CN210652816U - 一种车厢装卸货装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种车厢装卸货装置，它包括设置在车厢内部顶端的可移动轨道和在移动轨道上位移的滑动平台，所述滑动平台下端设置有装卸机构，其中装卸机构包括固定在滑动平台上的电机安装座，所述电机安装座的上端固定有步进电机，下方通过导柱连接有货架座，步进电机的输出螺杆向下穿出电机安装座伸入货架座上的内螺纹管套与货架座螺纹连接，所述货架座的下端设置有两组货叉；在车厢内设置有滑辊平台，所述滑辊平台位于两货叉之间；本实用新型的目的是提供一种车厢装卸货装置，结构简单，操作方便，旨在通过减少人工搬运，提高装、卸速度，降低劳动强度。

Description

一种车厢装卸货装置

技术领域

本实用新型涉及一种货车车厢，具体涉及一种车厢装卸货装置。

背景技术

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，目前车辆越来越大，汽车车厢也越来越长，尤其是一些箱式货车、半挂货车，运输的货物的品种也越来越多种多样，货物的装卸成本也是越来越高。

现有的车厢装卸货装置基本是液压平台，液压平台可以放置到地面，把货物从地面搬运到液压平台上，然后液压平台提升货物到与车厢同等的高度，从而达到装卸货物的目的，平台不用时可以旋转贴紧车厢尾部，但采用液压平台的提货方式存在以下缺点：

1、从地面装货到平台上需要手动搬运；

2、从平台上把货物放置到车厢内部需要手动或借助其他外力工具；

3、将货物从车厢内部卸出车厢外时，需要在车厢内部将货物搬运到平台上，然后进行卸货。

发明内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供了一种车厢装卸货装置，结构简单，操作方便，旨在通过减少人工搬运，提高装、卸速度，降低劳动强度。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是，它包括设置在车厢内部顶端的可移动轨道和在移动轨道上位移的滑动平台，所述滑动平台下端设置有装卸机构，其中装卸机构包括固定在滑动平台上的电机安装座，所述电机安装座的上端固定有步进电机，下方通过导柱连接有货架座，步进电机的输出螺杆向下穿出电机安装座伸入货架座上的内螺纹管套与货架座螺纹连接，所述货架座的下端设置有两组货叉；在车厢内设置有滑辊平台，所述滑辊平台位于两货叉之间。

进一步的，所述货叉与货架座底部铰接。

进一步的，所述滑动平台上还设置有提升器，所述提升器下设置有吊钩。

进一步的，所述移动轨道可活动的伸入或伸出车厢。

本实用新型与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：设置有提升器和吊钩，只需人工将货物挂装在吊钩上，利用提升器把货物抬升，然后手动将活动铰接的货叉转动，使货物放置在货叉上，然后解开吊装货物的吊钩，利用移动轨道将装卸机构移至车厢内部的滑辊平台上，完成货物的搬运，通过该方案，避免了工人需进入车厢内将货物与吊钩解开，无需工人搬运，同时，在卸货时，无需工人手动搬运，可通过货叉一步到位，将货物运出车厢；本实用新型中的其它有益效果，还将在具体实施方式中进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型车厢装卸货装置的主体结构示意图。

图2为图1去除车厢后的立体结构示意图。

图3为利用提升器对货物进行抬升的立体结构示意图。

图4为装卸机构的立体结构示意图。

图中所述文字标注表示为：10、移动轨道；20、滑动平台；30、装卸机构；31、电机安装座；32、步进电机；33、货架座；34、货叉；35、导柱；36、螺杆；37、内螺纹管套；38、提升器；39、吊钩；40、滑辊平台；50、货物；100、车厢。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

请参照图1、图2，示出了本实用新型车厢后部的立体结构，它包括设置在车厢100内部顶端的可移动轨道10和在移动轨道10上位移的滑动平台20，所述滑动平台20下端设置有装卸机构30；

其中，具体的装卸机构30结构组成：包括固定在滑动平台20上的电机安装座31，电机安装座31的上端固定有步进电机32，下方具有在导柱35上滑动套设的货架座33，步进电机32的输出螺杆36向下穿出电机安装座31伸入货架座33上的内螺纹管套37，并与货架座33螺纹连接，货架座33的下端活动设置有两组搬运货物50的货叉34；同时该装置的车厢100内部具有滑辊平台40，所述滑辊平台40位于两货叉34之间。

在本实用新型上述方案中，将货物50放置在车厢100的滑辊平台40上，通过货叉34能够快速将货物50运出车厢，避免工人进去车厢100操作，有效降低了工人的劳动强度，使卸货效率大大增加。

同时，鉴于在上述方案中，将货物50搬运至车厢100内劳动强度大，操作困难，为此，作为本实用新型的一种优选方案，可将货叉34与货架座33的底部设置为活动铰接，如图3、图4所示，并在滑动平台20上设置提升器38，在提升器38下端设置吊钩39；当需要对车厢100进行装货时，首先手动把两组货叉34转动打开，把货物50挂装在吊钩39上，然后启动提升器38内的驱动电机，将货物50抬升一定高度，该高度刚好处于货叉34的上端，避免了人工手动搬运，对于量多、货重的货物50而言，通过该提升器38能极大减少劳动强度，然后手动将展开的两货叉34转回初始相互平行的状态，将货物50放置在货叉34上，通过驱动机构将货物50运送至车厢100，最后启动步进电机32，将货架座33下降，把货物50放置在滑辊平台40上，完成装货任务。

在本实用新型中，该移动轨道10可活动的伸入或伸出车厢100，最好伸出车厢1.2米左右。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括哪些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种车厢装卸货装置，它包括设置在车厢(100)内部顶端的可移动轨道(10)和在移动轨道(10)上位移的滑动平台(20)，所述滑动平台(20)下端设置有装卸机构(30)，其特征在于，其中装卸机构(30)包括固定在滑动平台(20)上的电机安装座(31)，所述电机安装座(31)的上端固定有步进电机(32)，下方通过导柱(35)连接有货架座(33)，步进电机(32)的输出螺杆(36)向下穿出电机安装座(31)伸入货架座(33)上的内螺纹管套(37)与货架座(33)螺纹连接，所述货架座(33)的下端设置有两组货叉(34)；在车厢(100)内设置有滑辊平台(40)，所述滑辊平台(40)位于两货叉(34)之间。

2.根据权利要求1所述的一种车厢装卸货装置，其特征在于，所述货叉(34)与货架座(33)底部活动铰接。

3.根据权利要求2所述的一种车厢装卸货装置，其特征在于，所述滑动平台(20)上还设置有提升器(38)，所述提升器(38)下设置有吊钩(39)。

4.根据权利要求1所述的一种车厢装卸货装置，其特征在于，所述移动轨道(10)可活动的伸入或伸出车厢(100)。

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