CN210622904U - 一种新型排气管支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型排气管支架，主要内容为：包括固定支架、第一安装座、第二安装座、移动支架、第二套筒、排气管、膨胀节和第一套筒，所述的固定支架安装在第一安装座上，第一套筒固定安装在固定支架上，移动支架安装在第二安装座上，第二套筒固定安装在移动支架上，排气管上安装有若干个第二套筒和第一套筒，排气管安装在膨胀节上，第一安装座和第二安装座都固定安装在船体上。本实用新型制作简单，成本低，作用力均匀、使用效果好、寿命长，同时安装方便。
Description
技术领域
本实用新型属于一种船用管附件技术领域，具体涉及一种新型排气管支架。
背景技术
目前，大部分船舶主、辅排气管采用的支撑方式是在金属弹性吊架的一端通过角钢、槽钢制作的安装件与排气管焊接，另一端通过同种安装件与船体焊接，这种安装件通过焊接在上面的封板与金属弹性吊架螺栓连接，从而实现排气管的安装固定。但是这种角钢、槽钢制作的安装件体积和重量大，而且这种安装件对金属弹簧吊架的作用力不均匀，从而影响金属弹簧吊架的使用效果和寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种新型排气管支架，其制作简单，成本低，作用力均匀、使用效果好、寿命长，同时安装方便。
为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型排气管支架，其中：包括固定支架、第一安装座、第二安装座、移动支架、第二套筒、排气管、膨胀节和第一套筒，所述的固定支架安装在第一安装座上，所述的第一套筒固定安装在固定支架上，所述的移动支架安装在第二安装座上，所述的第二套筒固定安装在移动支架上，所述的排气管上安装有若干个第二套筒和第一套筒，所述的排气管安装在膨胀节上，所述的第一安装座和第二安装座都固定安装在船体上。
为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
上述的固定支架由第一主体、第一左支架、第一右支架和第一支座组成，所述的第一支座固定安装在第一主体后侧面上，所述的第一左支架固定安装在第一支座上且第一左支架与第一支座左侧面平齐，所述的第一右支架固定安装在第一支座上且第一右支架与第一支座右侧面平齐，所述的第一支座上设有安装孔。
上述的移动支架由第二主体、第二左支架、第二右支架和第二支座组成，所述的第二支座固定安装在第二主体后侧面上，所述的第二左支架固定安装在第二支座上且第二左支架与第二支座左侧面平齐，所述的第二右支架固定安装在第二支座上且第二右支架与第二支座右侧面平齐，所述的第二支座上设有腰形孔。
上述的移动支架上的第二支座为“L”结构形式。
本实用新型主要是定位安装在排气管受热膨胀变化影响比较小的位置，用于固定排气管，固定很牢固，能承受排气管的震动和重量且能够承受排气管伸缩传递给联接螺栓的剪切力。移动型排气管支架主要是定位安装在排气管受热膨胀变化影响比较大的位置，主要是用于固定排气管且能承受排气管的震动和重量且能够随排气管的受热膨胀一起伸缩。其汇集了固定型排气支架和移动型排气管支架的功能，它可以根据排气管的热膨胀伸缩在新型吊架上上留有可调位移量起到移动型排气管支架的作用。
本实用新型的优点在于以下几点：
(1)制作简单，成本低，作用力均匀、使用效果好、寿命长，同时安装方便；
(2)可批量制作，可适用于各类船舶。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型固定支架的结构轴侧图；
图3是本实用新型固定支架的结构俯视图；
图4是本实用新型固定支架的A-A结构剖视图；
图5是本实用新型固定支架的B-B结构剖视图；
图6是本实用新型移动支架的结构轴侧图；
图7是本实用新型移动支架的结构俯视图；
图8是本实用新型移动支架的C-C结构剖视图；
图9是本实用新型移动支架的D-D结构剖视图；
其中的附图标记为：固定支架1、第一主体11、第一左支架12、第一右支架13、第一支座14、第一安装座2、第二安装座3、移动支架4、第二主体41、第二左支架42、第二右支架43、第二支座44、第二套筒5、排气管6、膨胀节7、第一套筒8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明：
一种新型排气管支架，其中：包括固定支架1、第一安装座2、第二安装座3、移动支架 4、第二套筒5、排气管6、膨胀节7和第一套筒8，所述的固定支架1安装在第一安装座2上，所述的第一套筒8固定安装在固定支架1上，所述的移动支架4安装在第二安装座3上，所述的第二套筒5固定安装在移动支架4上，所述的排气管6上安装有若干个第二套筒5和第一套筒8，所述的排气管6安装在膨胀节7上，所述的第一安装座2和第二安装座3都固定安装在船体上。
实施例中，固定支架1由第一主体11、第一左支架12、第一右支架13和第一支座14组成，所述的第一支座14固定安装在第一主体11后侧面上，所述的第一左支架12固定安装在第一支座14上且第一左支架12与第一支座14左侧面平齐，所述的第一右支架13固定安装在第一支座14上且第一右支架13与第一支座14右侧面平齐，所述的第一支座14上设有安装孔。
实施例中，移动支架4由第二主体41、第二左支架42、第二右支架43和第二支座44组成，所述的第二支座44固定安装在第二主体41后侧面上，所述的第二左支架42固定安装在第二支座44上且第二左支架42与第二支座44左侧面平齐，所述的第二右支架43固定安装在第二支座44上且第二右支架43与第二支座44右侧面平齐，所述的第二支座44上设有腰形孔。
实施例中，移动支架4上的第二支座44为“L”结构形式。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种新型排气管支架，其特征在于：包括固定支架(1)、第一安装座(2)、第二安装座(3)、移动支架(4)、第二套筒(5)、排气管(6)、膨胀节(7)和第一套筒(8)，所述的固定支架(1)安装在第一安装座(2)上，所述的第一套筒(8)固定安装在固定支架(1)上，所述的移动支架(4)安装在第二安装座(3)上，所述的第二套筒(5)固定安装在移动支架(4)上，所述的排气管(6)上安装有若干个第二套筒(5)和第一套筒(8)，所述的排气管(6)安装在膨胀节(7)上，所述的第一安装座(2)和第二安装座(3)都固定安装在船体上。
2.根据权利要求1所述的一种新型排气管支架，其特征在于：所述的固定支架(1)由第一主体(11)、第一左支架(12)、第一右支架(13)和第一支座(14)组成，所述的第一支座(14)固定安装在第一主体(11)后侧面上，所述的第一左支架(12)固定安装在第一支座(14)上且第一左支架(12)与第一支座(14)左侧面平齐，所述的第一右支架(13)固定安装在第一支座(14)上且第一右支架(13)与第一支座(14)右侧面平齐，所述的第一支座(14)上设有安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种新型排气管支架，其特征在于：所述的移动支架(4)由第二主体(41)、第二左支架(42)、第二右支架(43)和第二支座(44)组成，所述的第二支座(44)固定安装在第二主体(41)后侧面上，所述的第二左支架(42)固定安装在第二支座(44)上且第二左支架(42)与第二支座(44)左侧面平齐，所述的第二右支架(43)固定安装在第二支座(44)上且第二右支架(43)与第二支座(44)右侧面平齐，所述的第二支座(44)上设有腰形孔。
4.根据权利要求3所述的一种新型排气管支架，其特征在于：所述的移动支架(4)上的第二支座(44)为“L”结构形式。
Priority Applications (1)
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- 2019-07-15 CN CN201921105167.9U patent/CN210622904U/zh active Active
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