CN210756073U - 一种汽车侧围外板的运载辅助夹具用焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车侧围外板的运载辅助夹具用焊接夹具，包括矩形底座、限位支架、限位夹紧支架、底座上安装有限位销和限位座、安装在底座上的一级夹紧机构、二级双面夹紧机构、三级夹紧机构、四级夹紧机构、五级夹紧机构以及六级夹紧机构，本实用新型的焊接夹具具备定位、夹紧功能，可以对构成运载辅助夹具的各个部件进行定位并夹紧，以保证各个部件在装配及焊接环节所处的空间位置严格一致，使运载辅助夹具有较高的制造精度，同时确保了批量制造的运载辅助夹具的一致性与互换性，使加工效率高，加工精度高，便于机器人定位抓取。

Description

一种汽车侧围外板的运载辅助夹具用焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接夹具领域，特别是一种汽车侧围外板的运载辅助夹具用焊接夹具。

背景技术

运载辅助夹具，它是汽车主机厂用来运输、装载侧围外板件的工具，它具备定位、支撑、压紧的功能。

现有的运载辅助夹具生产方式为主要为铆工与焊工配合，参照图纸进行铆接及焊接，主体框架制造完成后，由钳工对定位夹紧部分部件进行装配。此种加工方式受人的因素影响，产品存在制造精度低，产品一致性与互换性差等缺陷，致使产品的安装调试、维修维护过程效率低、成本高。为提高产品一致性，降低制造成本，设计并使用焊接夹具对运载辅助夹具进行生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于根据现有技术的不足，提供汽车侧围外板用运载辅助夹具的焊接夹具。

为实现以上目的，提供以下技术方案：

一种汽车侧围外板的运载辅助夹具用焊接夹具，所述焊接夹具将运载辅助夹具定位夹紧，所述运载辅助夹具安装有侧围外板钣金件，焊接夹具包括矩形底座、底座一长边两端安装有限位支架、底座另一长边两端安装有限位夹紧支架、底座上安装有限位销和限位座、安装在底座上的一级夹紧机构、置于一级夹紧机构上方的二级双面夹紧机构、三级夹紧机构、置于三级夹紧机构上方的四级夹紧机构、五级夹紧机构以及置于五级夹紧机构上方的六级夹紧机构，所述一级夹紧机构包括第一横杆，安装在第一横杆上平行放置的两个滑动夹紧模块，所述二级双面夹紧机构包括上下错位的架体、安装在一侧架体上的两平行放置的滑动限位模块、安装在另一侧架体上的两平行放置的滑动限位模块，所述一级夹紧机构的第一横杆和二级双面夹紧机构的架体均安装在第一竖直立柱上，所述三级夹紧机构包括第二横杆以及安装在第二横杆上平行放置的两滑动限位模块，所述四级夹紧机构包括第三横杆、安装在第三横杆平行放置的两滑动限位模块、第四横杆、安装在第四横梁上的架托，所述第三横梁置于第四横梁上方，所述第二横梁、第三横梁、第四横梁均安装在第二竖直立柱上，所述五级夹紧机构包括第五横梁、安装在第五横梁上平行放置的两滑动限位模块，所述六级夹紧机构包括第六横梁、安装在第六横梁上平行放置的两滑动限位模块，所述滑动夹紧模块包括安装在底板上的滑道、与滑道配合的滑块、安装在滑块上方的连接块、安装在连接块上的夹紧块以及安装在夹紧块上的手动夹紧钳，所述底板上开有孔，所述连接块上开有孔，所述插销穿过连接块上孔和底板上的孔进行限位，所述滑动限位模块包括安装在底板上的滑道、与滑道配合的滑块、安装在滑块上方的连接板、安装在连接板上的限位块，所述底板上开有孔，所述连接板上开有孔，所述插销穿过连接板上的孔和底板上的孔进行限位，所述限位支架上安装有夹紧钳，所述限位夹紧支架上从上至下依次安装有夹紧钳和禁锢模块，所述禁锢模块包括安装板、固定在安装板上放置块和手动压紧机构，所述手动压紧机构包括压紧扳手和前端的压紧块。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的焊接夹具具备定位、夹紧功能，可以对构成运载辅助夹具的各个部件进行定位并夹紧，以保证各个部件在装配及焊接环节所处的空间位置严格一致，使运载辅助夹具有较高的制造精度，同时确保了批量制造的运载辅助夹具的一致性与互换性，加工效率高，加工精度高，便于机器人定位抓取。

2、通过限位销和限位座等对运载辅助夹具进行多重定位，达到定位精度高，通过限位支架、限位夹紧支架、滑动夹紧模块等对运载辅助夹具进行多点夹紧固定，并配以滑道，实现焊接后整体取走，无需二次加工，一次加工保证加工精度。

