CN205879041U - 一种后保险杠下导流板检具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种后保险杠下导流板检具,包括底板、第一支撑柱、第二支撑柱、检测块和闸线开关,所述底板上设有多个第一支撑柱和多个第二支撑柱,所述第一支撑柱上设有所述检测块,所述第二支撑柱上设有检测平台,所述检测平台上设有卡扣组件和夹紧器,所述卡扣组件沿待检测下导流板轮廓分布,所述检测平台上设有定位座,所述定位座上设有销孔,所述夹紧器与定位座位置对应,所述检测块上设有螺纹孔,所述螺纹孔可旋入检测销。本实用新型所述的一种后保险杠下导流板检具能够同时检测导流板上开孔的位置和下导流板周围的面差、间隙是否符合公差要求,结构简单,操作方便,能够提高检测效率,利于严格把控产品质量。

Description

一种后保险杠下导流板检具
技术领域
本实用新型属于汽车零件产品检测领域,尤其是涉及一种后保险杠下导流板检具。
背景技术
汽车后保险杠是汽车上的重要零部件,主要起到吸收和缓冲外界冲击的作用,对驾乘安全起到重要作用,除了对结构强度有所要求外,对于其尺寸精度也有很高的要求,后保险杠导流板通过卡扣的方式进行固定,然后使用螺栓锁紧,如果孔径、位置出现偏差就会给装配增加难度,传统检测方式不仅操作复杂,而且无法检测出面差和间隙,所以依靠传统量具不能批量检测出导流板尺寸是否合格。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种后保险杠下导流板检具,同时检测导流板上开孔的位置、孔径和导流板周围的面差、间隙是否符合公差要求。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种后保险杠下导流板检具,包括底板、第一支撑柱、第二支撑柱、检测块和闸线开关,所述底板上设有多个第一支撑柱和多个第二支撑柱,所述第一支撑柱上设有所述检测块,所述第二支撑柱上设有检测平台,所述检测平台上设有卡扣组件和夹紧器,所述卡扣组件沿待检测下导流板轮廓分布,并且与所述待检测下导流板上的卡扣位置对应,所述闸线开关与卡扣组件连接,所述检测平台上设有定位座,所述定位座上设有销孔,所述夹紧器与定位座位置对应,所述检测块上设有螺纹孔,所述螺纹孔可旋入检测销。
进一步的,所述卡扣组件包括固定块和活动块,所述固定块固接在所述检测平台上,所述活动块与固定块铰接,复位弹簧连接在所述活动块与固定块之间,钢丝闸线一端连接所述活动块,另一端连接闸线开关,所述闸线开关上设有手柄。
进一步的,所述闸线开关连接多根钢丝闸线,方便同时锁紧多个卡扣,节约检测时间,所述闸线开关设在底板上。
进一步的,所述底板上设有定位块,所述定位块与所述下导流板排气管道缺口位置相对。
进一步的,所述检测销通过弹性绳固定在所述检测块周围,防止检测销丢失。
进一步的,所述底板四角设有吊环,方便进行搬运。
进一步的,所述底板上表面设有四个坐标测量点,所述坐标测量点旁设有铭牌,定期检测底板是否水平,保证检测精度。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种后保险杠下导流板检具具有以下优势:
本实用新型所述的一种后保险杠下导流板检具能够利用卡扣将待检测下导流板固定在检测平台上,同时检测导流板上开孔的位置、孔径和下导流板周围的面差、间隙是否符合公差要求,结构简单,操作方便,能够提高检测效率,利于严格把控产品质量。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的结构示意图。
附图标记说明:
1-底板,2-检测销,3-第二支撑柱,4-检测块,5-闸线开关,6-第一支撑柱,7-坐标测量点,8-夹紧器,9-定位块,10-检测平台,11-定位座,12-卡扣组件。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
