CN210764135U - 一种多功能液压升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多功能液压升降平台，属于升降设备技术领域，包括载物平台和底板，所所述载物平台设置在底板上部，且载物平台与底板之间通过两组支撑组件相连接，所述底板上方设置有驱动支撑组件进行升降的液压推杆，所述载物平台上部设有凹腔，所述凹腔内设有卸料板，所述卸料板上部转动设置有若干滚筒，卸料板底部通过多节式伸缩杆连接至底板。本实用新型实施例中，通过卸料板、滚筒以及伸缩杆的设置，在货物卸料时，可将货物推向载物平台的边缘，配合抽拉式的第一板体，以及与第一板体铰接的第二板体，使得第一板体能够倾斜在载物平台与地面之间，对滑向载物平台边缘的货物进行承托，具有货物卸料安全、省力以及卸料成本低的优点。

Description

一种多功能液压升降平台

技术领域

本实用新型涉及一种升降设备，具体是一种多功能液压升降平台。

背景技术

液压升降平台主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能,它的剪叉机械结构，使升降机起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。

液压升降平台便于人们进行高空作业，同时还可对货物进行转运，现有的液压升降平台在对货物进行转运时，存在卸料不方便的问题，通常需要专用的卸料设备或者依靠人工卸料，导致卸料成本较高，增加企业负担。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种多功能液压升降平台。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种多功能液压升降平台，包括载物平台和底板，所所述载物平台设置在底板上部，且载物平台与底板之间通过两组支撑组件相连接，所述底板上方设置有驱动支撑组件进行升降的液压推杆，所述载物平台上部设有凹腔，所述凹腔内设有卸料板，所述卸料板上部转动设置有若干滚筒，卸料板底部通过多节式伸缩杆连接至底板；所述载物平台内部开设有插槽；所述插槽内活动设置有第一板体，所述第一板体一端铰接有第二板体，另一端第自插槽延伸至载物平台外部并固定连接有拉板。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述卸料板上部设置有用于容纳滚筒的凹槽，所述滚筒两端通过转轴与凹槽侧壁转动连接。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述滚筒的直径大于凹槽的深度。

作为本实用新型进一步的改进方案：所述支撑组件设置两组，所述支撑组件包括多根首尾依次连接并形成弯折结构的第一杆体和多根首尾依次连接并形成弯折结构的第二杆体，所述第一杆体与第二杆体对应交叉并通过销轴铰接，最上方的第一杆体以及最上方的第二杆体均与第一固定块转动连接，最下方的第一杆体以及最下上方的第二杆体均与第二固定块转动连接；所述第一固定块滑动设置在载物平台底部，所述第二固定块滑动设置在底板上部，相邻两根第一杆体的连接处以及相邻两根第二杆体的连接处均连接有连杆，所述液压推杆与连杆转动连接。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述第一板体与第二板体上均开设有用于安装伸缩杆的让位槽。

作为本实用新型再进一步的改进方案：所述载物平台上部边缘处还固定设置有护栏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型实施例中，通过卸料板、滚筒以及伸缩杆的设置，在货物卸料时，可将货物推向载物平台的边缘，配合抽拉式的第一板体，以及与第一板体铰接的第二板体，使得第一板体能够倾斜在载物平台与地面之间，对滑向载物平台边缘的货物进行承托，具有货物卸料安全、省力以及卸料成本低的优点。

附图说明

图1为一种多功能液压升降平台的结构示意图；

图2为一种多功能液压升降平台中支撑组件的结构示意图；

图3为一种多功能液压升降平台中卸料板的结构示意图；

图4为一种多功能液压升降平台中第一板体的结构示意图；

图中：1-护栏、2-凹腔、3-卸料板、4-载物平台、5-插槽、6-第一固定块、7-第一杆体、8-多节式伸缩杆、9-第二杆体、10-液压推杆、11-支腿、12-电动平板车、13-底板、14-第一板体、15-拉板、16-滚筒、17-让位槽、18-第二板体、19-连杆、20-第二固定块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

