CN210306458U - 一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置 - Google Patents
一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210306458U CN210306458U CN201921136147.8U CN201921136147U CN210306458U CN 210306458 U CN210306458 U CN 210306458U CN 201921136147 U CN201921136147 U CN 201921136147U CN 210306458 U CN210306458 U CN 210306458U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sheet metal
- clamping device
- bottom plate
- arm
- fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置，涉及钣金焊接夹具技术领域，包括固定架，所述固定架包括底板、与底板垂直的竖杆、与底板平行的支腿，所述竖杆的一侧通过螺栓连接有一体式夹紧器，所述一体式夹紧器的上端设有气缸驱动旋转的夹臂，所述夹臂上通过螺栓连接有压臂，所述支腿上设有多个托块，所述托块上面设有压块，所述支腿的端部固定连接有连接杆，所述连接杆上设有支撑柱，所述压臂的端部设有L型的连接块，所述连接块的侧壁固定连接有固定座，所述固定座上固定有螺柱导套，所述螺柱导套中设有导向通孔。本实用新型在对工件夹紧定位时，对焊接的螺柱进行定位，简化工序。
Description
技术领域：
本实用新型涉及钣金焊接夹具技术领域，尤其涉及一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置。
背景技术：
钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等；其显著的特征就是同一零件厚度一致；通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。
在汽车的车身配件中，存在多种钣金件，此类零件在加工时，需要对冲压件进行焊接，在焊接的过程中需用到夹具进行夹紧固定。部分钣金件上需要焊接固定螺柱等柱状零件，在焊接过程中需要对其进行定位，现有的夹具不能焊接螺柱进行定位限位，因此需要在现有的夹紧装置上进行改进。
实用新型内容：
本实用新型目的是提供一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置，在对工件夹紧定位时，对焊接的螺柱进行定位，简化工序。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置，包括固定架，所述固定架为整体结构，所述固定架包括底板、与底板垂直的竖杆、与底板平行的支腿，所示底板上设有用于穿过固定螺栓的通孔；所述支腿位于竖杆的一侧且端部与竖杆相连，所述竖杆的一侧通过螺栓连接有一体式夹紧器，所述一体式夹紧器的上端设有气缸驱动旋转的夹臂，所述夹臂上通过螺栓连接有压臂，所述支腿上设有多个托块，所述托块上面设有压块且压块固定在压臂的下端，所述支腿的端部固定连接有连接杆，所述连接杆上设有支撑柱，所述压臂的端部设有L型的连接块，所述连接块的侧壁固定连接有固定座，且固定座位于支撑柱的上方，所述固定座上固定有螺柱导套，所述螺柱导套中设有导向通孔。
进一步的，所述螺柱导套包括法兰安装板以及导套筒，所述导套筒穿插在固定座上的通孔中，所述法兰安装板上设有固定孔并固定连接在固定座上表面。
进一步的，所述竖杆的一侧固定连接有加强筋，所述加强筋包括安装块及与安装块垂直的支撑块，所述安装块的底部与底板的底部平齐，所述支撑块与安装块中部设有凹槽。
进一步的，所述支腿上设有L型块，所述L型块的上端固定连接有下限位块，所述下限位块上方设有上限位块，所述上限位块固定在压臂的下端，所述上限位块上设有导向槽，所述下限位块设有导向凸台，所述导向凸台卡嵌在导向槽内。
进一步的，所述连接块与压臂之间以及与固定座之间设有一件或者多件垫板。
本实用新型提供的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置，具有以下有益效果：通过托块及连接杆上的支撑柱对加工工件进行支撑，并通过压块对工件进行夹紧，将螺柱置入螺柱导套中进行定位导向，使得螺柱保持与加工工件的相对位置固定准确，从而保证了焊接螺柱的准确性；定位螺柱的操作在夹紧工件过程中进行，简化了加工工序。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述：
图1为本实用新型提供的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置的主视结构示意图；
图3为本实用新型提供的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置的俯视结构示意图；
图4为本实用新型提供的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置中连接块的结构示意图；
图5为本实用新型提供的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置中固定座的结构示意图；
图6为本实用新型提供的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置中螺柱导套的结构示意图；
图7为本实用新型提供的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置中加强筋的结构示意图。
