CN215810557U - 一种汽车尾门铰链上页板检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾门铰链上页板检具，涉及汽车领域，包括底板，所述底板上端边缘处设有测量基准块，所述底板上端中侧设有检测模拟块，所述检测模拟块沿其宽度方向位置两侧均相对应设有支架，所述支架上端均设有夹钳，所述检测模拟块沿其宽度方向位置两侧均相对应设有导向模拟块，所述导向模拟块顶部均沿所述检测模拟块宽度方向水平开有第一检测孔，所述检测模拟块上端固定设有定位销及开有第二检测孔，所述检具还包括卡槽通止规、检测销、孔径通止规、间隙通止规及齐平规。该检具是针对产品尾门铰链上页板的量测，便于合格品与非合格品的区分检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车尾门铰链上页板检具。
背景技术
汽车尾门铰链上页板在生产制造后，包含有合格品及非合格品，合格品与非合格的区分检测很是麻烦。
因此，现在需要一种汽车尾门铰链上页板检具。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车尾门铰链上页板检具，该检具是针对产品尾门铰链上页板的量测，便于合格品与非合格品的区分检测。
为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾门铰链上页板检具，包括底板，所述底板上端边缘处设有测量基准块，所述底板上端中侧设有检测模拟块，所述检测模拟块沿其宽度方向位置两侧均相对应设有支架，所述支架上端均设有夹钳，所述检测模拟块沿其宽度方向位置两侧均相对应设有导向模拟块，所述导向模拟块顶部均沿所述检测模拟块宽度方向水平开有第一检测孔，所述检测模拟块上端固定设有定位销及开有第二检测孔，所述检具还包括卡槽通止规、检测销、孔径通止规、间隙通止规及齐平规。夹钳可选用垂直式夹钳。
作为本实用新型的一种改进，所述测量基准块数量为三，所述测量基准块之间呈直角三角形布设。测量基准块包括第一测量基准块、第二测量基准块及第三测量基准块，底板一侧边缘端且该边缘端长度方向两侧分别设有第一测量基准块和第二测量基准块，与该边缘端相连接的一侧边缘端对应其上的第一测量基准块或第二测量基准块位置另一侧设有第三测量基准块。
作为本实用新型的一种改进，所述检测模拟块长度方向一侧上端开有倾斜断面、另一侧上端设有所述定位销及开有所述第二检测孔，所述倾斜断面位于所述导向模拟块之间。
作为本实用新型的一种改进，所述检测模拟块上端固定设有一组定位销及开有一组第二检测孔，所述定位销与所述第二检测孔整体之间呈四边形布设。
作为本实用新型的一种改进，所述定位销与所述第二检测孔相互之间位置穿插布设。
作为本实用新型的一种改进，位于一侧的夹钳对应其固定端位置另一侧端端部与位于一侧的定位销位置相对应设置，位于另一侧的夹钳对应其固定端位置另一侧端端部与位于另一侧的定位销位置相对应设置。
作为本实用新型的一种改进，所述卡槽通止规、检测销、孔径通止规、间隙通止规及齐平规均可拆卸式置于所述底板上端。
相对于现有技术，本实用新型具有如下优点：该检具是针对产品尾门铰链上页板的量测，通过实现产品位置的稳固及设有的卡槽通止规、检测销、孔径通止规、间隙通止规齐平规，可实现产品实际模拟装车状态，大大便于合格品与非合格品的区分检测。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车尾门铰链上页板检具整体结构示意图；
图2为汽车尾门铰链上页板正面图；
图3为汽车尾门铰链上页板背面图；
附图标记列表：1、底板；2、测量基准块；3、检测模拟块；4、支架；5、夹钳；6、导向模拟块；7、第一检测孔；8、定位销；9、第二检测孔；10、卡槽通止规；11、检测销；12、孔径通止规；13、间隙通止规；14、齐平规。
具体实施方式
实施例1：参见图1，现对本实用新型提供的一种汽车尾门铰链上页板检具进行说明，包括底板1，所述底板1上端边缘处设有测量基准块2，所述底板1上端中侧设有检测模拟块3，所述检测模拟块3沿其宽度方向位置两侧均相对应设有支架4，所述支架4上端均设有夹钳5，所述检测模拟块3沿其宽度方向位置两侧均相对应设有导向模拟块6，所述导向模拟块6顶部均沿所述检测模拟块3宽度方向水平开有第一检测孔7，所述检测模拟块3上端固定设有定位销8及开有第二检测孔9，所述检具还包括卡槽通止规10、检测销11、孔径通止规12、间隙通止规13及齐平规14。
实施例2：参见图1，现对本实用新型提供的一种汽车尾门铰链上页板检具进行说明，所述测量基准块2数量为三，所述测量基准块2之间呈直角三角形布设。
