CN216144280U - 一种汽车前围内板总成检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车前围内板总成检具，包括底座，所述底座上固定安装有检具安装板；所述检具安装板上固定安装有仿形块，所述方向块正对前围内板总成的凸沿设置有支撑台阶，所述仿形块的上面和侧耳对应前围内板总成的孔口设置有检测孔；所述检具安装板上安装有用于对前围内板总成进行压紧的压紧组件以及用于对前围内板总成进行定位的定位组件；所述检具安装板上还设置有第一面定位装配和第二面定位装配，所述第一面定位装配和第二面定位装配分别设置在前围内板总成的两侧，所述第一面定位装配设置有四个，所述第二面定位装配设置有两个。本实用新型具有检测效率高，便于使用，更好的满足生产需求的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具技术领域，特别是涉及一种汽车前围内板总成检具。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车走进千家万户，成为人们日常出行主要的交通工具。在汽车设计中，安全是汽车生产厂家一个重要的设计目标，越来越多的汽车厂家都在不断提升整车的安全性能。汽车的车身结构对于汽车安全性能的影响占据了主要方面，汽车在遭受碰撞时，轻者伤车，严重时则会给车内人员带来危险。
汽车的前围内板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱连接，安装在前围上盖板之下。前围内板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方向机柱等机件安装位置。所以，在汽车的前围内板总成生产加工完成后，需要对其孔口进行检测，以保证后期的装配以及使用，但是汽车前围内板总成体积大，孔口多，人工挨个检测效率低，效果差，难以满足生产需求。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种检测效率高，便于使用，更好的满足生产需求的汽车前围内板总成检具。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种汽车前围内板总成检具，包括底座，所述底座上固定安装有检具安装板；
所述检具安装板上固定安装有仿形块，所述方向块正对前围内板总成的凸沿设置有支撑台阶，所述仿形块的上面和侧耳对应前围内板总成的孔口设置有检测孔；
所述检具安装板上安装有用于对前围内板总成进行压紧的压紧组件以及用于对前围内板总成进行定位的定位组件；
所述检具安装板上还设置有第一面定位装配和第二面定位装配，所述第一面定位装配和第二面定位装配分别设置在前围内板总成的两侧，所述第一面定位装配设置有四个，所述第二面定位装配设置有两个。
这样，将前围内板总成放置在仿形块上，利用仿形块对前围内板总成进行支撑，支撑台阶对前围内板总成的凸沿进行支撑，利用定位组件进行定位，压紧组件进行压紧，然后将检测销插入前围内板总成的孔口并插入检测孔内，则孔口合格，通过通止规检测第一面定位装配和第二面定位装配与前围内板总成之间的间隙是否合格。
其中，所述压紧组件包括沿前围内板总成周向设置的外部快速压夹，所述外部快速压夹通过外部支座与检具安装板固定连接；还包括设置在前围内板总成内侧的内部快速压夹，所述内部快速压夹通过内部支座与检具安装板固定连接。通过外部快速压夹和内部快速压夹，实现对前围内板总成的快速压紧。
其中，所述定位组件包括固定安装在检具安装板上的定位柱，所述定位柱的上端固定安装有定位座，所述定位座上铰接有定位板，所述定位板固定连接有定位杆，所述定位杆的端部插接有定位销，所述仿形座以及前围内板总成上设置有与定位销正对的定位孔，所述定位板上旋接配合有定位螺杆，所述定位座上设置有定位螺孔。在前围内板总成放置在仿形块上之后，转动定位板，使得定位杆位于前围内板总成上方，然后按压定位销，定位销插入前围内板总成和仿形块上的定位孔内实现定位，然后再进行压紧操作即可。
其中，所述第一面定位装配包括固定安装在检具安装板上的第一安装柱，所述第一安装柱上固定安装有第一安装座，所述第一安装座铰接有第一转臂，所述第一转臂固定安装有第一轮廓件，所述第一转臂上旋接配合第一螺杆，所述第一安装座上正对第一螺杆设置有第一螺纹孔。在前围内板总成安装在仿形块之后，旋转第一转臂，带动第一轮廓件旋转至于前围内板总成正对，通过第一螺杆进行锁紧。
其中，所述第二面定位装配包括固定安装在检具安装板上的第二安装柱，所述第二安装柱上铰接有第二转臂，所述第二转臂通过连接块固定安装有第二轮廓件，所述第二转臂上旋接配合第二螺杆，所述第二安装柱上正对第二螺杆设置有第二螺纹孔。在前围内板总成安装在仿形块之后，旋转第二转臂，带动第二轮廓件旋转至于前围内板总成正对，通过第二螺杆进行锁紧。
其中，所述底座的下端固定安装有四个轮架，所述轮架向下安装有滚轮。便于移动。
综上，本实用新型具有检测效率高，便于使用，更好的满足生产需求的优点。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种汽车前围内板总成检具的结构示意图。
图2为图1去掉底座之后的示意图。
图3为第一面定位装配的轴测图。
图4为第二面定位装配的轴测图。
图5为定位组件的轴测图。
图6为汽车前围内板总成的轴测图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
如图1-6所示，一种汽车前围内板总成检具，包括底座1，所述底座上固定安装有检具安装板2；
所述检具安装板上固定安装有仿形块3，所述方向块正对前围内板4总成的凸沿设置有支撑台阶，所述仿形块的上面和侧耳对应前围内板总成的孔口设置有检测孔；
所述检具安装板上安装有用于对前围内板总成进行压紧的压紧组件以及用于对前围内板总成进行定位的定位组件；
所述检具安装板上还设置有第一面定位装配和第二面定位装配，所述第一面定位装配和第二面定位装配分别设置在前围内板总成的两侧，所述第一面定位装配设置有四个，所述第二面定位装配设置有两个。