图中标号说明：1-固定架，2-一体式夹紧器，3-压臂，4-连接杆，5-连接块，6-固定座，7-螺柱导套，8-加强筋，9-L型块，10-垫板，11-底板，12-竖杆，13-支腿，131-托块，31-压块，32-限位块，41-支撑柱，71-法兰安装板，72-导套筒，81-安装块，82-支撑块，91-下限位块。
具体实施方式：
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，本实用新型的实施例中所有方向性指示(诸如上-下-左-右-前-后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系-运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变，所述的连接可以是直接连接，也可以是间接连接。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6及图7所示，一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置，包括固定架1，所述固定架1为整体结构，所述固定架1包括底板11、与底板11垂直的竖杆12、与底板11平行的支腿13，所示底板11上设有用于穿过固定螺栓的通孔，所述支腿13位于竖杆的一侧且端部与竖杆12相连，所述竖杆12的一侧通过螺栓连接有一体式夹紧器2，所述一体式夹紧器2的上端设有气缸驱动旋转的夹臂，夹臂上通过螺栓连接有压臂3，所述支腿13上设有多个托块131，所述托块131上面设有压块31且压块31固定在压臂3的下端，所述支腿13的端部固定连接有连接杆4，所述连接杆4上设有支撑柱41，所述压臂3的端部设有L型的连接块5，所述连接块5的侧壁固定连接有固定座6，且固定座6位于支撑柱41的上方，所述固定座6上固定有螺柱导套7，所述螺柱导套7中设有导向通孔。
采用上述技术方案，通过托块131及连接杆4上的支撑柱41对加工工件进行支撑，并通过压块31对工件进行夹紧，将螺柱置入螺柱导套中进行定位导向，使得螺柱保持与加工工件的相对位置固定、准确，从而保证了焊接螺柱的准确性；定位螺柱的操作在夹紧工件过程中进行，简化了加工工序。
具体的，所述螺柱导套7包括法兰安装板71以及导套筒72，所述导套筒72穿插在固定座6上的通孔中，所述法兰安装板71上设有固定孔并固定连接在固定座6上表面。螺柱导套7通过通过法兰安装板71进行固定，方便拆卸，且固定牢固，不易松动偏移。
具体的，所述竖杆12的一侧固定连接有加强筋8，所述加强筋8包括安装块81及与安装块81垂直的支撑块82，所述安装块81的底部与底板11的底部平齐，所述支撑块82与安装块81的中部设有凹槽。通过加强筋8对固定架1进行加强，提高结构强度，支撑块82与安装块81的中部设有凹槽能够减小安装接触面，减少接触面不平整对精度的影响
具体的，所述支腿13上设有L型块9，所述L型块9的上端固定连接有下限位块91，所述下限位块91的上方设有上限位块32，所述上限位块32固定在压臂3的下端，所述上限位块32上设有导向槽，所述下限位块91设有导向凸台，所述导向凸台卡嵌在导向槽内。通过设置上限位块32和下限位块91对压臂3的转动进行导向和限位，提高定位精度。
具体的，所述连接块5与压臂3之间以及与固定座6之间设有一件或者多件垫板10。通过垫板能够对固定座6的位置进行调整，提高定位精度。
上述实施例中一体式夹紧器2可以选择市场上的夹紧器，具体的可以选用上海德珂斯机械自动化技术有限公司生产的型号为V_63.1_BR3_A10_T00_90°
的一体式夹紧器。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的特点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物。
Claims (5)
1.一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置，其特征在于：包括固定架(1)，所述固定架(1)为整体结构，所述固定架(1)包括底板(11)、与底板(11)垂直的竖杆(12)、与底板(11)平行的支腿(13)，所示底板(11)上设有用于穿过固定螺栓的通孔，所述支腿(13)位于竖杆的一侧且端部与竖杆(12)相连，所述竖杆(12)的一侧通过螺栓连接有一体式夹紧器(2)，所述一体式夹紧器(2)的上端设有气缸驱动旋转的夹臂，夹臂上通过螺栓连接有压臂(3)，所述支腿(13)上设有多个托块(131)，所述托块(131)上面设有压块(31)且压块(31)固定在压臂(3)的下端，所述支腿(13)的端部固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)上设有支撑柱(41)，所述压臂(3)的端部设有L型的连接块(5)，所述连接块(5)的侧壁固定连接有固定座(6)，且固定座(6)位于支撑柱(41)的上方，所述固定座(6)上固定有螺柱导套(7)，所述螺柱导套(7)中设有导向通孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置，其特征在于：所述螺柱导套(7)包括法兰安装板(71)以及导套筒(72)，所述导套筒(72)穿插在固定座(6)上的通孔中，所述法兰安装板(71)上设有固定孔并固定连接在固定座(6)上表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置，其特征在于：所述竖杆(12)的一侧固定连接有加强筋(8)，所述加强筋(8)包括安装块(81)及与安装块(81)垂直的支撑块(82)，所述安装块(81)的底部与底板(11)的底部平齐，所述支撑块(82)与安装块(81)的中部设有凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置，其特征在于：所述支腿(13)上设有L型块(9)，所述L型块(9)的上端固定连接有下限位块(91)，所述下限位块(91)的上方设有上限位块(32)，所述上限位块(32)固定在压臂(3)的下端，所述上限位块(32)上设有导向槽，所述下限位块(91)设有导向凸台，所述导向凸台卡嵌在导向槽内。