CN210689479U - 一种汽车组合灯检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车组合灯检具，包括底板、滑轨、第一检具模块、第二检具模块、第一拆卸检测机构和第二拆卸检测机构；所述滑轨上设有滑台，第一检具模块固定连接在滑台上；所述滑轨和第二检具模块均固定连接在底板上；所述第二检具模块位于滑轨的一端，第一拆卸检测机构和第二拆卸检测机构均可拆卸的连接在底板上；所述第一拆卸检测机构和第二拆卸检测机构位于第一检具模块和第二检具模块之间；本实用新型所述的一种汽车组合灯检具，采用一套检具可分别对A灯和B灯单独检测和AB灯组合检测，操作简单，降低了检测成本，避免更换检具时出现检具变形情况，提高检测准确度。

Description

一种汽车组合灯检具

技术领域

本实用新型涉及车灯检具，具体涉及一种汽车组合灯检具。

背景技术

随着汽车行业在近几年内的飞速发展，汽车质量控制的要求也日益提高。汽车检具作为一种质检手段，在汽车质量控制的过程中所起的作用越来越重要。汽车车灯的质量控制是汽车质量控制的一部分。

现有的轿车后灯种类较多，但最为常见的是双后灯结构，称之为AB灯或者角灯平灯。所谓AB灯是包括两个相对独立的车灯，即A灯角灯是指装在车身上，保险杠上方的固定车灯、B灯平灯是指装在行李箱盖上的车灯，可以随着行李箱盖移动的。A灯、B灯在外形、结构、功能上均相互配套，使用时，A灯、B灯可以单独使用，也可以和在一起，作为一个整体使用。由于车灯是整车上一个主要的外观件，匹配不好会影响整车效果，因此，主机厂和零部件厂往往会因为AB灯的质量问题出现扯皮现象。现有技术在利用检具对AB灯检测的时候，需要三套检具，用于检测A灯的检具、用来检测B灯的检具，还有用来检测合体后的AB灯的检具，检具成本高，检测过程复杂，而且在换检具的过程中容易造成检具变形。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车组合灯检具，采用一套检具可分别对A灯和B灯单独检测和AB灯组合检测，操作简单，成本低廉。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种汽车组合灯检具，包括底板、滑轨、第一检具模块、第二检具模块、第一拆卸检测机构和第二拆卸检测机构；所述滑轨上设有滑台，第一检具模块固定连接在滑台上；所述滑轨和第二检具模块均固定连接在底板上；所述第二检具模块位于滑轨的一端，第一拆卸检测机构和第二拆卸检测机构均可拆卸的连接在底板上；所述第一拆卸检测机构和第二拆卸检测机构位于第一检具模块和第二检具模块之间，第一拆卸检测机构与第一检具模块的侧面相对设置，第二拆卸检测机构与第二检具模块的侧面相对设置；所述第一检具模块和第二检具模块均包括上翻转检测机构、下支撑检测机构和内安装机构；所述上翻转检测机构包括第一支撑柱、第二翻转板和第二仿形块；所述第一支撑柱上设有水平设置的支撑槽，第二翻转板一端铰接在支撑槽的一端，第二翻转板可通过连接螺钉固定连接在支撑槽上，第二翻转板的另一端与第二仿形块连接，所述第二仿形块呈V形；所述下支撑检测机构包括第二支撑柱和第三仿形块；所述第三仿形块固定连接在第二支撑柱上，第三仿形块呈圆弧形；所述内安装机构包括第三支柱和安装型面块，所述安装型面块固定连接在第三支撑柱上；所述安装型面块上设有安装槽和安装孔，安装型面块位于第二仿形块和第三仿形块之间；所述第二仿形块远离第二翻转板一侧和第三仿形块远离第二支撑柱一侧上均固定连接有多个间隔设置的百分表检测座。

进一步的，所述第一拆卸检测机构和第二拆卸检测机构均包括第一铰接座、第一翻转板和第一仿形块；所述第一翻转板底端与第一铰接座铰接且第一翻转板底端与第一铰接座可通过螺栓组件固定连接；所述第一翻转板的顶端与第一仿形块连接，第一仿形块的截面呈D形，多个百分表检测座分别间隔设置在第一仿形块的圆弧面上。

进一步的，所述百分表检测座包括V型块和导向座；所述导向座具体有两个，分别固定连接在V型块外部的两个倾斜侧面上；所述导向座上设有与V型块贯通的检测孔。

进一步的，所述底板四角处均设有提手；所述底板位于滑轨的两端分别设有锁紧块；所述滑台上设有锁紧孔。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种汽车组合灯检具，采用一套检具可分别对A灯和B灯单独检测和AB灯组合检测，操作简单，降低了检测成本，避免更换检具时出现检具变形情况，提高检测准确度。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车组合灯检具的第一角度视图；

