CN210761185U - 一种船用可收放式斜梯 - Google Patents
一种船用可收放式斜梯 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210761185U CN210761185U CN201921342919.3U CN201921342919U CN210761185U CN 210761185 U CN210761185 U CN 210761185U CN 201921342919 U CN201921342919 U CN 201921342919U CN 210761185 U CN210761185 U CN 210761185U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- inclined ladder
- ladder
- retractable
- deck
- extension
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Ladders (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种船用可收放斜梯装置，包括舱口盖框、舱口盖板、伸缩梯、可拆底脚、转轴机构、油缸装置、液压泵站和电控箱。液压泵站、油缸装置、转轴机构和伸缩梯为主要功能部件，将舱口盖与斜梯集成，采用泵站驱动，通过电控操作配合转轴机构实现舱口盖开合的同时完成斜梯的收放。油缸装置与转轴机构配合实现斜梯的角度变化，油缸上的自锁装置在斜梯下放到位及失电时可实现斜梯位置的锁定；底部可拆底脚在斜梯长时间开启时用于将斜梯与甲板进行刚性连接，保证人员同行的安全性。本装置取代传统固定式斜梯，避免对狭小空间的空间固定占用，解决了通道设置与舱室布置之间的矛盾，增加了舱室布置的灵活性，提高了舱室的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用可收放式斜梯设计，属于船舶舱面属具。
背景技术
目前，船上各层之间的通达主要通过直梯或者斜梯来完成。但对于下层空间较为狭小的情况，设置直梯或斜梯会占用大量总体资源，造成布置困难。可收放式斜梯集成了斜梯与舱口盖的功能，采用电动液压机构，通过电控操作实现斜梯的自动收放及舱口盖的开启和关闭，既保证了两层之间的通达性，又不占用总体资源，为在狭小空间内部设置通道提供一个解决方案。
本实用新型针对狭小空间，采用分时操作的概念，实现了用时间换取空间的通道形式。与现有技术相比，其优点和有益效果是：在使用时，通道能够解决上、下层空间的通行，在非使用时通道又不占用下层空间，使下层布置更加灵活，提高舱室的利用率。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种占用较小空间的可收放式斜梯机构。
为解决上述技术问题，本使用新型通过以下技术方案实现：一种船用可收放式的斜梯机构，包括舱口盖、伸缩梯、可拆底脚、转轴机构和油缸装置、液压泵站、电控箱；所述液压泵站、油缸装置、转轴机构和伸缩梯为主要功能部件，将舱口盖与伸缩梯集成，采用液压泵站驱动，通过电控箱电控操作配合转轴机构实现舱口盖开合的同时完成伸缩梯的收放，可拆底脚在斜梯长时间开启时用于将斜梯与甲板进行刚性连接。
所述的舱口盖框、舱口盖板、伸缩斜梯等可根据甲板间的层高进行尺寸调整。通过电控操作使装置处于开启和关闭两种状态。当装置处于开启状态时，上层甲板舱口盖打开，斜梯自动下放至下层甲板，形成上、下层空间的通道，便于人员通行；当装置处于关闭状态时，斜梯收起，舱口盖随之逐渐关闭，不占用下层空间。
可收放斜梯装置主要采用泵站驱动，泵站通过设置在上、下两层甲板上的两个电控箱进行启停操作，实现整个装置的收放运动。油缸装置带有自锁机构，当斜梯下放到位或电控系统失电时，自锁机构启动，斜梯被锁定的固定位置，保证人员安全。
斜梯宽度与倾斜角度可根据现场需求在一定范围内进行个性化设计，满足不同甲板层高及不同场所下使用需求。
舱口盖板边缘设置防火密封胶条，当装置处于关闭状态时，可达到A-0 级防火要求同时满足风雨密或水密要求。
斜梯底部设置可拆底脚，底脚上设置螺栓孔，用于甲板上的固定座进行螺栓连接，固定斜梯。当装置需要长时间开启时，将可拆底脚安装于斜梯底部，底脚另一端固定于甲板上，保证整个装置的稳固性。
附图说明
以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型实施例的斜梯机构开启状态布置示意图；
图2为本实用新型实施例的斜梯机构中间状态布置示意图；
图3为本实用新型实施例的斜梯机构关闭状态布置示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步阐述本实用新型。本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。本实用新型优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。在阅读了本实用新型记载的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本实用新型权利要求所限定的范围。
现详细说明根据本实用新型的一种船用可收放式斜体。船用可收放斜梯采用电控操作方式，使装置处于开启和关闭两种状态。
如图1所示，图中，1为舱口盖框、2为舱口盖板、3为伸缩梯、4可拆底脚、5为转轴机构、6为1号油缸装置、7为2号油缸装置。当操作电控机构使装置处于开启状态时，油泵驱动1号油缸6，装置在转轴机构5的辅助下进行翻装运动，实现舱口盖板2打开。当舱口盖板2打开到位后，泵站驱动2 号油缸使伸缩梯3沿斜梯设计角度下放。下放到位时，油缸锁紧装置启动，斜梯以设计角度固定于两层甲板之间，便于人员通行。
长期使用时，安装上可拆底脚4，将斜梯底部固定于甲板面上，保证斜梯与甲板为刚性连接，即使船在摇摆状态下，斜梯与甲板之间也无相对位移。
如图2、图3所示，拆除斜梯底部的可拆底脚4，操作电控机构使装置处于关闭状态，伸缩梯在2号油缸7作用下向上收起，舱口盖板2在1号油缸6 作用下进行翻转运动直至水平，与舱口盖框无缝对接，实现斜梯的收起及舱口盖板的关闭。