3、滑动限位模块与支撑定位组件的胶条的凹凸配合，从而使夹紧定位更加贴合，便于焊接。

附图说明

图1为本实用新型汽车侧围外板用焊接夹具与运载辅助夹具安装状态示意图；

图2为运载辅助夹具结构示意图；

图3为焊接夹具结构示意图；

图4为滑动夹紧模块结构示意图；

图5为滑动限位模块滑动限位模块结构示意图；

图6为禁锢模块示意图；

图7为限位座结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

另外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是安装连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示一种汽车侧围外板的运载辅助夹具用焊接夹具20与运载辅助夹具10安装状态示意图，所述焊接夹具20将运载辅助夹具10定位夹紧，所述运载辅助夹具10安装有侧围外板，如图2所示运载辅助夹具10包括矩形框架100、可转动连接在框架100两侧上部的压紧组件120、安装在框架100底部的导向组件130以及随侧围外板构造安装在框架100上的支撑定位组件110，所述框架100底部开有限位孔140，所述压紧组件120转动连接结构处有销孔，通过销轴限位压紧组件120的转动，以便更好的压紧侧围外板，防止串动，所述导向组件130采用支腿131和带有拐点的板条132组成，所述支撑定位组件110包括具有间隔凹陷的胶条，根据侧围外板的形状有的支撑定位组件110通过框架100支出的支撑结构101进行支撑，如图3所示焊接夹具20包括矩形底座200、底座200一长边两端安装有限位支架210、底座200另一长边两端安装有限位夹紧支架220、底座200上安装有限位销201和限位座290、安装在底座200上的一级夹紧机构230、置于一级夹紧机构230上方的二级双面夹紧机构240、三级夹紧机构250、置于三级夹紧机构250上方的四级夹紧机构260、五级夹紧机构270以及置于五级夹紧机构270上方的六级夹紧机构280，所述限位销201与框架的限位孔140配合限位，所述限位座290与导向组件130配合进行限位，所述一级夹紧机构230包括第一横杆231，安装在第一横杆231上平行放置的两个滑动夹紧模块232，所述二级双面夹紧机构240包括上下错位的架体241、安装在一侧架体241上的两平行放置的滑动限位模块243、安装在另一侧架体241上的两平行放置的滑动限位模块243，所述一级夹紧机构230的第一横杆231和二级双面夹紧机构240的架体241均安装在第一竖直立柱242上，所述三级夹紧机构250包括第二横杆251以及安装在第二横杆251上平行放置的两滑动限位模块243，所述四级夹紧机构260包括第三横杆262、安装在第三横杆262平行放置的两滑动限位模块243、第四横杆263、安装在第四横梁263上的架托264，所述架托264用于托住与四级夹紧机构260配合的支撑定位组件110，所述第三横梁262置于第四横梁263上方，所述第二横梁251、第三横梁262、第四横梁263均安装在第二竖直立柱261上，所述五级夹紧机构270包括第五横梁271、安装在第五横梁271上平行放置的两滑动限位模块243，所述六级夹紧机构280包括第六横梁281、安装在第六横梁281上平行放置的两滑动限位模块243，如图4所示滑动夹紧模块232包括安装在底板243a上的滑道243b、与滑道243b配合的滑块243c、安装在滑块243c上方的连接块232a、安装在连接块232a上的夹紧块232b以及安装在夹紧块232b上的手动夹紧钳211，所述底板243a上开有孔，所述连接块232a上开有孔，所述插销穿过连接块232a上孔和底板243a上的孔进行限位，如图5所示的滑动限位模块243包括安装在底板243a上的滑道243b、与滑道243b配合的滑块243c、安装在滑块243c上方的连接板243d、安装在连接板243d上的限位块243e，所述底板243a上开有孔，所述连接板243d上开有孔，所述插销穿过连接板243d上的孔和底板243a上的孔进行限位，限位块243e端部为凸起结构，所述限位支架210上安装有夹紧钳211，所述限位夹紧支架220上从上至下依次安装有夹紧钳211和禁锢模块221，如图6所示禁锢模块221包括安装板221a、固定在安装板221a上放置块221d和手动压紧机构，所述手动压紧机构包括压紧扳手221b和前端的压紧块221c，所述压紧扳手221b与压紧块221c铰接实现压紧功能，所述限位支架210、限位夹紧支架220、滑动夹紧模块232对运载辅助夹具10的矩形框架100进行固定，所述滑动限位模块243与支撑定位组件110的胶条的进行配合。

其中，所述限位支架210包括安装在底板243a上的滑道243b、与滑道243b配合的滑块，所述底板243a上开有孔，所述限位支架底部开有孔，所述插销穿过限位支架底部开的孔和底板243a上开的孔进行限位。

其中，如图7所示限位座290包括安装在底板243a上的滑道243b、与滑道243b配合的滑块243c、L型连接板290b、挡块290c，所述L型连接板290b上安装有移动把手290a和开有孔，所述底板243a上开有孔，插销穿过L型连接板290b上的孔与底板243a上的孔进行限位，所述L型连接板290b有加强筋。

其中，所述二级双面夹紧机构240的架体241与一级夹紧机构230的滑动夹紧模块232同侧的滑动限位模块243的底板243a为三角形，所述滑道243b置于三角形底板243a的斜边上。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种汽车侧围外板的运载辅助夹具用焊接夹具，所述焊接夹具将运载辅助夹具定位夹紧，所述运载辅助夹具安装有侧围外板钣金件，其特征在于，焊接夹具包括矩形底座、底座一长边两端安装有限位支架、底座另一长边两端安装有限位夹紧支架、底座上安装有限位销和限位座、安装在底座上的一级夹紧机构、置于一级夹紧机构上方的二级双面夹紧机构、三级夹紧机构、置于三级夹紧机构上方的四级夹紧机构、五级夹紧机构以及置于五级夹紧机构上方的六级夹紧机构，所述一级夹紧机构包括第一横杆，安装在第一横杆上平行放置的两个滑动夹紧模块，所述二级双面夹紧机构包括上下错位的架体、安装在一侧架体上的两平行放置的滑动限位模块、安装在另一侧架体上的两平行放置的滑动限位模块，所述一级夹紧机构的第一横杆和二级双面夹紧机构的架体均安装在第一竖直立柱上，所述三级夹紧机构包括第二横杆以及安装在第二横杆上平行放置的两滑动限位模块，所述四级夹紧机构包括第三横杆、安装在第三横杆平行放置的两滑动限位模块、第四横杆、安装在第四横梁上的架托，第三横梁置于第四横梁上方，第二横梁、第三横梁、第四横梁均安装在第二竖直立柱上，所述五级夹紧机构包括第五横梁、安装在第五横梁上平行放置的两滑动限位模块，所述六级夹紧机构包括第六横梁、安装在第六横梁上平行放置的两滑动限位模块，所述滑动夹紧模块包括安装在底板上的滑道、与滑道配合的滑块、安装在滑块上方的连接块、安装在连接块上的夹紧块以及安装在夹紧块上的手动夹紧钳，所述底板上开有孔，所述连接块上开有孔，插销穿过连接块上孔和底板上的孔进行限位，所述滑动限位模块包括安装在底板上的滑道、与滑道配合的滑块、安装在滑块上方的连接板、安装在连接板上的限位块，所述底板上开有孔，所述连接板上开有孔，所述插销穿过连接板上的孔和底板上的孔进行限位，所述限位支架上安装有夹紧钳，所述限位夹紧支架上从上至下依次安装有夹紧钳和禁锢模块，所述禁锢模块包括安装板、固定在安装板上放置块和手动压紧机构，所述手动压紧机构包括压紧扳手和前端的压紧块。

2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围外板的运载辅助夹具用焊接夹具，其特征在于，与其配合的运载辅助夹具包括矩形框架、可转动连接在框架两侧上部的压紧组件、安装在框架底部的导向组件以及随侧围外板构造安装在框架上的支撑定位组件，所述框架底部开有限位孔，所述支撑定位组件包括具有间隔凹陷的胶条，所述限位销与框架的限位孔配合限位，所述限位座与导向组件配合进行限位，所述限位支架、限位夹紧支架、滑动夹紧模块对运载辅助夹具的矩形框架进行固定，所述滑动限位模块与支撑定位组件的胶条的进行配合。

3.根据权利要求1所述一种汽车侧围外板的运载辅助夹具用焊接夹具，其特征在于，所述限位支架包括安装在底板上的滑道、与滑道配合的滑块，所述底板上开有孔，所述限位支架底部开有孔，所述插销穿过限位支架底部开的孔和底板上开的孔进行限位。

4.根据权利要求1所述一种汽车侧围外板的运载辅助夹具用焊接夹具，其特征在于，所述限位座包括安装在底板上的滑道、与滑道配合的滑块、L型连接板、挡块，所述L型连接板上安装有移动把手和开有孔，所述底板上开有孔，插销穿过L型连接板上的孔与底板上的孔进行限位，所述L型连接板有加强筋。

5.根据权利要求1所述一种汽车侧围外板的运载辅助夹具用焊接夹具，其特征在于，所述二级双面夹紧机构的架体与一级夹紧机构的滑动夹紧模块同侧的滑动限位模块的底板为三角形，所述滑道置于三角形底板的斜边上。

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