请参阅图1-4，本实施例提供了一种多功能液压升降平台，包括载物平台4和底板13，所述底板13侧面安装有支腿11，所述载物平台4设置在底板13上部，且载物平台4与底板13之间通过两组支撑组件相连接，所述底板13上方设置有驱动支撑组件进行升降的液压推杆10；所述载物平台4上部设有凹腔2，所述凹腔2内设有卸料板3，所述卸料板3上部转动设置有若干滚筒16，卸料板3底部通过多节式伸缩杆8连接至底板13；所述载物平台4内部开设有插槽5；所述插槽5内活动设置有第一板体14，所述第一板体14一端铰接有第二板体18，另一端第自插槽5延伸至载物平台4外部并固定连接有拉板15。

卸料时，通过液压推杆10控制支撑组件带动载物平台4下降，当载物平台4下降至一定高度时，多节式伸缩杆8最上一节与底板13接触，从而顶起卸料板13，使得卸料板13上部的滚筒16与货物接触并顶起货物，由于滚筒16转动设置在卸料板3上部，此时，可将货物向载物平台4侧方推动，以备卸料；拉动拉板15，将第一板体14从插槽5内抽出，当第一板体14完全暴露处后，由于第一板体14与第二板体18铰接，将第一板体14向下翻转，使得第一板体14的端部与地面接触，此时第一板体14呈倾斜结构，推向载物平台4侧方的货物沿倾斜的第一板体14上表面滑动至地面，即完成货物的卸料。

货物转运时，通过液压推杆10顶起支撑组件，支撑组件带动载物平台4以及货物上升，由于此时的卸料板13为非受力状态，卸料板13以及滚筒16均在其重力的作用下位于凹腔2底部，货物与载物平台4上表面接触，为货物转运提供稳定条件。

所述卸料板13上部设置有用于容纳滚筒16的凹槽，所述滚筒16两端通过转轴与凹槽侧壁转动连接（未示出），且滚筒16的直径大于凹槽的深度，使得滚筒16漏出一部分在卸料板3以上，从而保证了滚筒16与货物的顺利接触，便于货物的滑动。

所述支撑组件设置两组，所述支撑组件包括多根首尾依次连接并形成弯折结构的第一杆体7和多根首尾依次连接并形成弯折结构的第二杆体9，所述第一杆体7与第二杆体9对应交叉并通过销轴铰接，最上方的第一杆体7以及最上方的第二杆体9均与第一固定块6转动连接，最下方的第一杆体7以及最下上方的第二杆体9均与第二固定块20转动连接；所述第一固定块6滑动设置在载物平台4底部，所述第二固定块20滑动设置在底板13上部，相邻两根第一杆体7的连接处以及相邻两根第二杆体9的连接处均连接有连杆19，所述液压推杆10与连杆19转动连接。

通过多根第一杆体7以及多根第二杆体9形成相互交叉的支撑组件，利用液压推杆10推动连杆19，从而驱使支撑组件展开，以顶起载物平台4，实现货物的离地转运；货物转运至目的地后，通过液压推杆10控制支撑组件带动载物平台4下降，实现货物的卸载。

所述第一板体14与第二板体18上均开设有用于安装伸缩杆8的让位槽17。

所述载物平台4上部边缘处还固定设置有护栏1，对转运过程中的货物进行防护。

本实施例的工作原理是：卸料时，通过液压推杆10控制支撑组件带动载物平台4下降，当载物平台4下降至一定高度时，多节式伸缩杆8最上一节与底板13接触，从而顶起卸料板13，使得卸料板13上部的滚筒16与货物接触并顶起货物，由于滚筒16转动设置在卸料板3上部，此时，可将货物向载物平台4侧方推动，以备卸料；拉动拉板15，将第一板体14从插槽5内抽出，当第一板体14完全暴露处后，由于第一板体14与第二板体18铰接，将第一板体14向下翻转，使得第一板体14的端部与地面接触，此时第一板体14呈倾斜结构，推向载物平台4侧方的货物沿倾斜的第一板体14上表面滑动至地面，即完成货物的卸料。