实施例3：参见图1，现对本实用新型提供的一种汽车尾门铰链上页板检具进行说明，所述检测模拟块3长度方向一侧上端开有倾斜断面、另一侧上端设有所述定位销8及开有所述第二检测孔9，所述倾斜断面位于所述导向模拟块6之间。
实施例4：参见图1，现对本实用新型提供的一种汽车尾门铰链上页板检具进行说明，所述检测模拟块3上端固定设有一组定位销8及开有一组第二检测孔9，所述定位销8与所述第二检测孔9整体之间呈四边形布设。
实施例5：参见图1，现对本实用新型提供的一种汽车尾门铰链上页板检具进行说明，所述定位销8与所述第二检测孔9相互之间位置穿插布设。
实施例6：参见图1，现对本实用新型提供的一种汽车尾门铰链上页板检具进行说明，位于一侧的夹钳5对应其固定端位置另一侧端端部与位于一侧的定位销8位置相对应设置，位于另一侧的夹钳5对应其固定端位置另一侧端端部与位于另一侧的定位销8位置相对应设置。
实施例7：参见图1，现对本实用新型提供的一种汽车尾门铰链上页板检具进行说明，所述卡槽通止规10、检测销11、孔径通止规12、间隙通止规13及齐平规14均可拆卸式置于所述底板1上端。
本实用新型还可以将实施例2、3、4、5、6、7所述技术特征中的至少一个与实施例1组合形成新的实施方式。
工作原理：测量基准块数量为三，且呈直角三角形布设，测量基准块的设置便于坐标系的构建，方便底板上端零部件位置的安装。孔径通止规用于产品(即汽车尾门铰链上页板)上开有的孔、槽的检测，通规通、止规止则合格，反之不合格。检测模拟块用于模拟产品实际安装处结构，产品安装于检测模拟块上。定位销分别插入产品上开有的定位卡槽内，夹钳实现产品上端面位置的稳固，从而实现产品整体位置的稳固。产品上的孔分别与第一检测孔、第二检测孔相对应，检测销贯穿第一检测孔插入产品孔内及检测销贯穿产品孔插入第二检测孔内，实现产品孔位置度的检测，通则合格，反之不合格。产品置于检具上时，卡槽通止规插入产品两耳角之间，通则合格，反之不合格。间隙通止规用于产品与检测模拟块之间空隙的检测，通规通、止规止则合格，反之不合格。齐平规检测产品较检测模拟块侧端壁的齐平面，通则合格，反之则不合格。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车尾门铰链上页板检具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上端边缘处设有测量基准块(2)，所述底板(1)上端中侧设有检测模拟块(3)，所述检测模拟块(3)沿其宽度方向位置两侧均相对应设有支架(4)，所述支架(4)上端均设有夹钳(5)，所述检测模拟块(3)沿其宽度方向位置两侧均相对应设有导向模拟块(6)，所述导向模拟块(6)顶部均沿所述检测模拟块(3)宽度方向水平开有第一检测孔(7)，所述检测模拟块(3)上端固定设有定位销(8)及开有第二检测孔(9)，所述检具还包括卡槽通止规(10)、检测销(11)、孔径通止规(12)、间隙通止规(13)及齐平规(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门铰链上页板检具，其特征在于：所述测量基准块(2)数量为三，所述测量基准块(2)之间呈直角三角形布设。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾门铰链上页板检具，其特征在于：所述检测模拟块(3)长度方向一侧上端开有倾斜断面、另一侧上端设有所述定位销(8)及开有所述第二检测孔(9)，所述倾斜断面位于所述导向模拟块(6)之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车尾门铰链上页板检具，其特征在于：所述检测模拟块(3)上端固定设有一组定位销(8)及开有一组第二检测孔(9)，所述定位销(8)与所述第二检测孔(9)整体之间呈四边形布设。
5.根据权利要求4所述的一种汽车尾门铰链上页板检具，其特征在于：所述定位销(8)与所述第二检测孔(9)相互之间位置穿插布设。
6.根据权利要求5所述的一种汽车尾门铰链上页板检具，其特征在于：位于一侧的夹钳(5)对应其固定端位置另一侧端端部与位于一侧的定位销(8)位置相对应设置，位于另一侧的夹钳(5)对应其固定端位置另一侧端端部与位于另一侧的定位销(8)位置相对应设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车尾门铰链上页板检具，其特征在于：所述卡槽通止规(10)、检测销(11)、孔径通止规(12)、间隙通止规(13)及齐平规(14)均可拆卸式置于所述底板(1)上端。
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