KR101876442B1

KR101876442B1 - 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그

Info

Publication number: KR101876442B1
Application number: KR1020180038495A
Authority: KR
Inventors: 박기훈
Original assignee: 주식회사 아이언테크
Priority date: 2018-04-03
Filing date: 2018-04-03
Publication date: 2018-07-09

Abstract

본 발명은, 자동차 차체에 지지되는 하부프레임(1)과, 하부프레임(1)의 상부측에 다수의 지지프레임(2)에 의하여 지지되는 중간프레임(3)과, 절곡된 양단이 중간프레임(3)의 양측에 지지되어 그 중간프레임(3)의 상부측을 가로지르는 상부프레임(4)과, 상부프레임(4)을 수직 방향으로 가로질러 중간프레임(3)과 연결되는 상단가로지름프레임(5)이 상호 용접되어 직육면체 형태를 이루는 자동차의 루프프레임 조립체를 제조하기 위한 지그에 관한 것이다. 이러한 루프프레임 조립체 제조용 지그는, 안착되는 하부프레임(1)의 위치를 가이드하는 베이스지그(10)와; 베이스지그(10)의 내측에 위치되어 안착된 상부프레임(4)의 위치를 가이드하는 마운트지그(20)와; 마운트지그(20)의 측부에서 돌출되게 설치되어 중간프레임(3)의 위치를 가이드하는 다수의 측부가이드지그(30)와; 마운트지그(20)의 상부에 설치되어 상단가로지름프레임(5)의 위치를 가이드하는 마운트상단지그(40);를 포함한다.

Description

자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그{Jig for manufacturing roof frame assembly of automobile }

본 발명은 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그에 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 천정을 튜닝하기 위한 뼈대 역할을 하는 자동차의 루프프레임 조립체를 일정한 품질로 용이하게 제조할 수 있는 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그에 관한 것이다.

주 5일 근무의 정착과 함께 사회적인 변화에 따라 여가생활을 하는 인구가 폭발적으로 늘어나고 있고, 이에 따라 가족이 함께 여행할 수 있는 대형차량의 판매가 늘어나고 있다. 그리고 최근에는 캠핑을 목적이나 다른 특수한 목적으로, 출하된 자동차의 천정을 높여 다양한 형태로 튜닝(개조)하는 사람들이 늘어나고 있다.

튜닝은, 먼저 자동차의 천정을 제거하고, 천정이 제거된 차체에 뼈대 역할을 하는 루프프레임 조립체를 설치한 후 차체와 루프프레임 조립체를 철판으로 덮거나 연결한 후 내장제로 마감함으로써 진행되었다. 이때 차체에 설치되는 루프프레임 조립체는, 기본적으로 천정이 제거된 차체에 지지되는 하부프레임과, 하부프레임의 상부측에 위치되는 상부프레임과, 상부프레임과 하부프레임 사이를 지지하는 다수의 지지프레임이 상호 용접되어 전체적으로 직육면체 형태를 이룬다.

한편, 루프프레임 조립체는 특정 길이의 사각 파이프를 특정 길이로 절단 및 절곡한 후 하나의 사각프레임 절단면을 다른 사각프레임의 측면에 하나하나씩 용접하여 구현된다. 이때 자동차는 표준 규격을 가지기 때문에, 튜닝을 위한 루프프레임 조립체 역시 자동차 규격에 대응되게 제조되어야 한다.

그런데 루프프레임 조립체는 수십개의 사각파이프를 용접하여 구현되기 때문에, 동일 규격의 루프프레임 조립체를 제조하기 위하여, 수십개의 사각파이프를 특정 위치에 정확히 용접시켜야 한다. 이를 위하여 작업자는 사각프레임에 다른 사각프레임의 단부를 정확히 위치시킨 후 용접하여야 하였고, 이 과정에서 많은 시간 및 노력이 소요되어, 결과적으로 생산성이 저하되었다.

또한 특정 사각파이프가 다른 사각파이프에 대하여 직각되게 용접되지 않을 경우, 다른 사각파이프를 용접하기가 어려운 상황이 되었고, 결국 규격에서 벗어나게 되어 제조되는 루프프레임 조립체가 불량이 되었다라는 문제점이 있었다.