货物转运时，通过液压推杆10顶起支撑组件，支撑组件带动载物平台4以及货物上升，由于此时的卸料板13为非受力状态，卸料板13以及滚筒16均在其重力的作用下位于凹腔2底部，货物与载物平台4上表面接触，为货物转运提供稳定条件。

通过多根第一杆体7以及多根第二杆体9形成相互交叉的支撑组件，利用液压推杆10推动连杆19，从而驱使支撑组件展开，以顶起载物平台4，实现货物的离地转运；货物转运至目的地后，通过液压推杆10控制支撑组件带动载物平台4下降，实现货物的卸载。

实施例2

请参阅图1，一种多功能液压升降平台，本实施例相较于实施例1，还包括用于对液压升降平台进行移动的电动平板车12，通过电动平板车12实现液压升降平台的短距离转运，节省了雇用叉车或吊车的费用。

由于货物在长距离运输需要装车，到现场只有又要卸车，使得产生了两次装卸车所产生的叉车或吊车的费用，而通过本实用新型实施例的改进，货物近距离运输时可以通过电动平板车12辅助行走，直达目的地；货物远距离运输时，可以把多功能液压升降平台部分拆下来固定在货车的车厢里面，到达目的地后无需卸车即可升降作业。

通过电动平板车12与多功能液压升降平台的分开使用，多功能液压升降平台可以固定在货车的车厢里，当做车载式液压升降平台使用，底架可以作为电动平板车使用，花一样钱买个两用的设备。

本实用新型实施例中，通过卸料板3、滚筒16以及伸缩杆8的设置，在货物卸料时，可将货物推向载物平台4的边缘，配合抽拉式的第一板体14，以及与第一板体14铰接的第二板体18，使得第一板体14能够倾斜在载物平台4与地面之间，对滑向载物平台4边缘的货物进行承托，具有货物卸料安全以及省力的优点。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种多功能液压升降平台，包括载物平台（4）和底板（13），所述载物平台（4）设置在底板（13）上部，且载物平台（4）与底板（13）之间通过两组支撑组件相连接，所述底板（13）上方设置有驱动支撑组件进行升降的液压推杆（10），其特征在于，所述载物平台（4）上部设有凹腔（2），所述凹腔（2）内设有卸料板（3），所述卸料板（3）上部转动设置有若干滚筒（16），卸料板（3）底部通过多节式伸缩杆（8）连接至底板（13）；所述载物平台（4）内部开设有插槽（5）；所述插槽（5）内活动设置有第一板体（14），所述第一板体（14）一端铰接有第二板体（18），另一端第自插槽（5）延伸至载物平台（4）外部并固定连接有拉板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能液压升降平台，其特征在于，所述卸料板（3）上部设置有用于容纳滚筒（16）的凹槽，所述滚筒（16）两端通过转轴与凹槽侧壁转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种多功能液压升降平台，其特征在于，所述滚筒（16）的直径大于凹槽的深度。

4.根据权利要求1所述的一种多功能液压升降平台，其特征在于，所述支撑组件设置两组，所述支撑组件包括多根首尾依次连接并形成弯折结构的第一杆体（7）和多根首尾依次连接并形成弯折结构的第二杆体（9），所述第一杆体（7）与第二杆体（9）对应交叉并通过销轴铰接，最上方的第一杆体（7）以及最上方的第二杆体（9）均与第一固定块（6）转动连接，最下方的第一杆体（7）以及最下上方的第二杆体（9）均与第二固定块（20）转动连接；所述第一固定块（6）滑动设置在载物平台（4）底部，所述第二固定块（20）滑动设置在底板（13）上部，相邻两根第一杆体（7）的连接处以及相邻两根第二杆体（9）的连接处均连接有连杆（19），所述液压推杆（10）与连杆（19）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能液压升降平台，其特征在于，所述第一板体（14）与第二板体（18）上均开设有用于安装伸缩杆（8）的让位槽（17）。

6.根据权利要求1或4所述的一种多功能液压升降平台，其特征在于，所述载物平台（4）上部边缘处还固定设置有护栏（1）。

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