CN209279832U - 一种汽车侧围前部内板总成检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车侧围前部内板总成检具，包括滑轨基座，所述滑轨基座的上表面左前方安装有第一固定座，所述第一固定座的上端安装有第一限位座，所述第一限位座的外侧壁安装有第一翻转限位固定销，所述第一限位座的右侧安装有第一夹紧支架，所述第一夹紧支架与所述第一限位座通过转轴转动连接。本实用新型根据零件形状加工有仿形块，在仿形块的外表面安装有顶盖横梁连接板，通过前后滑轨限位块，使仿形块在滑轨上进行滑动，将滑块定位销插入滑块检测固定销套内，翻转夹紧支架并拧紧锁紧旋钮从而检测零件匹配贴合面是否在公差范围内并反馈返修处理及调整方向，达到稳定安全生产的效果。

Description

一种汽车侧围前部内板总成检具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车侧围前部内板总成检具。

背景技术

汽车侧围是汽车车身制造的关键部位，它的制造质量直接影响到汽车的外观和性能，现有传统车型侧围前部内板总成中的顶盖天窗安装加强板在总成焊接完成后与车身顶盖横梁安装匹配时贴合度较差，存在偏低或偏高影响车身顶盖横梁安装效率及车身内饰电器安装，随着自动化焊接的发展为保证焊接零件的稳定性和一致性对零件的匹配贴合面要求需要加强尺寸控制，减少顶盖横梁安装时的调整量，从而达到快速稳定安装，因此急需一种汽车侧围前部内板总成检具对侧围前部内板总成进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决侧围前部内板总成中的顶盖天窗安装加强板在总成焊接完成后与车身顶盖横梁安装匹配时贴合度较差，存在偏低或偏高影响车身顶盖横梁安装效率及车身内饰电器安装效率及车身内饰电器安装，提高车身顶盖横梁安装匹配效率，检测顶盖横梁连接板安装匹配面尺寸而开发的一种检测的总成检具机构，能够快速检测侧围前部内板总成上的顶盖横梁连接板与车身顶盖横梁安装匹配贴合面是否在匹配贴合公差范围内，并具有指导返修处理及调整方向。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车侧围前部内板总成检具，包括滑轨基座，所述滑轨基座的上表面左前方安装有第一固定座，所述第一固定座的上端安装有第一限位座，所述第一限位座的外侧壁安装有第一翻转限位固定销，所述第一限位座的右侧安装有第一夹紧支架，所述第一夹紧支架与所述第一限位座通过转轴转动连接，所述第一夹紧支架的上表面安装有第一锁紧旋钮，所述滑轨基座的上表面靠近所述第一固定座的正后方安装有第二固定座，所述第二固定座的上端安装有第二限位座，所述第二限位座的外侧壁安装有第二翻转限位固定销，所述第二限位座的右侧安装有第二夹紧支架，所述第二夹紧支架与所述第二限位座通过转轴转动连接，所述第二夹紧支架的上表面安装有第二锁紧旋钮，所述滑轨基座的上表面右前方安装有第一滑轨，所述第一滑轨的左端安装有第一滑轨后限位块，所述第一滑轨的右端安装有第一滑轨前限位块，所述第一滑轨的上表面安装有第一滑轨连接块，所述滑轨基座的上表面靠近所述第一滑轨的正后方安装有第二滑轨，所述第二滑轨的左端安装有第二滑轨后限位块，所述第二滑轨的右端安装有第二滑轨前限位块，所述第二滑轨的上表面安装有第二滑轨连接块。

优选的，所述滑轨基座的上表面右侧中部安装有滑块，所述滑块的上表面镶嵌安装有滑块固定销套，所述滑块的上表面安装有仿形块，所述仿形块的后侧壁下方固定安装有定位块，所述定位块的上表面镶嵌安装有滑块检测销套，所述定位块的上方安装有滑块定位销，所述仿形块的右侧壁安装有顶盖横梁连接板，所述顶盖横梁连接板的右侧壁安装有多个检测划线销。