이와 관련된 선행기술이 특허공개번호 10-1991-7000159 에 슬라이딩 또는 슬라이딩/리프팅 지붕구조의 루프 프레임에 썬루프를 고정시키기 위한 장치란 명칭으로 개시되어 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 절단 및 절곡된 사각파이프를 다른 사각파이프의 특정 위치에 정확히 위치 가이드 및 고정함으로써 정확한 용접을 가능하게 할 수 있고, 이에 따라 동일 규격의 자동차용 루프프레임 조립체를 대량으로 제조할 수 있는 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차의 루프프레임 제조용 지그는, 자동차 차체에 지지되는 하부프레임(1)과, 상기 하부프레임(1)의 상부측에 다수의 지지프레임(2)에 의하여 지지되는 중간프레임(3)과, 절곡된 양단이 상기 중간프레임(3)의 양측에 지지되어 그 중간프레임(3)의 상부측을 가로지르는 상부프레임(4)과, 상기 상부프레임(4)을 수직 방향으로 가로질러 상기 중간프레임(3)과 연결되는 상단가로지름프레임(5)이 상호 용접되어 직육면체 형태를 이루는 루프프레임 조립체를 제조하기 위한 것으로서, 안착되는 상기 하부프레임(1)의 위치를 가이드하는 베이스지그(10); 상기 베이스지그(10)의 내측에 위치되어 안착된 상기 상부프레임(4)의 위치를 가이드하는 마운트지그(20); 상기 마운트지그(20)의 측부에서 돌출되게 설치되어 상기 중간프레임(3)의 위치를 가이드하는 다수의 측부가이드지그(30); 및 상기 마운트지그(20)의 상부에 설치되어 상기 상단가로지름프레임(5)의 위치를 가이드하는 마운트상단지그(40);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 상기 베이스지그(10)는, 지면에 지지되는 베이스테이블(11)과, 상기 베이스테이블(11)의 가장자리 둘레를 따라 돌출되게 설치되는 것으로서 상기 하부프레임(1)이 안착되는 다수의 테이블안착단(12)(12')과, 상기 테이블안착단(12)(12')에서 상부측으로 돌출된 것으로서 끼어지는 하부프레임(1)의 안착위치를 가이드하는 다수의 테이블안착단돌기(13)(13')를 포함한다.

본 발명에 있어서, 상기 마운트지그(20)는, 상기 하부프레임(1)의 내측에 위치되는 크기를 가지는 것으로서, 상기 상부프레임(4)이 안착되는 마운트테이블(21)과, 상기 마운트테이블(21)에서 상부측으로 돌출된 것으로서 끼어지는 상기 상부프레임(4)의 안착위치를 가이드하는 마운트테이블돌기(23)(23')를 포함한다.

본 발명에 있어서, 상기 마운트상단지그(40)는, 상부측으로 돌출된 것으로서, 끼어지는 상기 상단가로지름프레임(5)의 안착위치를 가이드하는 마운트상단지그돌기(43)를 포함한다.

본 발명에 있어서, 상기 루프프레임 조립체는, 상기 중간프레임(3)의 모서리측에 설치되는 절곡코너보강프레임(6)을 더 포함하고; 상기 베이스지그(10)의 모서리측에서 설치된 것으로서, 상기 절곡코너보강프레임(6)의 위치를 가이드하는 타워지그(50)를 더 포함한다.

본 발명에 있어서, 상기 테이블안착단(12)(12')에 설치되는 것으로서, 상기 하부프레임(1)이 상기 테이블안착단(12)(12')로 하강하기 위한 공간을 제공하거나, 상기 하부프레임(1)을 그 테이블안착단(12)(12')에 선택적으로 고정시키기 위한 다수의 클램프(60)를 더 포함한다.

본 발명에 있어서, 상기 클램프(60)는, 상기 테이블안착단(12)(12')에 설치되는 클램프몸체(61)와, 상기 클램프몸체(61)의 상단에 회동 가능하게 설치되는 작동레버(62)와, 상기 클램프몸체(61)의 하단에 회동 가능하게 설치되는 가압레버(63)와, 상기 작동레버(62)와 가압레버(63)를 연결하는 연결레버(64)와, 상기 가압레버(63)의 단부에 설치되는 것으로서 하부프레임(1)을 가압하는 탄성가압단(65)을 포함한다.

본 발명에 따르면, 베이스지그(10), 마운트지그(20), 측부가이드지그(30), 마운트상단지그(40), 타워지그(50) 및 클램프(60)에 의하여, 각각의 하부프레임(1), 지지프레임(2), 중간프레임(3), 상부프레임(4), 상단가로지름프레임(5) 및 절곡코너보강프레임(6)들 각각을 정확하게 위치 가이드 및 고정할 수 있고, 이 상태에서 정확한 용접이 가능하여 동일 규격화된 루프프레임을 제조할 수 있고, 더 나아가 빠른 시간내에 대량 제조할 수 있다라는 작용,효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그의 사시도,
도 2는 도 1의 지그에 의하여 제조되는 루프프레임 조립체를 발췌하여 도시한 사시도,
도 3은 도 1의 루프프레임 조립체 제조용 지그의 평면도,
도 4는 도 3의 루프프레임 조립체 제조용 지그의 정면도,
도 5는 도 3의 루프프레임 조립체 제조용 지그의 측면도,
도 6은 도 1의 테이블안착단돌기에 하부프레임이 끼어져 위치 가이드되는 것을 설명하기 위한 도면,
도 7은 도 1의 마운트상단지그돌기에 상단가로지름프레임이 끼어져 위치 가이드되는 것을 설명하기 위한 도면,
도 8은 도 1의 타워지그에 의하여 절곡코너보강프레임의 단부가 중간프레임에 직각되게 밀착되는 것을 설명하기 위한 도면,
도 9는 도 1의 베이스지그에, 테이블안착단에 안착된 하부프레임을 그 테이블안착단에 위치 고정시키기 위한 클램프가 설치될 수 있음을 설명하기 위한 도면,
도 10은 도 9의 클램프의 동작을 설명하기 위한 도면.

이하, 본 발명에 따른 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.

이하에서, "상부" 나 "상"이라고 기재된 것은 접촉하여 바로 위에 있는 것뿐만 아니라 비접촉으로 위에 있는 것도 포함할 수 있다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정 되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그의 사시도이고, 도 2는 도 1의 지그에 의하여 제조되는 루프프레임 조립체를 발췌하여 도시한 사시도이며, 도 3은 도 1의 루프프레임 조립체 제조용 지그의 평면도이고, 도 4는 도 3의 루프프레임 조립체 제조용 지그의 정면도이며, 도 5는 도 3의 루프프레임 조립체 제조용 지그의 측면도이다. 또한 도 6은 도 1의 테이블안착단돌기에 하부프레임이 끼어져 위치 가이드되는 것을 설명하기 위한 도면이고, 도 7은 도 1의 마운트상단지그돌기에 상단가로지름프레임이 끼어져 위치 가이드되는 것을 설명하기 위한 도면이며,

본 발명에 따른 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그(100)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차 차체에 지지되는 하부프레임(1)과, 하부프레임(1)의 상부측에 다수의 지지프레임(2)에 의하여 지지되는 중간프레임(3)과, 절곡된 양단이 상기 중간프레임(3)의 양측에 지지되어 그 중간프레임(3)의 상부측을 가로지르는 상부프레임(4)과, 상부프레임(4)을 수직 방향으로 가로질러 중간프레임(3)과 연결되는 상단가로지름프레임(5)과, 중간프레임(3)의 모서리측에 설치되는 절곡코너보강프레임(6)이 상호 용접되어 직육면체 형태를 이루는 루프프레임 조립체를 제조하기 위한 것이다.

이러한 루프프레임 조립체 제조용 지그(100)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 안착되는 하부프레임(1)의 위치를 가이드하는 베이스지그(10)와; 베이스지그(10)의 내측에 위치되어 안착된 상기 상부프레임(4)의 위치를 가이드하는 마운트지그(20)와; 마운트지그(20)의 측부에서 돌출되게 설치되어 상기 중간프레임(3)의 위치를 가이드하는 다수의 측부가이드지그(30)와; 마운트지그(20)의 상부에 설치되어 상단가로지름프레임(5)의 위치를 가이드하는 마운트상단지그(40)와; 베이스지그(10)의 모서리측에서 설치된 것으로서, 상기 절곡코너보강프레임(6)의 위치를 가이드하는 타워지그(50);를 포함한다.

베이스지그(10)는, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 지면에 지지되는 베이스테이블(11)과, 베이스테이블(11)의 가장자리 둘레를 따라 돌출되게 설치되는 것으로서 루프프레임 조립체의 하부프레임(1)이 안착되는 다수, 본 실시예에서는 3 개의 테이블안착단(12)(12')와, 테이블안착단(12)(12')에서 상부측으로 돌출된 것으로서 끼어지는 하부프레임(1)의 안착위치를 가이드하는 다수의 테이블안착단돌기(13)(13')를 포함한다.

테이블안착단(12)(12')은 베이스테이블(11)에 상호 직각되게 설치되어, 상기 하부프레임(1)의 3 개 프레임을 지지한다.

테이블안착단(12)(12')에 설치되는 각각의 테이블안착단돌기(13)(13')는 한쌍으로 이루어져 있으며, 그 사이로 하부프레임(1)이 끼어져 위치가 가이드된다.

이러한 베이스지그(10)에 의하여, 도 6에 도시된 바와 같이, 하부프레임(1)이 테이블안착단(12)(12')에 안착되고, 하부프레임(1)은 테이블안착단돌기(13)(13')에 끼어져 위치 가이드됨으로써, 하부프레임(1)은 베이스테이블(11) 상에서 정확한 위치에 배치된다.

또한 테이블안착단(1)이 상호 직각되게 설치됨으로써, 하부프레임(1)을 구성하는 사각프레임을 직각되게 배치시킬 수 있고, 이 상태에서 사각프레임의 양단을 용접하면 상호 직각되게 연결되는 하부프레임(1)이 완성된다.

마운트지그(20)는, 상기 하부프레임(1)의 내측에 위치되는 크기를 가지는 것으로서, 상부프레임(4)이 안착되는 마운트테이블(21)과, 마운트테이블(21)에서 상부측으로 돌출된 것으로서 끼어지는 상부프레임(4)의 안착위치를 가이드하는 마운트테이블돌기(23)(23')를 포함한다. 이때 각각의 마운트테이블돌기(23)(23')는 한쌍으로 이루어져 있어 그 사이로 하부프레임(1)이 끼어져 위치가 가이드된다.

이러한 마운트지그(20)에 의하여, 도 3에 도시된 바와 같이, 마운트지그(20)를 세로지르는 상부프레임(4)은 마운트테이블(21)에 안착된 상태에서 마운트테이블돌기(23)(23')에 끼어져 위치 가이드됨으로써, 상부프레임(4)은 마운트테이블(21) 상에서 정확한 위치에 배치된다.

측부가이드지그(30)는, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 마운트지그(20)의 측부에서 돌출되어 중간프레임(3)에 밀착됨으로써, 그 중간프레임(3)의 위치를 가이드한다. 즉 마운트지그(20)는 하부프레임(1)의 내측에 위치되는 크기를 가지기 때문에, 중간프레임(3)의 위치를 가이드하기 위하여, 측부가이드지그(30)는 마운트지그(20)의 측부에서 돌출되어야 하는 것이다.

이때 측부가이드지그(30)에는 별도의 보조지그를 설치함으로써, 중간프레임(3) 뿐만 아니라 중간프레임(3)에 설치되는 부품들을 위치 가이드할 수 있다.

마운트상단지그(40)는, 마운트지그(20)의 상부에서 돌출되게 설치되어 상부프레임(4)의 상부측으로 가로지르는 상단가로지름프레임(5)의 위치를 가이드한다. 이때 마운트상단지그(40)에는, 상부측으로 돌출된 것으로서, 끼어지는 상단가로지름프레임(5)의 안착위치를 가이드하는 마운트상단지그돌기(43)가 설치된다. 이때 각각의 마운트상단지그돌기(43)는 한쌍으로 이루어져 있어 그 사이로 상단가로지름프레임(5)이 끼어져 위치가 가이드된다.

이러한 마운트상단지그(40)에 의하여, 도 7에 도시된 바와 같이, 상단가로지름프레임(5)은 마운트상단지그돌기(43)에 끼어져 위치 가이드됨으로써, 상단가로지름프레임(5)은 마운트상단지그(40) 상에서 정확한 위치에 배치된다.

도 8은 도 1의 타워지그에 의하여 절곡코너보강프레임의 단부가 중간프레임에 직각되게 밀착되는 것을 설명하기 위한 도면이다.

도시된 바와 같이, 타워지그(50)는, 베이스지그(10)에서 상부측으로 타워(51)와, 타워(51)에 설치된 타워테이블(52)을 포함한다. 이때 타워지그(50)는, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 테이블안착단(12)과 다른 테이블안착단 사이의 코너에 설치되는 것으로서, 타워(51)에 지지되는 타워테이블(52) 상에서 'ㄱ' 형태로 절곡된 절곡코너보강프레임(6)을 중간프레임(3)에 직각 방향으로 밀착되게 위치 가이드한다.

이러한 타워지그(50)에 의하여, 타워테이블(52) 상에 절곡코너보강프레임(6)을 안착시킨 상태에서 절곡코너보강프레임(6)을 중간프레임(3) 측으로 밀게 되면, 절곡코너보강프레임(6)의 단부와 중간프레임(3)은 정확히 직각되게 밀착된다.

도 9는 도 1의 베이스지그에, 테이블안착단에 안착된 하부프레임을 그 테이블안착단에 위치 고정시키기 위한 클램프가 설치될 수 있음을 설명하기 위한 도면이고, 도 10은 도 9의 클램프의 동작을 설명하기 위한 도면이다.

베이스지그(10), 엄밀하게 테이블안착단(12)(12')에는, 하부프레임(1)이 테이블안착단(12)(12')로 하강하기 위한 공간을 제공하거나, 테이블안착단(12)(12')에 안착된 하부프레임(1)을 그 테이블안착단(12)(12')에 선택적으로 고정시키기 위한 다수의 클램프(60)가 설치된다.

이러한 클램프(60)는, 테이블안착단(12)(12')에 설치되는 클램프몸체(61)와, 클램프몸체(61)의 상단에 회동 가능하게 설치되는 작동레버(62)와, 클램프몸체(61)의 하단에 회동 가능하게 설치되는 가압레버(63)와, 작동레버(62)와 가압레버(63)를 연결하는 연결레버(64)와, 가압레버(63)의 단부에 설치되는 것으로서 하부프레임(1)을 가압하는 탄성가압단(65)과, 가압레버(63)와 탄성가압단(65) 사이의 간격을 가변하기 위한 볼트너트(66)를 포함한다.

이러한 클램프(60)의 구조에 의하여, 도 8에 도시된 바와 같이, 작동레버(62)를 클램프몸체(61)에 대하여 후방으로 젖히게 되면, 가압레버(63)는 클램프몸체(61)의 후방으로 젖혀져 하부프레임(1)이 테이블안착단(12)(12')의 테이블안착단돌기(13)(13')에 안착될 수 있도록 하강하기 위한 공간을 제공한다.

그리고 작동레버(62)를 클램프몸체(61)에 대하여 세우게 되면, 연결레버(64)가 가압레버(63)를 하부프레임(1) 측으로 회동시키고, 이에 따라 가압레버(63)에 설치된 탄성가압단(65)은 테이블안착단돌기(13)(13')에 끼어져 위치 가이드된 하부프레임을 가압하여 움직이지 않게 위치 고정시킨다.

이때 하부프레임(1)을 더욱 강한 힘이나 약한 힘으로 고정하고자 할 경우, 볼트너트(66)를 정회전 또는 역회전함으로써 탄성가압단(65)과 가압레버(63) 사이의 간격을 조절한다.

여기서 클램프(60)는 테이블안착단(12)(12')에 설치된 것으로 설명하였으나, 측부가이드지그(30)에 설치되어 타워테이블(52)의 안착된 절곡코너보강프레임(6)을 위치 고정시킬 수 있음은 물론이다.

이와 같이, 본 발명에 따르면, 상기 베이스지그(10), 마운트지그(20), 측부가이드지그(30), 마운트상단지그(40), 타워지그(50) 및 클램프(60)에 의하여, 각각의 하부프레임(1), 지지프레임(2), 중간프레임(3), 상부프레임(4), 상단가로지름프레임(5) 및 절곡코너보강프레임(6)들 각각을 정확하게 위치 가이드 및 고정할 수 있고, 이 상태에서 프레임과 다른 프레임의 연결 부분을 용이하면서 정확하게 용접할 수 있다. 이에 따라 동일 규격화된 루프프레임을 빠른 시간내에 대량 제조할 수 있어 생산성을 증가시킬 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

