CN218518638U - 一种内燃叉车车载工具箱 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种内燃叉车车载工具箱，属于车载工具箱技术领域。该内燃叉车车载工具箱，包括框架结构和分隔结构，所述框架结构包括安装座、箱体和箱盖，所述箱体与所述安装座滑动连接，所述箱盖与所述箱体转动连接，所述分隔结构包括分隔板，所述分隔板设置于所述箱体内，在本申请中，内燃叉车车载工具箱方便将不同种类的工具分开存放。

Description

一种内燃叉车车载工具箱

技术领域

本申请涉及车载工具箱领域，具体而言，涉及一种内燃叉车车载工具箱。

背景技术

叉车用随车工具箱都是独立的整体，经常被放置于固定地点，无法做到随用随取。目前部分客户为了随车携带工具，只能在机罩或其他位置简单固定一个箱体用来携带一些简单的工具，这样既无法做到防盗，也无法携带用于日常维护保养所需的全部工具。因此，有必要用较小成本及简易的工艺于5-10吨车架上焊接一大容量的车载工具箱，便于用户携带日常维护保养所需的全部工具，做到随车工具随用随取，方便用户维修车辆。

对此中国专利申请号为CN202022744714.7，公开了内燃叉车车载大容量工具箱，通过以较小的成本及简单工艺，方便用户携带用于日常保养维护所需的全部工具，做到工具随用随取，提升用户使用体验；该工具箱留有挂锁孔，可防止随车工具被盗；其围板与车架后挡泥板、底板共同围成的空间将燃油加油口纳入其中，可以防止燃油被盗或者加油口被破坏。

但本申请发明人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术存在由于工具箱内部设计为一体式，但日常需要使用的工具种类不一，不方便分开存放，这就使得使用者在需要使用对应工具时，需要花费时间翻找，费时费力，降低了工具箱的实用性。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种内燃叉车车载工具箱，旨在改善工具不方便分开存放的问题。

本申请实施例提供了一种内燃叉车车载工具箱，包括框架结构和分隔结构，所述框架结构包括安装座、箱体和箱盖，所述箱体与所述安装座滑动连接，所述箱盖与所述箱体转动连接，所述分隔结构包括分隔板，所述分隔板设置于所述箱体内。

在一种具体的实施方案中，所述安装座四个角处均设置有安装块，所述安装块贯穿开设有安装孔。

在上述实现过程中，通过在所述安装座四个角处均设置有安装块，并在所述安装块贯穿开设有安装孔，能够方便使用者将工具箱安装于叉车车体上，并能够方便使用者对其进行拆卸。

在一种具体的实施方案中，所述安装座内设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括弹簧、阻尼器和连接块，所述弹簧两端分别与所述安装座和所述连接块固定，所述阻尼器两端分别与所述安装座和所述连接块固定，所述连接块与所述箱体底部固定。

在上述实现过程中，通过所述弹簧、所述阻尼器和所述连接块之间的配合使用，能够方便叉车在进行使用过程中，对工具箱内的工具起到缓冲的效果，避免工具之间相互碰撞造成损坏，从而造成经济损失。

在一种具体的实施方案中，所述箱体两侧均设置有滑块，所述安装座内壁对应开设有与所述滑块相适应的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

在上述实现过程中，通过所述滑块与滑槽滑动连接，能换个方便所述箱体与所述安装座的滑动连接，同时对所述箱体的滑动进行限位。

在一种具体的实施方案中，所述箱体内壁和所述分隔板两侧均设置有橡胶垫。

在上述实现过程中，通过在所述箱体内壁和所述分隔板两侧均设置有橡胶垫，能够方便对放置在箱体内的工具起到一定的缓冲防护的作用。

在一种具体的实施方案中，所述箱盖通过合页实现与所述箱体的转动连接。

在上述实现过程中，通过述箱盖通过合页实现与所述箱体的转动连接，能够方便使用者使用，便捷高效的拿取箱体内存放的工具。

在一种具体的实施方案中，所述箱盖和所述箱体一侧均设置有固定块，所述固定块贯穿开设有固定孔。

在上述实现过程中，通过在所述箱盖和所述箱体一侧均设置有固定块，并在所述固定块贯穿开设有固定孔，能够方便所述箱盖和所述箱体之间固定。

在一种具体的实施方案中，所述分隔板通过螺杆实现与所述箱体固定。

在上述实现过程中，通过所述分隔板通过螺杆实现与所述箱体固定，能够方便对所述分隔板进行拆装更换，提高了实用性。

与现有技术相比，本申请的有益效果：通过安装座、箱体和箱盖之间的配合使用，能够方便对工具进行存放，做到工具随用随取，提升了用户体验，通过在箱体内设置分隔板，能够方便将不同种类的工具进行分隔，方便使用者快速高效的拿取工具，提升了工具箱的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的内燃叉车车载工具箱结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的内燃叉车车载工具箱主视结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的内燃叉车车载工具箱后视结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的内燃叉车车载工具箱剖面结构示意图。

图中：10-框架结构；110-安装座；120-箱体；130-箱盖；140-安装块；150-缓冲组件；151-弹簧；152-阻尼器；153-连接块；160-滑块；170-固定块；20-分隔结构；210-分隔板。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

