CN206141768U - 一种用于港口客船的快速登船系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于港口客船的快速登船系统，包括升降平台，升降平台与码头站台之间设有活动廊桥，升降平台与客船舱门之间设有登船廊道，升降平台采用嵌入式布置形式，由定位桩或竖向滑道固定，升降平台的主体结构由混凝土浮箱或钢质浮箱构成。活动廊桥与码头站台铰接，与升降平台通过左限位滑动支座和右限位滑动支座搭接。登船廊道包括多节伸缩节，相邻两节伸缩节之间万向转动连接，其一端固定在所述升降平台上，另一端与舱门连接。登船廊道与舱门之间通过缆绳连接，多节伸缩节固定在所述缆绳上，缆绳同时作为所述客船的固定缆绳。活动廊桥、升降平台与登船廊道之间为全封闭式结构。在内河、沿海、湖泊等水域范围，当船舶随水位起伏、以及受波浪影响发生起伏、横摇时，能够灵活适应，乘客上下船舒适，且保持可靠接泊。

Description

一种用于港口客船的快速登船系统

技术领域

本实用新型涉及一种联接客船与码头的登船设备，尤其涉及一种用于港口客船的快速登船系统。

背景技术

目前港口在旅客运输中,联接客船与码头的登船设备基本上是采用搭板或加装移动轮和伸缩装置的简易式客梯。在地面和船舷之间形成旅客步行阶梯通道,乘客上下船非常麻烦，尤其携带较大行李者。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种随船灵动、可靠性高、适应性范围广、上下船舒适、与船舶可靠接驳的用于港口客船的快速登船系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的用于港口客船的快速登船系统，包括升降平台，所述升降平台与码头站台之间设有活动廊桥，所述升降平台与客船舱门之间设有登船廊道，所述升降平台采用嵌入式布置形式，由定位桩或竖向滑道固定，所述升降平台的主体结构由钢质浮箱或混凝土浮箱构成或采用轻质结构。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的用于港口客船的快速登船系统，随船灵动、可靠性高、适应性范围广、上下船舒适、与船舶可靠接驳。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的用于港口客船的快速登船系统的平面结构示意图。

图2和图3分别为本实用新型实施例提供的用于港口客船的快速登船系统的单层和双层登船立面结构示意图。

图4和图5分别是升降平台自动升降的两种形式示意图，图4为依靠浮体自动升降，图5为设置水位感应器，指令所连接的提升装置进行自动升降。

图中：

1、码头站台，2、动车或高铁，3、乘客上下船线路，4、活动廊桥，5、客船，6、登船廊道，7、升降平台，8、浮箱，9、提升机，10、提升机与水位感应器之间的信号线，11、水位感应器。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型的用于港口客船的快速登船系统，其较佳的具体实施方式是：

包括升降平台，所述升降平台与码头站台之间设有活动廊桥，所述升降平台与客船舱门之间设有登船廊道，所述升降平台采用嵌入式布置形式，由定位桩或竖向滑道固定，所述升降平台的主体结构由钢质浮箱或混凝土浮箱构成或采用轻质结构。

所述活动廊桥与码头站台铰接，与升降平台通过左限位滑动支座和右限位滑动支座搭接。

所述活动接口包括多个伸缩节，伸缩节之间通过缆绳串联连接，其一端固定在所述升降平台上，另一端活动，使用时活动端与船舶舱门连接；

所述缆绳同时作为所述客船的系泊缆绳。

所述活动廊桥、升降平台与登船廊道之间为全封闭式结构。

所述活动平台在平面上设有多舱口通道，在上下放向设有一层或多层通道，所述客船的舱口布置与舱口通道对应配套建造。

所述升降平台沿所述码头站台纵向布置，两侧分别沿纵向设有活动廊桥。

所述升降平台设有水位传感器、波浪参数传感器和提升装置，所述水位传感器、波浪参数传感器和提升装置与控制系统连接。

所述升降平台顶部设有顶棚，四周设置防护栏杆及玻璃幕墙。

本实用新型的用于港口客船的快速登船系统，在内河、沿海、湖泊等水域范围，当船舶随水位起伏、以及受波浪影响发生起伏、横摇时，能够灵活适应，乘客上下船舒适，且保持可靠接泊。