Claims (5)
1.一种船用可收放式斜梯，其特征在于，包括舱口盖、伸缩梯、可拆底脚、转轴机构和油缸装置、液压泵站、电控箱；
所述液压泵站、油缸装置、转轴机构和伸缩梯为主要功能部件，将舱口盖与伸缩梯集成，采用液压泵站驱动，通过电控箱电控操作配合转轴机构实现舱口盖开合的同时完成伸缩梯的收放，可拆底脚在斜梯长时间开启时用于将斜梯与甲板进行刚性连接。
2.根据权利要求1所述一种船用可收放式斜梯，其特征在于，所述电控箱电控操作可电动实现舱口盖开合的同时完成斜梯的收放，用于船舶上两层甲板间的通行。
3.根据权利要求1所述一种船用可收放式斜梯，其特征在于，所述伸缩梯下放时在两层甲板间形成稳固通道，收起时紧贴上层甲板上的舱口盖框，不占用下层空间。
4.根据权利要求1所述一种船用可收放式斜梯，其特征在于，所述伸缩梯可根据甲板间的层高进行尺寸调整。
5.根据权利要求1所述一种船用可收放式斜梯，其特征在于，所述可拆底脚上设置螺栓孔，用于甲板上的固定座进行螺栓连接，固定斜梯；当装置需要长时间开启时，将可拆底脚安装于斜梯底部，底脚另一端固定于甲板上，保证整个装置的稳固性。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921342919.3U CN210761185U (zh) | 2019-08-19 | 2019-08-19 | 一种船用可收放式斜梯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921342919.3U CN210761185U (zh) | 2019-08-19 | 2019-08-19 | 一种船用可收放式斜梯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210761185U true CN210761185U (zh) | 2020-06-16 |
Family
ID=71033493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921342919.3U Active CN210761185U (zh) | 2019-08-19 | 2019-08-19 | 一种船用可收放式斜梯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210761185U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115076546A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-09-20 | 中国舰船研究设计中心 | 嵌入甲板式自动升降系统及其控制方法 |
-
2019
- 2019-08-19 CN CN201921342919.3U patent/CN210761185U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115076546A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-09-20 | 中国舰船研究设计中心 | 嵌入甲板式自动升降系统及其控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2811442C (en) | Ship and gangway for the same | |
| CN210761185U (zh) | 一种船用可收放式斜梯 | |
| EA022483B1 (ru) | Служебное помещение для выдвижного движителя | |
| EP2657127A1 (en) | Retractable propulsion container with thruster | |
| CN209972722U (zh) | 折叠式舱口盖及船舶 | |
| CN203681839U (zh) | 一种运输船的保温舱盖装置 | |
| CN111232134A (zh) | 带有液压式基座的船用平台登靠装置 | |
| CN211364990U (zh) | 船舶伸缩式隐形机库 | |
| CN207712251U (zh) | 高密封、防碰撞的舷梯装置 | |
| KR101315429B1 (ko) | 선박용 결합연동형 램프 장치 | |
| CN215169237U (zh) | 用于客船残疾人的双扇活动门槛通道门 | |
| CN202953144U (zh) | 一种海洋工程船 | |
| CN206141768U (zh) | 一种用于港口客船的快速登船系统 | |
| CN204877169U (zh) | 一种风雨密气密防火门 | |
| CN112141267B (zh) | 一种船舶用舱盖 | |
| CN208802119U (zh) | 一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯 | |
| CN206476051U (zh) | 一种船用风雨密组合门节点型式 | |
| CN210262667U (zh) | 一种轨道式伸缩式登船桥 | |
| CN220164109U (zh) | 一种龙门式舱盖开启装置 | |
| CN207972747U (zh) | 一种船舶舱口盖密封结构 | |
| CN203439232U (zh) | 一种舷梯旋转伸缩式收放装置 | |
| CN110304204B (zh) | 一种消除空间障碍的船用设备吊装方法及舱盖组件 | |
| CN217730710U (zh) | 一种高隐身性的登乘门跳板装置 | |
| CN217074726U (zh) | 适用于窄堤的通用型泊位登船梯 | |
| CN110626468A (zh) | 带隐身门的铝质舷梯设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |