CN214701710U - 一种倒置滑橇加吊具输送的车身底部空腔加热炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种倒置滑橇加吊具输送的车身底部空腔加热炉，其特征在于：加热炉室体底部的送风口设置在内风箱内部，加热炉室体底部中间设置回风口，风幕安装在加热炉室体入口处，与内风箱相联接，入口电动对开门安装在带保温层的加热炉室体的外部入口处；加热装置室体顶部两侧设置送风口，中间设置回风口与循环风管相连，循环风机固定在加热装置室体上，高温过滤器、燃烧筒安装在加热装置室体内部；辊床与倒置滑橇在室体外部运行，倒置滑橇与吊具相连接。其可以高效将热风送到车身底部空腔内；能减少高温热气的排出量，提高系统内热效率；减少不必要的热损失；减少车身的污染。

Description

一种倒置滑橇加吊具输送的车身底部空腔加热炉

技术领域

本实用新型涉及一种倒置滑橇加吊具输送的车身底部空腔加热炉，属于加热炉技术领域。

背景技术

汽车涂装生产线中需要将车身底部的空腔进行加热，用于后续工位加注高温液态蜡。传统的涂装车间加热烘干炉多为侧、顶部送风方式，直接加热车身侧部、车顶等，热风并不能直接加热车身底部空腔，主要通过钢板间的热传导，效率低。而且后续工艺中，并不需要车身上部具有一定的温度，所以上部的加热存在能源浪费。目前涂装车间常用的输送方式为辊床输送方式或者烘干链输送方式，大量的机械化固定设备在室体内部受热，同样存在能源浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种倒置滑橇加吊具输送的车身底部空腔加热炉，其从节能方面考虑，在内风箱根据车身底部结构仿形设置风嘴，可以高效将热风送到车身底部空腔内；室体在两个加热工位间的底部设置回风口，空气在车身底部循环，减少热风上溢趋势，从而减少车身上部位对热量的吸收，达到节能效果；只有吊具在炉内受到加热，其他输送装置全部外置，减少不必要的热损失，达到节能效果；采用燃烧废气直接与循环风混合方式，减少高温热气的排出量，提高系统内热效率，达到节能效果；设置有高温过滤器，过滤循环风，减少车身的污染。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种倒置滑橇加吊具输送的车身底部空腔加热炉，由加热炉室体、风幕、入口电动对开门、辊床、倒置滑橇、吊具、带风嘴的内风箱、循环风管、钢平台、循环风机、高温过滤器、燃烧筒、加热装置室体组成；其特征在于：由加热炉室体，内风箱，钢平台组成上部的加热炉工位，由循环风机，高温过滤器，燃烧筒，加热装置室体组成加热装置；由辊床，倒置滑橇，吊具组成机械化输送装置；其中加热炉工位内设置两个加热停止位；在每一个加热停止位放置内风箱，内风箱的结构与车身底部仿形的结构相同，在上面布置风嘴直接吹扫车身底部空腔，内风箱与加热炉室体密封焊接，加热炉室体底部的送风口设置在内风箱内部，将热风送入到内风箱中，通过风内箱上的风嘴吹扫到车身底部；加热炉室体底部中间设置回风口，将热风抽回到加热装置内，风幕安装在加热炉室体入口处，与内风箱相联接，热风从内风箱进入到风幕，入口电动对开门安装在带保温层的加热炉室体的外部入口处；加热炉室体放置在钢平台上，与钢平台焊接固定；加热装置室体顶部两侧设置送风口，中间设置回风口与循环风管相连，循环风机固定在加热装置室体上，高温过滤器、燃烧筒安装在加热装置室体内部。

通过循环风管把加热炉工位与加热装置联接，使加热炉室体的送风口与加热装置室体的送风口相联接，加热炉室体的回风口与加热装置室体的回风口相联。辊床与倒置滑橇在室体外部运行，倒置滑橇与吊具相连接。

所述的加热炉室体带有保湿层。

加热炉室体的底部设有送风口和回风口，与循环风管、内风箱相连；

所述的加热炉室体的顶部与吊具连接处设有毛刷密封，内风箱7设有检修门和风嘴。

本实用新型的积极效果如下：

1、内风箱根据车身底部结构仿形设置风嘴，可以高效将热风送到车身底部空腔内；

2、燃烧废气直接与循环风混合，减少高温热气的排出量，提高系统内热效率；

3、只有吊具在炉内受到加热，其他部分全部外置，减少不必要的热损失；

4、加热装置内设置有高温过滤器，过滤循环风，减少车身的污染。

附图说明

图1为本实用新型的剖面的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：如图1、2所示，一种倒置滑橇加吊具输送的车身底部空腔加热炉，包括加热炉室体1、风幕2、入口电动对开门3、辊床4、倒置滑橇5、吊具6、内风箱7、循环风管8、钢平台9、循环风机10、高温过滤器11、燃烧筒12、加热装置室体13组成；

