CN210683072U - 一种铁路用货运装卸叉车用升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，包括站台，所述站台任意一侧设置有铁轨，所述站台表面靠近铁轨一侧位置开设有若干收纳室，所述收纳室底部任意一侧位置开设有第一动力箱，所述第一动力箱内底壁位置固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第一电机一端与收纳室远离第一动力箱一侧侧壁之间通过转动件转动连接，所述收纳室顶部设置有升降板，所述升降板底部固定连接有两个对称设置的固定块，所述升降板内设置有空腔，所述升降板靠近铁轨一侧位置成开口设置，所述空腔内滑动连接有除缝板。本产品是叉车装卸更加方便快捷安全，且本产品使用方便，不占用站台空间，不影响站台的正常使用。

Description

一种铁路用货运装卸叉车用升降平台

技术领域

本实用新型涉及铁路运输技术领域，尤其涉及一种铁路用货运装卸叉车用升降平台。

背景技术

铁路货物运输中，常会用到叉车，而叉车通常又需要随车运送，在将叉车运送上车厢过程中，存在诸多不便。现有技术中，通常采用搭建渡板的方式，将叉车运送进入车厢，其缺陷在于，由于叉车自身重量较重，所需渡板的质量也非常的重，渡板的搭建和拆除需要耗费大量的人力、物力；此外，叉车的行驶的坡度有限制，通常在15-17度左右，为了保持该坡度，搭建的渡板的长度通常会较长，当所需渡板的长度大于站台的宽度时，该方案就不适用；此外，使用渡板运送叉车的过程中，常常会导致叉车的侧翻，容易引发事故的产生。随着铁路物流的快速发展，迫切需要提供一种供铁路系统使用的叉车升降平台。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路用货运装卸叉车用升降平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，包括站台，所述站台任意一侧设置有铁轨，所述站台表面靠近铁轨一侧位置开设有若干收纳室，所述收纳室底部任意一侧位置开设有第一动力箱，所述第一动力箱内底壁位置固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离第一电机一端与收纳室远离第一动力箱一侧侧壁之间通过转动件转动连接，所述收纳室顶部设置有升降板，所述升降板底部固定连接有两个对称设置的固定块，所述升降板内设置有空腔，所述升降板靠近铁轨一侧位置成开口设置，所述空腔内滑动连接有除缝板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述收纳室内设置有两个对称设置的滑块，两个所述滑块与第一螺纹杆套接，两个所述滑块底部均设置有支撑滚轮，所述支撑滚轮与收纳室内底壁滚动连接，两个所述滑块与另个固定块之间通过两根升降杆转动连接，两根所述升降杆呈交叉设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述收纳室与第一动力箱之间设置有挡板，所述第一螺纹杆与挡板贯穿转动连接，所述第一螺纹杆为双向外螺纹杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降板顶部位置固定链接有车轮挡板，所述升降板上表面与站台表面平齐。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述升降板内部远离铁轨一侧设置有第二动力箱，所属第二动力箱内底壁固定连接有第二电机，所述第二电机驱动端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离第二电机一侧贯穿第二动力箱和空腔之间的侧壁延伸进入空腔，所述第二螺纹杆与除缝板螺纹连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置升降板，通过把叉车开到升降板上，启动第一电机使第一电机带动滑块运动，使升降板向上运动，使车轮除缝板底部与火车车厢表面平齐，使叉车可以开进车厢内，避免了叉车无法进入车厢，同时避免利用渡板造成车辆侧翻损坏发生危险。

2、本实用新型通过设置收纳室，通过在站台边缘设置收纳室，使装备使用方便快捷，不占用、浪费空间。

3、本实用新型通过设置除缝板，通过除缝板可以避免升降板与车厢之间缝隙过大造成叉车无法开入车厢。

本产品是叉车装卸更加方便快捷安全，且本产品使用方便，不占用站台空间，不影响站台的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路用货运装卸叉车用升降平台的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种铁路用货运装卸叉车用升降平台的剖视图；

