CN210692452U - 一种防打齿的电磁开关起动机结构 - Google Patents
一种防打齿的电磁开关起动机结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种防打齿的电磁开关起动机结构，包括：起动机、端盖，所述端盖固定于起动机一侧，端盖内设置铁芯、拨叉以及离合机构；所述离合机构包括驱动盘、从动盘以及飞轮，所述驱动盘固定安装于起动机传动轴上，且驱动盘与拨叉连接，驱动盘的端面上设置多个插齿，所述从动盘位于驱动盘一侧，从动盘端面上设置多个插齿槽，所述插齿槽位置和数量与插齿对应，所述从动盘与飞轮固定连接。本实用新型中，采用带有插齿和插齿槽结构的离合机构控制发动机飞轮与驱动盘的传动连接，飞轮齿圈与内齿圈位置相对固定，保持始终啮合状态，因而不会出现打齿、干涉的问题，也无需相比齿轮啮合很高的加工和装配精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电磁开关相关技术领域，具体是一种防打齿的电磁开关起动机结构。
背景技术
电磁开关是电磁铁与开关的结合体。当电磁铁线圈通电后产生电磁吸力，活动铁芯推或拉动开关触点闭合，从而接通所控制电路。其工作原理是线圈通电后产生电磁吸力，使活动铁芯移动，从而一方面拉动传动啮合机构使起动机小齿轮前移与发动机飞轮齿圈啮合，另一方面推动开关触点接通，使直流电动机通电运转，从而带动发动机起动。
由于装配精度、振动等问题导致的，在起动机小齿轮前移时未能与飞轮齿圈准确啮合，出现干涉、打齿的问题，导致发动机无法正常启动，同时打齿对齿面造成损伤，更加剧了上述现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防打齿的电磁开关起动机结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防打齿的电磁开关起动机结构，包括：起动机、端盖，所述端盖固定于起动机一侧，端盖内设置铁芯、拨叉以及离合机构，所述铁芯端部与拨叉连接，所述拨叉转动安装在端盖壳壁上；所述离合机构包括驱动盘、从动盘以及飞轮，所述驱动盘固定安装于起动机传动轴上，且驱动盘与拨叉连接，驱动盘的端面上设置多个插齿，所述从动盘位于驱动盘一侧，从动盘端面上设置多个插齿槽，所述插齿槽位置和数量与插齿对应，所述从动盘与飞轮固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述从动盘内固定装配有内齿圈，所述内齿圈延伸出从动盘一侧，并与飞轮齿圈啮合，所述飞轮齿圈与飞轮固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述飞轮齿圈与飞轮一体连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述插齿槽的圆心角度为30-45°。
作为本实用新型进一步的方案：所述插齿槽两端为与插齿外轮廓对应的空腔。
作为本实用新型进一步的方案：所述插齿和插齿槽于驱动盘和从动盘端面上均呈阵列布置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，采用带有插齿和插齿槽结构的离合机构控制发动机飞轮与驱动盘的传动连接，飞轮齿圈与内齿圈位置相对固定，保持始终啮合状态，因而不会出现打齿、干涉的问题，也无需相比齿轮啮合很高的加工和装配精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中从动盘的端面结构示意图。
图3为本实用新型中驱动盘的端面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种防打齿的电磁开关起动机结构，包括：起动机1、端盖5，所述端盖5固定于起动机1一侧，端盖5内设置铁芯8、拨叉7以及离合机构，所述铁芯8端部与拨叉7连接，所述拨叉7转动安装在端盖5壳壁上；所述离合机构包括驱动盘2、从动盘6以及飞轮4，所述驱动盘2固定安装于起动机1传动轴11上，且驱动盘2与拨叉7连接，类似于现有起动机驱动小齿轮结构，铁芯8移动可通过拨叉7拉动驱动盘2移动，驱动盘2的端面上设置阵列布置的多个插齿21，所述从动盘6位于驱动盘2一侧，从动盘6内固定装配有内齿圈61，从动盘6端面上设置多个呈阵列布置的插齿槽62，所述插齿槽62位置和数量与插齿21对应，插齿槽62的圆心角度α至少为30°，且插齿槽62两端为与插齿21外轮廓对应的空腔；
所述内齿圈61延伸出从动盘6一侧，并与飞轮齿圈3啮合，所述飞轮齿圈3与飞轮4一体连接，由于飞轮齿圈3与内齿圈61始终保持啮合，且在电磁开关拨叉7动作时从动盘6并不移位，而是驱动盘2移动，驱动盘2移动后使其上插齿21伸入插齿槽62内，插齿21转动将带动从动盘6转动，从而最终带动飞轮4转动实现发动机启动，由于插齿槽62槽宽较大，插齿21与插齿槽62能够配合，在一定程度内的位置偏移均可保证传动顺利。此外，相比现有推动齿轮啮合需要高的加工和装配精度，本实用新型采用插齿21和插齿槽62结构可无需很高的加工和装配要求，减少成本。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种防打齿的电磁开关起动机结构，包括：起动机(1)、端盖(5)，所述端盖(5)固定于起动机(1)一侧，端盖(5)内设置铁芯(8)、拨叉(7)以及离合机构，所述铁芯(8)端部与拨叉(7)连接，所述拨叉(7)转动安装在端盖(5)壳壁上；其特征在于：所述离合机构包括驱动盘(2)、从动盘(6)以及飞轮(4)，所述驱动盘(2)固定安装于起动机(1)传动轴(11)上，且驱动盘(2)与拨叉(7)连接，驱动盘(2)的端面上设置多个插齿(21)，所述从动盘(6)位于驱动盘(2)一侧，从动盘(6)端面上设置多个插齿槽(62)，所述插齿槽(62)位置和数量与插齿(21)对应，所述从动盘(6)与飞轮(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种防打齿的电磁开关起动机结构，其特征在于：所述从动盘(6)内固定装配有内齿圈(61)，所述内齿圈(61)延伸出从动盘(6)一侧，并与飞轮齿圈(3)啮合，所述飞轮齿圈(3)与飞轮(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种防打齿的电磁开关起动机结构，其特征在于：所述飞轮齿圈(3)与飞轮(4)一体连接。
4.根据权利要求1所述的一种防打齿的电磁开关起动机结构，其特征在于：所述插齿槽(62)的圆心角度为30-45°。
5.根据权利要求4所述的一种防打齿的电磁开关起动机结构，其特征在于：所述插齿槽(62)两端为与插齿(21)外轮廓对应的空腔。
6.根据权利要求5所述的一种防打齿的电磁开关起动机结构，其特征在于：所述插齿(21)和插齿槽(62)于驱动盘(2)和从动盘(6)端面上均呈阵列布置。
Priority Applications (1)
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| CN201922322060.6U CN210692452U (zh) | 2019-12-21 | 2019-12-21 | 一种防打齿的电磁开关起动机结构 |
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| CN201922322060.6U CN210692452U (zh) | 2019-12-21 | 2019-12-21 | 一种防打齿的电磁开关起动机结构 |
Publications (1)
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| CN201922322060.6U Active CN210692452U (zh) | 2019-12-21 | 2019-12-21 | 一种防打齿的电磁开关起动机结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210692452U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113719392A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-11-30 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种起动机、车辆及发动机启动控制方法 |
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2019
- 2019-12-21 CN CN201922322060.6U patent/CN210692452U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113719392A (zh) * | 2021-09-09 | 2021-11-30 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种起动机、车辆及发动机启动控制方法 |
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