CN220884047U - 一种汽车燃油箱支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车燃油箱支架，包括：燃油箱体；燃油箱体外部一端卡接有防滑套架，防滑套架一端固定连接有侧位挡框，侧位挡框一端固定连接有固定支撑套，固定支撑套内部滑动连接有伸缩滑块，伸缩滑块一端活动连接有安装块，固定支撑套一端设有固定螺栓。本实用新型通过转松固定螺栓使得伸缩滑块能够在固定支撑套内部滑动进行伸缩调节，不仅可以灵活的调整安装块与车身安装位置之间的间隙，便于更加稳定的进行安装，同时能够适应不同车身的安装位置，通过伸缩滑块与安装块连接的关系，安装时进行转动安装块，让安装使用过程更加便捷，调整后再使用固定螺栓穿过贯穿条口一、伸缩滑块和贯穿条口二，最后通过螺母彻底固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油箱支架设备技术领域，具体是一种汽车燃油箱支架。
背景技术
汽车燃油箱是汽车油箱的全称，汽车的燃油箱主要的作用就是储存燃油，这样汽车在行驶的时候才能有燃料，燃油箱将储存的燃料不断的输送到汽车的发动机中，是汽车不断行驶的一个保障，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。
而燃油箱支架便是通过其支撑安装的作用，将燃油箱与车身固定在一起，同时防止汽车在行驶过程中出现振动，导致对燃油箱产生影响，但是现有的燃油箱支架大多数和燃油箱焊接在一起的，在与车身进行安装时不能那么灵活的调整支架与车身的安装间隙。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有的燃油箱支架大多数和燃油箱焊接在一起的，在与车身进行安装时不能那么灵活的调整支架与车身的安装间隙的问题，提供一种汽车燃油箱支架。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车燃油箱支架，包括：燃油箱体；所述燃油箱体外部一端卡接有防滑套架，所述防滑套架一端固定连接有侧位挡框，所述侧位挡框一端固定连接有固定支撑套，所述固定支撑套内部滑动连接有伸缩滑块，所述伸缩滑块一端活动连接有安装块，所述固定支撑套一端设有固定螺栓。
作为本实用新型再进一步的方案：所述燃油箱体外部另一端设有耐磨减振垫，所述防滑套架与所述耐磨减振垫相适配。
作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩滑块内部一端开设有内螺纹通孔，所述固定螺栓一端螺合连接有螺母，所述固定螺栓与所述内螺纹通孔相适配，所述固定螺栓贯穿所述固定支撑套与所述伸缩滑块螺合连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定支撑套另一端开设有滑槽，所述滑槽与所述伸缩滑块相适配。
作为本实用新型再进一步的方案：所述固定支撑套上方一端开设有贯穿条口一，所述固定支撑套下方一端开设有贯穿条口二，所述贯穿条口一、所述贯穿条口二和所述滑槽之间贯通连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装块一端开设有安装孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述防滑套架和所述侧位挡框数量皆设有两组，两组所述防滑套架位于所述燃油箱体外部两端对称设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中通过转松固定螺栓使得伸缩滑块能够在固定支撑套内部滑动进行伸缩调节，不仅可以灵活的调整安装块与车身安装位置之间的间隙，便于更加稳定的进行安装，同时能够适应不同车身的安装位置，通过伸缩滑块与安装块连接的关系，安装时进行转动安装块，让安装使用过程更加便捷，调整后再使用固定螺栓穿过贯穿条口一、伸缩滑块和贯穿条口二，最后通过螺母彻底固定，能够将调整后的伸缩滑块限位固定，防止其移动，通过耐磨减振垫可在汽车行驶过程中防止燃油箱体的振动，避免长期使用对燃油箱体造成磨损减少其使用寿命，且通过整体的连接关系，方便对耐磨减振垫进行更换。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中防滑套架的结构示意图；
图3为本实用新型中耐磨减振垫的结构示意图；
图4为本实用新型中固定支撑套的结构示意图；
图5为本实用新型中伸缩滑块的结构示意图。
图中：1、燃油箱体；2、防滑套架；3、侧位挡框；4、固定支撑套；5、伸缩滑块；6、安装块；7、固定螺栓；8、耐磨减振垫；9、内螺纹通孔；10、螺母；11、滑槽；12、贯穿条口一；13、贯穿条口二；14、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
参照图1、图2、图4和图5，本实用新型实施例中，一种汽车燃油箱支架，包括：燃油箱体1；燃油箱体1外部一端卡接有防滑套架2，防滑套架2一端固定连接有侧位挡框3，侧位挡框3一端固定连接有固定支撑套4，固定支撑套4内部滑动连接有伸缩滑块5，伸缩滑块5一端活动连接有安装块6，固定支撑套4一端设有固定螺栓7。
参照图1、图2和图3，燃油箱体1外部另一端设有耐磨减振垫8，防滑套架2与耐磨减振垫8相适配，通过耐磨减振垫8可在汽车行驶过程中防止燃油箱体1的振动。
参照图5，伸缩滑块5内部一端开设有内螺纹通孔9，固定螺栓7一端螺合连接有螺母10，固定螺栓7与内螺纹通孔9相适配，固定螺栓7贯穿固定支撑套4与伸缩滑块5螺合连接，通过固定螺栓7能够对伸缩滑块5限位固定，防止其移动。
参照图4，固定支撑套4另一端开设有滑槽11，滑槽11与伸缩滑块5相适配，通过滑槽11起到使伸缩滑块5在固定支撑套4内部滑动的作用。
参照图4，固定支撑套4上方一端开设有贯穿条口一12，固定支撑套4下方一端开设有贯穿条口二13，贯穿条口一12、贯穿条口二13和滑槽11之间贯通连接，通过贯穿条口一12和贯穿条口二13方便固定螺栓7贯穿。
参照图5，安装块6一端开设有安装孔14，通过安装孔14可以使安装块6与车身连接。
参照图1，防滑套架2和侧位挡框3数量皆设有两组，两组防滑套架2位于燃油箱体1外部两端对称设置，通过侧位挡框3可以防止燃油箱体1移动，对其进行限位。
本实用新型的工作原理是：将耐磨减振垫8放置在燃油箱体1下方并与之对齐，将两组的防滑套架2分别卡在燃油箱体1外部的两端，安装时可通过转松固定螺栓7使得伸缩滑块5能够在固定支撑套4内部滑动进行伸缩调节，不仅可以灵活的调整安装块6与车身安装位置之间的间隙，便于更加稳定的进行安装，同时能够适应不同车身的安装位置，通过伸缩滑块5与安装块6连接的关系，安装时进行转动安装块6，让安装使用过程更加便捷，调整后再使用固定螺栓7穿过贯穿条口一12、伸缩滑块5和贯穿条口二13，最后通过螺母10彻底固定，能够将调整后的伸缩滑块5限位固定，防止其移动，通过耐磨减振垫8可在汽车行驶过程中防止燃油箱体1的振动，避免长期使用对燃油箱体1造成磨损减少其使用寿命，且通过整体的连接关系，方便对耐磨减振垫8进行更换。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车燃油箱支架，包括：燃油箱体(1)；其特征在于，所述燃油箱体(1)外部一端卡接有防滑套架(2)，所述防滑套架(2)一端固定连接有侧位挡框(3)，所述侧位挡框(3)一端固定连接有固定支撑套(4)，所述固定支撑套(4)内部滑动连接有伸缩滑块(5)，所述伸缩滑块(5)一端活动连接有安装块(6)，所述固定支撑套(4)一端设有固定螺栓(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱支架，其特征在于，所述燃油箱体(1)外部另一端设有耐磨减振垫(8)，所述防滑套架(2)与所述耐磨减振垫(8)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱支架，其特征在于，所述伸缩滑块(5)内部一端开设有内螺纹通孔(9)，所述固定螺栓(7)一端螺合连接有螺母(10)，所述固定螺栓(7)与所述内螺纹通孔(9)相适配，所述固定螺栓(7)贯穿所述固定支撑套(4)与所述伸缩滑块(5)螺合连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱支架，其特征在于，所述固定支撑套(4)另一端开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)与所述伸缩滑块(5)相适配。
5.根据权利要求4所述的一种汽车燃油箱支架，其特征在于，所述固定支撑套(4)上方一端开设有贯穿条口一(12)，所述固定支撑套(4)下方一端开设有贯穿条口二(13)，所述贯穿条口一(12)、所述贯穿条口二(13)和所述滑槽(11)之间贯通连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱支架，其特征在于，所述安装块(6)一端开设有安装孔(14)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱支架，其特征在于，所述防滑套架(2)和所述侧位挡框(3)数量皆设有两组，两组所述防滑套架(2)位于所述燃油箱体(1)外部两端对称设置。
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