CN210734148U - 车厢底部活动牵引销组成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车厢底部活动牵引销组成，包括牵引销和车厢主体，所述牵引销的上端设置有销帽，且销帽的外侧连接有固定螺栓，所述车厢主体位于销帽的上方，且车厢主体的前端底部设置有活动安装槽，所述活动安装槽的侧上方开设有贴合安装槽，且贴合安装槽的内部设置有侧限位安装座，所述贴合安装槽的内侧设置有左右两侧分别设置有弹性卡块和限位斜面，所述侧限位安装座的外侧设置有贴合斜面，且侧限位安装座的下端设置有限位折边。该车厢底部活动牵引销组成，设置有方便牵引销和销帽活动调整安装的活动安装槽和侧限位安装座，配合贴合斜面和限位折边有效防止牵引销松动脱出，提高装置的使用灵活性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆牵引销相关技术领域，具体为车厢底部活动牵引销组成。
背景技术
现有的货运车辆很多都是采用挂载车厢的独立结构，使得可以根据使用需求更换不同的车厢结构，也可以方便直接对车厢进行替换转运，提高运输的灵活性，在车厢的连接挂载时主要就是通过牵引销进行连接牵引。
现有的牵引销通常是直接通过多个螺栓结构进行连接固定，但是车厢处的连接结构相对固定，这使得在使用不同规格的车头进行挂载运输时颇为不便，由于车头规格的不匹配，通常需要进行额外的车厢结构定制，增加使用成本，适用性较差，同时直接进行螺栓固定在长时间使用后容易发生松动，缺少额外的紧固结构容易导致装置连接脱出，影响装置使用安全性。
针对上述问题，在原有牵引销组成的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供车厢底部活动牵引销组成，以解决上述背景技术中提出牵引销安装固定，适用性较差，发生松动易脱出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车厢底部活动牵引销组成，包括牵引销和车厢主体，所述牵引销的上端设置有销帽，且销帽的外侧连接有固定螺栓，所述车厢主体位于销帽的上方，且车厢主体的前端底部设置有活动安装槽，并且活动安装槽的内部贴合设置有缓冲橡胶垫，所述活动安装槽的侧上方开设有贴合安装槽，且贴合安装槽的内部设置有侧限位安装座，所述贴合安装槽的内侧设置有左右两侧分别设置有弹性卡块和限位斜面，所述弹性卡块的侧端连接有连接弹簧，且弹性卡块的外端设置有弧形侧端，所述侧限位安装座的外侧设置有贴合斜面，且侧限位安装座的下端设置有限位折边，并且限位折边的侧表面开设有侧限位孔。
优选的，所述销帽和牵引销为一体化结构，且销帽和活动安装槽之间通过固定螺栓相互连接，并且销帽的中部和活动安装槽之间通过缓冲橡胶垫相互贴合。
优选的，所述贴合安装槽的中轴线和活动安装槽的中轴线相互平行，且车厢主体和侧限位安装座之间通过贴合安装槽相互连接。
优选的，所述侧限位安装座在销帽的左右两侧对称分布，且侧限位安装座和销帽的下端之间通过限位折边相互贴合。
优选的，所述弹性卡块和贴合安装槽的侧壁之间通过连接弹簧相互连接，且贴合安装槽和侧限位安装座之间通过弹性卡块相互连接。
优选的，所述限位斜面位于活动安装槽和贴合安装槽的外侧，且贴合安装槽和侧限位安装座之间通过限位斜面和贴合斜面相互贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车厢底部活动牵引销组成，
1、设置有方便牵引销和销帽活动调整安装的活动安装槽和侧限位安装座，在装置的使用过程中，销帽的安装位置可以在活动安装槽和侧限位安装座的限位活动范围内进行调整安装，方便适应不同的车头大小结构，提高装置的适用性，无需额外制作匹配的挂载车厢，降低使用成本；
2、设置有防止牵引销松动脱出的贴合斜面和限位折边限位结构，在装置的使用过程中，限位折边可以在对牵引销的销帽部位进行限位支撑的同时，销帽也可以对限位折边和侧限位安装座整体结构向外侧撑开，保持限位斜面和贴合斜面的自适应贴合，在装置连接松动时，通过限位斜面和贴合斜面之间的挤压应力有效防止装置松动脱出。
附图说明
图1为本实用新型正面剖视结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处放大示意图；
图3为本实用新型侧面剖视结构示意图；
图4为本实用新型仰视结构示意图。
图中：1、牵引销；2、销帽；3、固定螺栓；4、车厢主体；5、活动安装槽；6、缓冲橡胶垫；7、贴合安装槽；8、侧限位安装座；9、弹性卡块；10、限位斜面；11、连接弹簧；12、弧形侧端；13、贴合斜面；14、限位折边；15、侧限位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：车厢底部活动牵引销组成，包括牵引销1、销帽2、固定螺栓3、车厢主体4、活动安装槽5、缓冲橡胶垫6、贴合安装槽7、侧限位安装座8、弹性卡块9、限位斜面10、连接弹簧11、弧形侧端12、贴合斜面13、限位折边14和侧限位孔15，牵引销1的上端设置有销帽2，且销帽2的外侧连接有固定螺栓3，车厢主体4位于销帽2的上方，且车厢主体4的前端底部设置有活动安装槽5，并且活动安装槽5的内部贴合设置有缓冲橡胶垫6，活动安装槽5的侧上方开设有贴合安装槽7，且贴合安装槽7的内部设置有侧限位安装座8，贴合安装槽7的内侧设置有左右两侧分别设置有弹性卡块9和限位斜面10，弹性卡块9的侧端连接有连接弹簧11，且弹性卡块9的外端设置有弧形侧端12，侧限位安装座8的外侧设置有贴合斜面13，且侧限位安装座8的下端设置有限位折边14，并且限位折边14的侧表面开设有侧限位孔15。