优选的，所述第一夹紧支架和所述第二夹紧支架均呈L型，且所述第一夹紧支架和所述第二夹紧支架的内侧壁均设置有限位卡块。

优选的，所述仿形块是一个凸台结构，所述仿形块的底面设有螺纹安装孔及圆孔，所述仿形块与所述第一滑轨连接块和所述第二滑轨连接块均通过螺栓固定连接。

优选的，所述顶盖横梁连接板的截面呈L型，且所述顶盖横梁连接板的底面与待检测的侧围前部内板总成上表面贴合。

本实用新型提出的一种汽车侧围前部内板总成检具，有益效果在于：

本实用新型根据零件形状加工有仿形块，在仿形块的外表面安装有顶盖横梁连接板，顶盖横梁连接板检测机构是由滑轨基座、两个滑轨、四个滑轨限位块、和夹紧支架翻转机构等通过内六角紧固螺栓及内螺纹销钉连接起来，其中夹紧支架翻转机构是由翻转限位固定销、限位座、夹紧支架、固定座等通过内六角紧固螺栓及内螺纹销钉连接起来，并且夹紧支架与限位座通过转轴转动连接，之后通过前后滑轨限位块，使仿形块在滑轨上进行滑动，将滑块定位销插入滑块检测固定销套内，翻转夹紧支架并拧紧锁紧旋钮从而检测零件匹配贴合面是否在公差范围内并反馈返修处理及调整方向，达到稳定安全生产的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车侧围前部内板总成检具的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车侧围前部内板总成检具的装配主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车侧围前部内板总成检具的装配俯视结构示意图。

图中：第一翻转限位固定销1、第一限位座2、第一夹紧支架3、第一固定座4、第一滑轨后限位块5、第一滑轨6、第一滑轨前限位块7、滑轨基座8、第一滑轨连接块9、第二滑轨前限位块10、第二滑轨连接块11、第二滑轨12、第二滑轨后限位块13、第二固定座14、第二夹紧支架15、第二限位座16、第二锁紧旋钮17、第二翻转限位固定销18、第一锁紧旋钮19、滑块定位销20、滑块检测销套21、滑块固定销套22、滑块23、定位块24、仿形块25、顶盖横梁连接板26、检测划线销27。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车侧围前部内板总成检具，包括滑轨基座8，滑轨基座8的上表面右侧中部安装有滑块23，滑块23的上表面镶嵌安装有滑块固定销套22，滑块23的上表面安装有仿形块25，仿形块25的后侧壁下方固定安装有定位块24，定位块24的上表面镶嵌安装有滑块检测销套21，定位块24的上方安装有滑块定位销20，仿形块25的右侧壁安装有顶盖横梁连接板26，顶盖横梁连接板26的右侧壁安装有多个检测划线销27，通过前后滑轨限位块，使仿形块25在两个滑轨上进行滑动，将滑块定位销20插入滑块检测销套21内，翻转两个夹紧支架并拧紧两个锁紧旋钮从而检测零件匹配贴合面是否在公差范围内并反馈返修处理及调整方向。

仿形块25是一个凸台结构，仿形块25的底面设有螺纹安装孔及圆孔，仿形块25与第一滑轨连接块9和第二滑轨连接块11均通过螺栓固定连接，仿形块25是根据零件形状加工而成，可以准确的将每个待检测零件固定在总成检具上。

顶盖横梁连接板26的截面呈L型，且顶盖横梁连接板26的底面与待检测的侧围前部内板总成上表面贴合，方便检具对待检测的侧围前部内板总成进行检测。

滑轨基座8的上表面左前方安装有第一固定座4，第一固定座4的上端安装有第一限位座2，第一限位座2的外侧壁安装有第一翻转限位固定销1，第一限位座2的右侧安装有第一夹紧支架3，第一夹紧支架3和第二夹紧支架15均呈L型，且第一夹紧支架3和第二夹紧支架15的内侧壁均设置有限位卡块，方便卡紧待检测的侧围前部内板总成。

第一夹紧支架3与第一限位座2通过转轴转动连接，第一夹紧支架3的上表面安装有第一锁紧旋钮19，滑轨基座8的上表面靠近第一固定座4的正后方安装有第二固定座14，第二固定座14的上端安装有第二限位座16，第二限位座16的外侧壁安装有第二翻转限位固定销18，第二限位座16的右侧安装有第二夹紧支架15，第二夹紧支架15与第二限位座16通过转轴转动连接，第二夹紧支架15的上表面安装有第二锁紧旋钮17，滑轨基座8的上表面右前方安装有第一滑轨6，第一滑轨6的左端安装有第一滑轨后限位块5，第一滑轨6的右端安装有第一滑轨前限位块7，第一滑轨6的上表面安装有第一滑轨连接块9，滑轨基座8的上表面靠近第一滑轨6的正后方安装有第二滑轨12，第二滑轨12的左端安装有第二滑轨后限位块13，第二滑轨12的右端安装有第二滑轨前限位块10，第二滑轨12的上表面安装有第二滑轨连接块11。

