CN210707175U - 车载收纳盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载收纳盒，属于车载收纳领域。该车载收纳盒包括传动杆和呈长条形、且具有至少一个容纳腔的盒体，盒体底部外壁上靠近长边的一侧设置有第一固定板，盒体底部外壁上开设有朝向第一固定板的第一滑槽；传动杆上设置有台阶，传动杆远离台阶的一侧设置有外螺纹，传动杆位于第一滑槽内，且靠近外螺纹的一端与第一固定板转动连接，台阶与安装在盒体底部外壁上的定位块内侧壁抵靠，传动杆的另一端贯穿定位块，传动杆的另一端安装有可拆卸的第一把手部；第一滑槽内安装有可沿第一滑槽滑动的第二固定板，第二固定板通过其上开设的与外螺纹配合的螺纹孔与传动杆连接。

Description

车载收纳盒

技术领域

本实用新型涉及车载收纳领域，具体涉及一种车载收纳盒。

背景技术

为便于车内整齐整洁，一般利用车载收纳盒收纳车内的小件物品。目前，车载收纳盒一般利用固定板插入驾驶座椅侧边缝隙之中实现固定，但是，不同车型，其座椅侧边的缝隙宽度一般也不同。而现有的车载收纳盒的固定板的厚度无法进行调节致使车载收纳盒的适用范围窄而固定效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型旨在提供一种适用范围更广的，固定效果更好的车载收纳盒。

为了达到上述发明创造的目的，本实用新型采用的技术方案为：

提供一种车载收纳盒，其包括传动杆和呈长条形、且具有至少一个容纳腔的盒体，盒体底部外壁上靠近长边的一侧设置有第一固定板，盒体底部外壁上开设有朝向第一固定板的第一滑槽；传动杆上设置有台阶，传动杆远离台阶的一侧设置有外螺纹，传动杆位于第一滑槽内，且靠近外螺纹的一端与第一固定板转动连接，台阶与安装在盒体底部外壁上的定位块内侧壁抵靠，传动杆的另一端贯穿定位块，传动杆的另一端安装有可拆卸的第一把手部；第一滑槽内安装有可沿第一滑槽滑动的第二固定板，第二固定板通过其上开设的与外螺纹配合的螺纹孔与传动杆连接。

进一步地，第二固定板上远离盒体的一端安装有摩擦力增加部，摩擦力增加部位于第二固定板远离第一固定板的一面，摩擦力增加部的材质为橡胶。

进一步地，实现传动杆与第一固定板转动连接的部件包括第一固定板上开设的圆形槽，传动杆一端抵靠在圆形槽内。

进一步地，定位块的截面呈倒T型，其竖端与第一滑槽配合，横端通过螺钉与盒体底部外壁连接。

进一步地，一个容纳腔的内侧壁上设置有名片腔，名片腔远离容纳腔的内侧壁的侧壁上开设有开口。

进一步地，盒体具有3个容纳腔。

进一步地，还包括滑杆，盒体的内侧壁顶部开设有一圈第二滑槽，盒体的一组相对内侧壁上的第二滑槽内分别设置有第一磁铁和第二磁铁，滑杆的两端分别抵靠盒体另一组对侧壁上的第二滑槽，滑杆平行于第一磁铁所在盒体内侧壁，滑杆顶部安装有第二把手部，滑杆上安装有与第一磁铁和第二磁铁配合的第三磁铁，第一磁铁所在盒体内侧壁上的第二滑槽与滑杆之间安装有波浪型柔性遮蔽部。

本实用新型的有益效果为：

转动把手部，从而带动转动杆同步转动。转动过程中，第一滑槽的限制使得第二固定板无法转动，进而在第一滑槽和传动杆上外螺纹的作用下，第二固定板沿第一滑槽直线运动，进而改变第二固定板与第一固定板之间的距离，从而改变第一固定板和第二固定板的整体空间厚度以适配于不同缝隙宽度，实现了更好的固定效果。

应用时，利用把手部调整好第二固定板的位置后，将第一固定板和第二固定板插入驾驶座椅侧边缝隙之中即可。

附图说明

图1为具体实施例中车载收纳盒的结构示意图；

图2为图1另一视角的结构示意图；

图3为图1的俯视图；

图4为沿图3中A－A线的剖视图。

其中，1、盒体；2、滑杆；3、第二把手部；4、名片腔；5、开口；6、容纳腔；7、第一把手部；8、第二固定板；9、第一固定板；10、定位块；11、传动杆；12、台阶。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式做详细说明，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型。但应该清楚，下文所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。在不脱离所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，本领域技术人员在没有做出任何创造性劳动所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

如图1至图4所示，该车载收纳盒包括传动杆11和呈长条形、且具有至少一个容纳腔6的盒体1，盒体1底部外壁上靠近长边的一侧设置有第一固定板9，盒体1底部外壁上开设有朝向第一固定板9的第一滑槽；传动杆11上设置有台阶12，传动杆11远离台阶12的一侧设置有外螺纹，传动杆11位于第一滑槽内，且靠近外螺纹的一端与第一固定板9转动连接，台阶12与安装在盒体1底部外壁上的定位块10内侧壁抵靠，传动杆11的另一端贯穿定位块10，传动杆11的另一端安装有可拆卸的第一把手部7；第一滑槽内安装有可沿第一滑槽滑动的第二固定板8，第二固定板8通过其上开设的与外螺纹配合的螺纹孔与传动杆11连接。

