CN111332101A

CN111332101A - 一种新型汽车用遮阳板

Info

Publication number: CN111332101A
Application number: CN201811546096.6A
Authority: CN
Inventors: 陈律希
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-12-18
Filing date: 2018-12-18
Publication date: 2020-06-26

Abstract

本发明属于汽车内饰领域，尤其是涉及一种新型汽车用遮阳板，包括车顶板，所述车顶板的下表面转动连接有转盘，所述转盘通过锁紧机构锁紧在车顶板上，所述锁紧机构的一侧设有推动机构，所述转盘的下表面固定连接有竖杆，所述转盘的下表面固定连接有遮阳板体，所述遮阳板体的一侧壁设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有推物板，所述容纳槽的出物口设有挡物机构，所述遮阳板体的下端设有储物槽，所述储物槽的侧壁上滑动连接有整形镜，所述整形镜的下端固定连接有拉板。优点在于：本发明便于从遮阳板本体内抽出整形镜，同时也便于调整遮阳板体的角度，因此这种新型汽车用遮阳板值得推广。

Description

一种新型汽车用遮阳板

技术领域

本发明属于汽车内饰领域，尤其是涉及一种新型汽车用遮阳板。

背景技术

目前遮阳板就只是在汽车前风挡、后风挡那块，为了避免阳光刺眼设计的，能来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了交通事故的发生，但当驾驶员驾驶疲劳，想在车内休息的时候，这样的遮阳板却不能阻挡阳光照射进车里，使驾驶员得不到良好的休息环境，有点驾驶员甚至见光性，怎么也睡不着，然而现有的新型汽车用遮阳板不便于乘客整理自己的衣着，尤其是男士，当需要参加重要活动时，整理自己的衣着显得尤为重要，因此这种不足，给新型汽车用遮阳板带来了不足。

为此，我们提出一种新型汽车用遮阳板来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种可防止网络数据泄露且安全性高的新型汽车用遮阳板。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种新型汽车用遮阳板，包括车顶板，所述车顶板的下表面转动连接有转盘，所述转盘通过锁紧机构锁紧在车顶板上，所述锁紧机构的一侧设有推动机构，所述转盘的下表面固定连接有竖杆，所述转盘的下表面固定连接有遮阳板体，所述遮阳板体的一侧壁设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有推物板，所述容纳槽的出物口设有挡物机构，所述遮阳板体的下端设有储物槽，所述储物槽的侧壁上滑动连接有整形镜，所述整形镜的下端固定连接有拉板，所述拉板内设有空腔，所述空腔的侧壁上固定连接有多个第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有活动板，所述活动板活动连接在空腔的侧壁上，所述活动板的上表面转动连接有活动杆，所述活动杆的一端转动连接有固定杆，所述固定杆的一端穿过空腔侧壁上的通孔并插设在储物槽内，所述活动板的下表面固定连接有拉杆，所述拉杆的下端穿过空腔侧壁上的通孔并固定连接有横板，所述横板位于拉杆的下侧。

在上述的新型汽车用遮阳板中，所述锁紧机构包括多个锁紧杆，所述转盘内设有容纳腔，所述容纳腔内滑动连接有滑动板，所述滑动板的上表面与多个锁紧杆固定连接，所述锁紧杆的上端穿过容纳腔侧壁上的通孔并插设在车顶板的下表面，所述滑动板的下表面固定连接有多个第三弹簧，所述第三弹簧的下端固定连接在容纳腔的侧壁上。

在上述的新型汽车用遮阳板中，所述推动机构包括推动杆，所述推动杆位于竖杆内，所述推动杆的上端与滑动板的下表面固定连接，所述推动杆的下端固定连接有推动板，所述推动板位于竖杆的下侧，所述推动板的下表面固定连接有拉环。

在上述的新型汽车用遮阳板中，所述挡物机构包括挡物板，所述挡物板内设有控制腔，所述控制腔的侧壁上固定连接有中间块，所述中间块的上下端均固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧远离中间块的一端固定连接有滑移板，所述滑移板的一侧壁固定连接有插杆，所述插杆的一端穿过控制腔侧壁上的通孔并插设在储物槽内，所述滑移板的一侧壁固定连接有移动杆，所述移动杆远离滑移板的一端固定连接有推杆，所述推杆的一端穿过控制腔侧壁上的条形通孔并延伸至挡物板的外侧。

在上述的新型汽车用遮阳板中，所述车顶板的下表面设有限位槽，所述转盘的上端转动连接在限位槽内。

在上述的新型汽车用遮阳板中，所述空腔的侧壁上设有滑槽，所述活动板的两端均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。

在上述的新型汽车用遮阳板中，所述储物槽的侧壁上设有固定孔，所述固定杆的一端插设在固定孔内。

在上述的新型汽车用遮阳板中，所述横板的侧壁上均布有凸起，所述凸起的横截面为三角形。

与现有的技术相比，本新型汽车用遮阳板的优点在于：本发明通过在车顶板的一侧设置锁紧机构，便于转盘的固定，通过锁紧机构的一侧设置推动机构，实现锁紧机构的移动，通过在容纳槽的出物口设置挡料机构，防止在容纳槽内放置物品的掉落，这种新型汽车用遮阳板便于从遮阳板本体内抽出整形镜，同时也便于调整遮阳板体的角度，因此这种新型汽车用遮阳板值得推广。

附图说明

图1是本发明提供的一种新型汽车用遮阳板的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是图1中B处的局部放大图；

图4是图1中C处的局部放大图。

图中，1车顶板、2转盘、3竖杆、4遮阳板体、5容纳槽、6第一弹簧、7推物板、8整形镜、9拉板、10空腔、11第二弹簧、12活动板、13活动杆、14固定杆、15锁紧杆、16容纳腔、17滑动板、18第三弹簧、19推动杆、20推动板、21拉环、22挡物板、23控制腔、24中间块、25第四弹簧、26滑移板、27插杆、28移动杆、29推杆、30横板、31拉杆。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

实施例

如图1-4所示，一种新型汽车用遮阳板，包括车顶板1，车顶板1的下表面转动连接有转盘2，具体的讲，车顶板1的下表面设有限位槽，转盘2的上端转动连接在限位槽内，便于转盘2滑动连接在车顶板1的下表面，转盘2通过锁紧机构锁紧在车顶板1上，锁紧机构的一侧设有推动机构，转盘2的下表面固定连接有竖杆3，转盘2的下表面固定连接有遮阳板体4，遮阳板体1的一侧壁设有容纳槽5，容纳槽5的侧壁上固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的一端固定连接有推物板7，容纳槽5的出物口设有挡物机构，遮阳板体4的下端设有储物槽，储物槽的侧壁上滑动连接有整形镜8，整形镜8的下端固定连接有拉板9，拉板9内设有空腔10，空腔10的侧壁上固定连接有多个第二弹簧11，第二弹簧11的一端固定连接有活动板12，活动板12活动连接在空腔10的侧壁上，具体的讲，空腔10的侧壁上设有滑槽，活动板12的两端均固定连接有滑块，滑块滑动连接在滑槽内，便于活动板12活动连接在空腔10的侧壁上，活动板12的上表面转动连接有活动杆13，活动杆13的一端转动连接有固定杆14，固定杆14的一端穿过空腔10侧壁上的通孔并插设在储物槽内，具体的讲，储物槽的侧壁上设有固定孔，固定杆14的一端插设在固定孔内，便于固定杆14的一端插设在空腔10的侧壁上，活动板12的下表面固定连接有拉杆31，拉杆31的下端穿过空腔10侧壁上的通孔并固定连接有横板30，横板30位于拉杆31的下侧。

其中，锁紧机构包括多个锁紧杆15，转盘2内设有容纳腔16，容纳腔16内滑动连接有滑动板17，滑动板17的上表面与多个锁紧杆15固定连接，锁紧杆15的上端穿过容纳腔16侧壁上的通孔并插设在车顶板1的下表面，滑动板17的下表面固定连接有多个第三弹簧18，第三弹簧18的下端固定连接在容纳腔16的侧壁上，通过推动机构带动滑动板17在容纳腔16内移动，进而通过滑动板17带动锁紧杆15的移动，当转盘3转动到合适的位置时，将锁紧杆15插设在车顶板1内，即实现了转盘3的固定。

其中，推动机构包括推动杆19，推动杆19位于竖杆3内，推动杆19的上端与滑动板17的下表面固定连接，推动杆19的下端固定连接有推动板20，推动板20位于竖杆3的下侧，推动板20的下表面固定连接有拉环21，用手套住拉环21，通过推动板17带动滑动板17在容纳腔16内移动，即实现了滑动板20的移动。

其中，挡物机构包括挡物板22，挡物板22内设有控制腔23，控制腔23的侧壁上固定连接有中间块24，中间块24的上下端均固定连接有第四弹簧25，第四弹簧25远离中间块24的一端固定连接有滑移板26，滑移板26的一侧壁固定连接有插杆27，插杆27的一端穿过控制腔23侧壁上的通孔并插设在储物槽内，滑移板26的一侧壁固定连接有移动杆28，移动杆28远离滑移板26的一端固定连接有推杆29，推杆29的一端穿过控制腔23侧壁上的条形通孔并延伸至挡物板22的外侧，推动推杆29，通过移动杆28带动滑移板26的移动，滑移板26带动插杆27的移动，挡插杆27的一端插设遮阳板体1内即实现了挡物板22的固定。