实施例

请参阅图1，本申请提供一种内燃叉车车载工具箱，包括框架结构10和分隔结构20。

具体的，框架结构10能够方便对工具进行存放，做到工具随用随取，提升了用户体验，分隔结构20能够方便将不同种类的工具进行分隔，方便使用者快速高效的拿取工具，提升了工具箱的实用性。

请参阅图1、图2、图3和图4，所述框架结构10包括安装座110、箱体120和箱盖130，所述箱体120与所述安装座110滑动连接，所述箱盖130与所述箱体120转动连接。

在具体设置时，所述安装座110四个角处均设置有安装块140，所述安装块140贯穿开设有安装孔，其中，通过在所述安装座110四个角处均设置有安装块140，并在所述安装块140贯穿开设有安装孔，能够方便使用者将工具箱安装于叉车车体上，并能够方便使用者对其进行拆卸。

在具体设置时，所述安装座110内设置有缓冲组件150，所述缓冲组件150包括弹簧151、阻尼器152和连接块153，所述弹簧151两端分别与所述安装座110和所述连接块153固定，所述阻尼器152两端分别与所述安装座110和所述连接块153固定，所述连接块153与所述箱体120底部固定，其中，通过所述弹簧151、所述阻尼器152和所述连接块153之间的配合使用，能够方便叉车在进行使用过程中，对工具箱内的工具起到缓冲的效果，避免工具之间相互碰撞造成损坏，从而造成经济损失。

在具体设置时，所述箱体120两侧均设置有滑块160，所述安装座110内壁对应开设有与所述滑块160相适应的滑槽，所述滑块160与滑槽滑动连接，其中，通过所述滑块160与滑槽滑动连接，能换个方便所述箱体120与所述安装座110的滑动连接，同时对所述箱体120的滑动进行限位。

在具体设置时，所述箱体120内壁和所述分隔板210两侧均设置有橡胶垫，其中，通过在所述箱体120内壁和所述分隔板210两侧均设置有橡胶垫，能够方便对放置在箱体120内的工具起到一定的缓冲防护的作用。

在具体设置时，所述箱盖130通过合页实现与所述箱体120的转动连接，其中，通过述箱盖130通过合页实现与所述箱体120的转动连接，能够方便使用者使用，便捷高效的拿取箱体120内存放的工具。

在具体设置时，所述箱盖130和所述箱体120一侧均设置有固定块170，所述固定块170贯穿开设有固定孔，其中，所述箱盖130和所述箱体120通过锁固定，通过在所述箱盖130和所述箱体120一侧均设置有固定块170，并在所述固定块170贯穿开设有固定孔，能够方便所述箱盖130和所述箱体120之间固定。

在具体设置时，所述分隔板210通过螺杆实现与所述箱体120固定，其中，通过所述分隔板210通过螺杆实现与所述箱体120固定，能够方便对所述分隔板210进行拆装更换，提高了实用性。

请参阅图1和图4，所述分隔结构20包括分隔板210，所述分隔板210设置于所述箱体120内。

该内燃叉车车载工具箱的工作原理：在使用内燃叉车车载工具箱时，通过设置在安装座110四个角处的安装块140贯穿开设的安装孔，将安装座110固定在叉车上，能够方便使用者对其进行安装和拆卸，此时将需要存放的工具放置于箱体120内，并通过设置在箱体120内的分隔板210，将不同种类的工具分隔开来，便于使用者快速高效的拿取工具，提升了工具箱的实用性，此时转动箱盖130，通过箱盖130与箱体120一侧设置的固定块170贯穿开设的固定孔，用锁将箱盖130与箱体120固定，避免工具被盗。

需要说明的是，阻尼器152具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种内燃叉车车载工具箱，其特征在于，包括

框架结构(10)，所述框架结构(10)包括安装座(110)、箱体(120)和箱盖(130)，所述箱体(120)与所述安装座(110)滑动连接，所述箱盖(130)与所述箱体(120)转动连接；

分隔结构(20)，所述分隔结构(20)包括分隔板(210)，所述分隔板(210)设置于所述箱体(120)内。

2.根据权利要求1所述的一种内燃叉车车载工具箱，其特征在于，所述安装座(110)四个角处均设置有安装块(140)，所述安装块(140)贯穿开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种内燃叉车车载工具箱，其特征在于，所述安装座(110)内设置有缓冲组件(150)，所述缓冲组件(150)包括弹簧(151)、阻尼器(152)和连接块(153)，所述弹簧(151)两端分别与所述安装座(110)和所述连接块(153)固定，所述阻尼器(152)两端分别与所述安装座(110)和所述连接块(153)固定，所述连接块(153)与所述箱体(120)底部固定。

4.根据权利要求1所述的一种内燃叉车车载工具箱，其特征在于，所述箱体(120)两侧均设置有滑块(160)，所述安装座(110)内壁对应开设有与所述滑块(160)相适应的滑槽，所述滑块(160)与滑槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种内燃叉车车载工具箱，其特征在于，所述箱体(120)内壁和所述分隔板(210)两侧均设置有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种内燃叉车车载工具箱，其特征在于，所述箱盖(130)通过合页实现与所述箱体(120)的转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种内燃叉车车载工具箱，其特征在于，所述箱盖(130)和所述箱体(120)一侧均设置有固定块(170)，所述固定块(170)贯穿开设有固定孔。

8.根据权利要求1所述的一种内燃叉车车载工具箱，其特征在于，所述分隔板(210)通过螺杆实现与所述箱体(120)固定。

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