实施时，为进一步加强固定效果，本方案优选第二固定板8上远离盒体1的一端安装有摩擦力增加部，摩擦力增加部位于第二固定板8远离第一固定板9的一面，摩擦力增加部的材质为橡胶，从而利用摩擦力增加部增加第一固定板9与车体缝隙内的摩擦力，减小了车载收纳盒意外脱出的可能。

其中，实现传动杆11与第一固定板9转动连接的部件包括第一固定板9上开设的圆形槽，传动杆11一端抵靠在圆形槽内。调节第二固定板8的位置时，传动杆11的一端在圆形槽内转动。

为方面车载收纳盒的组装，定位块10的截面呈倒T型，其竖端与第一滑槽配合，横端通过螺钉与盒体1底部外壁连接。传动杆11的另一端截面呈矩形，第一把手部7上开设有与传动杆11的另一端配合的安装孔，传动杆11的另一端与第一把手部7之间通过紧定螺钉连接。为降低车载收纳盒的造价，第一固定板9包括子固定板和与第一滑槽配合的安装块，螺纹孔位于安装块上，传动杆11贯穿固定板，固定板与安装块通过螺钉连接。

如图1所示，盒体1具有3个容纳腔6，一个容纳腔6内侧壁上设置有名片腔4，名片腔4远离容纳腔6内侧壁的侧壁上开设有开口5，使得方便拿取位于名片腔4内的名片。

如图1所示，为降低容纳腔6内积灰的速度的同时保护用户的隐私，车载收纳盒还包括滑杆2，盒体1的内侧壁顶部开设有一圈第二滑槽，盒体1的一组相对内侧壁上的第二滑槽内分别设置有第一磁铁和第二磁铁，滑杆2的两端分别抵靠盒体1另一组对侧壁上的第二滑槽，滑杆2平行于第一磁铁所在盒体1内侧壁，滑杆2顶部安装有第二把手部3，滑杆2上安装有与第一磁铁和第二磁铁配合的第三磁铁，第一磁铁所在盒体1内侧壁上的第二滑槽与滑杆2之间安装有波浪型柔性遮蔽部。其运动过程如下，需要拿取容纳腔6内的物品时，利用第二把手部3手动将滑杆2滑动至靠近第一磁铁所在侧壁，靠近后第一磁铁与第三磁铁吸合，使得柔性遮蔽部持续折叠从而使得容纳腔6持续暴露，方便了物品的拿取。拿取完毕后，利用第二把手部3手动将滑杆2滑动至靠近第二磁铁所在侧壁，靠近后第二磁铁与第三磁铁吸合，使得柔性遮蔽部持续展开而遮蔽容纳腔6。

Claims (7)

1.车载收纳盒，其特征在于，包括传动杆(11)和呈长条形、且具有至少一个容纳腔(6)的盒体(1)，所述盒体(1)底部外壁上靠近长边的一侧设置有第一固定板(9)，所述盒体(1)底部外壁上开设有朝向第一固定板(9)的第一滑槽；所述传动杆(11)上设置有台阶(12)，所述传动杆(11)远离台阶(12)的一侧设置有外螺纹，所述传动杆(11)位于第一滑槽内，且靠近外螺纹的一端与第一固定板(9)转动连接，所述台阶(12)与安装在盒体(1)底部外壁上的定位块(10)内侧壁抵靠，所述传动杆(11)的另一端贯穿定位块(10)，所述传动杆(11)的另一端安装有可拆卸的第一把手部(7)；所述第一滑槽内安装有可沿第一滑槽滑动的第二固定板(8)，所述第二固定板(8)通过其上开设的与所述外螺纹配合的螺纹孔与传动杆(11)连接。

2.根据权利要求1所述的车载收纳盒，其特征在于，所述第二固定板(8)上远离盒体(1)的一端安装有摩擦力增加部，所述摩擦力增加部位于第二固定板(8)远离第一固定板(9)的一面，所述摩擦力增加部的材质为橡胶。

3.根据权利要求1所述的车载收纳盒，其特征在于，实现所述传动杆(11)与第一固定板(9)转动连接的部件包括所述第一固定板(9)上开设的圆形槽，所述传动杆(11)一端抵靠在所述圆形槽内。

4.根据权利要求1所述的车载收纳盒，其特征在于，所述定位块(10)的截面呈倒T型，其竖端与第一滑槽配合，横端通过螺钉与盒体(1)底部外壁连接。

5.根据权利要求1所述的车载收纳盒，其特征在于，一个所述容纳腔(6)的内侧壁上设置有名片腔(4)，所述名片腔(4)远离容纳腔(6)内侧壁的侧壁上开设有开口(5)。

6.根据权利要求1所述的车载收纳盒，其特征在于，所述盒体(1)具有3个容纳腔(6)。

7.根据权利要求1-6任一所述的车载收纳盒，其特征在于，还包括滑杆(2)，所述盒体(1)的内侧壁顶部开设有一圈第二滑槽，所述盒体(1)的一组相对内侧壁上的第二滑槽内分别设置有第一磁铁和第二磁铁，所述滑杆(2)的两端分别抵靠盒体(1)另一组对侧壁上的第二滑槽，所述滑杆(2)平行于第一磁铁所在盒体(1)内侧壁，所述滑杆(2)顶部安装有第二把手部(3)，所述滑杆(2)上安装有与所述第一磁铁和第二磁铁配合的第三磁铁，所述第一磁铁所在盒体(1)内侧壁上的第二滑槽与滑杆(2)之间安装有波浪型柔性遮蔽部。

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