本发明当需要将条状的物体放置在容纳槽5内，通过挡物机构即可实现将物体稳固的放置在容纳槽5内，当需要调整遮阳板本体4的方位时，通过推动机构推动锁紧机构，即可实现遮阳板本体4方位的调整，通过横板30带动拉杆31的移动，拉杆31带动活动板12的移动，再通过活动杆13带动固定杆14的移动，当固定杆14脱离遮阳板本体4时，即可拉动拉板9，从而可以从遮阳板本体4内抽出整形镜8。

尽管本文较多地使用了车顶板1、转盘2、竖杆3、遮阳板体4、容纳槽5、第一弹簧6、推物板7、整形镜8、拉板9、空腔10、第二弹簧11、活动板12、活动杆13、固定杆14、锁紧杆15、容纳腔16、滑动板17、第三弹簧18、推动杆19、推动板20、拉环21、挡物板22、控制腔23、中间块24、第四弹簧25、滑移板26、插杆27、移动杆28、推杆29、横板30和拉杆31等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims

1.一种新型汽车用遮阳板，包括车顶板（1），其特征在于，所述车顶板（1）的下表面转动连接有转盘（2），所述转盘（2）通过锁紧机构锁紧在车顶板（1）上，所述锁紧机构的一侧设有推动机构，所述转盘（2）的下表面固定连接有竖杆（3），所述转盘（2）的下表面固定连接有遮阳板体（4），所述遮阳板体（1）的一侧壁设有容纳槽（5），所述容纳槽（5）的侧壁上固定连接有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的一端固定连接有推物板（7），所述容纳槽（5）的出物口设有挡物机构，所述遮阳板体（4）的下端设有储物槽，所述储物槽的侧壁上滑动连接有整形镜（8），所述整形镜（8）的下端固定连接有拉板（9），所述拉板（9）内设有空腔（10），所述空腔（10）的侧壁上固定连接有多个第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的一端固定连接有活动板（12），所述活动板（12）活动连接在空腔（10）的侧壁上，所述活动板（12）的上表面转动连接有活动杆（13），所述活动杆（13）的一端转动连接有固定杆（14），所述固定杆（14）的一端穿过空腔（10）侧壁上的通孔并插设在储物槽内，所述活动板（12）的下表面固定连接有拉杆（31），所述拉杆（31）的下端穿过空腔（10）侧壁上的通孔并固定连接有横板（30），所述横板（30）位于拉杆（31）的下侧。

2.根据权利要求1所述的新型汽车用遮阳板，其特征在于，所述锁紧机构包括多个锁紧杆（15），所述转盘（2）内设有容纳腔（16），所述容纳腔（16）内滑动连接有滑动板（17），所述滑动板（17）的上表面与多个锁紧杆（15）固定连接，所述锁紧杆（15）的上端穿过容纳腔（16）侧壁上的通孔并插设在车顶板（1）的下表面，所述滑动板（17）的下表面固定连接有多个第三弹簧（18），所述第三弹簧（18）的下端固定连接在容纳腔（16）的侧壁上。

3.根据权利要求1或3所述的新型汽车用遮阳板，其特征在于，所述推动机构包括推动杆（19），所述推动杆（19）位于竖杆（3）内，所述推动杆（19）的上端与滑动板（17）的下表面固定连接，所述推动杆（19）的下端固定连接有推动板（20），所述推动板（20）位于竖杆（3）的下侧，所述推动板（20）的下表面固定连接有拉环（21）。

4.根据权利要求1所述的新型汽车用遮阳板，其特征在于，所述挡物机构包括挡物板（22），所述挡物板（22）内设有控制腔（23），所述控制腔（23）的侧壁上固定连接有中间块（24），所述中间块（24）的上下端均固定连接有第四弹簧（25），所述第四弹簧（25）远离中间块（24）的一端固定连接有滑移板（26），所述滑移板（26）的一侧壁固定连接有插杆（27），所述插杆（27）的一端穿过控制腔（23）侧壁上的通孔并插设在储物槽内，所述滑移板（26）的一侧壁固定连接有移动杆（28），所述移动杆（28）远离滑移板（26）的一端固定连接有推杆（29），所述推杆（29）的一端穿过控制腔（23）侧壁上的条形通孔并延伸至挡物板（22）的外侧。

5.根据权利要求1所述的新型汽车用遮阳板，其特征在于，所述车顶板（1）的下表面设有限位槽，所述转盘（2）的上端转动连接在限位槽内。

6.根据权利要求1所述的新型汽车用遮阳板，其特征在于，所述空腔（10）的侧壁上设有滑槽，所述活动板（12）的两端均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。

7.根据权利要求1所述的新型汽车用遮阳板，其特征在于，所述储物槽的侧壁上设有固定孔，所述固定杆（14）的一端插设在固定孔内。

8.根据权利要求1所述的新型汽车用遮阳板，其特征在于，所述横板（30）的侧壁上均布有凸起，所述凸起的横截面为三角形。