图2为本实用新型一种汽车组合灯检具的第二角度视图；

图3为本实用新型一种汽车组合灯检具的部分结构视图；

图4为图3的另一角度视图；

图5为本实用新型一种汽车组合灯检具所述的上翻转检测机构的轴测图；

图6为图5的A部放大图；

图7为本实用新型一种汽车组合灯检具所述的下支撑检测机构的轴测图；

图8为本实用新型一种汽车组合灯检具所述的内安装机构的轴测图；

图9为本实用新型一种汽车组合灯检具所述的第一拆卸检测机构的轴测图；

图中：1、底板；11、把手；2、滑轨；21、滑台；22、锁紧块；23、锁紧孔；3、第一检具模块；4、第二检具模块；5、第一拆卸检测机构；51、第一铰接座；52、第一翻转板；53、第一仿形块；6、第二拆卸检测机构；7、上翻转检测机构；71、第一支撑柱；711、支撑槽；72、第二翻转板；73、第二仿形块；74、连接螺钉；8、下支撑检测机构；81、第二支撑柱；82、第三仿形块；9、内安装机构；91、第三支撑柱；92、安装型面块；10、百分表检测座；12、V型块；13、导向座；14、检测孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1至图9，一种汽车组合灯检具，其特征在于：包括底板1、滑轨2、第一检具模块3、第二检具模块4、第一拆卸检测机构5和第二拆卸检测机构6；所述滑轨2上设有滑台21，第一检具模块3固定连接在滑台21上；所述滑轨2和第二检具模块4均固定连接在底板1上；所述第二检具模块4位于滑轨2的一端，第一拆卸检测机构5和第二拆卸检测机构6均可拆卸的连接在底板1上；所述第一拆卸检测机构5和第二拆卸检测机构6位于第一检具模块3和第二检具模块4之间，第一拆卸检测机构5与第一检具模块3的侧面相对设置，第二拆卸检测机构6与第二检具模块4的侧面相对设置；所述第一检具模块3和第二检具模块4均包括上翻转检测机构7、下支撑检测机构8和内安装机构9；所述上翻转检测机构7包括第一支撑柱71、第二翻转板72和第二仿形块73；所述第一支撑柱71上设有水平设置的支撑槽711，第二翻转板72一端铰接在支撑槽711的一端，第二翻转板72可通过连接螺钉74固定连接在支撑槽711上，第二翻转板72的另一端与第二仿形块73连接，所述第二仿形块73呈V形；所述下支撑检测机构8包括第二支撑柱81和第三仿形块82；所述第三仿形块82固定连接在第二支撑柱81上，第三仿形块82呈圆弧形；所述内安装机构9包括第三支撑柱91和安装型面块92，所述安装型面块92固定连接在第三支撑柱91上；所述安装型面块92上设有安装槽和安装孔，安装型面块92位于第二仿形块73和第三仿形块82之间；所述第二仿形块73远离第二翻转板72一侧和第三仿形块82远离第二支撑柱81一侧上均固定连接有多个间隔设置的百分表检测座10。

所述底板1用于支撑所有检测装置；所述滑轨2用于第一检具模块3滑动，从而将第一检具模块3和第二检具模块4实现组合和分开两种状态检测；所述滑台21用于支撑第一检具模块3并带其滑动；所述第一检具模块3用于对A灯单独检测和组合检测；所述第二检具模块4用于对B灯单独检测或组合检测；所述第一拆卸检测机构5用于与第一检具模块3组合对A灯单独进行检测；所述第二拆卸检测机构6用于与第二检具模块4对B灯单独进行检测；所述上翻转机构7、下支撑检测机构8和内安装机构9用于相互组合成仿灯的安装位，并对灯的安装间隙和弧面进行检测；所述第一支撑柱71用于支撑第二翻转板72；所述支撑槽711用于支撑第二翻转板72水平设置；所述第二翻转板72用于带着第二仿形块73翻转；所述第二仿形块73用于与第三仿形块82和安装型面块92组成灯安装位，并用于固定连接多个百分表检测座10；所述第二支撑柱81用于支撑第三仿形块82，第三仿形块82用于固定连接多个百分表检测座10；所述第三支撑柱91用于支撑安装型面块92，安装型面块92用于通过安装槽和安装孔将待检测的灯安装定位在其上。

所述第一拆卸检测机构5和第二拆卸检测机构6均包括第一铰接座51、第一翻转板52和第一仿形块53；所述第一翻转板52底端与第一铰接座51铰接且第一翻转板52底端与第一铰接座51可通过螺栓组件固定连接；所述第一翻转板52的顶端与第一仿形块53连接，第一仿形块53的截面呈D形，多个百分表检测座10分别间隔设置在第一仿形块53的圆弧面上。所述第一仿形块53用于与灯的相配合，并通过百分表穿过百分表检测座对该处所对的灯边缘进行检测。

所述百分表检测座10包括V型块12和导向座13；所述导向座13具体有两个，分别固定连接在V型块12外部的两个倾斜侧面上；所述导向座13上设有与V型块12贯通的检测孔14。所述V型块12用于连接导向座13，导向座13用于百分表插入其内，通过检测孔14穿过V型块12对灯的连接缝隙及等外弧面检测。