其特征在于：由加热炉室体1，内风箱7，钢平台9组成上部的加热炉工位，由循环风机10，高温过滤器11，燃烧筒12，加热装置室体13组成加热装置；由辊床4，倒置滑橇5，吊具6组成机械化输送装置；其中加热炉工位内设置两个加热停止位；在每一个加热停止位放置内风箱7，内风箱7的结构与车身底部仿形的结构相同，在上面布置风嘴直接吹扫车身底部空腔，内风箱7与加热炉室体1密封焊接，加热炉室体1底部的送风口设置在内风箱7内部，将热风送入到内风箱7中，通过风内箱上的风嘴吹扫到车身底部；加热炉室体1底部中间设置回风口，将热风抽回到加热装置内，风幕2安装在加热炉室体1入口处，与内风箱7相联接，热风从内风箱7进入到风幕2，入口电动对开门3安装在带保温层的加热炉室体1的外部入口处；加热炉室体1放置在钢平台9上，与钢平台9焊接固定；加热装置室体13顶部两侧设置送风口，中间设置回风口与循环风管8相连，循环风机10固定在加热装置室体13上，高温过滤器11、燃烧筒12安装在加热装置室体13内部；通过循环风管8把加热炉工位与加热装置联接，使加热炉室体1的送风口与加热装置室体13的送风口相联接，加热炉室体1的回风口与加热装置室体13的回风口相联。辊床4与倒置滑橇5在室体外部运行，倒置滑橇5与吊具6相连接。

所述的加热炉室体1带有保湿层。

加热炉室体1的底部设有送风口和回风口，与循环风管8、内风箱7相连。

所述的加热炉室体1的顶部与吊具6连接处设有毛刷密封，内风箱7设有检修门和风嘴。

加热装置室体13顶部设有送风口和回风口，与循环风管8相连，使得加热炉工位、加热装置连通。通过循环风机10，完成空气循环流通。燃烧筒12内进行燃烧加热反应，循环风通过燃烧筒12外侧后被加热，并与燃烧尾气混合，达到设定温度。高温过滤器11用空气过滤。风幕2用于加热炉端部的气体密封，减少对入口电动对开门3打开时，热气外溢。入口电动对开门3处于常关状态，当有吊具6通过时打开。辊床4与倒置滑橇5在室体外部运行，倒置滑橇5与吊具6相连接，通过辊床4，将工件（即车身）运输到加热工位，完成车身底部空腔加热工作。

加热炉启动顺序：启动循环风机10，待风机运行平稳后，启动固定在燃烧筒12上的燃烧器，加热空气达到设定温度。入口电动对开门3在加热期间处于关闭状态，当车身要进入室体前，打开。

系统内空气流向描述：

加热炉内的空气通过循环风机10的运行，完成系统内空气的加热、循环、加热车身的工作。加热炉室体1内的空气通过加热炉室体1底部的回风口，流经燃烧筒12的外壁，被加热到设定温度。经过高温过滤器11，由循环风机10送入加热炉室体1的送风口，进入内风箱7内。通过内风箱7上的风嘴，吹扫车身底部空腔，完成加热工作后，再回到加热炉室体1的底部回风口，完成系统内的空气循环。如图1所示内箭头指示。

加热炉工作描述：

当加热炉室体1内的空气温度达到设定温度后，加热炉系统开始正常工作。需要加热的车身挂在吊具6上，送到加热炉门口，入口电动对开门3打开，吊具6带车身进入第一个加热工位，到位后车身停止运动，开始加热。

达到设定的加热时间后，吊具6带车身行进到下一个加热工位，到位后车身停止运动，开始加热。达到设定的加热时间后，吊具6带车身进入后面工序，完成底部空腔加热工作。

当吊具6不在第一个加热工位占位时，下一辆车身才可以进入到第一个加热工位，开始车身底部加热。

Claims (4)

1.一种倒置滑橇加吊具输送的车身底部空腔加热炉，由加热炉室体、风幕、入口电动对开门、辊床、倒置滑橇、吊具、带风嘴的内风箱、循环风管、钢平台、循环风机、高温过滤器、燃烧筒、加热装置室体组成；其特征在于：由加热炉室体，内风箱，钢平台组成上部的加热炉工位，由循环风机，高温过滤器，燃烧筒，加热装置室体组成加热装置；由辊床，倒置滑橇，吊具组成机械化输送装置；其中加热炉工位内设置两个加热停止位；在每一个加热停止位放置内风箱，内风箱的结构与车身底部仿形的结构相同，在上面布置风嘴直接吹扫车身底部空腔，内风箱与加热炉室体密封焊接，加热炉室体底部的送风口设置在内风箱内部，将热风送入到内风箱中，通过风内箱上的风嘴吹扫到车身底部；加热炉室体底部中间设置回风口，将热风抽回到加热装置内，风幕安装在加热炉室体入口处，与内风箱相联接，热风从内风箱进入到风幕，入口电动对开门安装在带保温层的加热炉室体的外部入口处；加热炉室体放置在钢平台上，与钢平台焊接固定；加热装置室体顶部两侧设置送风口，中间设置回风口与循环风管相连，循环风机固定在加热装置室体上，高温过滤器、燃烧筒安装在加热装置室体内部；通过循环风管把加热炉工位与加热装置联接，使加热炉室体的送风口与加热装置室体的送风口相联接，加热炉室体的回风口与加热装置室体的回风口相联；辊床与倒置滑橇在室体外部运行，倒置滑橇与吊具相连接。

2.根据权利要求1所述的一种倒置滑橇加吊具输送的车身底部空腔加热炉，其特征在于所述的加热炉室体带有保湿层。

3.根据权利要求1所述的一种倒置滑橇加吊具输送的车身底部空腔加热炉，其特征在于加热炉室体的底部设有送风口和回风口，与循环风管、内风箱相连。

4.根据权利要求1所述的一种倒置滑橇加吊具输送的车身底部空腔加热炉，其特征在于所述的加热炉室体的顶部与吊具连接处设有毛刷密封，内风箱设有检修门和风嘴。

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