工作原理：使用时，将检具机器放置在专用的底板上，底板是一块平整的矩形板，利用支撑装置将待检测的侧围前部内板总成支撑起来，选取侧围前部内板总成上的四个孔作为定位孔，并根据侧围前部内板总成形状加工仿形块25，植入滑块固定销套22，通过推动顶盖横梁连接板检测机构，将滑块定位销20插入滑块检测销套21内，然后利用多个检测划线销27将顶盖横梁连接板26固定在仿形块25的外侧壁，翻转两个夹紧支架，并拧紧两个锁紧旋钮，使得检具机器的顶盖横梁连接板26的底面紧贴在待检测的侧围前部内板总成的上表面，从而检测零件匹配贴合面是否在公差范围内并反馈返修处理及调整方向，减少安装时的调整量，从而达到快速稳定安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车侧围前部内板总成检具，包括滑轨基座(8)，其特征在于，所述滑轨基座(8)的上表面左前方安装有第一固定座(4)，所述第一固定座(4)的上端安装有第一限位座(2)，所述第一限位座(2)的外侧壁安装有第一翻转限位固定销(1)，所述第一限位座(2)的右侧安装有第一夹紧支架(3)，所述第一夹紧支架(3)与所述第一限位座(2)通过转轴转动连接，所述第一夹紧支架(3)的上表面安装有第一锁紧旋钮(19)，所述滑轨基座(8)的上表面靠近所述第一固定座(4)的正后方安装有第二固定座(14)，所述第二固定座(14)的上端安装有第二限位座(16)，所述第二限位座(16)的外侧壁安装有第二翻转限位固定销(18)，所述第二限位座(16)的右侧安装有第二夹紧支架(15)，所述第二夹紧支架(15)与所述第二限位座(16)通过转轴转动连接，所述第二夹紧支架(15)的上表面安装有第二锁紧旋钮(17)，所述滑轨基座(8)的上表面右前方安装有第一滑轨(6)，所述第一滑轨(6)的左端安装有第一滑轨后限位块(5)，所述第一滑轨(6)的右端安装有第一滑轨前限位块(7)，所述第一滑轨(6)的上表面安装有第一滑轨连接块(9)，所述滑轨基座(8)的上表面靠近所述第一滑轨(6)的正后方安装有第二滑轨(12)，所述第二滑轨(12)的左端安装有第二滑轨后限位块(13)，所述第二滑轨(12)的右端安装有第二滑轨前限位块(10)，所述第二滑轨(12)的上表面安装有第二滑轨连接块(11)。

2.根据权利要求1所述的汽车侧围前部内板总成检具，其特征在于，所述滑轨基座(8)的上表面右侧中部安装有滑块(23)，所述滑块(23)的上表面镶嵌安装有滑块固定销套(22)，所述滑块(23)的上表面安装有仿形块(25)，所述仿形块(25)的后侧壁下方固定安装有定位块(24)，所述定位块(24)的上表面镶嵌安装有滑块检测销套(21)，所述定位块(24)的上方安装有滑块定位销(20)，所述仿形块(25)的右侧壁安装有顶盖横梁连接板(26)，所述顶盖横梁连接板(26)的右侧壁安装有多个检测划线销(27)。

3.根据权利要求1所述的汽车侧围前部内板总成检具，其特征在于，所述第一夹紧支架(3)和所述第二夹紧支架(15)均呈L型，且所述第一夹紧支架(3)和所述第二夹紧支架(15)的内侧壁均设置有限位卡块。

4.根据权利要求2所述的汽车侧围前部内板总成检具，其特征在于，所述仿形块(25)是一个凸台结构，所述仿形块(25)的底面设有螺纹安装孔及圆孔，所述仿形块(25)与所述第一滑轨连接块(9)和所述第二滑轨连接块(11)均通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求2所述的汽车侧围前部内板总成检具，其特征在于，所述顶盖横梁连接板(26)的截面呈L型，且所述顶盖横梁连接板(26)的底面与待检测的侧围前部内板总成上表面贴合。