这样，将前围内板总成放置在仿形块上，利用仿形块对前围内板总成进行支撑，支撑台阶对前围内板总成的凸沿进行支撑，利用定位组件进行定位，压紧组件进行压紧，然后将检测销插入前围内板总成的孔口并插入检测孔内，则孔口合格，通过通止规检测第一面定位装配和第二面定位装配与前围内板总成之间的间隙是否合格。
其中，所述压紧组件包括沿前围内板总成周向设置的外部快速压夹5，所述外部快速压夹通过外部支座6与检具安装板固定连接；还包括设置在前围内板总成内侧的内部快速压夹7，所述内部快速压夹通过内部支座8与检具安装板固定连接。通过外部快速压夹和内部快速压夹，实现对前围内板总成的快速压紧。
其中，所述定位组件包括固定安装在检具安装板上的定位柱11，所述定位柱的上端固定安装有定位座12，所述定位座上铰接有定位板13，所述定位板固定连接有定位杆4，所述定位杆的端部插接有定位销15，所述仿形座以及前围内板总成上设置有与定位销正对的定位孔，所述定位板上旋接配合有定位螺杆16，所述定位座上设置有定位螺孔。在前围内板总成放置在仿形块上之后，转动定位板，使得定位杆位于前围内板总成上方，然后按压定位销，定位销插入前围内板总成和仿形块上的定位孔内实现定位，然后再进行压紧操作即可。
其中，所述第一面定位装配包括固定安装在检具安装板上的第一安装柱21，所述第一安装柱上固定安装有第一安装座22，所述第一安装座铰接有第一转臂23，所述第一转臂固定安装有第一轮廓件2，所述第一转臂上旋接配合第一螺杆25，所述第一安装座上正对第一螺杆设置有第一螺纹孔。在前围内板总成安装在仿形块之后，旋转第一转臂，带动第一轮廓件旋转至于前围内板总成正对，通过第一螺杆进行锁紧。
其中，所述第二面定位装配包括固定安装在检具安装板上的第二安装柱26，所述第二安装柱上铰接有第二转臂27，所述第二转臂通过连接块28固定安装有第二轮廓件29，所述第二转臂上旋接配合第二螺杆30，所述第二安装柱上正对第二螺杆设置有第二螺纹孔。在前围内板总成安装在仿形块之后，旋转第二转臂，带动第二轮廓件旋转至于前围内板总成正对，通过第二螺杆进行锁紧。
其中，所述底座的下端固定安装有四个轮架9，所述轮架向下安装有滚轮10。便于移动。
原理：
将前围内板总成放置在仿形块上，利用仿形块对前围内板总成进行支撑，支撑台阶对前围内板总成的凸沿进行支撑，利用定位组件进行定位，压紧组件进行压紧，然后将检测销插入前围内板总成的孔口并插入检测孔内，则孔口合格，通过通止规检测第一面定位装配和第二面定位装配与前围内板总成之间的间隙是否合格。
最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
Claims (6)
1.一种汽车前围内板总成检具，其特征在于，包括底座，所述底座上固定安装有检具安装板；
所述检具安装板上固定安装有仿形块，所述仿形块正对前围内板总成的凸沿设置有支撑台阶，所述仿形块的上面和侧耳对应前围内板总成的孔口设置有检测孔；
所述检具安装板上安装有用于对前围内板总成进行压紧的压紧组件以及用于对前围内板总成进行定位的定位组件；
所述检具安装板上还设置有第一面定位装配和第二面定位装配，所述第一面定位装配和第二面定位装配分别设置在前围内板总成的两侧，所述第一面定位装配设置有四个，所述第二面定位装配设置有两个。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前围内板总成检具，其特征在于，所述压紧组件包括沿前围内板总成周向设置的外部快速压夹，所述外部快速压夹通过外部支座与检具安装板固定连接；还包括设置在前围内板总成内侧的内部快速压夹，所述内部快速压夹通过内部支座与检具安装板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前围内板总成检具，其特征在于，所述定位组件包括固定安装在检具安装板上的定位柱，所述定位柱的上端固定安装有定位座，所述定位座上铰接有定位板，所述定位板固定连接有定位杆，所述定位杆的端部插接有定位销，所述仿形块以及前围内板总成上设置有与定位销正对的定位孔，所述定位板上旋接配合有定位螺杆，所述定位座上设置有定位螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前围内板总成检具，其特征在于，所述第一面定位装配包括固定安装在检具安装板上的第一安装柱，所述第一安装柱上固定安装有第一安装座，所述第一安装座铰接有第一转臂，所述第一转臂固定安装有第一轮廓件，所述第一转臂上旋接配合第一螺杆，所述第一安装座上正对第一螺杆设置有第一螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前围内板总成检具，其特征在于，所述第二面定位装配包括固定安装在检具安装板上的第二安装柱，所述第二安装柱上铰接有第二转臂，所述第二转臂通过连接块固定安装有第二轮廓件，所述第二转臂上旋接配合第二螺杆，所述第二安装柱上正对第二螺杆设置有第二螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前围内板总成检具，其特征在于，所述底座的下端固定安装有四个轮架，所述轮架向下安装有滚轮。
Priority Applications (1)
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| CN202122024800.5U CN216144280U (zh) | 2021-08-26 | 2021-08-26 | 一种汽车前围内板总成检具 |
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|---|---|
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- 2021-08-26 CN CN202122024800.5U patent/CN216144280U/zh active Active
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