CN210707332U - 一种汽车快速检修平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车检修技术领域，具体地说是一种汽车快速检修平台，其特征在于设有车体承载平台和底部平台，车体承载平台和底部平台分为两种形式，第一种为所述的底部平台设为地面，车体承载平台设在地面的上方，所述的车体承载平台的下端经支撑架与底部平台相连接，第二种形式为车体承载平台设为地面，所述的底部平台为地面上设有的凹槽的底部平面，两种形式的车体承载平台上均布设有至少一个与底部平台相连通的检修条孔，通过检修条孔下方的底部平台和上方的车体承载平台实现汽车上部和下部的同时检修，具有结构简单、检修方便、检修效率高、节约平台等优点。

Description

一种汽车快速检修平台

技术领域

本实用新型涉及汽车检修技术领域，具体地说是一种结构简单、检修方便、检修效率高、节约平台的汽车快速检修平台。

背景技术

众所周知，汽车由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；通常我们所说的汽车多指四人或者五人的乘用车，作为代步工具进行使用。

目前，随着汽车技术的发展，人们对汽车的购买力逐渐增加，同时汽车在发生故障后，都需要送到维修店进行检修，在对汽车进行检修时，需要使用汽车检修平台对汽车进行承重抬升，方便维修人员进行检测维修，现有的维修平台体积较大且长度较长，在不使用时，不方便进行放置，且占用过多的面积，不方便进行移动固定，使用不方便，而且，抬升器在提起时只能进行下部的检修，不能同时进行上部的检修，特别是，在现有的汽车车底的检修教学中，一般都是通过升降器对汽车进行抬起现场教学，由于抬升器结构的原因，存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、检修方便、检修效率高、节约平台的汽车快速检修平台。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车快速检修平台，其特征在于设有车体承载平台和底部平台，所述的底部平台设为地面，车体承载平台设在地面的上方，所述的车体承载平台的下端经支撑架与底部平台相连接，所述的车体承载平台上均布设有至少一个与底部平台相连通的检修条孔，所述的检修条孔的左右两侧的车体承载平台端部设有车体上移坡面板，所述的车体上移坡面板的上端与车体承载平台相连接，车体上移坡面板的下端与底部平台相连接，汽车通过车体上移坡面板由底部平台移送至车载承载平台上方，进而能实现汽车上部和下部的同时检修。

一种汽车快速检修平台，其特征在于设有车体承载平台和底部平台，所述的车体承载平台设为地面，所述的底部平台为地面上设有的凹槽的底部平面，所述的车体承载平台平铺在凹槽上方形成车体承载部，所述的车体承载平台上均布设有至少一个与底部平台相连通的检修条孔，所述的车体承载平台上设有与底部平台相连通的检修人下移孔，检修人下移孔处设有梯子，梯子的上端与检修人下移孔侧面相连接，梯子的下端与底部平台相连接，检修人通过梯子进入底部平台处进行检修。

本实用新型所述的检修条孔的左右两侧分别设有条形挡板，条形挡板与车体承载平台相连接，防止车体在上移的过程中发生偏移由检修条孔掉落发生危险。

本实用新型所述的车体上移坡面板设为独立的汽车移送平台，所述的汽车移送平台由底板、驱动轮、倾斜板、支撑杆组成，所述的底板的下端四周分别设有驱动轮，所述的驱动轮与底板相连接，所述的底板的上端一侧设有支撑杆，支撑杆的下端与底板相连接，所述的支撑杆的上端与倾斜板的上端相连接，所述的倾斜板的下端与底板相连接并伸出底板与底部平台相接触，所述的倾斜板的上端设有搭板，所述的搭板的一端与倾斜板的上端相连接，搭板的另一端伸至车体承载平台的上端面，通过驱动轮转动带动倾斜板至车体承载平台处与汽车移送平台相接触，实现汽车移送平台与车体承载平台的连接，节约空间。

