CN203902417U - 用于便携式电子设备的保持装置以及装有该装置的仪表板 - Google Patents

Abstract

用于便携式电子设备的保持装置以及装有该装置的仪表板。根据本实用新型的用于机动车辆的便携式电子设备(19)的保持装置(9)包括：固定不动的框架(13)，所述框架紧固于车辆的结构元件；抽屉部件(15)；用于将抽屉部件(15)连接到框架(13)的连接件(21)，所述连接件设置成使抽屉部件(15)相对于框架(13)在电子设备(19)的存放位置和使用位置之间可移动；所述连接件(21)确定了存放位置和使用位置之间的滑动，在使用位置，使用空间由框架(13)和抽屉部件(15)至少部分地界定，通过第一和第二止挡件(59)在其至少两个相对的位置处与设备(19)形成接触并且由至少一个弹性件(75)朝向彼此偏压，所述设备(19)被保持在使用空间中。

Description

用于便携式电子设备的保持装置以及装有该装置的仪表板

技术领域

本实用新型一般地涉及用于机动车辆的便携式电子设备的保持装置。

更具体地，根据第一方面本实用新型涉及一种用于车辆的便携式电子设备的保持装置，该类型的保持装置包括：

固定不动的框架，所述框架紧固于车辆的结构元件；

抽屉部件；

用于将抽屉部件连接到框架的连接件，所述连接件设置成使抽屉部件相对于框架在电子设备的存放位置和使用位置之间可移动。

背景技术

FR2,932,442公开了这种装置。框架提供了存放管部件。抽屉部件安装成相对于顶部可枢转。

该装置具有不能用抽屉部件来存放便携式电子设备的缺陷。用户需要在将抽屉部件向下放置在管部件中之前移除电子设备。

另外，管部件和它的盖占据了车辆仪表板上的明显的表面区域。

另外，电子设备固定到抽屉部件上以及从抽屉部件移除电子设备是较复杂的。

实用新型内容

在这种情况下，本实用新型的目的在于提供更方便用户的保持装置。

本实用新型的有益效果在于：不必在抽屉部件收进之前拆掉电子设备；当用户希望使用电子设备时用户使抽屉部件拉出，并且在用户不再希望使用电子设备时将抽屉部件推回到其存放位置；因而当电子设备存放在其中的空间被布置在例如仪表板内时，电子设备对经过车辆旁边的人来说是不可见的。这降低了被盗的风险。

一方面，本实用新型提供一种用于机动车辆的便携式电子设备的保持装置，所述保持装置包括：

固定不动的框架，所述框架紧固于车辆的结构元件；

抽屉部件；

用于将抽屉部件连接到框架的连接件，其设置成使抽屉部件相对于框架在电子设备的存放位置和使用位置之间可移动；

其特征在于，连接件确定在存放位置和使用位置之间的滑动运动，

并且，在使用位置，使用空间由框架和抽屉部件至少部分地界定，通过第一和第二止挡件在其至少两个相对位置处接触电子设备和借助至少一个弹性件向彼此偏压，所述电子设备被保持在使用空间中。

优选地，抽屉部件与电子设备一起相对于框架在电子设备的存放位置和使用位置之间可移动。

优选地，框架至少部分地界定存放空间，在存放位置电子设备完全容纳在所述存放空间中。

优选地，电子设备在使用位置至少部分地突出到存放空间外部，使用位置通过平移和/或转动小于45°的角度而从存放位置被推出。

优选地，存放空间具有向上的开口，所述保持装置被设置成当抽屉部件在存放位置和使用位置之间移动时电子设备经过开口。

优选地，抽屉部件包括在存放位置封闭开口的盖板。

优选地，所述保持装置包括将抽屉部件向使用位置偏压的弹性件和用于将抽屉部件锁定在存放位置的可拆卸的锁定装置。

优选地，抽屉部件包括基部表面，当电子设备固定到抽屉部件时电子设备的下边缘放置在所述基部表面上，所述基部表面用柔性覆盖物覆盖。

优选地，抽屉部件包括支承表面，当电子设备固定到抽屉部件时电子设备的后表面支承为抵靠所述支承表面，所述第一和第二止挡件是两个钩状件，所述两个钩状件沿横向方向相对于支承表面可移动并且设计成适于围绕电子设备的两个相对的侧边缘。

