CN210795659U - 一种机动叉车改装秤 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动叉车改装秤，包括叉车、设置于叉车前端用于控制叉车门架升降的液压杆、称重机构，液压杆共设置有两个，两个液压杆相互平行，称重机构设置于两个液压杆之间下方处；称重机构包括油管、节流管、进油管和油压感应器，其中，油管的两端均设置有三通转接头，其中一个三通转接头顶部安装有节流管，另一个三通转接头顶部安装有油压感应器，进油管共设置有两个，两个进油管分别设置于两个三通转接头的一侧，两个进油管的自由端分别插接在连个液压杆内部。本实用新型适用于叉车，该叉车在搬运货物的同时可以对货物进行称重，功能多样，且不会影响叉车液压杆的使用。

Description

一种机动叉车改装秤

技术领域

本实用新型属机动叉车于技术领域，具体为一种机动叉车改装秤。

背景技术

机动叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等；

现有的叉车结构简单，在叉车搬运货物前，需要对待搬运的货物进行过称，估算其重量，防止出现货物过重损坏叉车的现象，费工费时，难以满足生产的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的叉车功能单一，在使用时，需要提前对货物进行估重，否则会存在货物过重导致损坏叉车的问题，提供一种机动叉车改装秤。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种机动叉车改装秤，包括叉车、设置于所述叉车前端用于控制所述叉车门架升降的液压杆、称重机构，所述液压杆共设置有两个，两个所述液压杆相互平行，所述称重机构设置于两个所述液压杆之间下方处；

所述称重机构包括油管、节流管、进油管和油压感应器，其中，所述油管的两端均设置有三通转接头，其中一个所述三通转接头顶部安装有节流管，另一个所述三通转接头顶部安装有油压感应器，所述进油管共设置有两个，两个所述进油管分别设置于两个所述三通转接头的一侧，两个所述进油管的自由端分别插接在连个所述液压杆内部。

其中，两个所述进油管关于所述称重机构竖直中心线相互对称。

其中，所述进油管包括端管和中管，所述端管位于所述液压杆内部，且所述端管中心位置处开设有进油孔，所述进油孔贯穿所述端管，所述进油孔与所述进油管管芯通孔相连通。

其中，所述端管的一端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿所述液压杆外壁并延伸至其外侧，所述螺纹杆的一端套接有锁紧螺母。

其中，所述锁紧螺母的一侧嵌设有第一密封垫圈。

其中，所述中管外径大于所述端管外径，且所述中管与所述端管连接位置采用窄缩结构，其中窄缩结构为所述中管沿水平方向有左至右外径依次递增。

其中，所述中管上套接有第二密封垫圈，所述第二密封垫圈嵌设于所述中管具有窄缩结构的一端。

其中，所述端管的长度与所述液压杆内部直径相一致。

其中，所述油压感应器与所述叉车上仪表盘和控制装置电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，叉车上的两个液压杆之间设置有称重机构，使得该叉车不但具备了移动运输货物的功能，还具备了对运输货物进行称重的功能，这样在移动运输过程中，不会出现货物过重损坏叉车的现象。

2、本实用新型中，由于中管上与端管连接位置采用窄缩结构，其中窄缩结构为中管沿水平方向有左至右外径依次递增，使得进油管与液压杆之间的连接更紧，不会影响到液压杆的性能，且锁紧螺母的一侧嵌设有第一密封垫圈，中管上套接有第二密封垫圈，保证了进油管与液压杆的密封性，防止油液泄漏。

附图说明

图1为本实用新型的结构简图；

图2为本实用新型中称重机构放大图；

图3为本实用新型中进油管结构示意图。

图中标记：1、叉车；2、液压杆；3、称重机构；4、节流管；5、油管；6、三通转接头；7、进油管；701、端管；702、中管；8、油压感应器；9、锁紧螺母；10、第一密封垫圈；11、螺纹杆；12、进油孔；13、第二密封垫圈。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种机动叉车改装秤，包括叉车1、设置于叉车1前端用于控制叉车1门架升降的液压杆2、称重机构3，液压杆2共设置有两个，两个液压杆2相互平行，称重机构3设置于两个液压杆2之间下方处；

称重机构3包括油管5、节流管4、进油管7和油压感应器8，其中，油管5的两端均设置有三通转接头6，其中一个三通转接头6顶部安装有节流管4，另一个三通转接头6顶部安装有油压感应器8，进油管7共设置有两个，两个进油管7分别设置于两个三通转接头6的一侧，两个进油管7的自由端分别插接在连个液压杆2内部，油压感应器8与叉车1上仪表盘和控制装置电性连接，两个进油管7关于称重机构3竖直中心线相互对称。

