CN216706323U - 一种汽车座椅横梁打标装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及座椅横梁打标技术领域，尤其涉及一种汽车座椅横梁打标装置。其技术方案包括：所述标记头通过螺钉安装在安装架上，所述安装架的两侧设有快速夹头，所述安装架的两侧通过快速夹头分别固定有左夹紧块和右夹紧块，所述标记头通过左夹紧块和右夹紧块夹持固定在汽车横梁上，所述安装板的顶端设有销柱，所述安装板通过销柱与安装架插接固定，所述安装板的底端安装有仿形块，所述安装板通过仿形块架设在汽车横梁上。本实用新型结构简单、便于使用，可快速将打标机固定在横梁上，进而增加工作效率。

Description

一种汽车座椅横梁打标装置

技术领域

本实用新型涉及座椅横梁打标技术领域，具体涉及一种汽车座椅横梁打标装置。

背景技术

现汽车座椅横梁打标装置，在标记头上安装两个电磁铁，通过两个电磁铁吸附在横梁上打标，这种打标装置通过电磁铁吸附力吸附在座椅横梁，吸附力比较小经常导致打标变形以及打标深度不够的现象，电磁铁还需要通过电气控制实现吸合；另外打标装置没有定位装置，单纯靠操作工人手动定位，定位精度差，同一车型打标位置不一致问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车座椅横梁打标装置，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：

一种汽车座椅横梁打标装置，包括标记头、安装板、仿形块和安装架，所述标记头通过螺钉安装在安装架上，所述安装架的两侧设有快速夹头，所述安装架的两侧通过快速夹头分别固定有左夹紧块和右夹紧块，所述标记头通过左夹紧块和右夹紧块夹持固定在汽车横梁上，所述安装板的顶端设有销柱，所述安装板通过销柱与安装架插接固定，所述安装板的底端安装有仿形块，所述安装板通过仿形块架设在汽车横梁上。

本实用新型的有益效果是：根据不同的座椅横梁，制作不同的快换仿形块，与安装板和安装架配合使用，满足多车型共用打标问题，成本低，使用方便，且通过使用快速夹钳死点原理，将本装置与座椅横梁紧固在一起，夹紧牢固可靠，解决了因夹紧力不够导致打标变形和深度不够的问题。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述安装架上与销柱相对应处设有球头柱塞，所述安装板通过销柱与安装架相互插接之后通过球头柱塞卡接固定。

采用上述进一步方案的有益效果是：便于快速组装，进而增加组装效率。

进一步，所述安装架两侧的快速夹头分别与左夹紧块和右夹紧块传动连接，且所述左夹紧块和右夹紧块在安装架的两侧对称分布。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过机械机构实现定位和夹紧，无需电气控制，简化了结构，降低了成本。

进一步，所述安装架的一端设有定位销，所述安装架通过定位销限位架设在汽车横梁上。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过定位销进行辅助定位，解决了同一车型打标位置不一致的问题。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型的斜视外观示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的安装板斜视外观示意图；

图4为本实用新型的安装板主视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、标记头；2、安装板；3、汽车横梁；4、仿形块；5、左夹紧块；6、右夹紧块；7、快速夹头；8、销柱；9、安装架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4所示，本实用新型提供的实施例：

实施例一

一种汽车座椅横梁打标装置，包括标记头1、安装板2、仿形块4和安装架9，标记头1通过螺钉安装在安装架9上，安装架9的两侧设有快速夹头7，安装架9的两侧通过快速夹头7分别固定有左夹紧块5和右夹紧块6，安装架9两侧的快速夹头7分别与左夹紧块5和右夹紧块6传动连接，且左夹紧块5和右夹紧块6在安装架9的两侧对称分布，标记头1通过左夹紧块5和右夹紧块6夹持固定在汽车横梁3上，通过机械机构实现定位和夹紧，无需电气控制，简化了结构，降低了成本。

安装板2的顶端设有销柱8，安装架9上与销柱8相对应处设有球头柱塞，安装板2通过销柱8与安装架9相互插接之后通过球头柱塞卡接固定，便于快速组装，进而增加组装效率，安装板2通过销柱8与安装架9插接固定，安装板2的底端安装有仿形块4，安装板2通过仿形块4架设在汽车横梁3上，根据不同的座椅横梁，制作不同的快换仿形块4，与安装板2和安装架9配合使用，满足多车型共用打标问题，成本低，使用方便，且通过使用快速夹钳死点原理，将本装置与座椅横梁紧固在一起，夹紧牢固可靠，解决了因夹紧力不够导致打标变形和深度不够的问题，安装架9的一端设有定位销，安装架9通过定位销限位架设在汽车横梁3上，通过定位销进行辅助定位，解决了同一车型打标位置不一致的问题。

基于实施例1的一种汽车座椅横梁打标装置工作原理是：根据不同的座椅横梁，制作不同的快换仿形块4，与安装板2和安装架9配合使用，满足多车型共用打标问题，成本低，使用方便，且通过使用快速夹钳死点原理，将本装置与座椅横梁紧固在一起，夹紧牢固可靠，解决了因夹紧力不够导致打标变形和深度不够的问题。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车座椅横梁打标装置，其特征在于：包括标记头(1)、安装板(2)、仿形块(4)和安装架(9)，所述标记头(1)通过螺钉安装在安装架(9)上，所述安装架(9)的两侧设有快速夹头(7)，所述安装架(9)的两侧通过快速夹头(7)分别固定有左夹紧块(5)和右夹紧块(6)，所述标记头(1)通过左夹紧块(5)和右夹紧块(6)夹持固定在汽车横梁(3)上，所述安装板(2)的顶端设有销柱(8)，所述安装板(2)通过销柱(8)与安装架(9)插接固定，所述安装板(2)的底端安装有仿形块(4)，所述安装板(2)通过仿形块(4)架设在汽车横梁(3)上。

2.根据权利要求1所述一种汽车座椅横梁打标装置，其特征在于：所述安装架(9)上与销柱(8)相对应处设有球头柱塞，所述安装板(2)通过销柱(8)与安装架(9)相互插接之后通过球头柱塞卡接固定。

3.根据权利要求1所述一种汽车座椅横梁打标装置，其特征在于：所述安装架(9)两侧的快速夹头(7)分别与左夹紧块(5)和右夹紧块(6)传动连接，且所述左夹紧块(5)和右夹紧块(6)在安装架(9)的两侧对称分布。

4.根据权利要求1所述一种汽车座椅横梁打标装置，其特征在于：所述安装架(9)的一端设有定位销，所述安装架(9)通过定位销限位架设在汽车横梁(3)上。

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