优选地，柔性覆盖物是毯式覆盖物。

另一方面，本实用新型提供一种车辆的仪表板，其特征在于，所述仪表板包括根据前述权利要求中任一项所述的用于便携式电子设备的保持装置，所述仪表板具有外表面，所述存放空间定位成完全在外表面下方。

为此本实用新型涉及上述类型的保持装置，其特征在于，连接件确定了在存放位置和使用位置之间的滑动；

以及，在使用位置，使用空间(volume)由框架和抽屉部件至少部分地界定，通过第一和第二止挡件在其至少两个相对的位置处与电子设备形成接触并且由至少一个弹性件朝向彼此偏压，所述电子设备被保持在使用空间中。

因此，这对于固定和从抽屉部件移除电子设备来说是更方便的。

该保持装置被设置成接收便携式设备，例如电话、GPS或任何其他等同的电子设备。

保持装置通常设置在车辆的仪表板中。替代性地，保持装置设置在车辆的中控台中，或位于车辆的车厢中的开口或任何其他区域的边缘中。

固定不动的框架典型地是由塑料材料制成的容器，所述框架支承连接件的用于将抽屉部件连接到框架的部分。该容器是例如完全封闭的，除了被设置用于使抽屉部件经过的开口。替代性地，与开口相对，容器具有底部开口。根据另一替代性方案，容器的将底部连接到开口的一个或多个侧壁可是开口的。

在一个实施例中，用于将抽屉部件连接到框架的连接件设置成使抽屉部件与电子设备一起相对于框架在电子设备的存放位置和使用位置之间可移动。

因此，根据本实用新型的保持装置能利用进入存放空间的抽屉部件收进电子设备。这是方便的，因为不必在收进抽屉部件之前拆掉电子设备。当用户希望使用电子设备时用户使抽屉部件拉出，并且在用户不再希望使用电子设备时将抽屉部件推回到其存放位置。

当电子设备存放在其中的空间被布置在例如仪表板内时，电子设备对经过车辆旁边的人来说是不可见的。这降低了被盗的风险。

在一个实施例中，框架至少部分地界定存放空间，在存放位置电子设备被完全容纳在存放空间中。

在一个实施例中，在使用位置，电子设备至少部分地突出到存放空间外部，使用位置通过平移和/或转动小于45°的角度而从存放位置被推出。

借助平移和/或转动小于45°的角度而将使用位置从存放位置推出的事实意味着：当抽屉部件从其使用位置到其达存放位置时，抽屉部件和电子设备在整个过程中(globally)保持其取向。因此能将移动传递到抽屉部件，抽屉部件是大致竖直的或相对于竖直稍倾斜，以便从使用位置到达存放位置。用于抽屉部件的行进所需的空间(volume)因而被减小，以便能将支撑装置方便地设置在车辆的容纳支撑装置的结构件内。在这种情况下该装置具有明显的竖直体积，但是在车辆的外表面处其体积减小。

在一个示例性实施例中，使用位置仅借助转动从存放位置被推出。然后，平移典型地是沿竖直方向的，即，大致垂直于车辆的运行平面。

在另一示例性实施例中，使用位置仅借助转动从存放位置被推出、经过小于45°的有限的角行程，优选小于30°，且更优选地是小于15°。

根据再一个示例性实施例，使用位置借助平移和转动的组合从存放位置被推出。

该装置也可具有下面的被单独地被考虑的或根据任意可能的技术组合的一个或多个特征。

有利地，空间具有向上的开口，该装置被设置成当抽屉部件在存放位置和使用位置之间移动时使得电子设备经过开口。

该开口典型地位于车辆的结构件的外表面处，该结构件接收保持和存放装置。例如，开口位于仪表板的外表面处。

有利地，抽屉部件包括在存放位置封闭开口的盖板。因此，当抽屉部件处于存放位置时电子设备被完全隐藏。另外，如果盖板具有与接收保持和存放装置的车辆的结构件的表面相同的装饰，那么当抽屉部件处于存放位置时该装置是特别美观的(discreet)。

另外，在抽屉部件的存放位置，盖板保护电子设备面受灰尘和太阳光的影响。抽屉部件处于使用位置的情况下，盖板用作遮阳板。

优选地，电子设备具有屏幕，该装置设置成：在使用位置，屏幕处于一取向，该取向相对于与车辆运行平面垂直的竖直方向形成小于45°的角度。

在该取向中，司机更容易观察屏幕。典型地，屏幕处于特别是竖直且横向的取向。

典型地，将抽屉部件连接到框架的连接件是滑动连接件。这使得抽屉部件能相对于框架容易地移动。导轨可是直线的或弧形的。替代性地，将抽屉部件连接到框架的连接件是枢转连接件或其他类型的连接件，从而能获得抽屉部件的期望的移动。

典型地，该装置包括将抽屉部件向使用位置偏压的弹性件和用于将抽屉部件锁定在存放位置的可拆卸的锁定装置。因此，当用户相对于框架使抽屉部件解锁时，弹性件自动地将抽屉部件从存放位置推进到使用位置。弹性件典型地是插入抽屉部件和框架之间的压缩弹簧。锁定装置是任何合适的类型。当用户使抽屉部件从使用位置返回到存放位置时，锁定装置设置成由用户手动地解锁，并且自动地将抽屉部件再锁定到框架。锁定装置例如包括用于将抽屉部件锁定在框架上的可移动元件和用于控制锁定件的移动的元件。锁定件例如是钩状件。控制元件例如是旋钮或任何其他类型的按钮或枢转板部件。

替代性地，保持装置不包括将抽屉部件向其使用位置偏压的弹性件。相反，保持装置包括将抽屉部件向其存放位置偏压的弹性件。在该情况下，保持装置包括用于可逆地将抽屉部件锁定在其使用位置的元件。

典型地，抽屉部件包括基部表面，当电子设备固定到抽屉部件时电子设备的下边缘放置在基部表面上，基部表面用柔性覆盖件例如毯式覆盖物覆盖。柔性覆盖件具有电子设备的下边缘不被抽屉部件接触或摩擦而导致损坏的优点。覆盖件可不是毯式覆盖物而是橡胶垫、或弹性垫、或任何其他类型的柔性材料。

优选地，抽屉部件包括支承表面，当电子设备借助第一和第二止挡件被固定到抽屉部件时电子设备的后表面被支承为抵靠支承表面。

这些第一和第二止挡件可是任何类型的并具有任何形状。

例如，第一和第二止挡件是沿横向方向相对于支承表面可移动的，并且设计成适于围绕电子设备的两个相对的侧边缘。

替代性地，这些止挡件是沿大致竖直方向相对于支承表面可移动的，并且这些止挡件适于围绕电子设备的上边缘和下边缘。

在使用位置，上边缘和下边缘分别朝向上和朝向下。在使用位置，侧边缘分别朝向左和朝向右。

在这里，纵向方向、横向方向、前部方向、后部方向、左侧方向和右侧方向被理解为是相对于车辆正常移动方向的。

因此，保持装置适合电子设备的所有尺寸，而不管那些设备的横向宽度和/或高度。

支承表面朝向车辆的后部。电子设备的屏幕因此也朝向后部。替代性地，支承表面不朝向车辆的后部，而是可侧向朝向车辆的右侧或左侧或相对于纵向方向和横向方向朝向倾斜方向。

典型地，支承表面和基部表面彼此垂直或相对于彼此形成接近90°的角度。

第一和第二止挡件是例如两个钩状件。这些钩状件典型地是L形形状的，具有定位成抵靠电子设备的前表面或在该前表面处的自由端部。因此，电子设备被捕获在钩状件的后支承表面和端部节段之间。钩状件防止电子设备倾翻，特别是朝向车辆的后部。