1 ... 하부프레임 2 ... 지지프레임
3 ... 중간프레임 4 ... 상부프레임
5 ... 상단가로지름프레임 6 ... 절곡코너보강프레임
100 ... 루프르레임 조립체 제조용 지그
10 ... 베이스지그 11 ... 베이스테이블
12, 12' ... 테이블안착단 13, 13' ... 테이블안착단돌기
20 ... 마운트지그 21 ... 마운트테이블
23, 23' ... 마운트테이블돌기 30 ... 측부가이드지그
40 ... 마운트상단지그 43 ... 마운트상단지그돌기
50 ... 타워지그 51 ... 타워
52 ... 타워테이블 60 ... 클램프
61 ... 클램프몸체 62 ... 작동레버
63 ... 가압레버 64 ... 연결레버
65 ... 탄성가압단 66 ... 볼트너트

Claims

자동차 차체에 지지되는 하부프레임(1)과, 상기 하부프레임(1)의 상부측에 다수의 지지프레임(2)에 의하여 지지되는 중간프레임(3)과, 절곡된 양단이 상기 중간프레임(3)의 양측에 지지되어 그 중간프레임(3)의 상부측을 가로지르는 상부프레임(4)과, 상기 상부프레임(4)을 수직 방향으로 가로질러 상기 중간프레임(3)과 연결되는 상단가로지름프레임(5)이 상호 용접되어 직육면체 형태를 이루는 루프프레임 조립체를 제조하기 위한 것으로서,
안착되는 상기 하부프레임(1)의 위치를 가이드하는 베이스지그(10);
상기 베이스지그(10)의 내측에 위치되어 안착된 상기 상부프레임(4)의 위치를 가이드하는 마운트지그(20);
상기 마운트지그(20)의 측부에서 돌출되게 설치되어 상기 중간프레임(3)의 위치를 가이드하는 다수의 측부가이드지그(30); 및
상기 마운트지그(20)의 상부에 설치되어 상기 상단가로지름프레임(5)의 위치를 가이드하는 마운트상단지그(40);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그.
제1항에 있어서, 상기 베이스지그(10)는,
지면에 지지되는 베이스테이블(11)과, 상기 베이스테이블(11)의 가장자리 둘레를 따라 돌출되게 설치되는 것으로서 상기 하부프레임(1)이 안착되는 다수의 테이블안착단(12)(12')과, 상기 테이블안착단(12)(12')에서 상부측으로 돌출된 것으로서 끼어지는 하부프레임(1)의 안착위치를 가이드하는 다수의 테이블안착단돌기(13)(13')를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그.
제1항에 있어서, 상기 마운트지그(20)는,
상기 하부프레임(1)의 내측에 위치되는 크기를 가지는 것으로서, 상기 상부프레임(4)이 안착되는 마운트테이블(21)과, 상기 마운트테이블(21)에서 상부측으로 돌출된 것으로서 끼어지는 상기 상부프레임(4)의 안착위치를 가이드하는 마운트테이블돌기(23)(23')를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그.
제1항에 있어서, 상기 마운트상단지그(40)는,
상부측으로 돌출된 것으로서, 끼어지는 상기 상단가로지름프레임(5)의 안착위치를 가이드하는 마운트상단지그돌기(43)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그.
제1항에 있어서,
상기 루프프레임 조립체는, 상기 중간프레임(3)의 모서리측에 설치되는 절곡코너보강프레임(6)을 더 포함하고;
상기 베이스지그(10)의 모서리측에서 설치된 것으로서, 상기 절곡코너보강프레임(6)의 위치를 가이드하는 타워지그(50)를 더 포함하는 것;을 특징으로 하는 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그.
제2항에 있어서,
상기 테이블안착단(12)(12')에 설치되는 것으로서, 상기 하부프레임(1)이 상기 테이블안착단(12)(12')로 하강하기 위한 공간을 제공하거나, 상기 하부프레임(1)을 그 테이블안착단(12)(12')에 선택적으로 고정시키기 위한 다수의 클램프(60)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그.
제6항에 있어서, 상기 클램프(60)는,
상기 테이블안착단(12)(12')에 설치되는 클램프몸체(61)와, 상기 클램프몸체(61)의 상단에 회동 가능하게 설치되는 작동레버(62)와, 상기 클램프몸체(61)의 하단에 회동 가능하게 설치되는 가압레버(63)와, 상기 작동레버(62)와 가압레버(63)를 연결하는 연결레버(64)와, 상기 가압레버(63)의 단부에 설치되는 것으로서 하부프레임(1)을 가압하는 탄성가압단(65)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 루프프레임 조립체 제조용 지그.