本例的销帽2和牵引销1为一体化结构，且销帽2和活动安装槽5之间通过固定螺栓3相互连接，并且销帽2的中部和活动安装槽5之间通过缓冲橡胶垫6相互贴合，方便牵引销1稳定连接固定的同时，缓冲橡胶垫6可以起到一定的缓冲作用。
贴合安装槽7的中轴线和活动安装槽5的中轴线相互平行，且车厢主体4和侧限位安装座8之间通过贴合安装槽7相互连接，方便侧限位安装座8的限位安装。
侧限位安装座8在销帽2的左右两侧对称分布，且侧限位安装座8和销帽2的下端之间通过限位折边14相互贴合，便于通过侧限位安装座8对销帽2进行辅助限位安装，同时销帽2可以对侧限位安装座8进行向外支撑，避免侧限位安装座8松动脱出。
弹性卡块9和贴合安装槽7的侧壁之间通过连接弹簧11相互连接，且贴合安装槽7和侧限位安装座8之间通过弹性卡块9相互连接，方便侧限位安装座8的弹性限位安装。
限位斜面10位于活动安装槽5和贴合安装槽7的外侧，且贴合安装槽7和侧限位安装座8之间通过限位斜面10和贴合斜面13相互贴合，便于通过限位斜面10和贴合斜面13的贴合挤压保持装置的紧密贴合，放置牵引销1发生一定松动脱出。
工作原理：在使用装配该车厢底部活动牵引销组成时，根据图1-4所示，可以先将两侧的侧限位安装座8放置安装在贴合安装槽7中，弹性卡块9在连接弹簧11的弹性支撑下保持侧限位安装座8如图2与贴合安装槽7的外侧相互贴合，使两侧的侧限位安装座8保持敞开状态，方便将牵引销1的销帽2部分活动插入两侧的限位折边14之间，通过限位折边14对销帽2进行辅助限位，之后可以根据使用需求通过固定螺栓3如图4将销帽2和牵引销1整体固定在合适的位置，方便不同的车头进行拖挂；
在装置的使用过程中，根据图1-2所示，普通的牵引结构容易因震动导致连接螺栓松动，而图1中销帽2两侧的限位折边14还可以对销帽2进行辅助支撑，避免牵引销1结构直接脱出，即便牵引销1和销帽2有向下松动脱出的情况，则会带动侧限位安装座8有向下移动的趋势，此时限位斜面10和贴合斜面13之间则会保持进一步紧密贴合，从而使得侧限位安装座8会向销帽2内侧进行挤压，从而对销帽2进行紧固夹持，有效防止牵引销1连接脱出，提高装置的使用安全性，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.车厢底部活动牵引销组成，包括牵引销(1)和车厢主体(4)，其特征在于：所述牵引销(1)的上端设置有销帽(2)，且销帽(2)的外侧连接有固定螺栓(3)，所述车厢主体(4)位于销帽(2)的上方，且车厢主体(4)的前端底部设置有活动安装槽(5)，并且活动安装槽(5)的内部贴合设置有缓冲橡胶垫(6)，所述活动安装槽(5)的侧上方开设有贴合安装槽(7)，且贴合安装槽(7)的内部设置有侧限位安装座(8)，所述贴合安装槽(7)的内侧设置有左右两侧分别设置有弹性卡块(9)和限位斜面(10)，所述弹性卡块(9)的侧端连接有连接弹簧(11)，且弹性卡块(9)的外端设置有弧形侧端(12)，所述侧限位安装座(8)的外侧设置有贴合斜面(13)，且侧限位安装座(8)的下端设置有限位折边(14)，并且限位折边(14)的侧表面开设有侧限位孔(15)。
2.根据权利要求1所述的车厢底部活动牵引销组成，其特征在于：所述销帽(2)和牵引销(1)为一体化结构，且销帽(2)和活动安装槽(5)之间通过固定螺栓(3)相互连接，并且销帽(2)的中部和活动安装槽(5)之间通过缓冲橡胶垫(6)相互贴合。
3.根据权利要求1所述的车厢底部活动牵引销组成，其特征在于：所述贴合安装槽(7)的中轴线和活动安装槽(5)的中轴线相互平行，且车厢主体(4)和侧限位安装座(8)之间通过贴合安装槽(7)相互连接。
4.根据权利要求1所述的车厢底部活动牵引销组成，其特征在于：所述侧限位安装座(8)在销帽(2)的左右两侧对称分布，且侧限位安装座(8)和销帽(2)的下端之间通过限位折边(14)相互贴合。
5.根据权利要求1所述的车厢底部活动牵引销组成，其特征在于：所述弹性卡块(9)和贴合安装槽(7)的侧壁之间通过连接弹簧(11)相互连接，且贴合安装槽(7)和侧限位安装座(8)之间通过弹性卡块(9)相互连接。
6.根据权利要求1所述的车厢底部活动牵引销组成，其特征在于：所述限位斜面(10)位于活动安装槽(5)和贴合安装槽(7)的外侧，且贴合安装槽(7)和侧限位安装座(8)之间通过限位斜面(10)和贴合斜面(13)相互贴合。
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2019
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