接与下层滚棒15。

本实施例具体工作原理如下：第一气缸22及第二气缸24的动力源来自于车间的集中供气站，PLC控制器控制第一气缸22、第二气缸24及五个减速电机的顺序动作；在工作时，炉门8打开，且第一气缸22伸出，机器人的机械手（图中未示出）将未加热的铝合金轮毂30从进料口5放置到上层滚棒11；炉门8关闭，减速电机A12及减速电机D27驱动上层滚棒11将铝合金轮毂30向过渡输料机构这端传送，直至铝合金轮毂30滑落至过渡滚棒19上；第一气缸22缩回，减速电机C20驱动过渡滚棒19使铝合金轮毂30移动至下层滚棒15上后，第一气缸22伸出，减速电机B16及减速电机E28驱动下层滚棒15将铝合金轮毂30传送至出料口6；炉门8打开，机器人的机械手将加热后的铝合金轮毂30从出料口6取出并放至旋压设备上，如此反复循环。

实施例2：本实施例为实施例1的进一步改进，主要改进之处在于，实施例1在使用时，铝合金轮毂30从滚棒上滑落或卡滞在炉膛10内；而在本实施例中，可以避免上述缺陷，具体地说：

所述上层滚棒11、下层滚棒15、过渡滚棒19及炉膛10内的主动滚棒18上均固定连接有同等间距的限位板组29；本实施例增设的限位板组29可保证铝合金轮毂30能够在规定的范围内传送，从而防止铝合金轮毂30从滚棒上滑落或卡滞在炉膛10内。

除此之外，本实施例与实施例1完全相同，此处不作赘述。

Claims (10)

1.一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，包括炉体（1）、燃烧系统（2）、热风循环系统（3）及排烟口（4），所述炉体（1）包括炉壳及设于炉壳内壁的炉衬，燃烧系统（2）、热风循环系统（3）及排烟口（4）设于炉体（1）的顶部；其特征在于：所述炉体（1）的进料口（5）与出料口（6）位于炉体（1）的同一端，炉体（1）的另一端设有检修口（7），进料口（5）、出料口（6）处设有炉门（8），检修口（7）处设有检修门（9）；还包括上层输料机构、下层输料机构、过渡输料机构及推拉机构，所述上层输料机构及下层输料机构平行设置于炉膛（10）内，过渡输料机构的一端铰接于炉膛（10）内，推拉机构的一端铰接于炉体（1）外侧，另一端穿入炉膛（10）并铰接于过渡输料机构，推拉机构带动过渡输料机构分别与上层输料机构、下层输料机构对接。

2.如权利要求1所述的一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，其特征在于：所述上层输料机构包括若干根上层滚棒（11）及减速电机A（12），炉体（1）的外壁上对称的固定连接有上、下两组工型钢，上层滚棒（11）的两端贯穿炉体（1）并通过轴承座转动连接于上组工型钢（13）；所述减速电机A（12）固定连接于炉体（1）外侧的支座上，减速电机A（12）通过链条驱动其中一根上层滚棒（11），且相邻的上层滚棒（11）端部之间通过链条传动连接。

3.如权利要求2所述的一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，其特征在于：所述下层输料机构包括若干根下层滚棒（15）及减速电机B（16），下层滚棒（15）的两端贯穿炉体（1）并通过轴承座转动连接于下组工型钢（14）；所述减速电机B（16）固定连接于炉体（1）外侧的支座上，减速电机B（16）通过链条驱动其中一根下层滚棒（15），且相邻的下层滚棒（15）端部之间通过链条传动连接。

4.如权利要求3所述的一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，其特征在于：所述过渡输料机构包括托板（17）、主动滚棒（18）、过渡滚棒（19）、减速电机C（20）及挡板（21）；所述主动滚棒（18）通过轴承座转动连接于托板（17）接近于检修口（7）的这端，且主动滚棒（18）的两端贯穿炉体（1）并通过轴承座转动连接于下组工型钢（14）上；所述过渡滚棒（19）通过轴承座转动连接于托板（17）上，减速电机C（20）固定连接于炉体（1）外侧的支座上，减速电机C（20）通过链条驱动主动滚棒（18），且过渡滚棒（19）及炉膛（10）内的主动滚棒（18）之间通过链条传动连接；所述挡板（21）固定连接于托板（17）接近于检修口（7）的这端的顶部。

5.如权利要求4所述的一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，其特征在于：所述推拉机构包括第一气缸（22）和推拉杆（23），第一气缸（22）铰接于炉体（1）下方，推拉杆（23）的一端铰接于第一气缸（22）的活塞杆上，另一端贯穿炉体（1）并铰接于托板（17）的底部。

6.如权利要求5所述的一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，其特征在于：所述第一气缸（22）伸出时，远离于检修口（7）这端的过渡滚棒（19）与上层滚棒（11）平齐，托板（17）与上层滚棒（11）之间形成夹角β，且夹角β的数值范围为30°～35°；当第一气缸（22）缩回时，主动滚棒（18）及过渡滚棒（19）均与下层滚棒（15）平齐。

7.如权利要求1所述的一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，其特征在于：所述进料口（5）、出料口（6）上部的炉体（1）设有升降装置，升降装置驱动连接炉门（8）以开合进料口（5）、出料口（6）；所述升降装置为第二气缸（24）及固定连接于炉体（1）端部的支撑架（25），支撑架（25）的两端固定连接有轨道（26），气缸固定连接于支撑架（25）上，炉门（8）固定连接于第二气缸（24）的动力输出端，且炉门（8）的两端滑动连接于轨道（26）。

8.如权利要求1所述的一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，其特征在于：所述炉壳由钢板及型钢焊接而成，炉衬的材质为硅酸铝纤维，且下层输料机构下方的炉膛（10）底层铺设有蓄热层。

9.如权利要求3所述的一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，其特征在于：所述炉体（1）外壁上通过支座固定连接有减速电机D（27）和减速电机E（28），减速电机D（27）通过链条传动连接于上层滚棒（11），减速电机E（28）通过链条传动连接与下层滚棒（15）。

10.如权利要求6所述的一种节能高效的铝合金轮毂双层加热炉，其特征在于：所述上层滚棒（11）、下层滚棒（15）、过渡滚棒（19）及炉膛（10）内的主动滚棒（18）上均固定连接有同等间距的限位板组（29）。

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