图3为本实用新型提出的一种铁路用货运装卸叉车用升降平台升降板的结构示意图。

图例说明：

1、站台；2、升降板；3、车轮挡板；4、除缝板；5、铁轨；6、第一动力箱；7、第一电机；8、挡板；9、支撑滚轮；10、第一螺纹杆；11、升降杆；12、滑块；13、第二螺纹杆；14、空腔；15、第二动力箱；16、第二电机；17、收纳室；18、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，包括站台1，站台1任意一侧设置有铁轨5，站台1表面靠近铁轨5一侧位置开设有若干收纳室17，收纳室17底部任意一侧位置开设有第一动力箱6，第一动力箱6内底壁位置固定连接有第一电机7，第一电机7驱动端固定连接有第一螺纹杆10，第一螺纹杆10远离第一电机7一端与收纳室17远离第一动力箱6一侧侧壁之间通过转动件转动连接，收纳室17顶部设置有升降板2，升降板2底部固定连接有两个对称设置的固定块18，升降板2内设置有空腔14，升降板2靠近铁轨5一侧位置成开口设置，空腔14内滑动连接有除缝板4。

收纳室17内设置有两个对称设置的滑块12，两个滑块12与第一螺纹杆10套接，两个滑块12底部均设置有支撑滚轮9，支撑滚轮9与收纳室17内底壁滚动连接，两个滑块12与另个固定块18之间通过两根升降杆11转动连接，两根升降杆11呈交叉设置。收纳室17与第一动力箱6之间设置有挡板8，第一螺纹杆10与挡板8贯穿转动连接，第一螺纹杆10为双向外螺纹杆。

升降板2顶部位置固定链接有车轮挡板3，升降板2上表面与站台1表面平齐。升降板2内部远离铁轨5一侧设置有第二动力箱15，属第二动力箱15内底壁固定连接有第二电机16，第二电机16驱动端固定连接有第二螺纹杆13，第二螺纹杆13远离第二电机16一侧贯穿第二动力箱15和空腔14之间的侧壁延伸进入空腔14，第二螺纹杆13与除缝板4螺纹连接。

工作原理：驾驶员把叉车开上升降板2停好，启动第一电机7使第一电机7带动第一螺纹杆10转动，带动滑块12向第一螺纹杆10中间方向移动，使升降杆11带动升降板2向上移动，使除缝板4底部与火车车厢平齐，启动第二电机16，使第二电机16带动第二螺纹杆13转动带动除缝板4移动到车厢上方，把叉车开进车厢即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，包括站台(1)，其特征在于：所述站台(1)任意一侧设置有铁轨(5)，所述站台(1)表面靠近铁轨(5)一侧位置开设有若干收纳室(17)，所述收纳室(17)底部任意一侧位置开设有第一动力箱(6)，所述第一动力箱(6)内底壁位置固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)驱动端固定连接有第一螺纹杆(10)，所述第一螺纹杆(10)远离第一电机(7)一端与收纳室(17)远离第一动力箱(6)一侧侧壁之间通过转动件转动连接，所述收纳室(17)顶部设置有升降板(2)，所述升降板(2)底部固定连接有两个对称设置的固定块(18)，所述升降板(2)内设置有空腔(14)，所述升降板(2)靠近铁轨(5)一侧位置成开口设置，所述空腔(14)内滑动连接有除缝板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，其特征在于：所述收纳室(17)内设置有两个对称设置的滑块(12)，两个所述滑块(12)与第一螺纹杆(10)套接，两个所述滑块(12)底部均设置有支撑滚轮(9)，所述支撑滚轮(9)与收纳室(17)内底壁滚动连接，两个所述滑块(12)与另个固定块(18)之间通过两根升降杆(11)转动连接，两根所述升降杆(11)呈交叉设置。

3.根据权利要求1所述的一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，其特征在于：所述收纳室(17)与第一动力箱(6)之间设置有挡板(8)，所述第一螺纹杆(10)与挡板(8)贯穿转动连接，所述第一螺纹杆(10)为双向外螺纹杆。

4.根据权利要求1所述的一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，其特征在于：所述升降板(2)顶部位置固定链接有车轮挡板(3)，所述升降板(2)上表面与站台(1)表面平齐。

5.根据权利要求1所述的一种铁路用货运装卸叉车用升降平台，其特征在于：所述升降板(2)内部远离铁轨(5)一侧设置有第二动力箱(15)，所属第二动力箱(15)内底壁固定连接有第二电机(16)，所述第二电机(16)驱动端固定连接有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)远离第二电机(16)一侧贯穿第二动力箱(15)和空腔(14)之间的侧壁延伸进入空腔(14)，所述第二螺纹杆(13)与除缝板(4)螺纹连接。

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