通过采用上述技术方案：

由于液压杆2为举升门架抬起货物的驱动结构，而称重机构3与液压杆2内部连通，故而液压杆2内部液压除去门架自身的重量即是货物的重量，这样的结构设置使得该叉车1不但具备了移动运输货物的功能，还具备了对运输货物进行称重的功能，这样在移动运输过程中，不会出现货物过重损坏叉车1的现象。

进油管7包括端管701和中管702，端管701位于液压杆2内部，且端管701中心位置处开设有进油孔12，进油孔12贯穿端管701，进油孔12与进油管7管芯通孔相连通，端管701的一端设置有螺纹杆11，螺纹杆11的一端贯穿液压杆2外壁并延伸至其外侧，螺纹杆11的一端套接有锁紧螺母9，锁紧螺母9的一侧嵌设有第一密封垫圈10，中管702外径大于端管701外径，且中管702与端管701连接位置采用窄缩结构，其中窄缩结构为中管702沿水平方向有左至右外径依次递增，中管702上套接有第二密封垫圈13，第二密封垫圈13嵌设于中管702具有窄缩结构的一端，端管701的长度与液压杆2内部直径相一致。

通过采用上述技术方案：

液压杆2上位于称重机构3同一水平位置处开设有通孔，通孔设置有两个，分别位于液压杆2的两侧，其中一个通孔的直径与端管701外径相同，另一个通孔与螺纹杆11的外径相同，端管701的一端由其中一个通孔插入，由另一个通孔穿出，这样的结构设置称重机构3的安装方便；

第一密封垫圈10和第二密封垫圈13的设置可以保证进油管7与液压杆2的密封性，防止油液泄漏；

进油管7在安装时，随着锁紧螺母9的逐渐拧紧，中管702的一端逐渐向液压杆2内部移动，由于中管702上与端管701连接位置采用窄缩结构，其中窄缩结构为中管702沿水平方向有左至右外径依次递增，使得进油管7与液压杆2之间的连接更紧，不会影响到液压杆2的性能。

工作原理，参照图1-3，使用时，首先将两个进油管7分别插入两个液压杆2上预先开设的通孔内，再将锁紧螺母9转动安装在进油管7上的螺纹杆11上，液压杆2内部液油从进油管7进入油管5，当该叉车1叉起货物时，液压杆2和油管5内油压同步增加，油压感应器8感应油压，并显示在叉车1的仪表盘上，实现运货、称重的效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种机动叉车改装秤，包括叉车（1）、设置于所述叉车（1）前端用于控制所述叉车（1）门架升降的液压杆（2）、称重机构（3），其特征在于：所述液压杆（2）共设置有两个，两个所述液压杆（2）相互平行，所述称重机构（3）设置于两个所述液压杆（2）之间下方处；

所述称重机构（3）包括油管（5）、节流管（4）、进油管（7）和油压感应器（8），其中，所述油管（5）的两端均设置有三通转接头（6），其中一个所述三通转接头（6）顶部安装有节流管（4），另一个所述三通转接头（6）顶部安装有油压感应器（8），所述进油管（7）共设置有两个，两个所述进油管（7）分别设置于两个所述三通转接头（6）的一侧，两个所述进油管（7）的自由端分别插接在连个所述液压杆（2）内部。

2.如权利要求1所述的一种机动叉车改装秤，其特征在于：两个所述进油管（7）关于所述称重机构（3）竖直中心线相互对称。

3.如权利要求1所述的一种机动叉车改装秤，其特征在于：所述进油管（7）包括端管（701）和中管（702），所述端管（701）位于所述液压杆（2）内部，且所述端管（701）中心位置处开设有进油孔（12），所述进油孔（12）贯穿所述端管（701），所述进油孔（12）与所述进油管（7）管芯通孔相连通。

4.如权利要求3所述的一种机动叉车改装秤，其特征在于：所述端管（701）的一端设置有螺纹杆（11），所述螺纹杆（11）的一端贯穿所述液压杆（2）外壁并延伸至其外侧，所述螺纹杆（11）的一端套接有锁紧螺母（9）。

5.如权利要求4所述的一种机动叉车改装秤，其特征在于：所述锁紧螺母（9）的一侧嵌设有第一密封垫圈（10）。

6.如权利要求3所述的一种机动叉车改装秤，其特征在于：所述中管（702）外径大于所述端管（701）外径，且所述中管（702）与所述端管（701）连接位置采用窄缩结构，其中窄缩结构为所述中管（702）沿水平方向有左至右外径依次递增。

7.如权利要求6所述的一种机动叉车改装秤，其特征在于：所述中管（702）上套接有第二密封垫圈（13），所述第二密封垫圈（13）嵌设于所述中管（702）具有窄缩结构的一端。

8.如权利要求3所述的一种机动叉车改装秤，其特征在于：所述端管（701）的长度与所述液压杆（2）内部直径相一致。

9.如权利要求1所述的一种机动叉车改装秤，其特征在于：所述油压感应器（8）与所述叉车（1）上仪表盘和控制装置电性连接。

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