所述底板1四角处均设有提手11；所述底板1位于滑轨2的两端分别设有锁紧块22；所述滑台21上设有锁紧孔23。所述锁紧块22与锁紧孔23用于确定第一检具模块3单独使用或与第二检具模块4组合使用。

工作原理：AB灯单独检测：将滑台21通过连接螺栓穿过锁紧孔23与远离第二检具模块4一端的锁紧块22固定连接；将A灯和B灯分别通过安装槽和安装孔固定连接在相对的安装型面块92上且位于第三仿形块82的正上方，将第一仿形块53由第一翻转板52带动翻转到安装型面块92，并通过螺栓组件将第一翻转板52固定在第一铰接座51上，将第二翻转板72带动第二仿形块73翻转至第二翻转板72与支撑槽711水平设置，通过连接螺钉将第二翻转板72固定连接在支撑槽711上，第二仿形块73位于安装型面块92的正上方；通过将百分表分别插进第一仿形块53、第二仿形块73和第三仿形块82上的百分表检测座10的检测孔14，对灯的边缘进行检测。

AB灯组合检测：将第一拆卸检测机构5和第二拆卸检测机构6从底板1上拆卸下来，将A灯和B灯分别按照单独检测时固定连接在安装型面块92上，第二仿形块73翻转到安装型面块92的正上方并固定；将滑台21移动至靠近第二检具模块4一端，并通过连接螺栓穿过锁紧孔23与靠近第二检具模块4一端的锁紧块22固定连接，A灯和B灯相对的侧面组合，通过将百分表分别插进第二仿形块73和第三仿形块82上的百分表检测座10的检测孔14，对灯组合后的边缘进行检测，并通过人工多AB灯组合缝隙进行检测。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车组合灯检具，其特征在于：包括底板(1)、滑轨(2)、第一检具模块(3)、第二检具模块(4)、第一拆卸检测机构(5)和第二拆卸检测机构(6)；所述滑轨(2)上设有滑台(21)，第一检具模块(3)固定连接在滑台(21)上；所述滑轨(2)和第二检具模块(4)均固定连接在底板(1)上；所述第二检具模块(4)位于滑轨(2)的一端，第一拆卸检测机构(5)和第二拆卸检测机构(6)均可拆卸的连接在底板(1)上；所述第一拆卸检测机构(5)和第二拆卸检测机构(6)位于第一检具模块(3)和第二检具模块(4)之间，第一拆卸检测机构(5)与第一检具模块(3)的侧面相对设置，第二拆卸检测机构(6)与第二检具模块(4)的侧面相对设置；所述第一检具模块(3)和第二检具模块(4)均包括上翻转检测机构(7)、下支撑检测机构(8)和内安装机构(9)；所述上翻转检测机构(7)包括第一支撑柱(71)、第二翻转板(72)和第二仿形块(73)；所述第一支撑柱(71)上设有水平设置的支撑槽(711)，第二翻转板(72)一端铰接在支撑槽(711)的一端，第二翻转板(72)可通过连接螺钉(74)固定连接在支撑槽(711)上，第二翻转板(72)的另一端与第二仿形块(73)连接，所述第二仿形块(73)呈V形；所述下支撑检测机构(8)包括第二支撑柱(81)和第三仿形块(82)；所述第三仿形块(82)固定连接在第二支撑柱(81)上，第三仿形块(82)呈圆弧形；所述内安装机构(9)包括第三支撑柱(91)和安装型面块(92)，所述安装型面块(92)固定连接在第三支撑柱(91)上；所述安装型面块(92)上设有安装槽和安装孔，安装型面块(92)位于第二仿形块(73)和第三仿形块(82)之间；所述第二仿形块(73)远离第二翻转板(72)一侧和第三仿形块(82)远离第二支撑柱(81)一侧上均固定连接有多个间隔设置的百分表检测座(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车组合灯检具，其特征在于：所述第一拆卸检测机构(5)和第二拆卸检测机构(6)均包括第一铰接座(51)、第一翻转板(52)和第一仿形块(53)；所述第一翻转板(52)底端与第一铰接座(51)铰接且第一翻转板(52)底端与第一铰接座(51)可通过螺栓组件固定连接；所述第一翻转板(52)的顶端与第一仿形块(53)连接，第一仿形块(53)的截面呈D形，多个百分表检测座(10)分别间隔设置在第一仿形块(53)的圆弧面上。

3.根据权利要求1和2任意一项所述的一种汽车组合灯检具，其特征在于：所述百分表检测座(10)包括V型块(12)和导向座(13)；所述导向座(13)具体有两个，分别固定连接在V型块(12)外部的两个倾斜侧面上；所述导向座(13)上设有与V型块(12)贯通的检测孔(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车组合灯检具，其特征在于：所述底板(1)四角处均设有提手11；所述底板(1)位于滑轨(2)的两端分别设有锁紧块(22)；所述滑台(21)上设有锁紧孔(23)。

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