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置，其特征在于：所述连接块(5)与压臂(3)之间以及与固定座(6)之间设有一件或者多件垫板(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921136147.8U CN210306458U (zh) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | 一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921136147.8U CN210306458U (zh) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | 一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210306458U true CN210306458U (zh) | 2020-04-14 |
Family
ID=70124253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921136147.8U Active CN210306458U (zh) | 2019-07-19 | 2019-07-19 | 一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210306458U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114559136A (zh) * | 2022-03-02 | 2022-05-31 | 玛斯特轻量化科技(天津)有限公司 | 一种螺柱焊接夹紧一体化装置 |
| CN114833744A (zh) * | 2022-04-28 | 2022-08-02 | 中国民用航空飞行学院 | 一种快速定位加工航空板件的装置 |
-
2019
- 2019-07-19 CN CN201921136147.8U patent/CN210306458U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114559136A (zh) * | 2022-03-02 | 2022-05-31 | 玛斯特轻量化科技(天津)有限公司 | 一种螺柱焊接夹紧一体化装置 |
| CN114833744A (zh) * | 2022-04-28 | 2022-08-02 | 中国民用航空飞行学院 | 一种快速定位加工航空板件的装置 |
| CN114833744B (zh) * | 2022-04-28 | 2023-09-01 | 中国民用航空飞行学院 | 一种快速定位加工航空板件的装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201755741U (zh) | 仪表板转向柱支架焊接夹具 | |
| CN210306458U (zh) | 一种汽车钣金件螺柱焊接定位夹紧装置 | |
| CN2910455Y (zh) | 车架焊接夹具 | |
| CN104690472B (zh) | 摩托车车架后体总成焊接夹具 | |
| CN210268440U (zh) | 一种用于弧形钣金工件检测装置 | |
| CN109015004A (zh) | 一种机械连接臂定位工装 | |
| CN215700017U (zh) | 一种用于油底壳上体加工的液压夹具 | |
| CN211992652U (zh) | 一种适用于装夹不规则电池的夹具 | |
| CN212145089U (zh) | 汽车中横梁定位夹紧装置及系统 | |
| CN221087774U (zh) | 一种金属摄像头装饰圈镀金片点焊治具 | |
| CN110883570A (zh) | 曲轴孔加工定位装置以及加工中心 | |
| CN201760733U (zh) | 一种车用发动机防震垫装配支架总成定位装置 | |
| CN219005136U (zh) | 主副驾简易焊接工装 | |
| CN210307485U (zh) | 一种夹具用并排夹紧点的夹紧装置 | |
| CN210306457U (zh) | 一种汽车钣金件焊接用夹紧装置 | |
| CN2910457Y (zh) | 车底架焊接夹具 | |
| CN216706323U (zh) | 一种汽车座椅横梁打标装置 | |
| CN110695892B (zh) | 一种适用于装夹不规则电池的夹具 | |
| CN215999604U (zh) | 一种闭门器机加工夹具 | |
| CN210938889U (zh) | 一种用于装夹较高圆件产品的治具 | |
| CN214392042U (zh) | 一种铆接件定位装置 | |
| CN212496219U (zh) | 一种弯折板焊接治具 | |
| CN214977257U (zh) | 一种汽车下摆臂翻边孔去修整装置 | |
| CN218487859U (zh) | 柔性压臂工装夹具 | |
| CN220304989U (zh) | 一种三点装夹工具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |