CN211335963U - 一种制动油壶支架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动油壶支架装置，包括上支座与油壶主体，所述上支座底部通过连接板固定连接有底座，所述连接板前端面固定安装有结合块，所述结合块通过环扣与油壶主体卡合连接。本实用新型中，通过螺杆将安装片与外部机构连接，实现支架整体的固定，再将油壶主体后端面的环扣与连接板上的结合块结合，并使得油壶主体底部与沉槽卡合，最后翻转定位盖板并通过螺栓与上支座固定，实现油壶主体的固定，而通过油壶主体与上支座、底座的卡合设计，保证了油壶主体的稳定性，同时在进行油壶主体的更换时，只需松动螺栓取出油壶主体即可，从而提高了制动油壶支架装置使用的便捷性。

Description

一种制动油壶支架装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种制动油壶支架装置。

背景技术

随着经济水平的不断提高，汽车保有量增幅明显。人们对于汽车的要求越来越高，对车辆操纵性能的要求也越来越高。近年来，我国汽车的保有量也在逐年增加，面对国家对环保的重视，汽车节能势在必行。

目前，处于环保的考虑，各大汽车厂商都在不断尝试进一步降低汽车油耗。汽车油耗的降低除了优化动力总成外，减少汽车的整体重量也是相对容易实现的一种方案。轻量化不仅仅是简单的减重，而是在保证结构性能的前提下实现减重。在汽车中，制动油壶是一个必不可少的部件。制动油壶支架作为制动油壶的支撑结构，对制动起到至关重要的作用。

目前，现有的制动油壶支架装置多是直接通过外表壁一体成型的安装片来实现制动油壶的安装，上述方式仍存在一些不足之处，首先，直接通过安装片进行制动油壶的安装时，制动油壶的稳定性较差，且在进行制动油壶的更换时需要进行支架与制动油壶的整体拆装，操作较为繁琐，从而降低了制动油壶支架装置使用的便捷性；其次，支架上缺乏管道支撑机构，在车辆行驶的过程中，车辆发生颠簸，使得制动油壶与外部管道连接处容易发生松动，从而降低了制动油壶支架装置使用的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，而提出的一种制动油壶支架装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种制动油壶支架装置，包括上支座与油壶主体，所述上支座底部通过连接板固定连接有底座，所述连接板前端面固定安装有结合块，所述结合块通过环扣与油壶主体卡合连接，所述上支座水平端两侧均固定安装有安装片，所述上支座顶部通过销轴转动连接有定位盖板，且所述定位盖板通过螺栓与上支座顶部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座水平端两侧均固定连接有卡线座，所述卡线座顶部一体成型有弹性夹线块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座顶部开设有沉槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板设置有两个，且两个所述连接板在油壶主体纵向端两侧呈对称分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹性夹线块内腔呈弧形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹性夹线块内表壁固定安装有弹性垫层。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过螺杆将安装片与外部机构连接，实现支架整体的固定，再将油壶主体后端面的环扣与连接板上的结合块结合，并使得油壶主体底部与沉槽卡合，最后翻转定位盖板并通过螺栓与上支座固定，实现油壶主体的固定，而通过油壶主体与上支座、底座的卡合设计，保证了油壶主体的稳定性，同时在进行油壶主体的更换时，只需松动螺栓取出油壶主体即可，从而提高了制动油壶支架装置使用的便捷性。

2、本实用新型中，外部管道与油壶主体结合后，将外部管道卡合进卡线座上的弹性夹线块之间，通过弹性夹线块自身的弹性势能完成对管道的支撑，提高了管道与制动油壶连接的稳固性，从而提高了制动油壶支架装置使用的稳定性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的右视结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的俯视结构示意图。

图例说明：

1、油壶主体；2、底座；3、沉槽；4、卡线座；5、安装片；6、上支座；7、定位盖板；8、环扣；9、结合块；10、弹性垫层；11、弹性夹线块；12、连接板；13、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种制动油壶支架装置，包括上支座6与油壶主体1，上支座6底部通过连接板12固定连接有底座2，连接板12前端面固定安装有结合块9，结合块9通过环扣8与油壶主体1卡合连接，上支座6水平端两侧均固定安装有安装片5，上支座6顶部通过销轴转动连接有定位盖板7，且定位盖板7通过螺栓13与上支座6顶部固定连接。

具体的，如图1与图2所示，底座2水平端两侧均固定连接有卡线座4，卡线座4顶部一体成型有弹性夹线块11，外部管道与油壶主体1结合后，将外部管道卡合进卡线座4顶部的弹性夹线块11之间，通过弹性夹线块11自身的弹性势能完成对管道的支撑，提高了管道与油壶主体1连接的稳固性，从而提高了制动油壶支架装置使用的稳定性。

具体的，如图1所示，底座2顶部开设有沉槽3，以此实现油壶主体1的快速定位。

具体的，如图2所示，连接板12设置有两个，且两个连接板12在油壶主体1纵向端两侧呈对称分布，保证上支座6与底座2连接的稳定性的同时不会影响油壶主体1外部管道的连接。

具体的，如图2所示，弹性夹线块11内腔呈弧形结构，贴合管道结构特征，保证了对管道夹持效果。

具体的，如图2所示，弹性夹线块11内表壁固定安装有弹性垫层10，以此避免管道与弹性夹线块11直接刚性连接而出现损坏。

工作原理：使用时，通过螺杆将安装片5与外部机构连接，实现支架整体的固定，再将油壶主体1后端面的环扣8与连接板12上的结合块9结合，并使得油壶主体1底部与沉槽3卡合，最后翻转定位盖板7并通过螺栓13与上支座6固定，实现油壶主体1的固定，而通过油壶主体1与上支座6、底座2的卡合设计，保证了油壶主体1的稳定性，同时在进行油壶主体1的更换时，只需松动螺栓13取出油壶主体1即可，无需整体进行支架主体与油壶主体1的拆装，从而提高了制动油壶支架装置使用的便捷性，外部管道与油壶主体1结合后，将外部管道卡合进卡线座4顶部的弹性夹线块11之间，通过弹性夹线块11自身的弹性势能完成对管道的支撑，提高了管道与油壶主体1连接的稳固性，从而提高了制动油壶支架装置使用的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种制动油壶支架装置，包括上支座(6)与油壶主体(1)，其特征在于，所述上支座(6)底部通过连接板(12)固定连接有底座(2)，所述连接板(12)前端面固定安装有结合块(9)，所述结合块(9)通过环扣(8)与油壶主体(1)卡合连接，所述上支座(6)水平端两侧均固定安装有安装片(5)，所述上支座(6)顶部通过销轴转动连接有定位盖板(7)，且所述定位盖板(7)通过螺栓(13)与上支座(6)顶部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种制动油壶支架装置，其特征在于，所述底座(2)水平端两侧均固定连接有卡线座(4)，所述卡线座(4)顶部一体成型有弹性夹线块(11)。

3.根据权利要求1所述的一种制动油壶支架装置，其特征在于，所述底座(2)顶部开设有沉槽(3)。

4.根据权利要求1所述的一种制动油壶支架装置，其特征在于，所述连接板(12)设置有两个，且两个所述连接板(12)在油壶主体(1)纵向端两侧呈对称分布。

5.根据权利要求2所述的一种制动油壶支架装置，其特征在于，所述弹性夹线块(11)内腔呈弧形结构。

6.根据权利要求2所述的一种制动油壶支架装置，其特征在于，所述弹性夹线块(11)内表壁固定安装有弹性垫层(10)。

Images