一种后保险杠下导流板检具,包括底板1、第一支撑柱6、第二支撑柱3、检测块4和闸线开关5,所述底板1上设有多个第一支撑柱6和多个第二支撑柱3,所述第一支撑柱6上设有所述检测块4,所述第二支撑柱3上设有检测平台10,所述检测平台10上设有卡扣组件12和夹紧器8,所述卡扣组件12沿待检测下导流板轮廓分布,并且与所述待检测下导流板上的卡扣位置对应,所述闸线开关5与卡扣组件12连接,所述检测平台10上设有定位座11,所述定位座11上设有销孔,所述夹紧器8与定位座11位置对应,所述检测块4上设有螺纹孔,所述螺纹孔可旋入检测销2,所述检测销2通过弹性绳固定在所述检测块4周围,防止检测销丢失。
所述卡扣组件12包括固定块和活动块,所述固定块固接在所述检测平台10上,所述活动块与固定块铰接,复位弹簧连接在所述活动块与固定块之间,钢丝闸线一端连接所述活动块,另一端连接闸线开关5,所述闸线开关5上设有手柄,所述闸线开关5连接多根钢丝闸线,方便同时锁紧多个卡扣,节约检测时间,所述闸线开关5设在底板上。所述底板1上设有定位块,所述定位块与所述下导流板排气管道缺口位置相对,所述底板1四角设有吊环,方便进行搬运,所述底板1上表面设有四个坐标测量点7,所述坐标测量点7旁设有铭牌,定期检测底板1是否水平,保证检测精度。
使用本实用新型所述的后保险杠下导流板检具检测时,先要对检具外观检查,确定没有损坏后,选用外观合格的产品开始检测,打开检具上的夹紧器8,将产品放在检具上,先将产品固定在定位座11的销孔上定位,再将闸线开关5关闭锁紧卡扣,然后将检测销2旋入检测块4的螺纹孔中,用来检测产品上的开孔位置是否准确,最后分别使用间隙尺和断差尺检测产品的间隙和面差是否符合公差要求。检测完毕后将产品拆下检具的顺序和安装时相反。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种后保险杠下导流板检具,其特征在于:包括底板(1)、第一支撑柱(6)、第二支撑柱(3)、检测块(4)和闸线开关(5),所述底板(1)上设有多个第一支撑柱(6)和多个第二支撑柱(3),所述第一支撑柱(6)上设有所述检测块(4),所述第二支撑柱(3)上设有检测平台(10),所述检测平台(10)上设有卡扣组件(12)和夹紧器(8),所述卡扣组件(12)沿待检测下导流板轮廓分布,并且与所述待检测下导流板上的卡扣位置对应,所述闸线开关(5)与卡扣组件(12)连接,所述检测平台(10)上设有定位座(11),所述定位座(11)上设有销孔,所述夹紧器(8)与定位座(11)位置对应,所述检测块(4)上设有螺纹孔,所述螺纹孔可旋入检测销(2)。
2.根据权利要求1所述的一种后保险杠下导流板检具,其特征在于:所述卡扣组件(12)包括固定块和活动块,所述固定块固接在所述检测平台(10)上,所述活动块与固定块铰接,复位弹簧连接在所述活动块与固定块之间,钢丝闸线一端连接所述活动块,另一端连接闸线开关(5),所述闸线开关(5)上设有手柄。
3.根据权利要求1或2所述的一种后保险杠下导流板检具,其特征在于:所述闸线开关(5)连接多根钢丝闸线,所述闸线开关(5)设在底板上。
4.根据权利要求1所述的一种后保险杠下导流板检具,其特征在于:所述底板(1)上设有定位块,所述定位块与所述下导流板排气管道缺口位置相对。
5.根据权利要求1所述的一种后保险杠下导流板检具,其特征在于:所述检测销(2)通过弹性绳固定在所述检测块(4)周围。
6.根据权利要求1所述的一种后保险杠下导流板检具,其特征在于:所述底板(1)四角设有吊环。
7.根据权利要求1所述的一种后保险杠下导流板检具,其特征在于:所述底板(1)上表面设有四个坐标测量点(7),所述坐标测量点(7)旁设有铭牌。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107036501A (zh) * 2017-05-18 2017-08-11 安徽江淮汽车集团股份有限公司 车窗导轨检测工装
CN108981533A (zh) * 2018-08-20 2018-12-11 天津仲宇博金属制品有限公司 一种l字大连环检具的固定组件

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