本实用新型所述的驱动轮上设有刹车机构，通过刹车机构对汽车移送平台进行锁紧固定。

本实用新型所述的车体承载平台上设有用于检修汽车上方部件的上工具收集柜，方便汽车上方的检修。

本实用新型所述的检修条孔左右两侧下方的底部平台处设有用于检修汽车下方部件的下工具收集柜，方便汽车下方的检修。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、检修方便、检修效率高、节约平台等优点。

附图说明

图1是本实用新型第一种形式的结构示意图。

图2是图1中车体承载平台和底部平台的侧面视图。

图3是图2的俯视图。

图4是本实用新型第二种形式的机构示意图。

图5是图4的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如附图所示，本实用新型的第一种形式为：一种汽车快速检修平台，其特征在于设有车体承载平台1和底部平台2，所述的底部平台2设为地面，车体承载平台1设在地面的上方，所述的车体承载平台1的下端经支撑架3与底部平台2相连接，所述的车体承载平台1上均布设有至少一个与底部平台2相连通的检修条孔4，所述的检修条孔4的左右两侧的车体承载平台1端部设有车体上移坡面板，所述的车体上移坡面板的上端与车体承载平台1相连接，车体上移坡面板的下端与底部平台2相连接，汽车通过车体上移坡面板由底部平台2移送至车载承载平台上方，进而能实现汽车上部和下部的同时检修，所述的检修条孔4的左右两侧分别设有条形挡板5，条形挡板5与车体承载平台1相连接，防止车体在上移的过程中发生偏移由检修条孔4掉落发生危险，所述的车体上移坡面板设为独立的汽车移送平台，所述的汽车移送平台由底板6、驱动轮7、倾斜板8、支撑杆9组成，所述的底板6的下端四周分别设有驱动轮7，所述的驱动轮7与底板6相连接，所述的底板6的上端一侧设有支撑杆9，支撑杆9的下端与底板6相连接，所述的支撑杆9的上端与倾斜板8的上端相连接，所述的倾斜板8的下端与底板6相连接并伸出底板6与底部平台2相接触，所述的倾斜板的上端设有搭板10，所述的搭板10的一端与倾斜板的上端相连接，搭板10的另一端伸至车体承载平台的上端面，通过驱动轮7转动带动倾斜板8至车体承载平台1处与汽车移送平台相接触，实现汽车移送平台与车体承载平台1的连接，节约空间，所述的驱动轮7上设有刹车机构，通过刹车机构对汽车移送平台进行锁紧固定，所述的车体承载平台1上设有用于检修汽车上方部件的上工具收集柜12，方便汽车上方的检修，所述的检修条孔4左右两侧下方的底部平台2处设有用于检修汽车下方部件的下工具收集柜13，方便汽车下方的检修。

上述形式在使用时，汽车驶进底部平台2，然后再通过车体上移坡面板开上车体承载平台1的上方，左右两侧的轮胎分别处在检修条孔4的两侧，车底的检修人处在车体承载平台1的下方，车上的检修人由车体上移坡面板走至车体承载平台1上，然后进行车上和车底的同时检修，由于车体上移坡面板设为独立的汽车移送平台，可以只设有一个汽车移送平台，在汽车和检修人移送纸车体承载平台1上方时，就可以移动至另一个检修条孔4处进行下一个汽车和检修人的移送，节约空间。

本实用新型的第二种形式为：一种汽车快速检修平台，其特征在于设有车体承载平台1和底部平台2，所述的车体承载平台1设为地面，所述的底部平台2为地面上设有的凹槽14的底部平面，所述的车体承载平台1平铺在凹槽14上方形成车体承载部，所述的车体承载平台1上均布设有至少一个与底部平台2相连通的检修条孔4，所述的车体承载平台1上设有与底部平台2相连通的检修人下移孔15，检修人下移孔15处设有梯子16，梯子16的上端与检修人下移孔15侧面相连接，梯子16的下端与底部平台2相连接，检修人通过梯子16进入底部平台2处进行检修，所述的检修条孔4的左右两侧分别设有条形挡板5，条形挡板5与车体承载平台1相连接，防止车体在上移的过程中发生偏移由检修条孔4掉落发生危险，所述的车体承载平台1上设有用于检修汽车上方部件的上工具收集柜12，方便汽车上方的检修，所述的检修条孔4左右两侧下方的底部平台2处设有用于检修汽车下方部件的下工具收集柜13，方便汽车下方的检修。