替代性地，存放装置包括沿电子设备的两个相对的侧边缘中的每一个侧边缘和/或沿电子设备的上边缘和下边缘的多个钩状件。所有钩状件均是可移动的。

例如，保持装置包括用于将两个止挡件沿横向方向或竖直方向朝彼此返回的弹性复位元件。该弹性元件例如是将两个止挡件连接到彼此的牵引弹簧。替代性地，固定装置包括两个弹性复位元件，每个弹性复位元件将止挡件中的一个向另一个钩状件偏压。

弹性件例如位于抽屉部件的与支承表面相对的一侧上。在该情况下，止挡件包括抽屉部件的支承表面所在的一侧上的前部和定位在抽屉部件的弹性件所在的那一侧上的后部。然后，抽屉部件包括一个或两个槽，该槽穿过抽屉部件的整个厚度并且允许止挡件被引导。每个止挡件都接合在槽中。

根据第二方面，本实用新型涉及车辆的仪表板，该仪表板包括具有上述特征的用于便携式电子设备的保持装置，该仪表板具有外表面，空间完全位于外表面下方。

换句话说，在抽屉部件的存放位置电子设备被容纳在其中的空间定位成完全在仪表板内。

车辆典型地是机动车辆，例如小汽车或卡车。

附图说明

参考附图，根据下面提供的本实用新型的用于参考而非限制性的详细描述，本实用新型的其他特征和优点将变得明显，在附图中：

图1是包括根据本实用新型的保持装置的车辆的仪表板、机动车辆的车厢的前部的简化示意图；

图2是处于存放位置的抽屉部件、本实用新型的保持和存放装置的透视图；

图3是处于使用位置的抽屉部件的类似于图2的视图；

图4是抽屉部件的在与电子设备相对的一侧上的部分的前视图。

具体实施方式

图1中示出的机动车辆具有在挡风玻璃3下方横向地延伸的仪表板1、方向盘5和中控台7。仪表板1装有电子设备的保持装置9，保持装置的仅一个盖板11是可见的。

如图2和3中所示的，该保持装置包括：

固定不动的框架13，所述框架紧固于未示出的车辆的结构元件；

抽屉部件15，其包括用于可拆卸地将电子设备19固定到抽屉部件15的装置17；

用于将抽屉部件15连接到框架13的连接件21，连接件21设置成使抽屉部件与电子设备19一起在电子设备的存放位置(图2)和使用位置(图3)之间可移动。

框架13是塑料容器。在框架13内部界定存放空间，在抽屉部件的存放位置电子设备19完全容纳在存放空间中。框架13具有：朝向上的开口23(图3)；具有封闭轮廓25的侧壁，侧壁的一端界定开口23；和与开口23相对的底部27。开口23位于仪表板的外表面29处。在所示的实例中，侧壁25具有大致矩形横截面，就像开口23那样。

除了盖板11，抽屉部件15包括两个侧凸缘31和用于电子设备19的保持件33。凸缘31是伸长的部分，彼此平行地延伸并且彼此面对。凸缘31装配成彼此平行的两个竖直的且是纵向的平面。每个凸缘31具有朝向上凸缘的大的内表面35和朝向车辆外侧的大的外表面37。每个凸缘31具有弧形形状，弧形的中心位于凸缘被安装在其中的平面中。弧形的中心朝向车辆的前部偏置。

盖板11被刚性地固定到两个凸缘31的上端49。盖板11在大致垂直于两个凸缘安装在其中的两个平面的平面内延伸。

支撑件33是L形件。支撑件33位于两个凸缘31之间。支撑件33刚性地固定到两个凸缘31中的每一个，且更具体地固定到这些凸缘的内表面35。支撑件33包括大致彼此垂直的支承壁41和支撑壁43。借助两个相对的侧边缘，这两个壁中的每一个均刚性地固定到两个凸缘31。在图3中示出的抽屉部件15的使用位置中，壁41是大致竖直和横向的，而支撑壁43是大致水平和横向的。