下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述。

具体实施例：

如图1至图5所示，该系统由活动廊桥、升降平台、登船廊道组成，活动廊桥、登船廊道均为全封闭式；活动廊桥与码头站台铰接，与升降平台由左右限位滑动支座搭接；升降平台采用嵌入式布置形式，由定位桩(或竖向滑道)固定，限制水平向位移，可随水位高低同步升降；登船廊道可伸缩且可万向转动，其一端固定在升降平台，另一端与舱门连接，当客船需解缆行驶时，登船廊道与舱门解除连接。

根据乘客数量、以及转乘效率，设计多舱口通道，上下双层通道。客船的舱口布置与之对应配套建造。

升降平台布置：采用嵌入式升降平台，该平台主体结构由混凝土浮箱或钢质浮箱组成，利用浮箱对水位升降的适应性，自动进行升降调节。由两侧进出通道供乘客登船、下船，有效利用纵向活动廊桥调节因水位变动造成的平台升降，减小了动车至船舶的横向距离；平台设置顶棚进行遮阳、挡雨，四周设置防护栏杆及玻璃幕墙，增加乘客转乘的舒适性。

活动廊桥：廊桥封闭性较好，适合恶劣天气，利于空调调控温度、以及空气净化器作业等，对乘客转乘舒适性好。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型包括设置于封闭式廊桥，通过搭接在登船平台的限位滚轮滚动，自动调节廊桥坡度，以适应登船平台高程的变动；封闭式浮体登船平台，依托底部浮体可自动随水位变动而升降，封闭式登船平台，可使乘客始终处于室内的舒适的环境下；自控登船平台，依托水位的变化，自动控制升降系统进行登船平台的高度调节。

本实用新型可随水位自动调节升降平台高程及廊桥坡度，登船廊道与客船可靠连接，封闭式活动廊道、登船廊道及设置顶棚、护栏的升降平台，保证乘客行走的安全和舒适度，且尽量缩短上下客船距离。适用各类船舶，尤其适用于高速客船、大中型客船。

升降平台采用浮体结构可以随水位自动浮动。也可以设置探测水位传感器，采用电动绞盘、液压装置等提升装置进行升降作业，通过控制系统控制。控制系统可采用人工控制，以及利用水位、波浪等参数条件编制程序计算机自动控制。也可以浮体结构与水位传感器、控制系统同时设置。

升降平台设置水位传感器，随水位高低控制平台的升降，乘客行走安全及舒适性，登船平台活动接口与客船舱门可以快速固定、解除。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种用于港口客船的快速登船系统，其特征在于，包括升降平台，所述升降平台与码头站台之间设有活动廊桥，所述升降平台与客船舱门之间设有登船廊道，所述升降平台采用嵌入式布置形式，由定位桩或竖向滑道固定，所述升降平台的主体结构由钢质浮箱或混凝土浮箱构成或采用轻质结构。

2.根据权利要求1所述的用于港口客船的快速登船系统，其特征在于，所述活动廊桥与码头站台铰接，与升降平台通过左限位滑动支座和右限位滑动支座搭接。

3.根据权利要求2所述的用于港口客船的快速登船系统，其特征在于，所述活动廊桥、升降平台与登船廊道之间为全封闭式结构。

4.根据权利要求3所述的用于港口客船的快速登船系统，其特征在于，所述升降平台在平面上设有多舱口通道，在上下放向设有一层或多层通道，所述客船的舱口布置与舱口通道对应配套建造。

5.根据权利要求4所述的用于港口客船的快速登船系统，其特征在于，所述升降平台沿所述码头站台纵向布置，两侧分别沿纵向设有活动廊桥。

6.根据权利要求1至5任一项所述的用于港口客船的快速登船系统，其特征在于，所述升降平台设有水位传感器、波浪参数传感器和提升装置，所述水位传感器、波浪参数传感器和提升装置与控制系统连接。

7.根据权利要求1至5任一项所述的用于港口客船的快速登船系统，其特征在于，所述升降平台顶部设有顶棚，四周设置防护栏杆及玻璃幕墙。