上述形式在使用时，汽车驶进车体承载平台1，将汽车开至检修条孔4处，使左右两侧份轮胎分别处于检修条孔4的两侧，车底的检修人由梯子16行至检修条孔4下方的底部平台2处，车上的检修人走至车体承载平台1上，然后进行车上和车底的同时检修。

上述两种形式都是将房屋分上下两层，维修工人在两层分别同时作业，省却了举升机作业时间，由于是多名工人同时作业，提高了工作速度，使得换机油的时间由一般的30分钟缩短为9分钟，而且其他检修都能同步进行，上述的车体承载平台、底部平台和汽车移动平台的结构强度都满足承载汽车的强度，本领域普通技术人员可以根据承载设计承载量，此不赘述，具有结构简单、检修方便、检修效率高、节约平台等优点。

Claims (7)

1.一种汽车快速检修平台，其特征在于设有车体承载平台和底部平台，所述的底部平台设为地面，车体承载平台设在地面的上方，所述的车体承载平台的下端经支撑架与底部平台相连接，所述的车体承载平台上均布设有至少一个与底部平台相连通的检修条孔，所述的检修条孔的左右两侧的车体承载平台端部设有车体上移坡面板，所述的车体上移坡面板的上端与车体承载平台相连接，车体上移坡面板的下端与底部平台相连接，汽车通过车体上移坡面板由底部平台移送至车载承载平台上方，进而能实现汽车上部和下部的同时检修。

2.根据权利要求1所述的一种汽车快速检修平台，其特征在于所述的车体上移坡面板设为独立的汽车移送平台，所述的汽车移送平台由底板、驱动轮、倾斜板、支撑杆组成，所述的底板的下端四周分别设有驱动轮，所述的驱动轮与底板相连接，所述的底板的上端一侧设有支撑杆，支撑杆的下端与底板相连接，所述的支撑杆的上端与倾斜板的上端相连接，所述的倾斜板的下端与底板相连接并伸出底板与底部平台相接触，所述的倾斜板的上端设有搭板，所述的搭板的一端与倾斜板的上端相连接，搭板的另一端伸至车体承载平台的上端面，通过驱动轮转动带动倾斜板至车体承载平台处与汽车移送平台相接触，实现汽车移送平台与车体承载平台的连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车快速检修平台，其特征在于所述的驱动轮上设有刹车机构，通过刹车机构对汽车移送平台进行锁紧固定。

4.一种汽车快速检修平台，其特征在于设有车体承载平台和底部平台，所述的车体承载平台设为地面，所述的底部平台为地面上设有的凹槽的底部平面，所述的车体承载平台平铺在凹槽上方形成车体承载部，所述的车体承载平台上均布设有至少一个与底部平台相连通的检修条孔，所述的车体承载平台上设有与底部平台相连通的检修人下移孔，检修人下移孔处设有梯子，梯子的上端与检修人下移孔侧面相连接，梯子的下端与底部平台相连接，检修人通过梯子进入底部平台处进行检修，实现汽车上部和下部的同时检修。

5.根据权利要求1或4所述的一种汽车快速检修平台，其特征在于所述的检修条孔的左右两侧分别设有条形挡板，条形挡板与车体承载平台相连接。

6.根据权利要求1或4所述的一种汽车快速检修平台，其特征在于所述的车体承载平台上设有用于检修汽车上方部件的上工具收集柜。

7.根据权利要求1或4所述的一种汽车快速检修平台，其特征在于所述的检修条孔左右两侧下方的底部平台处设有用于检修汽车下方部件的下工具收集柜。

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