壁41具有支承表面45，当电子设备固定到抽屉部件时电子设备的后表面被支承为抵靠支承表面45。表面45朝向车辆的后部。支撑壁43具有朝向上的基部表面47，当电子设备固定到抽屉部件时电子设备19的下边缘放置在基部表面47上。基部表面47覆盖有毯式覆盖物49。

将抽屉部件15连接到框架13的连接件21是滑动连接件。连接件21包括形成在框架13的侧壁25的两个相对的表面53中的两个弧形导轨51。连接件21也包括接合在导轨51中的形成滑动件的两个肋部件55。这些肋部件具有弧形形状并且形成在凸缘的大的外表面37上。如图2中所示的，凸缘31大部分在保持件33下方延伸。孔口(未示出)设置在框架13的底部27中，以允许当抽屉部件15返回到其存放位置时凸缘的下端57经过。因此，在抽屉部件的存放位置这些下端57在底部27下方突出。

用于将电子设备19可拆卸地固定到抽屉部件15的装置17由保持件的支承壁41支撑。该装置17包括相对于支承表面45沿横向方向可移动的两个止挡件59，并且止挡件59被设计为适于围绕电子设备19的两个相对的侧边缘61。为此，横向通槽63设置在支承壁41中。止挡件59接合槽63且沿槽63移动。每个止挡件59例如呈钩形形状且包括相对于支承表面45突出的、位于支承壁41的后侧上的L形的端部。该端部包括具有取向为大致垂直于表面45的节段64和取向为大致平行于表面45的端部节段65。节段64抵靠电子设备的边缘61。端部节段65放置成横跨电子设备的前表面并且防止电子设备倾翻。

每个止挡件59还包括引导部分67，引导部分67相对于支承壁41向车辆的前部突出。如图4中所示的，该引导部分包括横向齿条69。齿轮71与两个齿条69啮合。齿轮71围绕紧固到壁41的轴73自由转动。两个钩状件59的移动因而彼此同步。两个钩状件59中的一个钩状件的移动借助齿条69和齿轮71横向地引起另一个钩状件移动经过相同行程。

固定装置17还包括连接钩状件的部分67和壁41的两个牵引弹簧75。每个牵引弹簧75将一个钩状件向另一个钩状件横向地偏压。

如果必要，固定装置17包括设计成在牵引弹簧75的偏压作用下减缓两个钩状件的移动的缓行器(未示出)。

因此，如图3所示的，在使用位置，使用空间由框架13和抽屉部件15部分地界定，通过止挡件59在其两个相对位置处接触设备19和借助弹性件75向彼此偏压，设备19被保持在使用空间中。

保持和存放装置9也包括将抽屉部件15向其使用位置偏压的弹性件。该弹性件(未示出)是例如插入在框架13和抽屉部件15之间的压缩弹簧。

保持和存放装置9还包括缓行器79，从而在弹性元件的推力作用下延缓抽屉部件从其存放位置到其使用位置的移动。

此外，保持和存放装置9还包括用于将抽屉部件15相对于框架13锁定在存放位置的可拆卸的锁定装置。锁定装置例如包括由盖板11支撑的枢转钩(未示出)，从而与由框架13支撑的环部件(未示出)协作。枢转钩利用板部件77被移动，板部件77位于盖的上表面上并且能由用户致动。

现在将描述保持和存放装置的操作。在初始状态下，认为电子设备位于抽屉部件上，并且抽屉部件处于存放位置。

为了将便携式电子设备19放置在抽屉部件上，用户致动板部件77，以相对于框架13解锁抽屉部件15。然后压缩弹簧将抽屉部件15向上推进到其使用位置。肋部件55沿导轨51滑动并引导抽屉部件围绕横向轴线作大体圆形移动。该轴线朝向车辆的前部偏置，如图3所示。转动的幅度是约15°(待确认)。

在这种情况下，基部表面47大致在开口23处。支承表面45位于框架13外部且在开口23上方直立。

然后用户将两个钩状件59相对于彼此横向地相互分开。

用户将电子设备19放置在基部表面47上。用户使电子设备19的后表面压靠支承表面45。然后用户释放钩状件59。在弹簧75的牵引作用下，两个钩状件59更紧密地向一起集合，直到节段64抵靠电子设备的边缘61。

钩状件59的移动借助齿条69和齿轮71而同步，以便电子设备19仍横向居中地处于抽屉部件15的中间。

用户接下来能使用电子设备19。如果用户不再希望使用电子设备19且不希望将其从抽屉部件15分离，用户能将电子设备存放在仪表板内。为此，用户向下按压盖板11。因此用户引起抽屉部件15从使用位置移动到存放位置，电子设备19仍固定到抽屉部件15。抽屉部件15进行与之前相反的行进。通过肋部件55在导轨51中滑动，抽屉部件被再次引导。

在存放位置，盖11完全封闭开口23并靠在开口的周缘上。电子设备19完全容纳在由固定不动的框架13和盖11界定的空间中。当抽屉部件15到达其存放位置时，锁定装置自动地锁定。然后用户释放盖板11。

如果用户希望再次使用电子设备，用户抬起板部件77，从而使抽屉部件15和电子设备19拉出。

Claims (11)

1.一种用于机动车辆的便携式电子设备(19)的保持装置(9)，所述保持装置(9)包括：

固定不动的框架(13)，所述框架紧固于车辆的结构元件；

抽屉部件(15)；

用于将抽屉部件(15)连接到框架(13)的连接件(21)，其设置成使抽屉部件(15)相对于框架(13)在电子设备(19)的存放位置和使用位置之间可移动；

其特征在于，连接件(21)确定在存放位置和使用位置之间的滑动运动，

并且，在使用位置，使用空间由框架(13)和抽屉部件(15)至少部分地界定，通过第一和第二止挡件(59)在其至少两个相对位置处接触电子设备(19)和借助至少一个弹性件(75)向彼此偏压，所述电子设备(19)被保持在使用空间中。

2.根据权利要求1所述的保持装置，其特征在于，抽屉部件(15)与电子设备(19)一起相对于框架(13)在电子设备(19)的存放位置和使用位置之间可移动。

3.根据权利要求1或2所述的保持装置，其特征在于，框架(13)至少部分地界定存放空间，在存放位置电子设备(19)完全容纳在所述存放空间中。

4.根据权利要求1或2所述的保持装置，其特征在于，电子设备(19)在使用位置至少部分地突出到存放空间外部，使用位置通过平移和/或转动小于45°的角度而从存放位置被推出。

5.根据权利要求1或2所述的保持装置，其特征在于，存放空间具有向上的开口(23)，所述保持装置被设置成当抽屉部件(15)在存放位置和使用位置之间移动时电子设备(19)经过开口(23)。

6.根据权利要求1或2所述的保持装置，其特征在于，抽屉部件(15)包括在存放位置封闭开口(23)的盖板(11)。

7.根据权利要求1或2所述的保持装置，其特征在于，所述保持装置包括将抽屉部件(15)向使用位置偏压的弹性件和用于将抽屉部件(15)锁定在存放位置的可拆卸的锁定装置。

8.根据权利要求1或2所述的保持装置，其特征在于，抽屉部件(15)包括基部表面(47)，当电子设备(19)固定到抽屉部件(15)时电子设备(19)的下边缘放置在所述基部表面上，所述基部表面(47)用柔性覆盖物(49)覆盖。

9.根据权利要求1或2所述的保持装置，其特征在于，抽屉部件(15)包括支承表面(45)，当电子设备(19)固定到抽屉部件(15)时电子设备(19)的后表面支承为抵靠所述支承表面，所述第一和第二止挡件(59)是两个钩状件，所述两个钩状件沿横向方向相对于支承表面(45)可移动并且设计成适于围绕电子设备(19)的两个相对的侧边缘(61)。

10.根据权利要求8所述的保持装置，其特征在于，所述柔性覆盖物(49)是毯式覆盖物。

11.一种车辆的仪表板(1)，其特征在于，所述仪表板包括根据前述权利要求中任一项所述的用于便携式电子设备(19)的保持装置(9)，所述仪表板(1)具有外表面(29)，所述存放空间定位成完全在外表面(29)下方。